隧道股份拓展海外市场

2006年,上海隧道工程股份有限公司经国家批准,获得了国际经济技术合作企业经营权,公司开始了走向国际市场的征程。1997年8月,隧道股份成立新加坡分公司,1998年8月,首批18名员工赴新加坡,参加新加坡地铁东北线C703标区间隧道施工,翻开了中国软土隧道跻身国际市场的崭新一页。     

市政新路“隧”领风骚

目前,中国共有9500座隧道,累计长度5200公里,中国隧道的数量和总长度均居世界第一。2003年国际隧道协会主席阿希斯指出,中国已成为世界上最大的隧道工程市场,并有望迅速发展成为国际隧道建设方面的强国。如今,阿希斯的这段话得到了验证,中国不仅在铁路隧道和公路隧道上取得了巨大的成就,济南市新近建成的旅游路市政隧道也成为了这一说法强有力的证据。目前,中国共有9500座隧道,累计长度5200中国隧道的数量和总长度均居世界第一。2003隧道协会主席阿希斯指出,中国已成为世界上最大的隧道工程市场,并有望迅速发展成为国际隧道建设方面的强国。如今,阿希斯的这段话得到了验证,中国不仅在铁路隧道和公路隧道上取得了巨大的成就,济南市新近建成的旅游路市政隧道也成为了这一说法强有力的证据。     

隧道股份海外拓展步步为营

抓住"一带一路"沿线市场机会2016年1月25日,隧道股份公告,隧道股份城建国际收到新加坡陆路交通管理局的中标通知书,中标新加坡地铁汤申-东海岸线T305标,中标金额为2.93亿新币。而隧道股份城建国际此前在2013、2014年已先后中标地铁汤申线的两个标段。近年,隧道股份已在海外项目中屡获佳绩。     

海外市场我们坚持优势输出——访隧道股份城建国际总经理周隽

在海外发展过程中,我们非常重视对当地法律的遵守和尊重新加坡一共在建和修建的地铁有200公里地铁,隧道股份上海城建国际工程有限公司(隧道股份城建国际)负责修建了43公里,独占当地市场1/5强。"在新加坡,我们有6-7个地铁项目滚动,近几年都有新的项目承接。"隧道股份城建国际总经理周隽对《上海国资》介绍。这不仅仅与其早在1998年就进入新加坡市场有关,隧道股份城建国际在新     

狮子洋隧道项目管理经验

广深港客运专线狮子洋隧道是内地联接香港的快速通路,该隧道全长10.8km,盾构区间长9340m。该隧道是国内第一条高速铁路水下特长盾构隧道,被称为"中国铁路世纪隧道",具有众多国内乃至国际工程建设都未遇到的技术难点。该工程承包方中铁隧道在工程建设之初就充分认识到工程的复杂性和重要性,组建了有着出色管理能力和技术水平的管理团队——狮子洋隧道项目部,以高标准、严要求、讲科学、不懈怠的理念推进项目建设。项目部克服了众多世界性难题,创造了国内外隧道施工的多项记录,并获得铁道部颁发的中国铁路行业的团体最高奖项"火车头奖杯",其项目管理水平也获得了行业的广泛认同,并赢得了诸多荣誉。     

试分析公路隧道洞口工程施工技术

随着我国经济的发展,公路建设进入了一个全新的时期＆quot;为了让公路惠及更多的人们,公路建设里程在不断的扩大,在实际的公路建设中,面对地质较差的情况,根据工程设计,需要进行公路隧道建设。但在公路隧道施工中,公路隧道洞口的建设成为了工程施工过程中的难点。本文对公路隧道洞口工程施工技术进行了分析,以期维护公路隧道洞口的施工安全,保证工程整体质量,收获良好的经济效益与社会效益。     

岩溶区双孔隧道开挖稳定性数值分析

随着我国社会经济发展的需要,地下工程项目越来越多,特别是隧道开挖工程。由于我国地形地质条件复杂多样,在开挖前必须对隧道周围地质条件进行分析和评估,减少安全隐患。文章以岩溶区隧道开挖为例,针对在岩溶区开挖隧道会产生的不良效果,通过运用国际上著名的大型岩土工程计算软件FLAC3D,快速分析出溶洞在隧道不同位置时会产生的应力和应变,通过讨论和计算最终得出当岩溶区存在于隧道周围时,应考虑偏压对隧道稳定性的影响,并加强隧道边墙的支护。     

银行卡收费:是耶?非耶?

