7月1日，记者走访市场发现——国Ⅱ车冲势不减 国Ⅲ车未成新宠

"反正有国Ⅱ车买,暂时不会考虑国Ⅲ。""国Ⅱ车虽然不让卖了,但我们这些已经上好牌的车并不受影响。估计至少三四个月后,国Ⅲ车才会被用户接受。"……《商用汽车新闻》记者7月1日走访石家庄卡车销售市场时,这样的说法不绝于耳。尽管国Ⅲ标准已经实施,但国Ⅲ卡车却仍未被用户列为首选。     

车企应理性看待质量问题

由于某品牌微型卡车问题太多,一位郝姓用户在购买时因为没有请专业人士看车而遭欺诈。具体问题如下:一是无备胎,车身尾部有备胎托架却不见备胎,在车辆随车说明书上写有附件包括备胎一只,郝师傅拨打服务热线反映情况时,却被告知     

博览天下

网言网语1、"等咱有钱了,就得这么花:卡车司机请两队,一队背着另一队;重型卡车买两辆,一辆拖着另一辆;卡车企业开两家,一家挤垮另一家,重型拖头买两组,一组撞翻另一组……"麻辣评论:中国重卡用户受低运价以及整个货运环境的限制,已经被压抑了好久,不敢买新车、不敢买好车、不敢提高价格、不敢不超载……车主、司机、物流公司身上的重担,只有他们自己最清楚。于是在这样的压力下,就有了这种民间的"黑色幽默"。     

沃尔沃卡车在华首家4S经销商 北京沃卡迎来10年庆典

9月2日,作为沃尔沃卡车在中国内地市场授权建立的第一家4S标准经销商店,北京沃卡汽车贸易有限公司（以下简称北京沃卡）迎来了它的10周年庆典,庆祝其与沃尔沃卡车10年的合作,铸就了沃尔沃卡车经销商的优秀典范。     

成都轰鸣

"只要心中有梦想,不管多疯狂,也要试着接近它。"伟大的F1赛车手迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)曾经这么说。戮力14年,定位"大赛车、大震撼、大梦想"的中国卡车公开赛2016赛季首站——玲珑轮胎2016中国卡车公开赛成都站决赛于6月26日在成都国际赛车场激情燃爆。此前排位赛及预赛令车手之间彼此都有了解,决战时刻各显身手互不相让,而时下时停的小雨更令比赛充满悬念。华菱星马车队第一次参加中国卡车公开赛。     

货运点评

<正>新闻事件:卡车钻洞被卡超高还是双洞子变低?3月21日凌晨,一辆大型卡车途经七里河区武威路双洞子时,车体被洞顶卡住无法前行,造成附近路段交通受阻。事发后,七里河和龚家湾两个交警大队近50名警力到事发路段全力疏导交通,直到下午1时许,道路才恢复畅通。当日上午9时左右,在武威路双洞子,一辆牌号为鲁K·5983挂的大型卡车停在由北向南通行的桥洞里,车上满载塔吊架。卡车上装载的塔吊架正在被卸下。据了解,附近路段屡屡出现货车被卡不能通行的事件。执勤交警表示,双洞子限高4.5米,货车司机称其车装载的塔     

卡车服务地区差异大调查

不久前市场走访时,聊起卡车售后服务,卡车用户薛家福感慨道:"整体来看,卡车行业的服务态度跟轿车行业差距太大。而且,在卡车服务中,南、北方的地区差异也比较明显。北方修车比较‘糙’,修完车能剩一把螺丝没拧,南方地区的服务人员干活就比较细致。"这引起了《商用汽车新闻》记者对于卡车行业售后服务地区差异的兴趣,为此对部分从事长途货运的用户做了进一步调查。店面环境:南方稍胜一筹薛家福目前在河南濮阳台前县祥通汽车运输公司从     

向规模化倾斜何错之有

日前,笔者在某卡车论坛里看到了一篇有关LNG卡车的帖子,部分网友对于LNG卡车更利于大型企业使用的看法多有诟病,令笔者产生颇多疑惑。其一,作为一种清洁能源车型,LNG卡车的市场推广潜力和所面临的政策利好     

服务提升为LNG车辆护航

如果说当今的商用车市场还有什么好消息的话,那就只剩LNG车了。在"降"字当头的市场,LNG车销量的不断上扬无疑起到了提振士气的作用。2011年,在国内重卡销量同比下降13%的情况下,LNG重卡以30%的增长速度逆势飙升。今年,LNG车依然延续了去年的增长势头。据了解,多家卡车生产企业上半年的LNG重卡销量已经超过了去年全年。在一片红火的销量数据之后,LNG车在推广普及的过程中依然有一些实实在在的问题需要关注和解决。例     

新车在运输途中超负荷工作导致车辆损坏，车主质问：我买的车是新车吗

把一辆崭新的卡车从厂家运抵至经销商,通常是由送车公司负责,这免去了车主上门提车的种种麻烦。不过,近日有卡车用户向《商用汽车新闻》记者反映:在主要的国道上,经常能够见到很多新车装载着很重的货物开赴各地,不仅如此,在运输过程当中,车辆的行驶速度往往也超过了厂家《技术手册》当中规定的磨合期车速。这让本处在磨合期的新车在超负荷状     

柳汽打造“国Ⅳ精品节油先锋”

