长三角地区港口物流与区域经济关系研究

本文以长三角港口群为例,运用物流管理和区域经济的相关理论,结合我国港口物流和区域经济发展现状,对港口物流和区域经济发展关系进行分析与阐述.同时就解决两者相互制约,促进两者相互发展提出对策和建议.     

港口物流与城市经济协同发展研究

在全球经济一体化发展背景下,我国已经加大对港口物流体系的建设,将港口物流经济作为城市经济重要的组成部分,并围绕港口物理建设完善的发展体系,促进与城市经济协同发展。我国以港口城市作为经济发展创新基地,将港城互动、以港兴市树立为战略目标,突显出港口城市的社会主义事业中的重要性。在港口内建立健全的物流体系,以可持续发展的角度协同城市经济共同发展,同时面对协同发展中遇到的问题采取有效的措施,加快经济协同发展的速度。     

全球价值链视角下港口经济转型发展的探讨

作为对外开放的窗口,沿海城市近年来迅速繁荣,这与港口经济的促进作用紧密相关.港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、港口相关产业为支撑、推动区域繁荣的开放型经济.温州港核心腹地温州市长期固定的出口导向,使当地企业处于全球价值链的低端,限制了产业升级与创新能力提升文章指出应打造保税物流中心,发展服务外包,加快吸引高新技术企业,促进港口经济的转型发展,实现新一轮的经济增长.     

重庆农村金融发展与经济增长关系的实证分析

本文在国内外相关理论回顾总结的基础上,以重庆市农村金融与农村经济的关系为例,采用金融发展程度指标和Eviews6.0计量软件对金融发展与经济增长的关系进行实证检验,得出重庆农村的金融发展与经济增长呈正相关关系,并对检验结果进行分析。     

中国港口经济与区域经济互动发展的研究进展

改革开放以来,我国港口城市的城市经济发展相对于内地来说普遍较快,同时港口城市的经济发展不仅能够带动港口所在城市经济的发展,而且还能带动港口周边区域的发展。一方面,港口城市经济的发展对于我国的整体经济发展起到促进作用,而另一方面,港口周边的区域经济发展规模与港口经济发展的规模起到了互动发展的作用。随着我国港口贸易的发展,区域经济与港口经济之间的关系也越来越密切。本文针对我国港口经济与区域经济之间的互动发展关系进行研究,并为这两者之间的发展提供了一些参考性的建议。     

中国港口经济与区域经济互动发展的研究进展

改革开放以来,我国港口城市的城市经济发展相对于内地来说普遍较快,同时港口城市的经济发展不仅能够带动港口所在城市经济的发展,而且还能带动港口周边区域的发展。一方面,港口城市经济的发展对于我国的整体经济发展起到促进作用,而另一方面,港口周边的区域经济发展规模与港口经济发展的规模起到了互动发展的作用。随着我国港口贸易的发展,区域经济与港口经济之间的关系也越来越密切。本文针对我国港口经济与区域经济之间的互动发展关系进行研究,并为这两者之间的发展提供了一些参考性的建议。     

基于灰色关联模型的港城经济关系研究

港口与其所依托的城市在发展上存在着密切的关系。本文以青岛市为例,运用灰色关联分析模型研究了港口经济与城市经济之间的关联程度,重点分析了城市经济对港口发展的带动作用,为港口城市的建设和发展提供一定的理论依据和借鉴。     

港口经济对重庆经济增长影响及发展策略探究

随着我国对外开放水平逐步上升,港口在推动总体经济发展中发挥着越来越大的作用。作为本地区与外界物流等信息交换的媒介,港口经济已经成为促进我国城市发展的重要推动力之一。重庆港口经济近些年得到了长足的发展,作为长江上游与西南区域的重要枢纽,重庆通过港口经济带动城市发展,已经成为新的经济增长极。首先对重庆当前港口经济发展进行概述,而后阐述了港口经济对重庆经济增长的影响,重点提出了进一步推动港口经济发展,促进重庆整体经济水平提高的策略,以期能够为宏观经济决策与规划提供一定的依据。     

沿海地区发展临港经济的对策建议——以河北为例

<正>所谓临港经济,是指以基于港口的优势,以港口城市为载体、以综合运输体系为动脉、以港口相关产业为支撑、以海陆腹地为依托,展开生产力布局,发展与港口密切相关的特色经济,进而推动区域繁荣的开放型、优先型经济模式。其作为一种经济发展     

辽宁港口城市的发展对辽宁经济的影响

本文以"五点一线"为主导,通过对辽宁港口发展现状的描述以及对辽宁五点一线的各个港口的记述,并对辽宁港口对辽宁经济发展的双重影响进行论述,主要阐述了相关的主要问题如:(1)辽宁港口城市经济总量不足,对外开放度偏低。(2)丹东港的直接腹地范围小。(3)大连港的经济发展渐缓等问题,并对此给出了相应的解决方法。建立起以"五点一线"为主导的环渤海港口经济发展思路,支持企业走向国际。振兴战略中的优惠政策,有利于辽宁尽快甩掉历史包袱,辽宁企业不仅要在国内发展取得优势,更要在国际化、市场化、信息化条件下争得一席之地。辽宁要以港口为依托,加快集疏运体系建设,带动相关产业发展。促进全省沿海经济带的形成和发展。加快港口发展是一项系统工程,必须加强组织领导,动员各方面力量全力支持港口建设,共同营造有利于港口发展的良好环境,进一步促进辽宁经济的发展。     

