6月价格或将“转危为安”

《中国汽车市场》对近10天的车市监测结果显示,汽车价格与五月中旬相比基本持平。 北京地区车市持续升温,但汽车价格却有下降趋势,各款车型优惠幅度较高,其中腾翼C30优惠7000元,迈腾优惠达1.5万元。进行的第五期购车指标摇号,中签比创新低达到30：1。北京1-5月约35%中签者购车,     

9月车价有望集体跳水

因为8月的一场“油荒”而低落的车市，有望在9月变得热闹。新车登场是原因之一。另一方面，经销商和厂家对“金九车市”的重视也将可能促使9月车市的爆破。记从市场了解到，稳定了一阵子的汽车价格已经开始松动，除了少数需要排队的热销车型坚守厂家指导价外，其它的车几乎都有不同幅度的“打折”，优惠从2000元-10000多元不等，优惠名目也五花八门。     

真情为用户降价又增值-三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型新车上市所引发的思考

据近日相关媒体对SUV市场的报道,三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型新车正以20.9万元的售价劲爆车市.同时记者了解到,北京吉普此次发布的新车不仅在价格上比原车低出整整1万元,而且还增加了5项设施配备,以适应新阶段新用户的最新需求,从而它也成了目前市场上集功能实用性和优异价格于一身的崭新车型有业内人士分析,就今年中国车市的火爆程度,特别是"十·一黄金周"的购车热潮来看,三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型新车的问世不仅顺应了当前汽车厂商大打降价之牌的整体趋势,更为消费者带来了实惠,并由此开辟出条汽车市场的营销新路.     

国产轿车广告投放趋势

2003年我国的汽车产销量双双突破425万辆，轿车的产量突破200万辆，我国已成为全球汽车生产第四大国，车市也出现前所未有的繁荣。慧聪国际资讯汽车市场研究所的监测数据表明：2003年国产轿车平面广告的投放总额为24．1亿元，与上一年的8．9亿元相比，增长近3倍，远远高于轿车销售的增长。轿车企业满载着上一年的收获，在满足市场需求不断扩充产能的同时，纷纷以价格和广告两把利剑开辟市场。     

中档车再起降价潮

车价又降了，伊兰特1．6手动标准型11．28万元，海马新锐级11．36万元，别克凯越1．6手动标准型因为优惠也掉进了12万元。以市场的格局来看，各个档次的车都有了自己的价格区间。     

汔配降价有空间 价格缘何降不下？

目前国内轿车市场连续两年超过60％的增长速度令其它行业相形见绌。前不久，上海通用汽车的部分中高档车降价8％一11％，最高降幅达4万元，凯越舒适版降至12．98万；南京菲亚特3月份也曾降价21万元。像这样引发车市“地震”的降价举措近年来可谓此起彼伏，降价已成为车市最强劲的旋律。但是，在整车价格一路走低的同时，汽车配件价格     

中国汽车宝典（销售篇）——汽车价格仍会持续下降

汽车价格一直是消费者关注的焦点。去年我国车市上演了一场降价大戏也没有扭转车市冷清的局面。今年汽车市场面临着一系列的新政策以及进口汽车与国产汽车更激烈的大比拼，在汽车销量开始趋于平稳且出现“升温”的迹象下，今年汽车价格又将何去何从?     

6月下旬车价稳中小降

进入6月中下旬以来,汽车价格涨跌幅度仍然处于一个比较平稳的曲线内,总体销量市场已经逐渐回暖,日系车货源的紧张也得到了一些缓解。另外北京地区手中有号但又没有出手买车的消费者仍然不在少数,这也为6月总体市场的销量增添了不少变量。北京地区各大4S店内的消费者已经慢慢多了起来,大部分汽车价格也在下降,各款车型优惠幅度较高,其中广汽本田雅阁优惠2.3万元,     

中国汽车自主品牌路在何方

今年以来,全球车市遭受金融风暴肆虐,销量锐减,价格下滑,甚至美国几大汽车巨头一度到了濒临破产的境地。而中国车市却迎来了开门红,尤其是自主品牌汽车成为最为耀眼的当季明星。     

中国汽车价格指数

汽车市场风云变幻,价格走势尤其引人关注,跟踪了汽车价格动态变化6年的网上车市将从今年起(2005年6月10日)独家定期发布中国汽车价格指数(CAPI),内容包括全国总体汽车价格指数以及各细分市场的汽车价格指数.     

