公路养护的微表处技术及稀浆封层施工技术要点

正在公路养护施工中,微表处技术与稀浆封层技术具有重要应用价值。本文首先对稀浆封层及微表处技术作出简要阐述,然后结合实例,对公路养护的微表处技术及稀浆封层施工技术要点进行探讨,希望可以对业内起到一定参考作用。稀浆封层及微表处技术概述稀浆封层主要指的是利用适当级配砂、石屑、填料、外掺剂、乳化沥青以及水,依照一定比例拌和成的沥青混合料,将沥青混合料在路面上均匀摊铺进而形成的沥青封层。稀浆封层施工技术的应用可以提升路面防水性     

耐火性乳化沥青稀浆封层混合料的设计方法

耐火性沥青混合料被广泛应用于隧道或桥面铺装工程,现有的耐火性沥青混合料是在热拌沥青混合料中掺加阻燃或耐火性材料配制而成,然而,热拌沥青混合料在拌和的过程中,要耗费大量的燃料,且厚度一般应大于2cm,否则无法碾压成型. 本文谈到的耐火性乳化沥青稀浆封层材料是在常温下成型,厚度为0.5cm～1.0cm,既经济又环保. 原材料性能 乳化沥青 采用壳牌改性乳化沥青,试验结果见表1.根据试验结果,所测技术指标均符合《微表处和稀浆封层技术指南》中“微表处和稀浆封层用乳化沥青技术要求”BCR型改性乳化沥青的技术要求.     

改性乳化沥青稀浆封层技术的质量控制

乳化沥青稀浆封层（简称稀浆封层）是近年来迅速发展的路面维修施工技术之一，是用细粒式的级配石料或砂作骨料，以乳化沥青为粘结料，加填料和水冷拌后摊铺成沥青表处薄层。它具有施工快、密实度高、粘附力强、节省人力物力、无污染、延长施工季节、经济效益好等优点。笔者通过在北京市顺义区顺平路大修工程的施工监理实践，对改性乳化沥青稀浆封层技术施工质量控制要点进行简要阐述。     

创新

正长兴公路创新采用改良型新工艺为进一步提高公路养护科技水平,浙江省湖州市长兴县公路部门在今年的公路养护大中修工程中,首次采用改良型橡胶沥青开普封层新工艺。改良型橡胶沥青开普封层结构是指多层橡胶沥青碎石封层+薄层罩面结构,具有良好的嵌挤能力,稳定性优良。应用该工艺能够使路面更平整,更具环保性,也提高了沥青的安全、舒适等性能。     

乳化沥青封层预防性养护技术的应用

为研究沥青路面预防性养护施工技术,本文依托工程实例,重点研究了乳化沥青封层原材料选择和具体施工工艺,并在实践工程中进行了应用,研究结果表明:乳化沥青封层技术可以修复路面车辙、坑槽、龟裂等病害,改善公路路用性能,提高公路行车舒适性与安全性。     

张掖打响信息攻坚战

正工欲善其事,必先利其器。近年来,甘肃省张掖公路分局将信息化建设作为提升养护科学化和管理现代化水平的"利器",先行先试、大胆探索,大力实施"科技兴路"战略,加快信息化建设进程,注重信息化系统设备运用,有效发挥了信息化在提高工作质量、提升工作效能等方面的作用,信息化给公路养护、日常管理和服务公众带来了新变化。2013年6月,该分局被甘肃省公路管理局表彰为"全省公路系统科技信息攻坚年活动先进单位"。     

养路“六侠”——甘肃省张掖公路分局“平安公路”百日专项整治行动掠影

正前几天,笔者跟随甘肃省张掖公路分局养护专项整治行动督查组的同事到养护一线走了走。养护一线公路人的奉献精神深深地打动了笔者,作为养护前沿的"战将",他们的故事汇聚成为一首"平安公路"精细养护的进行曲。性格各异的他们个个是养护能手,养路"六     

改性乳化沥青纤维同步碎石封层技术探讨

正随着我国经济的不断增长,公路运输承担了越来越重要的责任,所以公路质量的好坏直接关系到服务水平。目前,我国大多数公路进入了养护维修阶段,如果公路得不到及时的养护和维修,将会直接影响到行车的安全。因此在出现早期病害的路段采用合适的预防性养护措施,能够起到良好的效果。现有的公路预防性养护措施主要有稀浆封层、微表处、同步碎石封层和表面处治等,其中改性乳     

雾封层在石黄高速公路的应用

<正>目前,有很多预防性养护手段被行业认可,如碎石封层、微表处、稀浆封层等,雾封层作为一种新的养护技术,能在很短的时间内得到广泛应用,足以表明它良好的应用效果。雾封层是将特殊沥青或专门的防护剂实施雾状喷洒,其目的是更新、补充或还原公路表面的沥青膜,填封微小裂缝和空隙,提高路面的防水效果,抑制细集料散失引起的松散。石黄高速公路沧黄段的试验路施工中,使用了雾封层工艺,通过对其进行检测数据分析,从试验检测角度评价雾封层的使用效果。数据表明,雾封层施工     

“黑脸”的美丽

修剪路边杂草、疏通桥梁排水沟、修补路面病害、喷洒高温沥青、填补路面的坑坑洼洼……无论酷暑寒冬,对于安徽省亳州市公路局蒙城公路分局唐集道班班长刘永军而言,这样的工作再平常不过了.     

