论国际海上路货风险转移点的理论支持

风险，在不同的范畴有不同的含义。买卖合同的货物风险是指承担风险责任的一方当事人必须承担货物损坏或灭失的责任，而不得要求另一方当事人对此承担责任。风险转移的主要问题是风险在何时由卖方转移给买方。这个问题是一个很有实践价值的问题，也是一个颇有争议的理论问题。关于国际海上路货的风险转移点，文章在阐述各国风险转移点的理论的基础上，主要以1980年《联合国国际货物买卖合同公约》及《中华人民共和国合同法》为依据来寻求国际海上路货风险转移点的理论支持。     

论第三方物流中标的物风险负担

买卖合同标的物风险负担的一般规则,各国有交付主义与所有人主义两种不同的立法模式。在第三方物流中,因涉及出卖人、买受人和物流方共三方主体,其标的物的风险负担规则与一般买卖合同有所不同。在当前较为通行的第三方物流模式下,物流方多为卖方或买方的受托人,其接受或提取货物的行为是标的物风险转移的外在标志。在因物流方之过错致标的物毁损、灭失,物流方承运过程中出卖人出卖标的物以及物流方迟延履行等情况下,标的物的风险负担均有其特殊规则。     

论货物买卖合同的风险负担

买卖的风险负担是买卖法的中心问题之一，也是关系到买卖双方切身利益的重要问题，各国立法均对如何在当事人之间适当分配风险，设计了不同的负担规则和制度。在考察大陆法系和英美法系有代表性国家采取的所有权转换立法例的基础上，分析了所有权转移时间对买卖合同风险负担规则设计的影响，阐明了两者之间的关系，并说明了我国立法对买卖合同风险负担规则的选择。     

试论国际货物买卖中的风险转移

在国际货物买卖中，货物的风险转移直接涉及买卖双方的切身利益，它关系到是由卖方还是由买方承担损失的问题。因而，明确货物风险转移的具体时间和条件有着重要的实际意义。本文主要通过将我国《合同法》有关买卖合同风险转移的条款与《联合国国际货物销售合同公约》的对应条款的比较，指出了我国《合同法》相关条款存在的不足。     

评析最高人民法院关于无单放货司法解释中承运人责任竞合的问题

2009年2月16日,最高人民法院通过了<最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定>,并于3月5日起施行.此司法解释第三条将承运人无单放货应承担的责任规定为违约责任与侵权责任的竞合.在学界,对承运人无单放货应承担的责任存在着违约说、侵权说和竞合说三种不同学说,最高人民法院自身对此的定性也经历了侵权--违约与侵权并存--违约--违约与侵权竞合四个时期.结合此项规定本文对此进行了一定分析.     

对外贸易买卖合同中的法律问题

在对外贸易工作中,买卖合同的缔结和履行,不仅是一项经常性的主要业务工作,而且遇到的法律问题比较复杂。这是因为,对外贸易买卖合同包含着外国的因素:合同当事人一方为外国人或其营业地设在两个国家;合同的缔结地在国外(对一方当事人来说);合同的履行,不但涉及另一个国家,而且可能涉及第三国。对外贸易合同关系已超出一国范围,成为国际民事关系。现今,在国际上调整这种关系,虽然有一些习惯性的规则,甚至国际外交会议曾通过了几个国际货物买卖法公约,但迄今未被多数国家     

浅谈免责条款及其在货物买卖合同中的约定

＂契约法的实质问题是风险分配问题＂。合同缔约人订立合同的目的一方面是为了使自己的利益得到实现,另一方面就是规避风险和减少或避免损失。合同风险制度是合同法的中心问题之一,而买卖合同中的风险分配问题,则在买卖法中具有尤其重要的意义。免责条款作为当事人预先分配合同风险的工具,对于防止出现不必要的摩擦和争议具有重要意义。通过对免责事由、免责条款的效力及免责后的义务三方面的介绍,总结了货物买卖合同中免责条款的约定内容并分析了相关注意事项。     

国际海上货物运输公约及我国《海商法》承运人责任制度之比较研究

船货双方的利益之争随着国际货物运输的产生而产生,影响着并反映在有关的国际海事公约中.通过对<海牙规则>、<维斯比规则>、<汉堡规则>中承运人责任进行分析比较,描绘了国际海上货物运输立法的发展演变过程,并结合探讨<鹿特丹规则>及我国<海商法>的相关规定,希望能对将来完善中国<海商法>有所稗益.     

论《鹿特丹规则》中承运人责任基础的发展对中国的启示

《鹿特丹规则》作为当前国际上调整海上货物运输的新公约,其中对承运人责任基础的规定是一大亮点,不但代表着未来海上货物运输承运人责任的发展方向,也合理平衡了船方和货方的利益,值得中国借鉴。     

网络购物合同标的物的风险负担问题探析

随着计算机及互联网技术的快速发展,网络购物逐渐成为人们的重要消费模式之一。但网络购物合同相较于传统买卖合同的特殊性,使其标的物风险转移的认定更加复杂。交易的标的物为无形电子信息产品时,以买受人收到电子信息产品或者权利凭证作为风险转移的时点;交易的标的物为有形物时,不论是卖方包邮还是买方自付运费,承运人货交买方时标的物风险才随之转移。     

欧洲铁路货物联运发展 与问题分析

本文主要通过"欧洲铁路运输市场的发展现状、"国际货约"的起源和发展、欧盟统一铁路运输市场的措施、国际货约与国际货协的衔接"四个方面阐述了欧洲铁路货运的发展历程,并对存在的问题进行分析,阐述了"国际货约"与"国际货协"的关系,二者的融合发展是欧洲铁路货物联运发展的必然方向.     

