邢敏:黄金期贵在结构调整

对内燃机行业来说,2013年颇不平凡。用中国内燃机工业协会(以下简称协会)常务副理事长兼秘书长邢敏的话来说,2013年是内燃机工业的黄金期:"今年国家在产业政策方面对内燃机给予了很大支持,如《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)、《内燃机再制造推进计划》等,可以说,今年内燃机行业最大的亮点就是政府从推动变为引领。"在政策的引领下,今年协会注重做了三方面的工作。第一是节能减排。认真贯彻《意     

众望所归 内燃机油耗标准将出台

从中国内燃机工业协会举办的《推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议》中获悉,根据国办发[2013]12号文件提出制定的《内燃机产品燃油消耗率评定及测量方法》（以下简称＂油耗标准＂）将在会后即刻进入审查阶段。对此,《商用汽车新闻》记者采访了中国内燃机工业协会副秘书长魏安力,他就油耗标准进行了详细的阐述。     

高举节能减排大旗——内燃机工作会议助推产业转型升级

“本次会议可以说是近几年主题最清晰、内容最丰富、责任最重大、旗帜最鲜明的内燃机行业会议。它不仅总结了之前的成功经验，也阐述了未来的发展方向。”对于即将在12月2日召开的《推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议》（以下简称“工作会议”），中国内燃机工业协会副秘书长魏安力如此评价道。     

邢敏:协会为落实方案与细则加速跑

《商用汽车新闻》记者专程拜访了中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏,请他对《意见》进行了解读。内燃机节能减排迫在眉睫内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备,内燃机工业是重要的基础产业。我国是内燃机制造大国,2010     

内燃机再制造产业发展情况综述

一、内燃机工业经济运行情况 1．2013年国家文件 〈1〉国务院办公厅《关于加强内燃机工业节能减排的意见》国办发[2013]12号 “以科学发展观为指导,降低能源资源消耗、减少污染物和二氧化碳排放为目标,以企业为主体,以市场为导向,以科技为核心,以示范工程为抓手,加强统筹协同,完善管理制度和政策标准体系,建立健全激励约束机制,加快内燃机节能减排新技术的研发、应用和产业化,推进内燃机替代能源多元化应用,推动再制造产业发展,降低内燃机燃油消耗率,提高我国内燃机产品的节能减排水平和内燃机工业的国际竞争力。”     

大浪淘沙 国Ⅳ管理日趋严格

对内燃机行业来说,2013年充满了希望与压力,希望在于国家从产业政策上给予引领,压力在于严峻的节能减排形势。在经济上行压力较大、环保问题日益紧迫、能源紧张深刻显现的背景下,12月23日,中国内燃机工业协会在北京召开"深入推动内燃机工业节能减排高效清洁行动计划说明会议"。"全行业在不断扩大市场规模的同时加快了在技术和环保方面的升级工作,围绕国家出台实施的节能减排政策做了大量工作,特别是重型柴油车国Ⅳ标准的实施,将行业带到了更高的发展阶段。我们必须完整、准确、无误地实施国Ⅳ,以解决‘心脏病’和行业发展的大问题。"会上,中国内燃     

国Ⅳ机、气体机成内燃机展亮点

9月9日,备受瞩目的第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心开幕。本届展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题,全面展示了各类内燃机主机、发电机组、控制系统、内燃机零部件,设计制造技术、工艺与设备,以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务,充分体现低碳经济社会的需求。     

魏安力:内燃机节能减排没捷径可走

"对于内燃机工业来说,推动节能减排新技术产业化应用没有‘捷径’可走。我们要采用科学的态度,实事求是,循序渐进,千万不可‘急功近利’,万万不可‘投机取巧’、‘惟利是图’。"在谈到内燃机实施国Ⅳ的一致性问题时,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力特别谈到,推动中国内燃机工业发展需要厚重的技术储备,必须脚踏实地,走好每一步。     

第十届中国国际内燃机展览会在京举行 发动机行业全方位提升

中国国际内燃机展览会走到了第十届,吸引了国内外多家知名企业参展,围绕内燃机主机、相关零部件、加工工艺与专用装备和内燃机再制造四大板块全方位展出。从展商的水平和数量来看略有起伏,参展观众和人气也远远赶不上国内各大汽车展,但今年的内燃机展依然有一些亮点。再制造值得关注本届展会的主题是"创新发展、节能减排、绿色制造",     

高效节能环保内燃机国家工程实验室通过验收 玉柴勇担内燃机赶超重任

＂我国作为世界汽车第一大生产国和消费国,内燃机工业是重要的基础产业,在国民经济发展中的地位非常重要,研发具有自主知识产权、核心技术的节能环保内燃机已到了刻不容缓的时候了。＂这是去年发布的《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》里的一段话。另一个现实佐证是当前正在推行的国Ⅳ排放标准,关于国Ⅳ实施的各种担忧在实施时间终于尘埃落定之后仍不绝于耳。究其原因,电控高压共轨等内燃机关键核心技术的缺失逃避不开。     

