中国－东盟博览会对广西物流业的影响分析

中国-东盟博览会经过六届的成功举办，对广西物流业起到了巨大的促进作用。本文着重从中国一东盟博览会对广西物流业的区域物流功能定位、基础设施建设、区域国际物流中心建设、物流需求及组织形式等方面产生的影响进行了分析。     

基于SWOT分析的会展业发展对物流基地建设的影响研究——以广西为例

承办中国—东盟博览会以来,广西会展业迎来了迅速发展时期,通过会展平台,广西和东盟各国以及国内外其他企业的贸易往来大幅增加,带动了广西物流业的发展,加快物流基地专业化、一体化建设。本文通过SWOT分析法探讨在会展业迅速发展的背景下,广西物流基地建设面临的各种优势、劣势、机遇与威胁,并提出相应对策。     

中国-东盟物流合作现状与对策分析

随着中国-东盟博览会的长期落户南宁,加之中国与东盟自由贸易区建设的不断推进,中国-东盟间经贸关系持续快速的发展,要求有强大的运输物流系统支撑,这为双方间进一步的物流合作提供了巨大发展空间。文章就中国-东盟物流合作发展方面进行了研究,基于中国-东盟物流合作现状的分析上,对进一步加强合作,制定与自由贸易区相适应的物流发展战略进行对策分析。     

第八届中国一东盟博览会物流合作论坛在南宁召开

第八届中国一东盟博览会物流合作论坛于2011年10月22日在南宁举行。论坛由中国一东盟商务理事会、广西壮族自治区人民政府、中国物流与采购联合会主办，由广西发展与改革委员会、广西投资促进局、广西物流与采购联合会、广西物资集团有限责任公司共同承办。     

中国—东盟博览会可持续发展问题探析

中国-东盟博览会是中国和东盟十国政府经贸主管部门及东盟秘书处共同主办的国家级、国际性经贸交流盛会,其不仅是一个经贸促进和多领域合作的平台,而且承载着中国东盟友好交流、进一步深化战略伙伴关系的重要使命.作为中国与东盟合作共赢的重要平台,中国—东盟博览会在自贸区的建设中以及对推动中国与东盟经贸合作中起到了重要的作用.但是,随着中国东盟合作的进一步加深和自贸区建设的逐步深化,中国-东盟博览会还有许多不完善之处,需要及时进行调整,以进一步有效发挥其交流、合作、对话的平台功能.     

广西辉煌“十五”和谐“十一五”

“十五”以来，在党中央、国务院的正确领导和亲切关怀下，广西紧紧抓住国家实施西部大开发战略、我国加入世贸组织、中国-东盟博览会落户广西首府南宁、建立中国-东盟自由贸易区和泛珠三角区域经济合作全面推进等多重历史机遇，着眼于加快实现富民兴桂新跨越和全面建设小康社会的奋斗目标．认真树立和落实科学发展观，全力推进改革开放和现代化建设，走出了一条符合自身实际的发展新路子。     

第六届中国-东盟博览会综述

中国-东盟博览会是迄今为止唯一以中国-东盟自由贸易区为主体的国际经贸盛会,本届博览会以"促进中国-东盟自由贸易区建设、共享合作与发展机遇"为宗旨,涵盖商品贸易、投资合作和服务贸易三大内容,是中国与东盟通过大商贸合作的新平台.自2004年以来,中国东盟博览会已成功举办五届.第六届中国一东盟博览会紧扣自由贸易区的建设进程,突出自贸区元素,在坚持自身特色的基础上不断创新,打造一流的合作交流平台.     

广西区域物流发展与经济增长关系实证分析

文章考察区域物流发展与经济增长之间的互动关系,并采用格兰杰因果检验方法,以广西为例对区域物流发展与经济增长之间的互动关系进行检验,从而进一步分析广西区域物流业的发展状况.     

大力推进北部湾全面开放开发

<广西北部湾经济区发展规划>对广西北部湾经济区的功能定位是:立足北部湾、服务"三南"(西南、华南和中南)、沟通东中西、面向东南亚,充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用,以开放合作促开发建设,努力建成中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心,成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区.     

发展现代物流业的路径选择——以温州为例

现代物流业是经济发展的"加速器".而温州作为当代中国区域经济发展的一面旗帜,其经济总量优势、产业优势、交通优势都为现代物流业的发展提供了先决条件.但温州的物流业还处于传统的物流阶段,与温州对外开放的整体形象不太相称,必须要加强领导,加大政策扶持,加快物流设施建设步伐,培育和引进物流人才,大力发展现代物流业,推动温州经济社会又好又快发展.     

