航道整治建设对我国水运经济的影响研究

随着我国经济的日益发展,交通的日益成熟,水运交通相较于路运和空运两种交通方式也越来越受到重视。同时,由于航道运输具有成本低廉、运输量大等优势,对现代社会交通业的发展也起到了积极的推动作用。但是,伴随着兴起而来的就是日益凸显的问题,文章就主要针对如今航道建设中存在的问题进行分析,提出解决问题的方法,为航道整治建设出一份微薄之力。     

航道整治与建设让水运经济加速前行

<正>航道对于水运业的发展至关重要，此外，船舶和港口在水运经济中也占据着重要位置。现阶段，在我国市场经济快速发展的背景下，水运航道基础设施建设和船舶运输能力都在不断提高，因此必须加强航道整治与建设，不断提升水运航道运输水平，促进水运经济快速发展。重庆市位于中国内陆西南部，四川盆地东部边缘，地处青藏高原与长江中下游平原的过渡地带、三峡库区腹心地带，是长江上游生态屏障的最后一道关口，     

航道测量施工管理初探

航道是重要的水运基础设施,要发展水运,必须加强航道的维护和开发建设.随着我国改革开放和社会主义现代化建设不断推向前进,水运事业蒸蒸日上,作为水运基础设施的航道必将有新的发展.为满足水运工程规划、设计、施工、验收和船舶安全航行的需要,必须定期和不定期地对现行航道进行常规性的维护测量.     

港口航道工程信息化建设研究

港口航道信息化的建设发展是港口发展建设的必然要求,有助于促进船舶运输业更好地发展。港口航道工程的建设,伴随各领域科技的不断发展,注重对信息化技术的引入和应用,提高工程建设的科技性,对于评价港口的通航能力、保障航道运输的顺利运行起着非常大的作用。其促进了港口航道朝着智能化、信息化方向迈进,推动我国航运事业的健康、持久发展。本文从港口航道信息化建设的角度进行研究,仅供参考。     

京杭运河水运结构悄然转型

近日，记从有关部门了解到，今年上半年，京杭运河苏北段、山东段水运发展形势良好，船舶通过量、货物运输量和港口吞吐量呈现逐步增长态势，航道通过能力明显提高，大中型航运企业竞争优势日益凸显。京杭运河正在形成符合市场发展规律的新型水运经济结构。     

湖北开发区自主创新思路研究

主动适应经济新常态,推动开发区产业转型升级发展是当前各地经济建设的一项重要任务。加强开发区自主创新能力建设,推动开发区转型升级发展,提高全省核心竞争力是当前湖北经济建设重中之重。湖北应从科技资源整合、产业结构升级和园区功能提升等方面重点着手,选择合理发展路径,助推开发区转型升级,实现湖北经济跨越式发展。     

繁荣大江东港口经济 发挥水运综合带动作用

当前港口经济已经成为推动区域经济发展的重要力量,而萧山港航水运基础设施现状尤其是港口发展状况与地方经济发展需求不甚相符。基于对促进水运事业发展的使命和对服务地方经济的责任,提出加快区域港口建设、促进港口经济发展的思路与建议。     

黑龙江水运经济腹地发展形势分析

区域经济需求决定了区域交通的发展,黑龙江水运发展取决于水运经济腹地发展的水平、规模和结构。黑龙江省是黑龙江水运的主要腹地,在国家振兴东北老工业基地的政策指导下,黑龙江省腹地经济在对俄贸易、口岸开放、水电综合工程综合利用、产业升级和区域经济新规划等方面已经取得的成效以及将来的进展,可以确定未来水运需求的规模,指导水运发展的规模结构和水平。     

内河水运发展凸显船企新机遇

“加大投入和建设力度．强化科学管理，切实提升内河水运的质量效益．力争用10年左右时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系”。8月底召开的国务院常务会议对长江等内河水运发展工作进行了研究．在航道建设、船舶运力结构调整、     

长江深水航道整治对贸易经济及社会的影响分析

随着江苏沿江港口发展和沿江经济产业带布局的实施,长江南京以下航道等级的提高已成迫切需要。本文从增加经济效益、引导沿江产业布局和结构调整升级、凸显长江海运优势及促进对外进出口贸易发展、新增就业机会、提高沿江居民收入和生活水平五个方面分析长江南京以下深水航道整治对江苏省经济社会发展的影响,从响应国家"一带一路"发展战略、提升中上游企业竞争力及促进中上游经济增长两个方面分析长江南京以下深水航道整治对长江中上游地区经济社会发展的影响。     

航道开挖对堤防安全的影响分析研究

堤防工程是防御洪水灾害的重要措施,对于保障人们的生命财产安全发挥了重要作用。但是近年来随着我国水运业的发展,航线的整治、航道的开挖,使得航道两边的堤防工程安全受到了严重威胁。依据堤坝的洪水漫顶、渗透变形以及堤坡滑动等破坏机理,深入分析航道开挖后对堤防工程安全的影响,对于丰富航道开挖后的堤防破坏机理,保证堤防工程以及人们的生命财产安全具有重要的理论和现实意义。     

