区域经济一体化贸易效应的理论与实证研究

随着全球化的发展,尤其是区域经济一体化的出现及其迅猛发展,贸易效应的内涵已经从经典的静态贸易效应向动态贸易效应拓展,对区域经济一体化贸易效应的研究进一步丰富了区域经济一体化理论和实践,本文对有关区域经济一体化贸易效应的主要理论及模型进行了综述.     

论经济一体化对国际直接投资的影响

一 经济一体化（又称地区整合）在成员国之间消除贸易壁垒,实行自由贸易和生产要素的自由流动,同时又对外部非成员国保持贸易壁垒。经济一体化发源于５０年代的欧洲煤钢共同体,经过近半个世纪的演变,形成了发展水平不同的六种形式,即特惠贸易协定、自由贸易区、关税同盟、共同市场、经济联盟和完全经济一体化。经济一体化对整个世界经济格局产生了重大影响。从静态效应看,经济一体化会产生贸易创造和贸易转移两种效果。从动态效应看,经济一体化会使企业获得规模经济,鼓励生产要素在成员国之间自由流动,使生产资源在经济一体化内部…     

全球经济一体化背景下中小企业物流战略研究

阐述了企业物流战略的内涵,分析了全球经济一体化为中小企业物流发展带来的影响,对全球经济一体化背景F中小企业应实施的物流战略进行了深入的研究。     

全球经济一体化背景下中小企业物流战略研究

阐述了企业物流战略的内涵,分析了全球经济一体化为中小企业物流发展带来的影响,对全球经济一体化背景下中小企业应实施的物流战略进行了深入的研究.     

经济一体化进程中的区域发展与政策模型

经济一体化是现代经济发展的重要特征。经济一体化作为一种共同的政策，有国际区域经济一体化、国家一体化及其地方经济一体化的区别。本文从经济一体化进程中的地区发展差异入手，提出了消除地区差异的地区经济一体化（产业一体化、城乡一体化和市场一体化）政策模型。我国在加入WTO以后，只有首先实现地区经济一体化，才能到达国家一体化的转折期，并进而与国际区域经济一体化接轨。     

国际区域经济一体化对中国的启示

国际区域经济一体化组织层出不穷,在世界经济舞台中发挥着越来越重要的作用和影响,推动着全球经济向更高层次的一体化不断迈进。文章首先介绍区域经济一体化的相关概念和基本理论,论述了经济全球化与区域经济一体化之间的关系,然后分析了国际区域经济一体化的发展趋势和特点,进而对中国参与国际区域经济一体化的战略选择和具体的方针策略提出合理化的建议。     

CEPA对内地经济的影响

CEPA的实施既通过协定建立贸易集团,有助于推动内地与港澳经济的一体化,也必然会对内地经济贸易产生重要的影响。 一、静态效应:贸易的创造、转移与扩大 贸易创造与贸易转移以及贸易扩大是国际贸易理论分析区域贸易集团对相关经济体静态影响的三个基本层面。     

发展绿色物流的战略性思考

随着经济全球一体化的发展．国际竞争将更加激烈和残酷。人们对环境的利用和保护越来越重视。中国物流业要在激烈的全球竞争中占有一席之地。绿色物流将是他们赢得市场空间和长远可持续发展的必然选择。绿色物流是指在物流活动的各个环节中．最大限度地减少因为物流活动而造成的对环境的危害．同时净化周围环境，与环境共生的物流。它具有资源节约、低能量消耗、可循环利用等特点。绿色物流是建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论以及物流绩效评价理论基础之上的、符合科学发展观要求的科学理念。在人类步入21世纪之际，物流的发展必然要求我们从环境保护的角度对物流体系进行改造．形成一种环境共生型的物流管理系统，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流之间的单向作用关系。在抑制物流对环境造成危害的同时．形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统，即向绿色物流转变。现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益．强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象．是一种新的物流管理趋势。     

区域经济一体化与“两型”区域经济发展战略研究

区域经济一体化成为全球经济发展的新趋势。建立在地缘经济上的区域经济一体化，有利于内部的优势互补，效应集聚，成本降低和整体利益提高，从而有效提高外部竞争能力。在我国，因地制宜地选择一些地区实施“两型”区域经济发展战略，有利于区域经济一体化发展，区域经济一体化效应正逐步显现。     

区域一体化与黄河流域绿色经济效率

基于多期DID模型,利用2005～2018年城市面板数据分析区域一体化政策是否有利于提升黄河流域绿色经济效率.研究结果显示,区域一体化政策促进了黄河流域绿色经济效率提升,但其政策作用集中于中游地区,对上游和下游均未产生显著影响;绿色经济效率改善的原因在于区域一体化政策的环境效应,而非经济效应;动态效应的结果证明,经济增...     

