电子商务环境下特许经营的发展研究

21世纪以来,特许经营的浪潮席卷全球,为经济的发展做出了巨大的贡献.随着电子商务的发展,特许经营有自己的优势,但也面临着挑战,于是特许经营和电子商务实现了“嫁接”,业务模式得到了新的发展.然而目前关于电子商务环境下特许经营发展方面的研究较少,且没有明确的分类.本文分析了电子商务环境下特许经营类型的演变,将电子商务环境下的特许经营分为传统特许经营、中间特许经营和网络特许经营,并分析了各自特点.最后基于营销模型,提出了网络特许经营营销模型,从而对特许经营的演变进行比较全面的分析.     

论商业特许经营中的法律责任

我国的商业特许经营法律制度正处于逐步建立阶段,尤其是商业特许经营中法律责任问题研究还很欠缺,严重制约了我国商业特许经营的健康发展。笔者在对商业特许经营中的法律责任问题进行初步的探讨中,着重研究了较为复杂和特殊的外部责任问题。     

我国特许经营发展的现状、问题与对策分析

近年来,特许经营在我国得到了快速发展.在对国内外关于特许经营研究进行综述的基础上,从我国特许经营发展的现状出发,分析制约我国特许经营发展的诸多问题,并提出相应的政策建议,以期进一步推动我国特许经营的发展.     

浅议我国高速公路特许经营中的BOT模式

本文就高速公路建设、运营领域建立特许经营机制进行了研究和探索,重点研究了如何完善我国高速公路特许经营机制中的BOT模式。     

我国特许经营物流问题探讨

在特许经营的研究和实践运行中，人们关注的重点是特许权中的无形资产．但对保证无形资产创造效益所涉及的设备、原材料和经营商品等伴随的物流问题没有足够的重视。文中从物流角度对特许经营进行了分类，阐述了物流在特许经营中的地位和作用，分析了特许经营的物流模式及其特点，提出了做好特许经营物流管理的建议。     

特许经营的理论分析:交易费用和生产成本的观点

作为一种现代化的流通方式和组织形式,特许经营极大地促进了现代商业的发展。但在理论上,特许经营并没有得到详细、系统的阐述。本文从交易费用出发,对特许经营的理论进行了分析研究,并从生产成本的角度对交易费用理论进行了补充。最后,在综合考虑生产成本和交易费用的基础上,对特许经营的规模经济和成本优势进行了阐述。     

老字号特许经营研究

目前国家对老字号的振兴十分关注,国内学者和专家从不同角度对老字号进行的研究也不断涌现。笔者发现关于老字号特许经营的研究还不是很多。本文首先介绍了国内有关老字号和老字号特许经营研究的现状,然后从老字号特许经营的条件、面临问题来探讨老字号的经营,希望本文能给老字号的经营者们一些启示。     

权力视角下的特许经营授权模式研究

特许经营被实践证明是一种成功的商业运作模式;但对这种网络组织的理论研究一直落后于实践。首先,对国外特许经营授权有关理论进行阐述,指出GHM模型是它们的理论基础。但由于GHM模型中的权利配置基于实物资产,而特许经营中的关键资源是品牌等无形资产,GHM模型作为分析特许经营的授权理论的基础存在明显局限。运用R-Z理论,以特许经营中的外部性分析为起点,对其专用性投资外部性进行考察,分析在不同情景下特许经营的不同授权模式,从而为特许经营授权提供理论依据。     

基于实物期权的PPP项目特许经营期决策——以绥大高速PPP项目为例北大核心

作为PPP模式中特许经营协议的核心内容,项目特许经营期的合理确定将关系到政府和社会资本方的利益分配以及项目的顺利实施。以绥大高速PPP项目为例,对高速公路PPP项目特许经营期的不确定性影响因素进行分析,在传统净现值决策模型的基础上引入实物期权理论,构建高速公路PPP项目特许经营期决策模型,综合运用蒙特卡罗模拟方法对模型进行求解,以政府为交通量波动做出的担保期权为例,计算实物期权法下的特许经营期并分析结果。研究发现:由于实物期权的价值来自于未来的不确定性,充分考虑了投资决策的柔性和灵活性,因此能够弥补传统净现值法的缺陷,且项目收益在考虑政府担保期权价值后有所增加,使得项目特许经营期缩短,因此社会资本方能够更快地获得预期回报,有利于政府和社会资本方的谈判。研究有利于丰富高速公路PPP项目领域应用实物期权理论求解特许经营期的文献,为政府和社会资本方合理确定特许经营期提供了一种可借鉴的方法。     

浅析电商时代背景下的特许经营现状及发展前景

本文浅析了特许经营在电子商务时代发展的现状,进而探讨如何应对当前电子商务时代特许经营面临的一些问题,提出了解决问题的建议,并分析了特许经营在网络经济时代下的发展前景。