离婚案件中房屋按揭的性质及按揭房屋产权归属

我国房屋按揭中主要涉及购房人、房产商、按揭银行三方当事人,在这三方当事人中存在着两个主要的法律关系,即购房人和开发商之间的商品房买卖合同关系、购房人和贷款银行之间借款合同关系,此外还衍生出其他一些法律关系.我国的现房按揭是通过登记和移交接揭房屋的产权证书的方式设定的,它与抵押的实质是一致的;期房按揭的购房者只是以请求房产商交付房屋的债权作为担保向银行贷款,符合权利质押的特点;在我国的房屋按揭中开发商作为第三人以保证的方式向银行承担保证责任.我国房屋按揭实际上是抵押担保、质押担保和保证三者的结合,无论是房产商还是按揭银行占有按揭房屋的产权证书都不能改变购房人对按揭房屋享有所有权.     

国际货物运输代理业经营风险及其控制

国际货物运输代理业是国际商品流通过程的必然产物,也是国际贸易不可缺少的重要组成部分。国际货物运输代理业所面临的风险主要有货物损毁、员工或操作人员的错误或过失、对第三人责任、罚款与关税、费用等。根据风险控制理论与方法,国际货物运输代理业风险控制的方法主要有加强员工在职教育训练、签订完整的合同、明确约定标准交易条件、作出财产状况征信、投保责任险等。     

国际贸易术语的正确选择

国际贸易术语被人称为国际市场上的“无声的语言”,是一种十分重要的国际贸易惯例。我国习惯上称其为“价格术语”或“价格条件”。它是用来表明商品价格金额的构成,明确买卖双方责任范围、风险划分、费用负担、所有权转移的条件以及货物偿付用一个简单的词组或外文缩写符号,如“装运港船上交货”(Free on Board),外文缩写F.O.B.,其国际电码为FOB。     

美国《统一商法典》("货物买卖"篇)评析

美国<统一商法典>是一个以"商业交易"为调整对象、内容广泛、具有世界影响的综合性商法典,是美国商业贸易领域最重要的法律.一项现代交易自始至终可能涉及到的每一环节中的问题,几乎都可以在其中找到答案或解决方法.因而认真分析和研究美国<统一商法典>,尤其是研究作为其核心和重点的第二篇"货物买卖"篇的主要内容,掌握其具有突出特点的主要条款,既有利于我们全面了解美国的有关法律,并借鉴该法典的立法精神和立法技术来充实、丰富和完善我国合同方面的立法,又有利于对美经济贸易交往,保护国际贸易中我方当事人的正当利益,推动我国的贸易尤其是对外经济贸易的稳步发展.     

浅论合同中风险转移

合同中的风险转移有“交付主义”和“所有权主义”两种立法模式。在以转移所有权为目的的买卖合同中应适用“交付主义”,风险的转移取决于交付,与所有权无关;在不以转移标的物所有权为目的的非买卖合同中,应适用“所有权主义”,风险并不伴随交付行为发生转移。风险的转移与所有权、与交付、与违约以及与收益之间既不存在着对应关系,又是密切联系、有机统一的。     

货物护照——ATA单证册的使用和推广

ATA单证册,又称为"货物护照",是一种专用于暂时进出口货物便捷免税通关的国际海关文件,世界海关组织在1961年通过了<关于货物进口的ATA单证册海关公约>,创立了国际海关文件一ATA单证册.     

浅谈如何做好安全监理工作

近年来随着我国建筑业的飞速发展,建筑施工安全问题日益突出,安全生产管理已经成为建设工程项目管理工作的主要内容之一,监理单位在建设工程的安全生产管理中的作用越来越重要.我国颁布的<建设工程安全生产管理条例>、<关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见>、<公路水运工程安全生产监督管理办法>等法律法规,赋予了监理单位安全生产监理职责.监理单位只有落实安全生产监理责任,切实做好安全监理工作,才能科学的规避风险.     

经济合同法(三)

<正> 047 违反经济合同责任的形式有哪几种? 违反经济合同责任的形式,是指当事人违反合同时所受的何种制裁。当事人一方不履行合同或履行合同义务不符合约定条件的,另一方有权要求履行或采取补助措施,并有权要求赔偿损失。违反经济合同的情形不同,发生的具体法律后果,即责任形式也不同。概括起来违约责任主要有以下三种形式: ①支付违约金。违约金是用来制裁违反合同当事人的最主要的方式。凡是在法律或合同中规定了违约金的,当事人一方因过错违反了合同,无论是否给对方造成损失,都应向对方支付违约金。违约金只适用于法律有明确规定、当事人有明确约定的情况。如果法律、合同都没有用违约金作出担保,就不能让违约方承担支付违约金的责任。     

论FOB贸易术语下卖方货物风险

21世纪海上丝绸之路的战略的提出是要以点带线,以线带面,增进同沿边国家和地区的交往①.国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换.国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的,有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上.②而海上贸易中FOB贸易术语的使用率最高,所以本文将对在国际海上贸易中,作为出口方在使用FOB贸易术语下的风险进行分析,并提出应对措施.