吉利收购沃尔沃案例分析

一度被外界视为"穷小子"的吉利,上演了全球汽车业为之一惊的"蛇吞象"壮举。吉利成功收购沃尔沃成为中国汽车产业海外战略的关键性转折事件,颠覆了全球汽车业的传统秩序。吉利收购沃尔沃,是充实自己,实现互利共赢的一道良方,还是会导致"消化不良"的一剂苦药呢?文章对此案例进行了一些分析。     

各路专家热评“吉利”收购“沃尔沃”

今年3月末,吉利集团成功收购沃尔沃汽车公司,成为继腾中收购悍马失败之后又一起中国企业海外并购的典型案例,吉利董事长李书福也因此被西方媒体称为中国的亨利·福特。在业界看来,吉利收购沃尔沃是福是祸,目前还是一个未知数。尽管李书福信心满满,然而,资金流、技术瓶颈、海外工会、人才团队、经营模式等等,无一不是穷小子吉利集团深陷泥潭的潜在因素。是馅饼,还是陷阱?在中国企业海外并购的大背景下,吉利的个案有什么特点?被誉为疯子的李书福,敢做通用公司做不了的事,是冲动,还是远略?处在媒体风口浪尖的中国小子吉利集团,是娶回了洋媳妇,还是结拜了洋兄弟?为此,本刊广开言路,邀请了社会各界名家、学者及汽车行业知名人士展开研讨,发散思维,解读李书福的梦想,展望中国汽车的未来。以下即是部分专家发表的精辟观点和看法。     

小鱼吃大鱼——浅析吉利收购沃尔沃

通过笔者对吉利收购沃尔沃案例的思考,提出了几点关于跨国并购问题的思考.     

以吉利成功收购沃尔沃为例看中国汔车企业的“出海”之路

2009年,对于中国汽车业来说是激动人心的一年,中国汽车市场的火热行情也让企业家们走出去的热情无比高涨：广汽入主长丰并牵手菲亚特、四川腾中重工收购悍马、北汽购得萨博部分资产到最近的吉利成功收购沃尔沃,“海外联姻”已然成为中国汽车企业的趋势。     

后危机下中国汽车业跨国并购的成功因素研究——基于吉利并购沃尔沃的案例分析

从美国次贷危机到欧洲主权债务危机,以欧美为主的西方国家经济受到重挫,严重打击了欧美国家的汽车市场,这对稳健发展的中国汽车业出口带来不利影响的同时,也给中国汽车企业海外并购创造了机遇。本文正是在这一背景下,分析研究吉利并购沃尔沃的成功因素,以期给中国汽车企业海外并购一定的借鉴和启示。     

吉利"出海"战略的思考

2008年,一场金融危机席卷全球,全世界各个行业都受到冲击,其中尤以汽车行业最为明显,福特汽车不得不出售旗下亏损的沃尔沃子品牌,这次经济危机对国内车企也是个考验,但同时也是个机遇,吉利抓住了这个机遇,达成了并购沃尔沃的协议.本文通过对吉利并购沃尔沃后可能存在的风险进行了分析,进而提出吉利发展的相关建议.     

包亦农评吉利收购沃尔沃

<正>TNS Research International中国汽车研究北亚区总监包亦农(Klaus Paur)就吉利收购沃尔沃一事发表评论。问1:吉利-沃尔沃交易案与腾中-悍马交易案有什么不同?为什么吉利成功了,悍马却失败了?     

沃尔沃“被合资”是谁的无奈

这段时间,关于沃尔沃要合资的事,被炒得沸沸扬扬。据了解,吉利收购沃尔沃后,确实是在按照合资企业的标准申请在华生产资质。这让我感到十分惊诧:沃尔沃为什么要合资?和谁合资?我把电话打给李书福。这次,一向快人快语的李书福并没有正面回答我的疑问。和朋友谈起此事,很多人表示十分不解,也有人说,对李书福而言,现在的当务之急就是要先把沃尔沃的生产资质拿下。     

为李书福喝彩

吉利收购沃尔沃，对于中国汽车产业来说，是一个大胆的尝试；对渐商来说，因为李书福，浙商群体有了世界性的声誉。     

李书福6年暗追“豪门女”

