船舶火灾及人员疏散模拟研究综述

本文对现有船舶舱室火灾及人员疏散的模拟研究情况进行梳理，提出适用于船舶舱室的火灾及人员疏散的模拟研究方法。研究表明，在船舶火灾模拟中可以运用场模拟（FDS或者FLUENT）和改进的区域模型（CFAST），模拟的结果主要是为防火设计和人员疏散救援做铺垫。对于一般情况下舱室人员疏散研究，可采用Pathfinder；对于火灾时人员疏散，可充分考虑采用民用建筑中应用广泛的FDS+Evac，实现火灾和疏散的耦合模拟。     

基于港口件杂货排船问题的数学模型的构建

港口件杂货排船问题的解决思路是:首先,应用0-1规划或背包问题求解理论建立数学模型,对能够靠泊的船舶进行有效遴选;然后,应用作业调度和排队论的理论在考虑作业时间和货物存储时间等因素的情况下对相关船舶的靠泊顺序予以确定。本文通过建立数学模型重点解决仓库储位的优化和靠泊船舶的选择问题。     

教学楼内人员应急疏散模型和优化研究

针对教学楼内人员的紧急疏散问题,在合理的假设下,对人员的疏散方式进行确定,而后建立了以总疏散时间最小为目标的疏散模型,最后以某高校教学楼为例,运用MATLAB编程求得目标最优值,通过分析变量对目标值的影响,针对影响较大的变量进行优化,并在相关方面提出几点建议。     

基于GIS和多目标进化算法的应急疏散路径优化

针对现有应急疏散路径规划较少考虑多个决策目标和可视化能力不足的问题,提出一种将GIS(地理信息系统)技术和多目标进化算法结合的模型,建立可以优化应急疏散路径的方案。建立空间多目标优化模型,并用NSGA-Ⅱ多目标进化算法来求解,得出一组疏散路径最优方案。结果表明:该模型在进行应急疏散路径规划上具有可行性,并且有很好的可视化效果,其疏散路径优化结果可直接为决策者制定疏散方案提供参考。     

配送路线优化模型研究

本文根据节约里程法的配送路线优化方法和思想,建立有时间窗的车辆优化调度模型,对集货或送货的非满载车辆优化调度问题进行研究,并编制了配送路线优化调度系统,选取北京通远外经国际运输有限公司的部分物流配送点进行了路线优化。     

配送路线优化模型研究

本文根据节约里程法的配送路线优化方法和思想,建立有时间窗的车辆优化调度模型,对集货或送货的非满载车辆优化调度问题进行研究,并编制了配送路线优化调度系统,选取北京通远外经国际运输有限公司的部分物流配送点进行了路线优化。     

考虑多作业路径的集装箱甩挂运输调度优化

在甩挂运输轴辐式网络中建立了考虑多作业路径的甩挂运输牵引车调度优化模型,并设计了基于启发式规则的模拟退火算法对模型进行求解。通过采用算例分析与实际调度规则进行比较,优化结果使执行任务所需时间减少了19.37%,从而验证了模型与算法对于求解甩挂运输牵引车调度优化问题的有效性与实用性。     

船舶舾装的生产设计优化

船舶的生产设计是一个非常复杂的工作流程,在船舶的生产设计过程中要让船舶制造企业根据自己企业的生产能力、技术工艺、管理办法和建造能力等各种因素进行整合,然后根据客户的要求设计船舶图纸并对船舶投入生产的工作流程.目前很多企业都是通过计算机设备先对船舶的模型进行绘制,然后出设计图纸,同时还要将生产流程在设计图纸上进行描绘.我国的船舶生产设计企业在设计过程中还存在着很多不足,所以对船舶舾装生产设计的优化进行深入研究,仅供大家参考.     

考虑疏散效率与公平的应急避难场所选址模型

为了兼顾应急避难场所选址问题中的效率与公平,首先,以总疏散时间衡量疏散效率,疏散距离的总绝对差值衡量居民点疏散者分配的公平性。其次,考虑预算与避难能力约束,以最小化总疏散时间和最小化疏散距离的总绝对差值为目标函数,构建了一个多目标非线性整数规划模型来确定避难场所选址以及居民点疏散者对避难场所的分配,并运用加权和方法求解建立的多目标模型。再次,分析了疏散效率与分配公平之间的均衡,不同预算与避难能力对应急避难网络的影响。最后,实验结果表明:疏散效率与公平分配之间存在负相关关系。增加预算投入与避难场所能力可以有效地改善疏散效率与公平分配。     

涂料生产的优化调度

对涂料生产过程中的调度问题进行了分析,建立了涂料生产的优化调度模型。采用一种启发式的“离散-回缩”策略计算在一定生产排序下的涂料总生产完成时间,并使用列队竞争算法求解最优化排序。采用某涂料厂的实例对提出的方法进行了检验。     

