有关管制工作中安全管理的研究

空中交通管制即是对航空器空中活动进行的一系列控制管理业务,空中交通管制中的安全管理工作有着十分重要的现实意义.基于此笔者提出了充分发挥班组作用,以此来预防“错、忘、漏”现象发生的措施,以及通过培养管理人员逻辑能力及语言表达能力来提高空中交通的安全运行质量.     

关于空中交通管制安全预警的研究

随着中国经济的飞速发展,科技也在不断地高速发展中,而民航事业也在不断地高速发展。而近几年,关于空中交通管制的安全也正一步一步的受到人们的重视,人们不断地对关于空中交通管制安全预警进行一系列的研究。同时,也提出了一系列的反思,以及改进意见。本文主要探讨一下空管人员所存在的一些普遍问题及其应对方法及对策。     

空中交通管制中的人为因素

近年来,我国的民航业快速发展,安全是空中交通管制的工作核心,而人为因素是影响空中交通管制运行状况的关键。深入分析研究空中交通管制中的人为因素,找出影响空中交通管理工作的原因,积极进行改善,保障我国空中交通管制的安全运行。本文分析了空中交通管制中的人为因素,阐述了空中交通管制中人为因素的管理措施。     

浅析影响民用航空VHF电台通信距离的因素及相关干扰预防

VHF电台是民用航空空中交通管制系统中需要使用的重要通信工具,是空管系统对航空器实施有效空域管制的重要手段。     

空中交通管制服务风险管理初探

随着中国民航飞行流量的持续高速增加,空中交通管制服务的安全风险已进入高压期和多发期,风险一旦失控,就意味着事故的发生或可能发生。我国空管风险管理还处在起步阶段,在管理体制、管理思想、管理理论等方面都还存在明显的问题。将科学的风险管理方法引入空管安全管理之中是未来空管安全管理模式的必要之举,建立科学的风险管理体系,将使安全管理水平持续大幅度提高,事故和事故征候率将大大降低。本文主要针对当前的空中交通管制服务风险管理进行初步的分析和研究。     

无人机飞行管理新政即将出台

正1月26日,中国民用航空局发布了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》(以下称"《条例》")。《条例》由国家空中交通管制委员会办公室组织起草,目的是为规范无人驾驶航空器飞行及相关活动,维护国家安全、公共安全、飞行安全,促进行业健康可持续发展。《条例》对农用植保无人机的管理做出了规定。定义植保无人机,是指     

论如何降低空中管制中人为安全风险

随着空中航班数量的增加,单位时间内空中交通流量也呈逐年上升,空中管制员的工作量、工作强度、工作难度都随着上升。空中管制中人为安全风险是空中交通安全的关键所在,也易导致不安全隐患的发生。     

浅谈见习管制员的培养

空中交通管制员是空中交通管制工作的主体,是保证民航安全的重要群体.空管工作所具有的风险高、强度高、责任重等特点,对从事空管工作的空中交通管制员提出了较高的要求.从管制学员见习的不同阶段人手,分析如何引导学员由浅入深、从易到难,逐步培养学员从大学毕业生走向成熟管制员.     

探究我国空中交通的管制重点

空中交通管制它的主要职能是防止飞机相撞，与地面的阻碍物相撞，积极的维持空中的交通秩序，保证人民的安全同时也保证飞机的快速、平稳、安全飞行，本文就我国空中交通的管制重点进行讨论与研究。     

ADSB广播式自动相关监视系统多数据链路融合方案探索

ADS-B技术作为新兴的监视手段在新航行系统中占有重要地位，将ADS—B技术用于民航空中交通管制，可以在无法部署航管雷达的大陆地区为航空器提供优于雷达间隔标准的类雷达管制服务。数据链路是ADS—B技术的重要组成部分，当前多种数据链路并存而又互不兼容，形成极大的“信息壁垒”，成为广播式自动相关监视技术发展所面临的一个无法回避的问题。由于三种不同体制、不同标准而又互不兼容的数据链站技术共存，已严重影响基于航空器之间的空空监视效果，制约着空管飞行流量和飞行安全保障能力的提高。     

航空器低油量情况下的管制处置程序研究

民航空管工作运行中,航空器低油量作为一个关系安全的特情,对其的合理处置尤为重要,为明确航空器最低油量和紧急油量下的管制工作内容,进一步细化处置检查单,规范信息报告程序,需研究航空器低油量情况下的管制处置程序,以确保航空器发生低油量情况时空管部门能够及时正确处置,保障航空器飞行安全有序.     

