油脂氢化过程中催化剂对反式脂肪酸影响的研究进展

氢化过程中的高温、高压、催化条件将产生大量的反式脂肪酸(trans fatty acids,TFA),且不同氢化植物油中反式脂肪酸的含量因加工工艺的不同而有很大差异,国内外众多研究都致力于寻求在氢化过程中减少TFA生成量的方法。本文对目前国内外各类催化剂在油脂加氢反应中的脂肪酸选择性进行综述讨论,重点介绍食品工业中常使用的镍基催化剂,铜、金和铂族贵金属等非均相催化剂以及均相催化剂、非晶态催化剂的新型催化剂。     

柴油机烟灰过滤器

德国SCHOTT公司研制的柴油机烟灰过滤器,因其结构呈蜂窝状,外形与火花点火式发动机或柴油机的催化转换器相似,与催化转换器不同的是,烟灰过滤器管道的一端是用密封塞堵住的。当含有微粒的废气输入过滤器的通道时,废气中的气态成分可以通过多孔管道壁,使有害成分的固态烟灰颗粒沉积在     

国内新产品新技术 有机化工

丙烯腈装置废气净化催化剂通过鉴定 中国石油兰州石化公司研究院承担的丙烯腈装置废气净化催化剂,近日通过鉴定。 该项目研制的丙烯腈装置废气净化催化剂活性高,性能稳定,在空速1500 h-1、反应温度330-350℃时,总烃和CO净化率大于99％。现场侧线1000 h试验结果表明,该催化剂具有良好的热稳定性,并提供了丙烯腈装置废气催化燃烧处理技术。     

钯和熊猫钯金币

钯是自然界的一种稀有贵金属，与黄金、白银、铂金并列四大贵金属之一。钯的硬度、亮度与铂伯仲之间，其每年的总产量仅为黄金产量的5％不到。钯的储量主要集中在南非和俄罗斯，钯的主要用途是汽车工业和国防尖端工业。由于环保的需要，各国都非常重视汽车尾气排放的污染问题，而钯金则是汽车尾气净化催化剂的主要原材料，更因为科学的进步，相对便宜的钯金有可能替代比较昂贵的铂金成为废气排放控制系统的主要原材料。     

磷钨酸三乙醇胺盐催化二甘醇合成1,4-二氧六环及应用

研究了难溶杂多酸盐磷钨酸三乙醇胺催化二甘醇合成1，4-二氧六环，寻找能替代硫酸的新型高效催化剂，并对不同催化剂、催化剂重复使用次数、催化剂用量和反应时间等因数对反应结果的影响作了较详细探讨。     

转轮在汽车涂装VOC处理技术中的应用

随着汽车行业的快速发展,汽车在涂装工艺中产生的大量卤代烃等有机废气VOC可严重污染环境、危害人们的身体健康。国内汽车涂装VOC处理经验证明,转轮处理技术是有效处理汽车涂装VOC的新兴技术,文章通过对转轮处理技术的分析,研究了转轮技术在处理汽车涂装VOC中的应用,对比分析催化燃烧法归纳总结了转轮处理技术具备的使用寿命长、能耗低、废气处理效果好等优点。通过文章的研究,旨在为汽车涂装VOC处理以及其他行业有机废气的处理提供参考和借鉴,以期最终实现节能减排、保护环境的目标。     

我国科学家制备出实用“单原子”铂催化剂

近日，大连化物所研究员张涛领衔的航天催化与新材料研究，以氧化铁为载体．首次制备出具有实用意义的“单原子”铂催化剂，实现了多相催化剂制备从纳米水平到原子水平的重大推进，极大提高了贵金属催化剂的利用率。     

专利信息

一种含硫氧化物工业废气的处理方法公开号 CN 1253848A 公开日 2000.5.24申请人 中国石油化工集团公司 本发明涉及含硫氧化物工业废气的净化处理方法。本发明采用氧化吸收法,使含SO_2废气通过装有SO_2氧化催化剂的床层,SO_2经催化氧化后转化为SO_3,含SO_3废气与碱性吸收剂接触,被快速吸收,吸收后的废气经除尘后排入大     

新产品新技术

瑞典最近生产一种新型环保汽车,采用电池和汽油两种能源,引擎与电池串联操作。 这种汽车单以电池操作时,完全不释放出废气,当引擎开动时,经过先进的净化系统,只排放少量废气,     

二甲醚制氨催化剂有望被开发

东京大学等研究小组开发出以“二甲醚（DME）”为原料，高效生产氢气的催化剂。以价格低于贵金属的铜为主要原料生产，即使长时间使用催化性能也不会降低。与此前以液化天然气（LNG）等为原料的制氢技术相比，可在温度相对较低的环境下轻松制取氢气。作为燃料电池中使用的氢气的原料，有望受到业内的关注。该催化剂是东大副教授菊地隆司等的研究小组与京都大学、出光兴业以及科学技术振兴机构的共同研究成果。     

新产品新技术

在东京举办的第30届汽车展览会上,日本数家汽车厂商推出几种“电眼”控制的高科技汽车。这种汽车从车头到车尾装有多只“电眼”,通过红外线感应器和电脑,能自动避开前后左右突然出现的障碍物,不会撞车撞人,能极大地保护驾驶员及车身的安全。更为奇特的是,新型的“电眼”汽车还能认识“单行线”、“减缓速度”、“此路不通”等交通指示,能自动适应交通管制。     

