北京车展见证中国汽车社会成长

不经意间,北京国际汽车展览会这个全球A级车展已经走过了20多个春秋。伴随其成长的,是中国汽车社会形成的一串串印记。自1990年开始举办、每两年一届的北京车展,已经成为北京春夏之交的一个标志性盛会。它不仅是汽车行业的     

《西藏旅游》带你看车展

第十二届北京国际汽车展览会经过10天的展出，业已取得圆满成功。《西藏旅游》杂志和所有热爱汽车、关心中国汽车发展的社会各界朋友一道共同告别了本届北京车展，车展上的经历又将成为我们新的美好记忆。     

车展劲刮“绿色风”

2010年国内外车展，各大品牌群雄逐鹿新能源汽车。素有“潮流风向标”之称的日内瓦车展迎来了80“大寿”，它将引领全球汽车业进人一个全新的发展领域。本届车展，新能源汽车不再是形单影只的看客，而成为真正的“主角”。     

选辆SUV进西藏《西藏旅游》带你逛车展

盛况空前的时尚车展 6月6日，重庆国际车展盛大开幕，6月11日，华丽收官。车展围绕“发现汽车时尚之美”的主题，已成功举办了13届，是中国汽车业界颇具影响力的汽车专业展会之一，受到广大汽车厂商的推崇和认可。     

畅想未来 绿色环保

4月23日，以畅想绿色未来为主题的201O（第十一届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心举行。本届车展共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参加，展出汽车共990辆，包含全球首发车89辆，其中国内厂家全球首发车75辆，跨国公司全球首发车14辆，还有95辆新能源车参展。     

江淮瑞鹰打造个性商务多样化

目前，江淮汽车多功能车营销公司（江淮公司）透露，在4月下旬北京车展上，该公司将推出两款瑞鹰新品——瑞鹰1.9柴油版和瑞鹰2.0T系列，以适应日益增长的细分市场需求。     

辩证看待中国汽车生产企业的联合研发

我国自20世纪50年代开始生产汽车以来,特别是70年代末期改革开放以来,汽车工业取得了巨大的成绩。但在中国汽车市场上核心技术仍然掌握在国外汽车巨头手中,“市场换技术”政策并没有完全得以实现,中国汽车工业的发展依然受制于跨国汽车公司。     

超市式巡展：二、三线城市汽车市场销售新模式

自2005年后，中国汽车市场格局发生了明显的变化，一线市场开始慢慢饱和，而二、三线市场则高速增长，逐步成为主力增长点。进入2008下半年，各大车企纷纷摩拳擦掌，开始奋力冲刺1000万辆目标。在以比亚迪、华晨为代表的自主品牌奋力挤入大中城市市场时，一汽大众领衔的主流合资品牌企业也纷纷开始布局二、三线城市。“超市式巡展”整合4S品牌专卖店和汽车超市，是汽车营销的一种新尝试，在二、三线市场得到了迅速发展。     

我国汽车养护行业发展研究

我国汽车保有量尤其是私家车的保有量的持续增长和消费者消费理念的日趋成熟,使得汽车后市场和汽车养护市场蓬勃发展,而且其发展潜力巨大. 一、汽车养护行业发展背景 汽车产业已经成为当今中国经济的十大支柱产业之一.十几年来,我国的汽车产业市场呈井喷式发展. 汽车市场的持续扩大和汽车保有量的不断增长带动了同一产业链的汽车后市场的产生和发展.据有关方面粗略统计,汽车产业链的经济总量超过15000亿元,其中最具增长潜力的是汽车后市场.     

汽车租赁业发展问题和思考

自1992年国内出现第一家汽车租赁公司——北京福斯特汽车租赁公司以来,随着经济的发展、人们观念的更新以及公务用车的改革,汽车租赁公司如雨后春笋般越来越多。汽车租赁市场已为人们看好、世界汽车租赁业的巨头也通过各种渠道探索进入中国市场的途径。北京“世纪通”汽车俱乐部和欧州第一大汽车租赁公司——欧州汽车租赁公司的合     

如何促进维修业发展

当前我国的汽车市场迅速扩大，给汽车维修业带来了前所未有的发展机遇和挑战。在维修市场扩容的同时，国家相关政策逐步放开，各类经营主体包括外国维修企业纷纷进入，竞争日益加剧，培育发展维修市场所面临的形势越来越严峻。本文结合维修业的实际情况，就如何更新观念，引导维修业健康发展，争得国内维修企业应有的市场份额提出一些看法，与同仁探讨。     