ADS-B监视技术功能探讨及特点分析——基于1090ES数据链

ADS-B技术是国际民航组织建议的未来空管监视技术的主要发展方向。它是结合地面设备、航空器机载设备以及卫星导航等相关先进技术,其采用了更为安全、及时、有效的空中交通管理监视手段,能够将管制员与飞行员的实时运行态势分析能力充分以及相应空域的使用率充分提高,同时能够扩大空中交通的监视范围,提升空中交通管理能力和服务质量。     

管制员的情景意识对管制员认知活动的影响

管制员进行空中交通管制活动,其实就是管制员不断的对整个空中交通形势做出判断并进行管制决策的过程,其中的核心就是空中交通管制员.因此,在空中交通管制活动中,管制员对整个交通形式认知水平的高低,对管制冲突处理以及对未来将同发展趋势的预测能力将直接影响到整个空中交通安全水平.鉴于管制员情景意识在管制员空中交通管制活动中的重要作用,本文首先对管制员情景意识的形成进行一个简单的介绍,接下来将分别从影响管制员情景意识的因素以及怎样去提高管制员的情景意识去展开详细的说明.     

基于遗传算法的飞行冲突调配

随着国民经济的发展,航空运输事业由于其高效、快速等特点越来越受到人们的重视。从国际的情况看,过去20年全球民用航空运输事业持续增长。可是与此同时,由于空中交通流量的增加,空中交通拥挤的状况也越来越严重,空中交通管理系统所受的压力变得越来越大。本文提出了一种基于遗传算法的智能空中交通管制,该方法主要是运用遗传算法的寻优搜索的功能来实现指令的自动生成。目的是提高空中交通管制的效率,更好的保障飞行安全。使用这种管制方法,可以做到给出指令的合理、高效,并能避免很多人工管制中存在的弊端,改善指挥监控较为被动的局面,加速我国民航事业的发展。     

空中交通安全预警系统的综合评价方法探究

改革开放以来，我国航空运输业迅猛发展，空中运输量不断增长，空域环境也日益错综复杂，安全问题越来越受到人们的关注。“安全第一”的行业特点对空中交通安全预警系统提出了更高的要求，如何防患于未然，将空运事故降低到最小成为学者和专家研究的课题。加强空中交通安全预警系统综合评价方法的研究，能够优化预警效能，提高应对风险的能力。本文将从空中交通安全预警系统的相关理论谈起，论述对其进行综合评价的方法。     

探析空中交通管制差错中的人为因素

空中交通管制作为保障国家航空事业发展与领空安全的重要基础,是国家交通运输事业的重要组成部分,尤其是在飞行安全的保障环节中。管制差错往往直接导致飞行事故的发生,因此,管制员应该杜绝差错,从源头上避免飞行事故的发生。文章主要针对管制差错中的人为因素进行了探讨和分析。     

空中交通管制自动化及其中人的因素浅析

在经济全球化的今天,航空业的发展速度也越来越快,航空运输的需求也在不断增加,所以空中交通安全问题也受到更大的重视。现在的空中交通管制已经走向国际化,随着国家航空技术自动化的发展,新的管制理念也相应而生。不管是怎么发展都始终离不开人员的参与,所以在空中交通管制自动化的今天,人的因素也值得重视。     

空中交通管制安全管理研究

如何提升空管安全管理，使安全管理适应民航系统的发展，发挥安全管理的效能成为了空中交通管理局研究的一个重要课题。本文首先概述了国内外空管安全管理的发展现状，然后从主要因素和间接影响因素两方面重点分析了影响航空安全和空中交通管制安全的诸多因素，并在此基础上说明了空管安全管理的基本概念，阐述了空中交通管制安全管理的政策和策略，最后通过分析空管文化的维度，以及研究安全文化与安全管理的相互联系，论述了以人为本，以安全文化为核心的空管安全管理体系的构建。     

中小机场空中交通管制的安全管理探讨

伴随我国航空运输业以每年20%的增速在全世界的迅猛发展,对航线的需求越来越大。然而,目前我国空中交通管制安全管理还没有达到成熟阶段,尤其是我国中小机场,在全国民用机场中占较大比例,但在运行、信息、应急管理方面,以及资源配置和人员培训等方面保障能力相对较弱,导致空中交通管制问题颇多。针对这些现状,分析中小机场的空中交通管制的问题和原因,最后提出一些改善措施。     

沟通交流在飞行与管制工作中的重要性

空中交通管制工作的任务是保障飞行安全,改善服务质量,提高经济效益。空中交通管制的途径是各种信息通过无线电在管制员与飞行员之间的传递。洛阳机场航班与训练飞行同时运行,飞行性质的不同,使得如何与飞行员进行良好的沟通交流尤为重要。