精对苯二甲酸生产装置废气的净化方法

该发明公开了一种精对苯二甲酸生产装置废气的净化方法,将精对苯二甲酸装置氧化尾气的直排废气和排气系统排放废气合为稳定废气,稳定废气作为催化燃烧装置的基本处理对象,连续稳定地进入催化燃烧处理装置,维持催化燃烧装置连续操作;吸附塔再生尾气浓度超过控制指标时,进入上述催化燃烧处理装置,吸附塔再生尾气浓度低于控制指标时,     

对汽车排放控制技术相关问题的分析

汽车运行时，废气排放主要由排气管产生，包括CO、HC、CO2、NOx等气体；对于柴油机而言，还包括颗粒物排放。CO、HC、CO2等气体含量较少且便于处理，废气排放控制主要解决汽车NOx和颗粒物的排放。该文主要对汽车排放控制技术相关问题进行分析。     

世界化工潮流

海外文摘氢气发生装置 (日本 )研究人员开发了一种新型的氢气发生装置 ,该装置通过利用十氢化萘 /萘反应制备氢气 ,高纯氢气可用于氢耗仪器中。该装置包括一个存储槽 ,一个反应槽和一个分离槽。存储槽用来储存作为原燃料的十氢化萘 ;反应槽中放置有催化剂和用以加热催化剂的加热器 ,由存储槽中传输过来的十氢化萘在反应槽中被催化剂催化并发生脱氢反应 ;在分离槽中 ,利用氢气分离膜将富含氢气的气体从由反应槽传输过来的萘 /氢气混合气体中分离出来 ,并将氢气从分离膜处导出。Hayashi,Takahiro .etal.EP 12 36 6 79(Eng)用于燃料电池系统…     

最大量生产中间馏分油的加氢裂化催化剂的研制

针对一段串联加氢裂化工艺,进行了新型中油型加氢裂化催化剂的研制工作.200 mL固定床加氢装置评价结果表明,研制的加氢裂化催化剂,在控制原料＞350 ℃馏分油转化率为75%的高转化率条件下,加氢裂化生成油C5 液收99.4%,加氢裂化生成油中138～370 ℃柴油馏分的收率69.98%,中油选择性81.4%,能满足工业装置最大量生产中间馏分油的需要,整体催化性能优于参比剂.     

船舶涂装有机废气和油漆废渣的协同处理

涂装是船舶制造的重要环节，在船舶涂装的过程中产生大量有机废气和油漆废渣，对环境和人体健康产生巨大危害。船厂多采用吸附浓缩+蓄热/催化焚烧工艺处理有机废气，能耗和运行成本巨大。油漆废渣则委托危废处理中心处置，船厂需支付巨额费用。本文通过调查船舶涂装各环节的工作特点，将外场、分段涂装VOCs处理和油漆废渣处理结合，利用有机废气弥补蓄热/催化焚烧的废气浓度不足，从而达到减少有机废气处理装置能耗，减少有机废渣委托外部处理费用的目的。     

AlPW/SiO2的制备及其在苊与苯甲酸的酰基化反应中的催化性能

采用浸渍法制备了二氧化硅(SiO2)负载磷钨酸铝(AlPW)催化剂(AlPW/SiO2),通过BET、XRD、FT IR和NH3-TPD等方法对AlPW/SiO2催化剂进行了表征。将所制备的AlPW/SiO2用于催化苊与苯甲酸的Friedel-Crafts酰基化反应,在温和条件下合成了5-苯甲酰苊,并考察了AlPW/SiO2的催化性能。实验结果表明:当磷钨酸铝负载量为40%时,AlPW/SiO2达到最佳催化活性,目标产物5-苯甲酰苊在最佳反应条件下的收率和选择性分别可达56.9%和90.4%。5次重复实验结果显示,AlPW/SiO2催化剂重复使用效果良好,是一种高效、绿色环保、低成本的Friedel-Crafts酰基化反应新型催化剂。     

专利信息

无机化学 一种一氧化碳常温催化氧化催化剂及其制备方法；一种过渡金属硫化物合金新型制备方法；一种节水减排的湿法磷酸生产工艺。     

生物酶在石油炼化技术中的应用

《ICIS化学商务》报道,在石油、天然气和主要石化产品价格大幅震荡形势下,石化企业正提高催化工艺效率和生产率,开发替代常规原料生产石化产品的新型催化剂。生物酶催化剂代替一般的化学催化剂用于有机合成,已得到了广泛的重视,并取得了重大进展。生物酶在石油化工中的应用将对石油炼化技术产生重要的影响。     

润滑油基础油加氢精制方法

本发明涉及一种润滑油基础油加氢精制方法。润滑油基础油经过两种具有不同孔容的催化剂进行加氢精制，这两种催化剂在同一反应器中分层装填，或串联装填于中间没有气体分离装置的两个不同的反应器中。第一床层或第一反应器包括一种含有大孔硅铝担体的贵金属催化剂；第二床层或第二反应器包括一种含有Y型分子筛的贵金属催化剂。这种串联的催化剂体系具有较高的抗硫中毒能力和较高的加氢活性，可以在缓和的条件下对润滑油基础油进行加氢精制，改善润滑油基础油的光安定性和抗氧化活，生产高粘度指数基础油和食品级白油。