中国-东盟博览会在开放中崛起

2010年1月,中国-东盟自由贸易区如期建成,成为区域经济一体化进程中具有里程碑意义的盛事.2010年10月,第七届中国-东盟博览会在"绿城"南宁隆重开幕.     

CAFTA背景下会展业与商贸物流基地建设的发展研究——以南宁市为例

文章在分析中国—东盟自贸区背景下南宁会展业起步初期和快速发展后南宁物流业现状的基础上,探讨会展业的发展对南宁商贸物流基地建设的影响,并对今后一段时间南宁会展业与商贸物流基地的发展提出相应的建议,以期南宁经济能够更好更快发展。     

广西与东盟进出口贸易研究——基于引力模型的实证分析

随着中国东盟经贸合作的加深,广西-东盟的国际贸易问题变得越来越重要.用面板数据的引力模型对广西东盟的双边贸易流进行刻画,说明了引力模型能较好地解释广西对东盟的出口贸易,进口模型则不太理想.利用出口模型计算广西东盟的潜在出口贸易额,得出了广西对越南、新加坡存在"过度出口贸易",对印度尼西亚、马来西亚存在"出口贸易不足"的结论.     

广西：坚持科学发展观 推进重大项目建设

2004年，广西紧紧抓住西部大开发和举办中国-东盟博览会、推进泛珠三角区域经济合作机遇，狠抓重点项目建没，成效显著。自治区统筹推进的239项重大项目有216项开工；沿海基础没施建设大会战37个项目基本实现开工；自治区政府与铁道部签订的铁路建设一揽子计划开始实施；龙滩水电站、百色水利枢纽等在建重大项目加快推进。全年投资在亿元以上的项目共731个，     

"两型社会"建设与区域物流一体化战略框架构建——以长株潭为例

"两型社会"对物流业发展构成新的约束.物流业发展可以促进"两型社会"建设;"两型社会"建设必须重视物流业的发展.从新经济地理学视角,在理论上构建了与"两型社会"匹配的区域物流一体化战略框架,并以长株潭为例,提出了一些解决目前长株潭"两型社会"建设视角下发展物流的建议.     

中国—东盟区域物流产业发展模式的研究

中国—东盟区域物流产业的发展是一个动态过程,根据区域经济和产业经济发展理论,提出了区域物流产业发展的四维模型理论假设。根据理论假设,着重根据产业分布要素,研究了中国—东盟自由贸易区内物流产业在点、线、面和体4个维度的开发模式,中国将借机进一步提升物流产业竞争优势,促成中国—东盟区域物流产业一体化形成。     

广西开拓东盟工业品市场:现状、问题与对策研究

自2010年中国—东盟自由贸易区(CAFTA)建成以来,中国进入东盟工业品市场的准入条件和发展环境得到显著优化。中国—东盟博览会的有效运行和中国—东盟自由贸易区框架下的次区域经济合作的稳步推进,更为广西开拓东盟工业品市场提供了良好平台。一、近年来广西拓展东盟工业品市场的现状(一)市场规模逐年大幅增长,但分布不均衡     

积极参与国际国内区域合作努力实现生产力跨越式发展——在广西生产力发展和东盟经济合作的前景分析与对策研究研讨会上的讲话

尊敬的蒋正华副委员长,尊敬的各位领导,各位专家,女士们、先生们、朋友们:在中国———东盟博览会即将召开之际,中国生产力学会和广西生产力学会在南宁联合举办研讨会,研讨广西生产力发展和东盟经济合作的前景与对策,这对于广西加强东盟全面经济合作,加快生产力发展,将起到重要     

依托国内 面向亚洲完善和提高云南-东盟区域物流体系

目前,全国有20多个省、市、50多个中心城市已经或正在开始制定物流发展规划。本文针对云南的区位优势,阐述了云南发展现代物流的机遇和挑战,叙述了建立东盟-云南区域物流系统的重要性和可行性,提出了云南建立健全东盟-云南区域物流系统的措施和办法,展望了云南物流发展的美好前景。     

南宁发展面向东盟总部经济的现状分析与思考

作为中国距离东盟最近的省会城市、广西北部湾经济区核心城市,南宁发展面向东盟商务“总部经济”具有非常重要的意义.本文对南宁发展面向东盟商务经济区的总部经济的现状进行了分析,认为南宁具有发展总部经济的优势也有一定劣势,并为加快南宁总部经济发展,提出了完善基础设施建设,加强区域经济合作,加大高层人才的引进和培养等建议.