评选促进内燃机行业发展

从内燃机工业的发展来看,我们经历了2008年国际金融危机的重创,也经历了2009年4万亿元投资的拉动和2010年的激情燃烧。2011年,我们恰恰是在冷静和理性中满足了国民经济发展的需求,内燃机工业实现了又一个长足发展。2011年,我国内燃机产     

动态

中国内燃机工业将迎来百岁寿辰2008年是中国内燃机工业诞生的第一百周年。过去两年,内燃机在产量和出口量都有所增长,基本能够满足国内需求。2006年和2007年我国内燃机所消耗的燃油量约1.9亿吨和2亿吨,在当年全国原油消耗总量中所占比例均接近60%。随着科技的迅速进步和对环保要求的不断提高,现代内燃机已发展成为集成了电子控制、催化净化、新型材料等高新技术的技术密集型产品,内燃机行业正在努力开展节能减排的攻关和实施活动,从而支持和促进我国内燃机工业更好更快地发展。     

楚梅森:仍要高度重视传统内燃机

"我学的是内燃机,干的也是内燃机,退休之后做点工作,还是内燃机。应该说,干这一行的人,特别是从事研发、制造的工程技术人员,对于内燃机这一现代的、先进的、精良的和性能卓越的传统动力机械都到了相当痴迷的程度。"作为此次《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)的起草人之一,中国内燃机工业协会专家委成员、上海内燃机研究所原副所长楚梅森参与了《意     

推动节能减排 行业共同努力

今年的内燃机行业可谓大事频频。2月,国务院办公厅发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》),将内燃机定位为"交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备",并将内燃机工业定义为重要的基础产业。7月,重型柴油车的国Ⅳ标准正式实施,推迟多次的国Ⅳ标准终于落地,整车厂、发动机厂和相关配套企业纷纷行动起来,各地也在政策措施上力保新标准的顺利实施。9月,国务院发布《大气污染防治行动计划》,其中提到,要"加快淘汰黄     

内燃机行业即将迎来百年庆典 系列纪念活动助推行业发展

记者余春瑜北京报道近日,中国内燃机工业协会就"中国内燃机工业诞生100周年纪念活动"召开了媒体通气会。据内燃机工业协会秘书长魏安力介绍,从1908年中国成功仿制第一台煤气机至今,内燃机工业已经走过100年。2008年,全球内燃机总产量将达到2亿台左右。其中,中国内燃机总产量预计达到6000万台.将占据全球总产量1/4还要多。2006年,内燃机行业已出口了约900万台(主要是单缸小汽油机和单缸小柴油机).这些数据显示,中国在世界内燃机工业的地位越来越重要。同时,内燃机也因为其用量大、用途广,愈发凸显其在国计民生中的重要作用。     

姚春德:首先落实六大重点工程

"我昨天就从天津赶过来忙这个事情了。"2月19日,《商用汽车新闻》记者在中国内燃机工业协会见到天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德时,他如是说。作为国务院办公厅近日下发的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)的起草专家之一,姚春德在节后第一时间就投入了紧张的《意见》落实工作中。     

蒋德明:《意见》有三大亮点

"国务院办公厅下发的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)是一份十分重要的文件,它将对我国内燃机、汽车等工业的发展起到重要的推动作用。"原西安交通大学校长蒋德明向《商用汽车新闻》记者介绍说:"首先,它加快了我国内燃机     

纲领性文件推动内燃机产业升级

2月6日,国务院办公厅下发了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)。国务院发布专业领域产品的相关工作意见在历史上尚属首次。《意见》要求,到2015年,节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%,与2010年相比,内燃机燃油消耗率降低6%～10%;培育一批汽车、工程机械用发动机等     

福建溢通：发掘市场 未来更可期待

12月2日,由中国内燃机工业协会主办、商用汽车新闻承办的＂推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议＂在北京召开。活动开展期间举行了＂车用尿素水溶液标识标志上线发布仪式＂,溢通环保科技（厦门）有限公司（以下简称＂福建溢通＂）总经理夏朝勇受中国内燃机工业协会及车用尿素主要生产企业委托,在发布仪式现场针对车用尿素行业现状进行阐述。《商用汽车新闻》记者在活动结束后第一时间采访了他。     

勤交流 促合作 公交企业看重节油环保发动机

近日,由中国内燃机工业协会主办的＂公交发动机节能环保与新技术交流会＂在京举行。会议由中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏主持,来自北京、上海等城市的各公交企业领导、国内发动机企业相关负责人及众多业内人士参加会议。会议围绕当前公交行业节能减排新要求和发动机行业发展的新技术等一系列当前热点问题进行深入的分析和探讨。