国家出入境检验检疫局关于进口汽车检验管理办法

第一条为加强进口汽车检验管理工作,根据《中华人民共和国进出口商品检验法》（以下简称《商检法》）及其实施条例,制定本办法。第二条国家出入境检验检疫局（以下简称国家检验检疫局）主管全国进口汽车检验监管工作,进口汽车入境口岸检验检疫机构负责进口汽车入境检验工作,用户所在地检验检疫机构负责进口汽车质保期内的检验管理工作。第三条对转关到内地的进口汽车,视通关所在地为口岸,由通关所在地检验检疫机构按照本办法负责检验。第四条进口汽车的收货人或代理人在货物运抵入境口岸后,应持合同、发票、提（运）单、装箱单等单证及有关…     

进口汽车检验监管工作的研究

进口汽车在较长时期内依然是高风险重点监管的商品。本文对进口汽车检验监管模式的发展历史、存在问题进行了研究,并对未来创新进口汽车检验监管工作提出了建议。     

“小批量”进口汽车应加强后续监管

一、登检换证发现问题2012年3月初,长沙某单位购置了一台进口"小批量"林肯城市4601CC客车(货值80万元),湖南检验检疫局检验检疫人员在审查上述车辆随车资料时注意到,该车为"小批量"进口汽车,口岸检验检疫局提供的进口汽车产品特殊认证《检验报告》中有如下表述:     

平行进口汽车详解

<正>整车进口口岸根据海关总署、国家发展改革委、商务部2005年第44号公告（以下简称“44号公告”）规定，除手扶拖拉机、履带式牵引车、拖拉机、轮式拖拉机、其他拖拉机、其他牵引车、雪地行走专用车及高尔夫球车、非公路用电动轮货运自卸车的整车外，列入税号8701～8706和8716的汽车及8429的轮式自行机械整车，实行指定进口口岸管理，即我国进口汽车整车必须通过整车进口口岸进口。国家批准整车进口，主要考虑交通运输方便，且对周围城市的汽车销售有辐射作用或本身城市有很强的汽车制造业。     

进口汽车车辆识别代号能改吗

今年9月,深圳海关收到一起关于进口汽车退运处理的行政复议申请。自深圳海关开展进口汽车检验监管工作以来,这是第一起关于进口汽车退运的行政复议申请案件。VIN码为何是“X”今年7月,深圳某供应链公司A经深圳口岸,向深圳海关某隶属关申报进口3台国外知名品牌越野乘用车。     

进口汽车监管可打造智慧通关模式

中国汽车产业自20世纪50年代起步,至今已经发展成为全球第一大汽车消费市场。从近几年的检验监管数据来看,进口汽车在2010年开始呈现暴发式增长,进口量81．2万辆,比2009年翻了一番,此后几年我国汽车进口量持续增长,到2015年才略有下滑。2015年全国共检验进口汽车110．73万辆,货值468．64亿美元。     

广州新沙 汽车进口快车道

新沙港区地处珠三角几何中心，是华南、华中、西南最重要的汽车进口口岸，可停靠世界最大的滚装汽车船。自2005年底开始整车批量进口业务以来，新沙港区的整车进口数量逐年递增，至2013年底，汽车进口累计超过130万辆，涉及品牌50多个，短短几年内已跃居全国第三大汽车进口口岸。     

从国外汽车检测技术现状看我国汽车检测技术之差距

进口汽车检测技术的发展是从国外开始的，随着现代电子技术、计算机技术的出现和进步，促使我国进口汽车检测技术得到飞速发展。目前，人们已经能够利用各种先进的仪器设备对汽车性能进行检测，达到安全、迅速、准确地诊断故障、评价性能、确定维修方案等目的。为了借鉴国外已经取得的成功经验，促进我国进口汽车检测技术的发展，有必要对国外汽车检测状况有所了解。     

2005年进口汽车市场情况分析

2005年是进口汽车市场政策大调整的一年，总的来说．2005年进口汽车市场有三六特点：一、政策调整带来进口汽车的经营格局变化，主要表现为非授权经销商和贸易商逐步退出．授权经销商地位进一步明确．外商独资或控股的进口汽车总经销商出现。     

上半年进口汽车市场分析及下半年市场预测

2005年上半年进口汽车市场主要呈现三大特征：进口总量大幅下降，进口结构发生较大变化，价格基本保持稳定。预计下半年进口汽车总量将超过上半年，但经营进口汽车仍存在较大变数和风险。     

