汽车修理中的齿轮技术探究

在汽车各部件损伤中,凡是涉及到齿轮技术方面的问题都比较复杂,齿轮以及齿轮运动是汽车运行的关键。齿轮的材质、技术参数都有着严格的技术标准。随着汽车技术的进步,高技术产品层出不穷,尤其是齿轮技术的更新换代,我国汽车维修行业在这样的形势条件下,相应地也急需进行装备更新和技术更新。本文就汽车维修中的几项新齿轮技术展开分析,希望引起汽车维修行业的重视。     

现代技术在齿轮制造中的发展与应用研究

经济的发展以及科技的进步使得齿轮制造领域在原有的基础上得到了很大的发展。同时,齿轮制造领域的发展也为我国经济的发展做出了巨大的贡献。随着人们对于齿轮制造领域的重视,齿轮制造中的各项技术也得到了提高,尤其是现代技术的运用,直接关系着齿轮制造的质量。因此,对于齿轮制造设计中现代技术的运用研究有着十分重要的意义。本文主要阐述了我国齿轮制造技术的现状,分析了齿轮制造技术现阶段发展中的问题,并讨论了现代技术在齿轮制造领域中的发展趋势,文章旨在为齿轮制造中现代技术的运用而提出一些有价值的参考意见。     

连杆—齿轮少齿差行星传动机构

技术领域 本发明属于连杆一齿轮少齿差行星传动机构领域。 技术背景 齿轮传动是机械传动中最重要、应用最广泛的一种机械传动型式。齿轮和齿轮装置的质量,直接影响着机械产品的质量、寿命和性能。齿轮传动可以实现平行轴、相交轴和交错轴之间的传动等多种空间传动方式。齿轮技术在一定程度上标志着机械工程技术的水平,被公认为工业和工业化的象征。     

齿轮表面强化技术的应用研究

齿轮传动精确、可靠,在各个工业领域都有着广泛的应用,由于齿轮在工作过程中受力情况非常复杂,容易引发各类损伤,为了提升齿轮的使用寿命,需要采取表面强化技术进行处理.本文主要针对齿轮表面强化技术的应用进行分析.     

引进谐波传动技术改造吊篮提升机

文章论述了行星齿轮传动和谐波齿轮传动的优缺点,并对谐波传动技术应用于高处作业吊篮进行了详细论述,重点介绍了改型设计过程中采取的各种措施和方法。     

我国齿轮生产技术的研究进展概述

随着机械设备技术参数的不断改进和环境问题的日益严重，不仅要求齿轮具有更加优良的使用性能，更从使用寿命、用户感受、能源节约等方面提出了越来越高的要求。文章主要从齿轮材料、热处理工艺、机加工工艺开口新型成形工艺这四个角度阐述了近年来齿轮生产技术为适应需求而取得的研究成果与突破，为后续齿轮生产技术的不断革新提供一定参考依据。     

连杆-齿轮少齿差行星传动机构

技术领域 本发明属于连杆-齿轮少齿差行星传动机构领域. 技术背景 齿轮传动是机械传动中最重要、应用最广泛的一种机械传动型式.齿轮和齿轮装置的质量,直接影响着机械产品的质量、寿命和性能.齿轮传动可以实现平行轴、相交轴和交错轴之间的传动等多种空间传动方式.齿轮技术在一定程度上标志着机械工程技术的水平,被公认为工业和工业化的象征.     

液压技术在设备改造中的应用

通用机加设备，机械进给传动多为齿轮丝杠副传动，通过电机、联轴器、齿轮变速箱、丝杠副带动工作台做往复运动。由于机械传动复杂，设备发生故障后，拆卸困难，用时长，严重影响生产。为此，我们将液压技术应用于复杂的机械传动改造中，降低设备故障率，缩短故障维修时间。     

齿轮有限元分析中的前处理技术

为了提高齿轮有限元分析的质量和效率,本文对齿轮接触有限元分析中的前处理问题进行了探讨。基于Ansys,文中重点讨论了齿轮网格划分技术和边界条件和载荷的施加技术三个关键性问题。这些方法对齿轮接触强度以及齿根强度分析具有指导意义。     