汽车后市场的机遇与挑战

随着中国汽车市场的不断壮大,汽车后市场的快速发展也引起人们越来越多的重视。近几年来,各种汽车美容店、洗车店如雨后春笋遍布大街小巷。各种围绕汽车使用过程中的服务林林总总,充分的满足车主不断提高的各种需求。     

汽车物流：回顾与展望

2009年对汽车物流行业来讲是不平静的一年，年初适逢全球经济危机对我国的影响明显显现，汽车行业发展和走势令人难以判断，汽车物流行业上下普遍悲观，但由于一季度我国政府连续采取多项措施，包括出台《汽车产业调整和振兴规划j、《物流业调整和振兴规划》并陆续采取一系列积极措施，使得我国的汽车市场在全球一枝独秀，意想不到的繁荣，为汽车物流行业带来机遇的同时更提出了挑战。     

新农村孕育汽车新市场

几年前,汽车业“井喷”的时候,中国市场在跨国汽车公司眼里就是新大陆,13亿人口,广阔的疆土,持续高速增长的GDP,以及远远低于世界平均水平的人均汽车保有量,这些指标都强烈刺激着汽车企业的神经。“井喷”之后,车市经历了持续的价格拉锯战,于2004年步入低谷。中国汽车市场的潜力到底有多大?20%左右的产销增长幅度能维持多久?在这样一个态势下,中国汽车业向何处去?2006年新春,一批自主汽车企业提出一个全新的概念,汽车销售向城乡接合部和广大农村进军,新的卖车策略是“农村包围城市”,他们认为,国内众多的汽车企业都在为富人、为城市人造车…     

志存高远厚积薄发

2007年以来，陕西重汽的诸多新举措再次使其成为行业和广大消费者最为关注的重型汽车生产企业之一。在国内重卡市场上，这个老牌的重卡企业创造了市场反应速度最快、发展速度最快的纪录。作为国内唯一的重型军用越野汽车生产基地，同时作为中国商用汽车的主要生产基地，近几年纵横中国重卡市场，取得了骄人业绩，被业内誉为“陕汽速度”……[编者按]     

TCM叉车亮相2010年北京国际车展

一年一度最具有影响力的北京国际车展（4月25日～5月2日）在北京天竺隆重举行，TCM叉车的代理商北京嘉和同创国际贸易有限公司为唯一指定服务商中外运北京物流中心提供近百台TCM叉车用于车展的装卸工作。     

谁更胜一筹？2012款逍客火线对决新CR-V

有人的地方就有江湖，汽车市场亦不例外。这两年，中国车市持续增长，更多的优质车型在中国市场涌现。尤其是城市SUV这一细分市场，东风日产逍客、东风本田CR—V、上海大众途观等深受消费者青睐的SUV车型接踵而至，掀起一片乱战，以谋求在城市SUv市场上更多的话语权。而对于有意购买城市SUV的消费者来说，有了更多的选择，自然也是乐观其成。     

要买就买国产车

对于购车者来说，2004年又是一个令人不知所措的年份．按照中国政府加入WTO的承诺．从2005年1月7日起将取消进口汽车的配额和许可证，关税也将进一步降低。有人说．这回“狼”真的要来了，2005年汽车的大降价和市场的大丰富是必然的。在这样的大背景下．今年我们到底该怎么办?     

汽车社会的形成与中国特色汽车社会的建立

汽车社会是工业社会发展到一定阶段,特别是轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象,西方发达国家早已进入汽车社会。中国在2008年北京奥运会后,2009年GDP宏观经济保持了8.7%的增长,人均GDP的迅速增长带来汽车市场销量的逐年走高。2009年中国汽车的销量、保有量快速增长,私人购车比例不断提升,中国开始正式地、快速地进入到汽车社会。但中国进入汽车社会一方面面临巨大的生态和舆论压力;另一方面也面临着道路、城市规划建设、全球能源转型挑战、气候变暖危机和管理等问题。这使得中国城市的汽车普及面临更多的不确定性和挑战,需要制定具有前瞻性的政策并采取与此相适应的措施。根据我国国情建设有中国特色的汽车社会,必须建立现代化交通管理体系,必须加快城市道路交通体系建设,必须优化汽车社会、规范交通秩序、提倡绿色交通、构建交通文明。     

青海汽车维修质量控制与管理

近些年，青海省汽车保有量大幅度增长，尤其是私人汽车所占比例迅速增长，汽车维修量也呈现快速增长趋势，汽车维修市场迅速发展壮大，已成为一个相对独立的、社会化的、技术和劳动力密集型行业。