上海地铁施工完成超高难度“穿越”

<正>由上海城建隧道股份公司承建的上海轨道交通9号线二期徐家汇站至肇嘉浜路站区间已于近期实现贯通。在这短短1110m的施工区间里,地下盾构"穿越"却突破了几项世界级的难点。这段施工特殊性在于:盾构需在超浅覆土的条件下近距离穿越上海轨道1号线,盾构与1号线隧道的最小     

硬土层中盾构穿越建筑群时地表沉降控制技术

苏州轨道交通4号线4标火车站站~北寺塔站区间隧道穿越的土层主要为上软下硬的软硬土。施工过程中地表沉降累计在+10^-20mm之间,为了保证盾构机顺利穿越建筑群,对火车站站~北寺塔站区间盾构施工时地表沉降原因进行了详细的分析。通过使用新型材料——惰性聚氨酯,采取同步注浆和及时注浆相结合,上部软土层强注浆等方法,有效的控制了地表沉降值。     

盾构穿越建筑物施工技术

根据盾构机施工穿越城市既有建筑物的工程实例,阐述了盾构机穿越建筑物的技术保证措施。     

富水软弱地层浅覆土盾构掘进施工技术研究

文章以深圳地铁11号线11301-1标项目在深圳市城市主干道深圳大道下开展浅覆土盾构掘进施工经验为依托,针对复杂地面交通环境、富水软弱地层条件下浅覆土盾构掘进施工技术开展研究,分析了影响浅覆土富水软弱地层盾构掘进地面沉降控制的两个重要因素,并结合实际监测结果逐步确定同步注浆压力、同步注浆量和土仓压力等相关技术参数,在保证地表沉降可控的条件下,开展提升浅覆土掘进盾构施工效率的技术研究。     

复杂环境下高承压水粉细砂层盾构进出洞土体加固关键技术

以武汉市轨道交通工程6号线16标段唐家墩站-石桥站区间盾构进出洞施工为背景,详细阐述了复杂环境下高承压水粉细砂层盾构进出洞土体加固的关键技术,有效控制了盾构进出洞施工对周边构建筑物的影响,确保了周边建构筑物的安全和盾构机的安全进出洞。     

地铁隧道粉细砂地层土压平衡盾构的施工技术

文章以南宁市轨道交通3号线工程为例,对地铁隧道施工过程中穿越粉细砂地层的施工难点进行了分析和介绍,选用土压平衡式盾构机进行施工,通过对设备针对性改造与掘进技术控制,保证了隧道工程的顺利开展,有效控制了施工过程中地面沉降,取得了良好的施工效果。     

软流塑超浅埋小半径穿越危房始发施工技术

以无锡地铁1号线08标[胜利门站-三阳广场站]盾构区间为工程背景,总结了软流塑超浅埋小半径穿越危房始发的施工技术,介绍了盾构在此种复杂恶劣条件下施工的控制措施及实施过程中遇到的问题和解决方法。     

深圳地铁5号线深民区间全断面注浆加固方案

根据深圳地铁5号线深圳北站-民治站区间工程的周边环境、隧道埋置深度、工程地质及水文地质、隧道断面尺寸,详细介绍了深民区间全断面深孔注浆控制地表下沉,安全穿越15层房屋的施工技术。     

城市盾构法施工隧道的风险及勘察要点——以妈湾跨海通道工程为例

随着城市建设的纵深发展，地下空间结构的开发与建设规模不断增大，城市隧道成为发展的关键。为了对盾构隧道施工中遇到的风险点的处理方法进行总结，本文结合目前深圳妈湾跨海通道项目盾构隧道施实践，从勘察角度分析认为软硬不均地层、全断面硬岩、断裂带区域、穿越既有建构筑物、长距离、深覆土下穿海域水底、浅覆土掘进、超大直径盾构交汇施工等是盾构隧道施工的风险点，相应地提出了一些基本措施和技术对策，并对如何做好盾构法施工隧道的岩土工程勘察提出了建议。     

油气管道特殊地质定向钻施工技术选定

对于特殊地质层的油气管道定向钻穿越,可从定向穿越复杂地质层的施工方案、钻机选择与组合、定向偏差控制手段等的选定来保证定向穿越的一次成功,从而消除施工隐患。文章论述了油气管道特殊地质定向钻施工技术选定方案和实施过程。     