基于大数据分析的船舶电力资源集中调度方法

随着船舶电网的不断完善，以及各种智能化传感器装置的应用，船舶电力系统中的数据以爆炸式的速度增加，同时也使得船舶发电行业进入了一个新的信息时代。尽管船舶电网数据有着较好的发展潜力，但其存在数据量大等问题。因此，需要建立调度平台，统一数据模型和全景调度数据，这对船舶电力调度的研究具有重要意义。     

无人值守的全自动备件库调度系统设计——基于优先级的调度模型

文章对国家电网备件库的订单调度进行了研究。根据备件库订单调度特点,在对比"先来先服务"的调度算法和基于优先级调度算法的优缺点基础上,提出了无人值守的全自动备件库调度:(1)出库优先于入库;(2)基于先来先服务的入库订单调度算法;(3)基于优先级的出库订单调度算法,大大提高了订单的调度效率。     

基于蚁群算法的紧急物流配送路径优化设计

本文将结合应急物流的配送车辆优化调度问题,根据应急物流配送的突出特点,对应急物流配送车辆调度路线优化进行探讨,建立了应急物流配送车辆调度模型,用蚁群算法对车辆的配送路径进行优化。     

船舶结构优化研究进展

随着科技的发展,船舶结构优化设计在提高船舶制造效率和质量方面,起着十分重要的作用.船舶结构优化设计具有较强的综合性与创新性.大量学者结合实际工程特点及数学知识与计算机技术,开展一系列有关船舶结构优化的方法与实际工程应用研究,对此按照时间线进行相关文献梳理与综述,并对未来船舶结构优化发展作出展望.     

基于改进C-W算法的广西高校毕业生行李运输研究

以广西高校毕业生行李运输为研究对象,结合省级邮局与市级邮局之间的运输车辆调度特点,针对运输车辆运力、时间约束等条件,建立了改进C-W算法的广西高校毕业生行李邮政快递运输车辆调度模型,并通过算例进行验证,结果显示算法对高校毕业生行李运输具有显著优化作用。     

以工作量均衡为目标的成品油配送路径优化问题研究

文章以成品油配送路径优化问题为背景,研究了以工作量均衡为主要目标的成品油配送路径优化问题(Refined Oil Distribution Route Optimization Problem)。在考虑车辆容载量、加油站允许卸油时间窗、加油站服务时间、加油站需求量等约束的前提下,将各个车辆的工作时间尽可能均衡作为主要目标,建立了以车辆的最大工作时间最小化为目标函数的成品油配送路径优化问题的整数规划模型,编写了求解模型的Lingo程序。文章进一步用随机生成的方式,产生了10个加油站的计算实例,利用Lingo软件求出了局部最优解。通过Lingo软件求得的局部最优解表明了模型的可行性。文章的研究结果为调度部门制订成品油配送计划提供了理论依据。     

基于分级的供水企业优化调度系统研究

本文中所论述的内容是以浙江省义乌市城市供水系统优化调度为背景,提出了一个基于分级的优化调度模型,采用当前先进的遗传算法,编写实现了一个供水系统优化软件,使得理论和实践有一个较好的结合.     

船舶管路智能布局优化设计研究

船舶设计中最重要的一部分是管线的设计,设计安全有效、经济实用的管线智能优化布局方法对船舶正常运行有重要意义.传统的船舶管线布局方法效率低,对设计人员的水平要求高,特别是在客船、邮轮等复杂船型上,对于管线布局有了更高的需求.因此,设计新的船舶管路智能布局优化方法.绘制船舶管路智能布局流程图,构建船舶管路仿真模型,从而实现...     

Retail二次物流配送系统在运输环节的应用及实践

为提高市场响应速度、扩大市场竞争优势、降低物流成本,借助信息技术对成品油物流供应链进行优化被埃克森美孚、BP、道达尔、雪佛龙等许多全球著名石油公司所采用,并在全球范围内迅速推广和使用。二次配送是成品油销售供应链中的重要环节,是经营的核心。二次配送优化,可以优化并有效降低加油站库存;建立销售预测体系并预测未来数天加油站销售量;建立油品补货模型计算不同车辆送货窗口;建立优化调度模型,优化调度运输,提高运输资源利用率,二次配送优化在运输环节意义重大。     

物流配送车辆优化调度的综述

物流车辆的调度工作是否完善、能否根据实际的物流路况做出动态化的积极调整,将成为物流配送是否具有高效率的决定性因素。文章在对物流配送车辆调度方式研究中,对影响物流车辆配送效率的影响因素进行了总结分析,同时以动态化管理为基础,进行依靠信息条件实现调度功能的调度优化模型,提升物流配送车辆的调度能力,提高配送效率。