对国内卡车市场来说，5月注定不能平静：央视2套《向污染宣战》系列节目将矛头直接对准了国Ⅳ卡车，曝光了国内卡车市场国Ⅲ套国Ⅳ销售、部分省市假国Ⅳ车横行的行业乱象。在支撑国民经济发展车特别是物流运输行业发展中起着重要作用的商用车，被推到了舆论的风口浪尖。     

服务大比拼之同门PK 硬件标准统一 软件各领风骚 福田在京4S店仍有提升空间

如果您是一个卡车用户,无论您是首次购车还是再次购车以扩大规模,想必都希望亲自到这个品牌的4S店中去一看究竟,看看自己心仪的卡车"外貌"如何,考察一下4S店的服务怎样。福田卡车在北京有两家4S店,这两家4S店的服务水平是否相当?两家各自有什么绝招?本期服务大比拼记者带您走进这两家福田的4S店。硬件水平相近记者暗访的这两家福田4S店分别为北京银汉华星商贸有限公司和北京庆华兴汽车销售服务有限公司。从     

记者走访发现四大用车问题 卡车怎能如此用

＂等我缓过神儿来,车都跑到马路牙子上去了。＂3月5日晚上,《商用汽车新闻》记者打车回家,对面驶来的卡车让出租车司机张师傅连忙避在一边。据张师傅介绍,之前他有次载客去天津,返程时正好赶上一队卡车,＂明晃晃的大灯照得我什么都看不见,想和人家对着干,可咱这车的灯光实在是比不过人家。＂张师傅一再表示,那些卡车肯定＂对灯光做了手脚,要不然我不至于这么狼狈＂。     

梦想&#183;现实&#183;憧憬——东风商用车新西兰国际汽车拉力赛夺冠有感

2003年4月,新西兰国际汽车拉力赛在新南部城市女皇城举行,东风卡车代表中国首次参加了这一世界顶级汽车拉力赛的卡车赛事。东风卡车以卓越的品质、优良的性能、精良的装备一举夺得新西兰国际汽车拉力赛卡车组冠军。参加此次汽车拉力赛的有诸多世界顶级卡车公司,东风卡车的获奖震惊了世界车坛,堪称中国汽车工业的骄傲。本刊特刊发东风载重车公司总经理杨少杰就此赛事所写的文章,以飨读者。     

“为理想,坚强一路”2014年联合卡车商务年会召开 联合确立万辆目标

12月20日,以"为理想,坚强一路"为主题的联合卡车2014年商务年会在安徽芜湖召开。年会回顾了2013年联合卡车销售业绩,谋划2014年发展大计。此外,联合卡车LNG一体化车型、LNG加液车、6×2R牵引车、6×2R甩箱车、K13NCNG牵引车等23款2014年新产品及配套零部件也盛装亮相。2013多细分市场获突破2013年,联合卡车通过强化终端市场开发、产品推进、金融促销政策、服务保障力提     

高端困境

怀揣成为中国乃至全球最大的卡车企业梦想,联合卡车正遭遇到销量上的困境,仍以中低端产品为主的国内卡车市场,发展高端车市场目前是否成熟？重卡车企未来将如何向＂高端化＂努力？     

担忧油品、动力性 用户不买账 国Ⅲ大戏开演 独缺主角

7月1日,国Ⅲ卡车销售大戏正式开演。原应成为主角的国Ⅲ卡车,在这一场戏里,却遭遇了角色尴尬。7月1日上午9点,石家庄市北外环路,《商用汽车新闻》记者进行了一次市场走访。北外环路是汽车销售的重点区域,尤其是商用车,大部分品牌的4S店或者直营店都能在这里找到。在这里,记者发现,国Ⅲ车基本"爽约"。     

联合卡乍打响深圳LNG市场第一枪

本报讯1月11日,联合卡车经销商深圳市凌野佳汽车贸易有限公司在深圳举行LNG新能源自卸车交车仪式,首批交付15辆,一期订单达40辆LNG自卸车。近几个月来,深圳市政府加强对治超防漏运输管理,自卸车运输准入门槛提高。联合卡车借此契机与相关单位签订了一批LNG车辆,此举将有效引导深圳客户需求,为2013年公司在深圳的销售起到巨大的作用。据悉,公司现场与当地重点客户签订了2013年意向采购协议,数量高达160辆。此次交车预示了联合卡车在深圳新能源市场的广阔前景。     

危险品运输车大容量化发展趋势明显

据交通部统计数据显示,全国共有道路危险货运企业6800多家,运输车辆11.64万辆,从业人员超过21万人。其中,危险品运输占年货运总量的30%以上,并呈上升趋势。在物流领域中,作为运输工具的卡车扮演着至关重要的角色。而对于化工物流,尤其是危险品运输这个高危行业,对运输工具质量和性能的要求更加严格。那么,危险品运输车这一细分市场究竟有什么特殊要求?危险品运输车目前的市场特征、容量和前景如何?本期记者采访了危险品运输企业以及危险品运输车生产企业的相关负责人。     

铸造金三角的基石——东风商用车又添新丁

卡车——一道靓丽的风景线 提起卡车我们首先想到的是历史悠久的解放、东风卡车,许久以前路上跑的卡车似乎比轿车多,卡车不仅载货也载人,许多上了年纪的人都有过乘坐卡车的经历,也许对卡车比对客车和轿车更熟悉。然而,现在说到卡车普通人恐怕很难说清它们的品种、分类和用途了,特别是随着我国高速公路的发展,重型卡车成为物流集散的主要车型,人们过去常见的中型和轻型卡车则因“车轻量少”而退为配角。