上世纪80年代,南京在城郊紫金山麓凿了条百多米长的“富贵山隧道”,免费让车辆通行。进入90年代,新造的大桥、隧道都收取“通行费”,于是,富贵山隧道也加设“关卡”,几经此隧道的车辆,一律收费5元。此举立刻招致一片骂声,多数车辆为了省钱绕道而行,导致市中心交通拥堵;由于隧道车流大幅减少,管理部门也没收到多少钱。最终,隧道收费不得不取消。     

不良地质条件下隧道施工技术

随着我国隧道工程施工技术的不断提高,隧道施工也逐渐增多,克服各种复杂地质条件的技术也逐步提高。本文基于对隧道施工的深入研究,对隧道施工技术在不良地质条件下的隧道施工中的应用。     

水工长隧洞小断面开挖爆破施工技术研究

对于高流速的水工长隧道来说,为了减小隧道环境内滤气与冲击波的不良影响,隧道洞身后续必须通过修建衬砌的方式来承受围岩压力以及内水压力,因此隧道小断面施工必须采用一种“光面爆破”技术,以确保隧道洞身岩体的平整性要求。文章以某地引水隧道工程的施工项目为例,对小断面开挖的光面爆破方案设计、爆破施工技术中洞内炮眼布置、装药量控制、排气通风以及排水布置等重要工序的施工要点进行了分析解读。     

中国高铁隧道矿山法修建技术创新高

贵广铁路约75%线路是在典型的喀斯特地貌中穿行的。隧道工程是"与山斗(围岩),与水(地下水)斗"的工程,"在贵广铁路238座隧道施工中,未发生一起安全事故",这是一个巨大的成就。标志着我国高速铁路隧道的矿山法修建技术进入到一个世界新水平和高水平。我退休后接触最多的就是贵广铁路的"隧道"工程,几乎参加了有关贵广铁路隧道所有的技术讨论、评估、评审的会议。贵广铁路的通车运营,感触颇多。名剐其实的"地下高速铁路"贵广铁路宛如一条"地下长龙"横空出世,可以说是一条名副其实的"地下高速铁路"。在长856公里的线路上,隧道的总长度达464公里(238座),占整个线路全长一半以上,达56%。其中10公里以上的隧道有9座,总延     

浅谈连拱隧道施工技术

结合具体工程实例,对连拱隧道施工技术从中导洞施工、中隔墙施工、中隔墙顶部防排水、正洞开挖等方面对连拱隧道的施工工艺进行了介绍,强调了隧道监控量测的重要性,从而完善连拱隧道施工技术,积累连拱隧道施工工艺。     

地质雷达技术在隧道衬砌检测中的应用

地质雷达技术已经成为一种主流的高效、直观、有效的隧道衬砌无损检测手段。基于地质雷达技术的理论认识，本文系统地论述了地质雷达检测工作模式，包括雷达数据采集、处理以及解释评价，给出了一些隧道内典型内部缺陷的雷达映像特征规律，并结合兰新铁路第二双线大坂山隧道的检测实例，验证了地质雷达无损检测技术的应用效果，为隧道工程质量无损检测工作提供了重要参考。     

监控量测技术在大断面黄土隧道中的应用

隧道监控量测及信息反馈技术是新奥法（NATM）原理修建隧道的主要内容之一。新奥法的理论基础是最大限度地发挥围岩的自承作用,尽可能保护隧道围岩原有强度,允许围岩变形但又不致出现强烈的松弛破坏,并及时掌握围岩和支护变形动态的隧道开挖支护的原则,使隧道围岩的变形与限制变形的结构支护抗力保持动态平衡,使施工方法具有良好的适用性和经济性。因此,隧道监控量测是新奥法隧道施工的基础和前提。     

浅析围岩监控量测技术在隧道施工中应用

阐述了隧道围岩监控量测技术的实施内容、方法和要求,介绍了隧道围岩监控量测在宛坪高速公路大跨度连拱隧道中的应用情况,为围岩监控量测提供了参考。     

隧道二次衬砌结构在拱顶存在空洞状态下的数值模拟分析

我国高速公路隧道普遍采用新奥法技术进行设计和施工,隧道主体结构以锚喷支护和模筑混凝土复合衬砌结构为主流形式。施工中和隧道长期运营的过程中不可避免的在隧道二次衬砌混凝土的拱顶部位存在一定范围的空洞。本文依托某隧道。采用了数值模拟分析的方法对隧道二次衬砌结构在这种病害条件下的受力状态进行模拟,研究二次衬砌混凝土在该病害形式下的应力分布特征及其对隧道使用的长期安全性方面的影响。     

关于对公路隧道施工工艺的探索

公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一．其施工工艺和技术方法决定公路隧道的安全和质量。     

媒介速递

正《自然—通信》让电子设备更节能美国德克萨斯大学阿灵顿分校的研究小组找到了一种不借助外部降温设备并能在室温下将电子温度降至-228℃的方法。借助这种方法,可以使电子设备在使用很少能量的情况下正常工作。该小组构建了一种纳米结构,此结构按照源极、量子阱、隧道势垒、量子点、另一个隧道势垒和一个漏极的顺序排列组成,通过抑制电子激发态的方式为电子降     

帷幕注浆处理隧道内涌水施工技术

帷幕注浆处理隧道内涌水施工技术,对处理隧道穿越围岩节理发育,高压富水区,避免突发性涌水、突泥发生具有明显效果。宜万铁路别岩槽隧道施工中采用此项技术,保证了施工进度。     

新奥法在偏载、软弱围岩中的施工应用

结合环山坪隧道施工实例，介绍保留核心土法和“以退为进”的施工理念，隧道进洞的施工技术和施工工艺。