美通筑机:技术先行 闪耀未来

正11月28日,浙江美通筑路机械股份有限公司(简称美通筑机)在上海bauma CHINA展上,举行了"技术先行,闪耀未来"美通筑机沥青纤维碎石同步封层车(系列)荣获"中国机械工业科学技术奖"二等奖的发布会。中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟、交通运输部公路科学研究院副总工程师黄颂昌、浙江省交通运输厅巡视员李良福、中国工程机械工业协会副秘书长尹晓荔、国家公路养护装备重     

新型沥青材料

就我国沥青路面材料应用而言，技术创新的步伐为公路建设快速发展所带动，各种沥青纤维、废旧橡胶沥青、高粘度沥青、改性乳化沥青、纳米沥青等新材料不断涌现，呈现出百花齐放的繁荣景象。     

橡胶沥青应力吸收层施工工艺探究

所谓橡胶沥青应力吸收层，是指将单一粒径的石料均匀地满铺在橡胶沥青层上，用胶轮压路机进行挤压碾压，当橡胶沥青被挤压到石料高度的约3／4，石料嵌锁形成后将构成结构性支撑，这时所形成的碎石封层模式的路面即为橡胶沥青应力吸收层。     

乳化沥青技术研究

正在筑路、养路方面,通过技术创新和技术推广来促进节能减排大有可为。"阳离子乳化沥青筑路、养路""稀浆封层"等技术,节能减排效果明显。交通运输部公路科学研究院研究员姜云焕,作为我国乳化沥青学科的奠基人和学科带头人,从20世纪80年代至今,在我国的乳化沥青事业上倾注了大量精力,2014年出版的《走向辉煌——中国乳化沥青技术研发与创新》一书,对我国的乳化沥青技术发展具有重要意义。     

节能新技术 温拌沥青混合料

温拌沥青混合料是指利用在沥青中添加辅助材料,从而实现在120℃左右均匀沥青与拌和级配骨料,获得的成品沥青混合料与170℃热沥青混合料性能相近．是一种新型的沥青混合料。温拌沥青混合料技术的成功应用,实现了公路建设中资源成本的节约,同时也降低了对环境的污染,成为近年来沥青路面材料领域一项很有前景的新兴技术。     

改性乳化沥青——改性乳化沥清：不断走向国产化

20世纪90年代以来．为了提高路面的使用性能，延长路面的使用寿命，重交通沥青以及聚合物改性沥青在高速公路和高等级公路建设维护中得到大量应用。随着我国公路建设的需求，随着乳化沥青的技术进步，乳化设备与施工机械水平的提高，改性乳化沥青在我国道路工程中也得到逐步发展与推广应用。     

稀浆封层施工技术在公路养护中的应用

正在公路路面预防性养护施工技术中,稀浆封层是一种比较理想的技术,能够起到封水和提高路面摩擦系数、增强耐磨性的作用,并能一定程度改善路面平整度,而且具有用较低造价在不中断交通的情况下快速提高路面质量的优点。它是将水、乳化沥青、石料按照一定配合比后,在专用机械上搅拌成稀浆后均匀地摊铺在路面上,形成与路面紧密结合的一层结构层。施工前的技术准备原有路面的技术要求准备使用稀浆封层施工的旧路面应当具有以下基本     

沥青路面预防性养护技术细分

正当前,公路沥青路面养护采用的养护技术种类较多,每一种养护技术都有其独特性,且分别适用于不同情形。我国大部分公路工程中,沥青路面养护所采用的技术,主要有微表处、碎石封层、薄罩面层、雾封层及稀浆封层等。雾封层技术     

环球

正新沥青,新公路据报道,加拿大温哥华市正在尝试利用一种创新的沥青材料铺设新的道路。该材料所使用的沥青由从塑料制品中回收提取的蜡制成。温哥华市将这种用混合沥青铺路的过程称之为"温式混合"。该方法可以在较低的温度下生产和运输沥青,从而减少近20%因加热搅拌沥青所导致的碳排放。温哥华市工程服务人员卡恩表示,"温式混合"沥青并不是一个全新的概念。她说:"我们所采用的技术的特点主要是在混合过程中掺入了从塑料中回收的蜡。2008年以来,我们已经试验了不同类型的添加剂,以便降低混合物     

沥青混凝土转运车的作用

当前，因沥青混合料均匀性差而导致沥青路面早期病害和损坏是我国公路建设中的一个突出问题。虽然造成路面早期损坏的原因多种多样．但就面层施工质量而言．沥青面层混凝土的不均匀性是最重要的原因。因此．从使用沥青混凝土转运车改善沥青混合料的离析着手，提高沥青混凝土路面的施工质量，从而延长道路的使用寿命，已成为公路建设探讨的重点。