坚持科学发展观 加快航道建设

航道管理部门贯彻落实科学发展观,应当结合本地航道建设的实际现状及其发展需要,坚持社会经济统筹发展,提高加快航道建设的前瞻性;坚持水陆交通协调发展,提高加快航道建设的紧迫性;坚持资源节约和谐发展,提高加快航道建设的可行性;坚持以人为本全面发展,提高加快航道建设的人文性。     

内河运输枯木逢春

记日前从交通部得到消息。“十一五”期间，交通部将启动以长江“黄金水道”为重点的内河水运建设，加大对长江航道和内河港口等基础设施的投入力度。同时，将重点实施航道治理、港口建设、船型标准化、三峡过坝运输扩能、水运保障、干支联动等建设工程。     

广东省交通运输与经济发展关系实证分析

运用相关与回归、主成分与因子分析等方法,对广东省交通运输与经济发展关系进行了实证分析。结果表明广东省的交通运输与经济发展存在显著的相关性,交通运输的发展建设对经济有明显的拉动作用。但交通运输线路总里程尤其是内河航道和公路的发展滞后于经济发展,这将不利于广东经济的进一步发展。因此增加交通运输路线总里程是促进广东经济增长的有效途径。政府要重点加快内河水运的发展,继续加大公路和铁路的投资建设,进一步提升交通运输能力和服务水平。     

数字经济对消费升级的影响——基于CFPS数据的实证分析

消费升级是中国经济高质量发展的“助推器”,也是满足人民美好生活需要的直接体现。基于CFPS数据讨论了数字经济和消费升级二者关系，研究发现：数字经济有利于家庭消费升级；中西部地区、城镇地区和低收入家庭，数字经济对消费升级的推动作用更大；数字经济可通过增收效应和创新效应推动消费升级；在数字经济推动消费升级的过程中，居民受教育水平和社会保障水平可发挥正向调节作用。最后针对研究结论，从加强数字经济基础设施建设、助力企业数字化转型和提升政府数字化服务水平等方面提出了相应的对策建议。     

数字贸易促进中国全球产业链位势提升的机制及对策研究

随着数字技术和全球市场一体化的快速发展,数字贸易成为推动全球产业链升级和国际竞争力提升的重要力量。首先分析了数字贸易对全球产业链位势的影响,包括扩大市场规模、提高企业效率和创新能力等方面的作用。然后,探讨了数字贸易促进机制,包括数字化基础设施建设、数字化技术应用和数字化贸易规则等方面的因素。最后,提出了相应的对策建议,进一步推动中国数字贸易发展和全球产业链位势提升,包括加强数字化基础设施建设、培育数字经济创新企业和改进数字贸易规则等方面。     

全国政协委员、交通运输部水运科学研究院副总工程师苏国萃建议——我国应尽快出台《航道法》

“航道是社会公益性交通基础设施．是水路运输的基础保障．对国民经济和社会发展具有重要作用。要把航道建设好、养护好、管理好,保护航道和航道设施不受侵害．保障航道畅通．就迫切需要依靠国家法律予以保障。”因此,全国政协委员、交通运输部水运科学研究院副总工程师苏国萃建议．国家应尽快出台《航道法》,以促进我国内河航运工作的发展．     

试分析促进水运经济发展的优化措施

21世纪,中国国民经济一直在迅速发展,水运经济也不例外,该经济产业日益成为中国经济体系的重要链条,这不仅能够推进国民经济的均衡发展,而且可以促进各相关领域及其结构的优化与调整。可是,在经济全球化的影响下,中国水运经济受到了西方水运的冲击,因此,必须全面优化中国水运经济发展策略。     

水运交通对我国经济的影响分析

随着我国社会建设与经济的发展,交通运输业也在不断地发展起来,发挥着重要的作用.水运交通作为交通运输体系的重要组成部分,对我国经济增长起到积极的促进作用因此,国家相关管理部门必须提高重视,创新发展策略,以促进水运交通的发展,进而促进我国经济的可持续发展以及综合国力的提高.本文主要针对水运交通对我国经济的影响进行分析,进而提出促进我国水运交通业发展的途径.     

投融资平台崛起相关部门要怎么发力

<正>在经济全球化视域下,投融资平台作为连接资金需求端和资金供给端的纽带,逐渐成为推动产业升级和创新发展的核心。相关部门在投融资平台建设中扮演决策者和推动者的角色,其战略规划和政策制定直接影响平台的发展方向。面对日益复杂的金融市场,需要深入思考如何推动有关部门参与投融资平台建设,以促进金融资源更好地服务实体经济,推动经济可持续、高质量发展。