车市降价战将开打

新雅阁最高优惠9000元、途胜降1．8万元、途安优惠1万元以上……在“五一”黄金销售旺季到来之际，车市价格战已经以“万元高台跳水”的姿态拉开了序幕。     

中冀斯巴鲁北京汽车销售有限公司总经理李金勇节前销量再攀高

到了过年这个时间段,消费者肯定都希望车市出现大规模的降价促销活动,图实惠是消费者永远不变的心理.中冀斯巴鲁北京汽车销售有限公司总经理李金勇告诉记者,目前只有驰鹏一款车有优惠,而具体的优惠也不是体现在价格上,因为价格已经达到了非常低的程度.     

二季度车价有望温和走低

上海车展后．中国车市的走向虽然还不是很明朗,但随着汽车行业“十二五”规划纲要的实施．汽车价格也会走上健康发展轨道。今年一季度,全国汽车市场价格先降后稳。一二月份价格持续小幅度下降．虽然有一段时间的价格稳中有小幅上升,但三月份的价格趋于平稳。四月份．虽有一系列政策的变化和新方案的实施,车市却略显平淡。     

当前车市不需“救”而应“导”

6月13日,财政部联合商务部,公布了2012老旧汽车报废更新补贴政策。外界普遍认为,新一轮车市刺激措施即将拉开帷幕。同一天,汽车商报邀请多位经济界、汽车界专家就汽车新政展开研讨,多位专家一致认为,当前的车市重在引导、调整结构,而非简单救市。市不需救有多重理由。首先,1800万辆是中国汽车市场的"锅底"。换句话说,车市再不景气,1800万也是个保底数。     

如何在竞争激烈的车市中制订最优的价格策略--DCM模型在汽车定价研究中的应用

一、绪论 在经历了2002年与2003年两年的高速增长后,2004年前三季的汽车销售出现大幅度的减退。在过去的10个月间,“价格战”和“持币待购”是被用得最多的两个描绘今年车市的词汇。随着各个厂家产品的扩张,新车型的不断上市．在中低档的车市中,任何一个以5万元为间隔的价格段,都有相当数量的不同品牌的不同车型在竞争;消费在进行购买时,已经可以有多个不同品牌、     

数字新闻

奔驰降了30万 由于受今年年底国家将取消汽车产品进口配额管理消息的影响,多数进口车的价格已经开始下调。天津保税区一家进口商介绍,进口车的价格普遍下滑。其中原价147万元的奔驰S350现在只卖112万元;原价210万元的宝马760现售价仅182万元;原来108万元的林肯城市也下降到现在的90万元。另外,奥迪A8 3.0升排量以上车型的降幅在3.5万元至8万元之间。     

激发车市活力 还需要思考些什么?

自2018年起,汽车市场就一直顶着"寒冬"的压力,今年又叠加疫情的影响,可谓屋漏偏逢连夜雨。那么,车市缘何沦落到如此境地,其离春天究竟还有多远?疫情影响几何车市不振直接体现在汽车销量和产量的下滑上。数据显示,2019年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%。汽车产业面临的压力进一步加大.     

多股力量改写车市版图

2004年上半年，我国的汽车新政频出，政府对汽车消费市场的管理和指导进一步加强。国际车市巨头继续大手笔将重金砸向中国汽车市场，为今后在中国汽车市场站稳脚跟迈出大步。但中国车市的降价潮却一浪接一浪，汽车库存不断上扬。种种迹象表明，中国车市正酝酿着变革力量，这几股力量将在今后一段时间内影响着中国车市，将中国车市翻向新的一页。     

车价格 混乱中前行！

和热闹的2003年一样，今年车市一开局就是一片降价的声浪，但是细细品味．今年市场上出现了许多令人振备的地象—10万元以下的低价车是在市场和法规这两个车轮驱动下向前发展据中国人民银行3月10日发布的统计报告表明．今年2月份汽车价格较上月下降0.8％、较上年同期下降51％，其中轿车价格较上月下降0.8％，较上年同期下降95％……     

好车,也怕车市凉-参观神龙汽车公司随感

直面2004年中国汽车市场，可谓是“车市寒流”，对汽车生产厂家来说．往前看是降价，回头望是库存，截至10月底，我国汽车库存量已经超过40万辆。中国汽车市场经过近三年的火爆之后变得成熟、有序、已经趋于平稳而消费者也变得更加稳重和理智。尽管厂家不断推陈出新、强化营销手段、价格降了又降，但消费者依然持币等待。虽已接近年底．可车市中的“寒流”似乎还将继续．业内人士称这种消费现象为尴尬消费。面对这种尴尬的汽车消费局面，神龙汽车有限公司又是如何应对的呢，东风雪铁龙“系列、“东风标致”系列车型的销售情况又如何呢？