中国汽车市场分析及展望

“入世”以来，国内汽车工业逐步失去了高关税保护，与WTO不相一致的其它贸易保护手段也在逐渐取消，进口整车及零部件进入国内市场的规模正逐渐扩大，从而对我国汽车工业造成较大的冲击。随着我国进口汽车产品的增多，国外产品倾销的可能性将进一步加大。配额管理制度取消后，我国汽车工业直接面临国外进口汽车的竞争，在关税壁垒和非关税壁垒（主要是配额管理制度）保护下成长起来的我国汽车工业．是否具备与国外跨国公司竞争的能力？本文联系全球汽车生产销售统计，针对当前市场现状展开分析，提出本人的观点。     

蓝盾尖兵—天津口岸进口汽车检验纪实

天津检验检疫局保税区办事处成立于1999年11月30日,是天津检验检疫局设在天津保税区的分支机构,也是天津口岸进口汽车的主管处室.保税区办事处作为这个特殊区域内的行政执法和监督管理的政府机构,已被历史推向了世界经济大舞台的最前沿.如何在新时期、新形势下搞好进口汽车这一国民经济敏感商品的检验检疫工作,担负起党和国家赋予的崇高使命,是办事处一切工作的核心和命脉.     

泰国将管制汽车进口

为减少资金外流及降低经常帐逆差,泰国财政部制定政府方针,将管制汽车进口和增加民众购买汽车的头期款金额。泰国财政部指出,泰国每年使用进口汽车和在其国内装配的进口汽车数量超过1万辆,因此造成     

跟踪中国汽车零部件进口争端

2005年4月1日，海关总署、国家发改委、财政部和商务部联合下发的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》），规定进口汽车零部件在国内组装整车进行销售的汽车生产企业，所进口的汽车零部件凡构成整车特征的，必须按整车适用税率征税，由之前的10％调整为25％。     

上半年进口汽车情况和特点分析

今年是中国加入WTO后汽车过渡期的最后一年，进口汽车市场的很多实质性变化正在提前到来；加上目前整个汽车市场的环境有很大变化，致使进口汽车市场的变化尤显突出。特别是汽车需求经过前两年的井喷之后逐步趋于正常增长，而供应方面由于国产车产能迅速提高，使汽车市场总体供求关系趋向缓和和结构性供大于求；随着国产车竞争能力的大大提高，进口主流车型被同档次国产车替代，进口车车     

秘鲁汽车零配件市场

一、概况秘鲁汽车零配件市场部分依赖进口,且越来越趋向技术先进的新产品。当地制造厂设备陈旧,主要生产低品质产品。由于进口产品的质量有保证,因此消费者愿意支付较高的金额来购买进口配件。自经济开放及进口关税降低以来,秘鲁汽车业已成为当地最稳固的产业之一,地位重要。价格、品质及技术成为市场竞争的主要方面。进口汽车自1994年的3.03亿美元增长到1995年的4.26亿美元。配件进口则自1994年的     

出口汽车检验监管模式探讨

本文介绍并分析了出口汽车的现状和检验监管模式，特别是针对张家港地区出口汽车检验监管的实际情况，从完善出口汽车检验监管模式的角度提出了出口汽车检验监管模式的创新思路和具体做法，以供大家探讨。     

中国汽车零部件产业对外贸易发展研究

随着中国消费者收入水平的提高，汽车产业获得了迅速发展，但在汽车零部件产业上与发达国家相比还有很大差距，竞争能力仍然相对较弱，大量依赖进口。本文分析了中国汽车零部件产品进口和出口状况，并提出了提升中国汽车零部件产业竞争力的对策和建议。     

中国汽车挺进美国？

近年来，在美国经济衰退和复苏步伐缓慢的大环境下．美国通用公司．福特汽车及戴姆勒-克莱斯勒公司美国部分的销售不畅．所占市场份额每况愈下：汽车工业生产能力严重过剩．加上进口汽车对美国市场猛烈冲击．使美国三大汽车公司举步维艰。     

NAFTA汽车原产地规则的贸易投资效应研究

原产地规则是区域贸易体制重要的组成部分,发挥着十分重要的作用,NAFFA汽车原产地规则则是区域原产地规则中的典型代表。本文从经济模型分析和实证经验检验两个方面,对NAFFA汽车原产地规则的贸易与投资效应的研究表明：NAVFA汽车原产地规则促进了NAFFA成员间汽车产品贸易的增长,提升了汽车零部件贸易的地位;NAVFA汽车原产地规则限制了散件组装业务和转口贸易,并在短期内增加了对NAFTA以外产成品的直接进口;在长期中,由于区外投资逐渐形成生产能力,最终导致产成品当地生产对区外进口的部分替代。