三菱盾构机过江掘进参数控制技术

以广州市轨道交通四号线车万盾构区间为例,介绍了日本三菱盾构机快速穿越珠江的掘进参数控制技术,为今后类似工程的施工提供参考。     

矩形顶管浅埋穿越河道施工技术

随着我国经济建设的高速发展，矩形顶管越来越多地应用于综合管廊、地下车库连接通道、地下车行隧道、地铁出入口通道及联络通道等地下工程建设中。在一些穿越河道的顶管施工中，开挖面压力控制困难，而且由于顶管覆土较浅，因此可能出现减摩泥浆效果不足、背土效应引起河床开裂，甚至工作井涌水涌砂现象，导致顶进失败。在杭州地铁古墩路通道工程中矩形顶管施工中，对矩形顶管浅埋过河难点的原理进行了分析，并阐述了实际对策。具有一定普遍性。     

岩溶地层盾构机穿越建筑物施工措施研究

盾构工法目前已广泛应用于各国城市地铁的建设中。文章通过总结岩溶地层盾构机穿越建筑物的各项施工措施,得出适用于该地层中一套有效的施工措施,为同类工程的施工提供了参考。     

深圳穗莞深城际隧道复合地层超大直径盾构机选型

在城市地铁施工中，盾构机选型是施工中的重中之重，直接决定工程能否成功。文章以穗莞深城际1#明挖段～皇岗口岸站区间超大直径盾构机选型为例，在长距离复合地层、区间地表构筑物复杂的情况下，选择了常带压复合刀盘的泥水平衡盾构机。     

盾构过曲线型岔口明挖段技术

盾构机在两个区间段之间通过时一般需要进行盾构过站施工,盾构过站的形式有地面过站和站内过站两种.盾构站内过站施工仅需将盾构机由一端顶推到另一端,能有效提高过站效率,降低盾构过站的施工风险.但当明挖结构净空小于盾构直径时,盾构机难以直接顶推过站的,需采用有效的辅助措施完成盾构曲线过站.     

盾构穿越江安河施工技术

对于城市地下工程,由于受到各种地址的影响,例如一些淤泥,岩石,复杂的河道网,这就给施工带来了一定的困难,利用盾构法施工就比较容易解决这些情况;盾构法是城市地下工程施工最常用的方法之一,成都地铁"天府三号"盾构机,成功穿越宽达39米的江安河,穿越江安河是一个较大的工程,是一个特别重大的风险源,文章对在穿越过程中所使用的盾构施工技术,以及盾构穿越江安河的一系列问题以及在是施工过程中所运用的技术措施和解决办法。     

浅谈地铁盾构施工中PLC自动化控制系统

介绍可编程序控制器(PLC)在地铁盾构施工中盾构机上的硬件及软件组成。结合实例浅入分析PLC的应用。     

侵入盾构隧道的钢筋混凝土桩基拔除施工技术

结合南京地铁2号线一期工程TA07标茶亭站-莫愁湖站盾构施工区间常会遇到废弃的建筑物桩基侵入区间隧道限界，为保证盾构机的顺利掘进，必须将其拔出，否则桩内钢筋将会缠绕盾构机的刀盘使其无法施工。文章结合工程实例介绍了套钻、套冲成孔减摩吊出法的运用及其施工工艺。     

沈阳地铁重工街站出入口暗挖通道施工技术

重工街站一号出入口暗挖通道为超浅埋暗挖施工,通道上方为沈阳市主要干道且有污水排水管,施工中通过加强支护系数,选用恰当施工方法,保证了施工安全。另外,通过自行设计衬砌施工方式,满足了经济、技术、安全等方面的要求。     

泥水盾构在上软下硬地层中的施工技术探讨

文章结合在广州地铁九号线施工的一些经验,分析了在泥水盾构施工中遇到上软下硬地层施工的难点,探讨了通过从盾构机适应性的要求、掘进参数的控制等方面去采取相应的措施,从而去提高泥水盾构在上软下硬地层中掘进效率及安全。