大力发展港口经济 振兴江苏沿海滩涂

港口经济已经成为中国经济的一大亮点。现代化的海港作为一个国家对外开放的基地，货物海陆联运的枢纽，国家商品贮存，集散和分拨中心，贸易、加工业和相关服务业的集散地，对促进经济的飞跃发展起着重要的作用。我国20多年改革开放的实践也证明，港口经济多方面拉动城市的发展，有港口的地方，城市的发展都比较快。     

重庆市金融发展与经济增长的相关性分析

随着经济的不断发展,经济增长与金融发展的关系渐渐被人们所研究。我国对于该分析主要是在北京、上海、广东等经济相对比较发达的地区,而对金融发展不是很发达的地区的理论研究还是比较少,并且也还没有形成一套较为成熟的研究成果体系。本文结合国内外研究者的相关结论,运用最小二乘法对重庆市金融发展和经济增长的相关数据进行分析,结果表明重庆市金融发展对经济增长有一定的促进作用。     

国际金融危机对我国临港经济的影响及对策分析

临港经济是以港口资源的开发、利用和管理为核心,以港口及临近区域为中心,港口城市为载体,综合运输体系为动脉,港口相关产业为支撑,海陆腹地为依托,展开生产力布局,发展与港口密切相关的特色经济,进而推动区域繁荣的开放型、优先型经济模式。由于鲜明的开放性特征,2008年国际金融危机爆发后,我国沿海地区的临港经济所受的负面影响明显。从传导途径上看,     

探究港口物流与区域经济的协同发展

随着现代社会水平的不断提高,我国的物流经济取得了卓越的发展。近几年,我国的港口物流取得了飞跃式的发展,由于港口都是沿海或者交通地理优越的城市,利用优越的地理优势,为物流业的发展奠定了一定的交通运输条件,有利于实现我国经济与对外贸易经济的共同发展,促进了我国区域经济的快速发展。本文对港口物流与区域经济的协同发展状况进行了分析与探究。     

优化重庆市区域经济结构探讨

本文着力于经济发展方式转变,在剖析经济发展方式转变与区域经济结构优化升级内在联系的基础上,以重庆市区域经济结构现状为样本,探讨如何促进重庆市区域经济结构优化升级的对策建议。     

港口物流与腹地经济的关系分析——以上海港为例

港口物流与腹地经济的之间关系密切,两者之间相互依存、互相促进。以上海港为例,基于两者可能存在的关系,做了灰色关联度分析,港口物流对腹地经济的发展有着明显的拉动作用,是发展临港经济的依托,并为腹地经济的发展带来了新的契机。同时,腹地经济是港口物流的发展基础,腹地经济的发展会提高港口的吞吐量,其发展水平会影响港口物流的发展水平。因此,要注重港口物流与腹地经济之间的协同发展。     

宜宾港口经济与区域经济发展问题研究

港口经济是经济发展中的重要部分,港口经济在很大程度上可以带动区域经济的发展,其在推动区域经济发展中作用越来越重要。本文以港口经济快速发展的宜宾为例,分析了港口经济与区域经济的相互作用,并提出了适合宜宾发展的以港口带动区域经济发展政策建议。     

港口经济的作用及其现代港口的特征

港口是海洋与陆地、天空与陆地的联结点,港口经济对一个国家的经济发展起着非常重要的作用。现代港口具有航道深水化、码头专业化、船舶大型化的特征。充分认识港口经济的重要性及其现代港口的特征对我国港口的建设和港口经济的发展具有深刻意义。     

我国实体经济与虚拟经济间协调发展研究

实体经济与虚拟经济共同构成一个现代社会的经济体系。在我国,以资产证券化为代表的经济虚拟化趋势日益突出,加之现有实体经济发展和结构转型的相对乏力,使得实体经济与虚拟经济在我国社会经济体系中的地位和关系发生了很大的变化,在这种新形势下,能否正确处理实体经济与虚拟经济的关系成为能否实现我国经济快速健康发展的关键。本文基于对实体经济和虚拟经济的具体分析,结合当前国内经济形势,对我国实体经济与虚拟经济间的协调发展提出若干建议。     

现代物流与经济增长关系实证研究

现代物流和经济增长关系密切，理论界认为物流行业的发展能在一定程度上推动经济发展，反过来，经济增长也可促进物流进步。为验证这一论点，本文从供给推动以及需求拉动两个方面对现代物流和经济增长之间的关系进行了分析，并以某省市经济发展为例，结合格兰杰因果检验方法，对二者间存在的互动关系作了论证，得出相关结论，供同行参考借鉴。