吉利为沃尔沃推出了一份让这家亏损中的瑞典公司每年实现近100万辆销量的复苏计划。实际上。早在2003年前后,李书福就已经有收购沃尔沃的意愿。     

李书福:穷小子娶个大明星

因为一场对沃尔沃的收购,狂人李书福成了当下全球汽车业最炙手可热的人物。《华尔街日报》把李书福类比为亨利·福特,称他们身上都有着一股天然的农民智慧,而且人格复杂。     

精彩在“沃”？

2010年2月8日，传言中吉利收购沃尔沃的签约之日，没有任何相关消息传出。此前的1月28日，沃尔沃工会和管理层造访吉利，有消息透露，他们对吉利收购沃尔沃“感到满意”。     

吉利收购沃尔沃：出来混，总是要还的

吉利又一次成为媒体的风暴眼。 据媒体报道，美国汽车三巨头之一的福特公司拟出售旗下的沃尔沃品牌，中国南方的年轻后生吉利出资准备竞购。且中间情节跌宕，先是外界风传后又吉利高层辟谣，再又是公司内部高管口径不统一等等，一时间让媒体和老百姓云里雾里。而与此同时，对于这场并购的各种观点纷至沓来，褒贬不一。     

沃尔沃 入门吉利后首次发力

3个月前在众人“公主嫁给穷小子”的议论声中被本土车企吉利收购的欧洲豪车品牌沃尔沃,终于打出了入门后的第一张牌。沃尔沃（Volvo）汽车在北京宣布,将于6月19日至8月8日在全国28个主要城市启动品牌体验日活动,同时公布1～5月份沃尔沃中国市场销售额达到108％的增长。     

草根车企突围

一边是国有大型企业及合资企业在自主研发上近乎集体“哑火”，一边是奇瑞、吉利等这些“草根”车企的艰难一突围。中国汽车业用正反两面的事实再次证明：没有自主创新，中国永远也不可能成为世界汽车工业强国。[编者按]     

浅谈吉利集团并购沃尔沃汽车

近年来在外部挑战增多和国内市场矛盾叠加的背景下,中国经济发展仍呈较好的状态,我国具备了较为雄厚的物质条件和完备的工业体系,汽车产业的发展仍有很大的前景。跨国汽车并购成功的案例也越来越多,根据相关研究报告显示,公司完成并购且成功整合之后,会直接影响双方公司未来的经营生产状况、资源配置以及发展方向;鉴于收购过程中所面临的风险,在制订收购方案时,应综合考量各方面因素。就吉利汽车集团而言,在完成并购之前,其主打汽车产品主要针对中低端用户市场,而之前隶属于美国福特汽车公司的沃尔沃汽车则一直为高端汽车消费者提供产品。面对早在1937年就因业务扩展从而一跃成为北欧最大汽车生产公司的沃尔沃汽车,吉利集团的并购无疑是一个巨大的挑战。从并购完成后的发展状况来看,沃尔沃公司的债务得到缓解,吉利集团也得到海外并购带来的好处。这次并购行为具有一定的分析借鉴意义。     

中国企业跨国并购分析

随着经济全球化和世界一体化的进程,跨国并购成为企业快速发展的一大战略。分析中国企业在跨国并购中出现的跨国并购国家分布不均、并购经验不足以及产业结构不合理等问题,结合吉利并购沃尔沃的成功案例,提出建立信息传播渠道、拓宽融资渠道、根据不同动因选择不同并购区位以及加强整合实现并购双方优势互补等参考性建议,以助于政府和企业对跨国并购作出更好决策。     

李书福的哥德堡猜想

二月份的哥德堡仍然身处 寒冬，但已能嗅到一丝春天的味道。 在瑞典这个第一大港口城市，沃尔沃汽车公司也在期待自己的春天。而吉利何时能够正式收购沃尔沃、挺进哥德堡，具体进展仍然充满变数……     

吉利收购沃尔沃：让中国车走遍世界

2009年12月23日，美国福特汽车公司和中国浙江吉利控股集团有限公司同时宣布，双方已就福特向吉利出售旗下沃尔沃汽车公司事宜达成初步协议。     

吉利的“沃尔沃难题”

吉利完成收购沃尔沃之后，应尽量展现保持沃尔沃独立运营的决心，尽可能为沃尔沃在中国市场开发高端用户。如果吉利欲借沃尔沃提升自身的品牌形象，也不必大张旗鼓，只要能覆盖到自己的消费者、闷声发大财就好。