客运专线CRTSⅡ型无砟轨道板预制工艺

CRTS Ⅱ型无砟轨道板的特点是:轨道板精度高,铺设施工简单,轨道铺设精度高,施工速度快.高精度的CRTS Ⅱ型无砟轨道系统能满足列车高速平稳行驶的要求.本文对CRTS Ⅱ型无砟轨道板的预制工艺、预制特点、制造精度及关键技术进行了简要分析.     

高速铁路桥梁CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术应用

CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的一种新型无砟轨道,新建郑徐铁路客运专线开兰特大桥无砟轨道采用CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术,通过工程实践简要介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术施工关键环节,常见问题及处理措施。     

高速铁路无砟轨道施工技术难点分析

高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式,无砟轨道作为一种稳定性高、轨道刚度均匀、具有较强的结构耐久性、易维护、综合效益高的轨道结构形式。因此,对无砟轨道施工技术进行研究是很有必要的。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟,因此,探讨无砟轨道施工的技术难点和的若干关键技术问题是很有必要的。     

京石客专石家庄枢纽工程无砟轨道施工技术研究

无砟轨道施工中CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板施工物流组织、板式无砟道岔的道岔板支座优化与长枕式无砟道岔精调装置的采用、无砟轨道CPIII测量网布设测量技术要点。     

CRTS Ⅰ型无砟轨道板预制技术

结合板式无砟轨道技术的引进、消化、吸收及无砟轨道板预制施工的实践，介绍了CRTS Ⅰ型无砟轨道板预制技术，并总结出了无砟轨道板预制施工的质量控制要点。     

CRTS Ⅰ型小半径曲线双块式无砟轨道人工轨排粗调、精调技术

在人工双块式无砟轨道的施工中,轨排的粗调、精调是一道决定工程成败的关键工序,也是提高施工效率的关键切入点。结合广珠城际轨道珠海站双块式无砟轨道的施工实践,总结出了小半径曲线段人工双块式无砟轨道轨排粗调、精调的关键施工技术。     

客运专线路基CRTS I式无砟轨道施工技术

路基上双块式无砟轨道施工技术的关键是支承层的质量、无砟轨道的施工精度和轨道几何形位的控制.文章详细探讨了武广客运专线路基段双块式无砟轨道系统组成、施工方法、施工工艺及质量控制,指出双块式无砟轨道应用于高速铁路具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强和少维修的特点.     

客运专线路基CRTS Ⅰ式无砟轨道施工技术

路基上双块式无砟轨道施工技术的关键是支承层的质量、无砟轨道的施工精度和轨道几何形位的控制。文章详细探讨了武广客运专线路基段双块式无砟轨道系统组成、施工方法、施工工艺及质量控制,指出双块式无砟轨道应用于高速铁路具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强和少维修的特点。     

无砟轨道桩板结构路基施工技术探讨

分析无砟轨道桩板结构路基施工的目的、以实例说明无砟轨道桩板结构路基施工技术,并对该技术的要点进行简要的分析。     

水泥乳化沥青砂浆施工技术在客运专线铁路上的应用

新建铁路天津至秦皇岛客运专线轨道采用CRTSⅡ型板式无砟轨道系统,本文主要阐述水泥乳化沥青砂浆施工技术在CRTSⅡ型板式无砟轨道垫层施工中的应用,介绍材料组成、性能指标、配制及施工技术。     

高速铁路无砟轨道施工技术难点分析

随着近年来高速铁路建设的不断发展,对无砟轨道施工技术的要求越来越高。但是在实际施工过程中,无砟轨道还存在较多施工难点,例如刚度控制、沉降控制、线性控制等。为了达到施工要求,需要对这些施工难点进行分析。文章以沪昆客专云南段工程为例,对高速铁路无砟轨道施工技术难点进行了分析,然后对施工技术难点的控制进行了探讨。     

浅谈无砟轨道精调施工技术

近年来，随着我国铁路建设的日益发展，高速铁路成为未来铁路发展的必然趋势，无砟轨道由于良好的性能，被广泛的应用于高速铁路轨道中，无砟轨道施工是个多工序流水作业的过程，在众多工序中，精调工序是其中关键的工序。本文结合哈大铁路客运专线无砟轨道的施工，阐述轨道精调作业施工技术。     

浅谈石武客专CRTSⅡ型板式无砟轨道施工

本文结合石家庄至武汉客运专线SWZQ-2标无砟轨道的施工实践,就高铁和客专无砟轨道施工的关键工序和技术控制进行了简要阐述。     

铁路专线无砟轨道施工管理工作的科学实施

无砟轨道是现代高速铁路发展中所应用的较为先进的轨道技术,该技术能够避免了高速铁路采用传统轨道技术造成的道砟凤华、线路频繁维修,提高了高速铁路的安全性、舒适性。在近年来我国高速铁路建设工程中的应用均取得了很好的效果。无砟轨道技术已经成为现代高速铁路工程技术发展的主要方向。本文就铁路专线无砟轨道施工管理工作的实施进行了简要论述。     

高速铁路减振无砟轨道施工技术探讨

本文以新建安庆至九江铁路湖北段站前工程AJZQ-1标CRTSⅢ型板式无砟轨道施工为实例,详细阐述高速铁路减振无砟轨道施工技术。     

浅谈CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板施工质量控制

CRTSⅡ型板式无砟轨道是高速铁路常用的无砟轨道之一,其轨道板的质量直接影响高速铁路的运营安全和日常维护投入。本文针对该型无砟轨道的轨道板铺设、轨道板精调、CA砂浆灌注、轨道板张拉连接等工序,列举了施工中CRTSⅡ无砟轨道施工中较为突出的的质量问题,以及笔者在京沪高铁施工期间采用的质量控制方法,从实际施工的角度出发,对CRTSⅡ型轨道板质量控制要点以及措施进行了阐述。以供参考。     

高速铁路桥上无砟轨道结构特点与施工技术

随着我国国民经济的增长,创新意识的增强,铁路方面也是加快了改革步伐。无砟轨道从应用至今,鉴于其较好的安全性与经济性,逐渐被推广开来。高速铁路桥上无砟轨道也为我国的高速铁路发展提供了有力的理论与技术支撑。因此对无砟轨道的研究与剖析是十分必要的。本文以CRTSⅡ型板式无砟轨道为例,对其结构特点和施工技术进行简单分析阐述,仅供参考。     

浅谈CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验施工

本文结合沪昆客专CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验施工实践,就客运专线CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验施工关键工序和技术控制进行了简要阐述。     

高速铁路CRTSII型板式无砟轨道施工技术的应用

通过对杭甬高速铁路的施工实践，进一步认识我国CRTSII型无砟轨道施工技术。总结了高速铁路CRTSII型无砟轨道板的铺设施工工艺与方法以及在施工过程中发现的常见问题和解决方法。     

高速铁路CRTSⅢ型自密实混凝土充填层施工成套设备研究

文章通过分析我国自主开发的CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土充填层的施工工艺来系统介绍CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土施工成套设备研制的整体思路,性能参数和各系统模块精确设计配置,对CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土填充层施工技术的推广及优化升级具有重要意义。