硬齿面齿轮插齿技术发展现状分析

硬齿面齿轮的广泛应用带动了硬齿面齿轮插齿技术的发展。针对插齿加工过程中机床传动误差以及刀具构型误差对齿轮精度造成的影响,阐述硬齿面齿轮插齿技术发展现状。     

渐开线圆柱齿轮参数化设计与校核系统的研究

文章通过分析渐开线圆柱齿轮传动的特点,探讨了如何基于AutoCAD二次开发技术实现渐开线圆柱齿轮设计和校核的参数化系统:齿轮设计和校核计算的基本思路是基于齿轮传动的已知条件,根据机械设计手册的齿轮设计和校核计算公式,按照接触强度或弯曲强度完成渐开线齿轮的参数化设计和校核计算;齿轮设计和校核模块包括设计和校核方法的选择、齿轮材料的选择、齿轮硬度选择、齿宽系数的选择和齿轮基本参数录入等功能。     

粉末冶金技术让废钢废铁变为新型材料

从针鼻大小的电器零部件，到盘子大小的机械齿轮，无一不是用炼钢炼铁的下脚料经粉末冶金技术加工而成。     

应用阻尼技术对齿轮减振降噪方法的研究

以自由状态下弧齿锥齿轮为研究对象,分析了齿轮固有的振动噪声特性,用于附加阻尼的方法对齿轮减振降噪进行了实验研究,实验表明附加阻尼方法可有效降低齿轮噪声.     

数字化样机技术在斜齿轮副啮合仿真中的应用

斜齿轮副是一种常见的传动结构,广泛应用于各种传动机械装置上,其啮合性能直接影响着整个传动装置的性能;利用数字化样机技术,对斜齿轮副进行运动学和动力学仿真分析,可以缩短齿轮结构的开发周期,降低成本,并可以及时改进齿轮结构设计,提高其设计质量。     

齿面微观修形技术在齿轮降噪中的应用

近年来通过广大制造商的潜心研究，在齿轮修形方面都有了可观的成果，由于仅仅在制造工艺和安装精度上提升齿轮的运转质量将会大大提升制造成本，所以现在多采用根据自身产品特点和制作条件的齿轮微观修形技术，经实践检验值得推广。     

静压传动技术在工程机械上的应用

在现今的工程机械上，驱动传动系统通常有如下三种类型：齿轮传动、液力变矩传动、静压传动。齿轮传动以其结构简单、制造成本低，并且传动效率高(通常在90％以上)，在很长一段时间内一直占据着驱动传动方式的主导地位。由于力矩的传递是通过齿轮轮齿的直接接触和固定     

应用于螺旋锥齿轮全自动研齿装备的控制研究

基于对国内外螺旋锥齿轮研磨技术的研究,文章探讨了V/H研齿运动模型在中大创远螺旋锥齿轮全自动研齿机YK2560控制软件上的具体实现过程,包括全齿面研齿的运动轨迹控制技术、研齿效果控制技术、齿轮侧隙的自动检测与补偿技术,齿轮副综合跳动误差及齿轮副成员的跳动误差自动检测技术,磕碰与毛刺的自动检测技术等。     

汽车变速器的智能换档技术研究

汽车上广泛采用活塞式内燃机其扭矩和转速变化范围较小，而复杂的使用奈件则要求汽车牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾在传动系中设置变速器。变速器作为传动系的主要组成部分，其输入轴将发动机输出的扭矩和转速，通过变速器齿轮组传动比的变化，以适应汽车变化的行驶条件和配合发动机工作，使车辆具有较好的动力性和经济性。无同步器变速器中的主轴速度与齿轮间的配合是通过电机和变速器的电器控制完成的。变速器齿轮的减速是通过变速器中间轴的变速器制动完成的。目前只有电一气控制全自动换档机械变速器选配无同步器换档机构。电一液控制重型货车全自动换档机械变速器选配无同步器换档杌构的产品即将上市。     

吊斗铲变频系统

吊斗铲是由比塞洛斯国际公司生产的世界一流矿山挖掘设备,它采用了无齿轮传动和迈步式行走。设备的总重量大约为500t,大臂长度为109.7m,工作半径大约110m,挖掘深度和卸料高度分别是71m和45m。在这庞大的设备上也拥有先进的电气技术,电机驱动采用了西门子的变频技术,针对吊斗铲的变频系统的AFE单元、逆变单元、中间单元以及控制单元进行分析。     

对195S柴油机齿轮按齿轮新国标确定精度等级问题的探讨

对１９５Ｓ柴油机齿轮按齿轮新国标确定精度等级问题的探讨南宁市齿轮厂甘济钊齿轮传动是机械产品的重要组成部份，齿轮标准是否先进，直接影响着机械传动质量水平的提高及机械技术进步的发展。由于历史的原因，我国齿轮标准化工作起步较晚。解放后采用原苏联ΓＯＣＴ精度...