汽车整车物流的整合及其解决方案研究

本文针对我国汽车整车物流的形势及现状,提出整合是大势所趋,并从宏观与微观方面提出了整车物流企业整合的战略措施.     

基于低碳经济的第四方物流服务模式创新研究

分析了我国低碳经济对物流业未来发展的影响,针对我国物流业发展现状与企业物流需求的严重失衡问题,创新性地设计了基于低碳经济的第四方物流服务模式。该服务模式将信息服务业与金融服务业进行有机的结合,建立第四方物流信息平台,在此基础上整合与优化供应链中各企业物流资源并推动逆向物流的发展。探讨了实现多行业互利共赢与环境保护并举的可能途径,并从政府、行业与企业角度提出了发展建议。     

企业物流模式及其动态选择机理与流程

通过分析企业物流模式动态选择的必要性因素,在对两种物流模式优势和劣势比较的基础上,依据成本最小化原理,提出企业物流模式动态选择观点,并给出了基于成功关键程度与企业管理物流能力、物流服务与成本之间平衡的企业物流模式动态选择机制及其流程。     

关于加快我国农产品冷链物流标准化建设的思考

随着全球经济一体化的深化,农产品的市场竞争日趋激烈,中国农产品冷链物流国际化是大势所趋。如何与国际物流通行标准接轨,关键在于农产品冷链物流标准化建设。文章在研究我国农产品冷链物流标准化建设的重要意义及发展现状的基础上,针对当前存在的主要问题提出了相关建议。     

基于系统动力学的物流与经济协同研究

以物流业与经济发展现状为基础,构建现代物流与经济增长的系统动力学模型,以江苏省淮安市为例,从实证分析的角度采用定性定量相结合的研究方式对物流业与经济增长的协同关系进行研究,运用Vensim PLE仿真软件对所建模型进行模拟,通过模拟数据的对比分析说明加大物流业的发展力度对区域经济增长具有持续性的促进作用。     

探析循环物流理念及其系统动力学机制

随着环境问题受到越来越多的关注,可持续发展的循环经济理念日益受到重视,与此同时循环物流应运而生.人们意识到在发展物流过程中应当注重节约资源和环境保护,开始从仅仅关注生产到消费的流通过程转向同时考虑从消费到再生产的流通过程,即逆向物流过程,而循环物流正是正向物流与逆向物流的有机结合.文章就循环物流的理念以及其动力学机制进行了深入分析,重点从分析循环物流的主要功能入手,阐述了循环物流的动力学机制,最后以家用电器逆向物流为例提出了发展循环物流的策略.     

浅析物流需求趋势

物流需求与社会经济发展有密切的相关性。分析社会经济活动对物流的需求强度和趋势,将有助于物流企业进行有效的需求管理。文中作者从实际工作感受的角度,对物流需求趋势作了分析。     

基于动态博弈的生态物流收益评价模型

根据生态物流的具体特点，基于产品生命周期中各参与节点的收益情况，提出生态物流收益评价指标并进一步根据企业与政府间的动态博弈进行分析，建立不同决策下各节点企业与社会总收益的综合评价模型。在企业与政府的动态博弈中对企业的物流策略产生总体收益情况进行综合评价。为企业的物流模式选择和政府监管提供一些参考。     

论现代物流产业功能体系——兼论现阶段物流政策改进的着眼点

提出了物流产业功能演变的阶段性特征,并从现代物流与传统物流的区别出发,针对当前我国经济对物流产业发展的实际需要,提出了我国现阶段物流政策改进的着眼点,以及优先推进技术战略的发展建议。     

应用物联网技术构建高效的农产品物流体系

现代物流是衡量一个国家或地区现代化程度的重要标志,而农业是国民经济的基础,发展农产品物流对农业以及国民经济的发展具有举足轻重的作用。我国是农业大国,农产品资源丰富,但在发展农产品物流中还存在很多问题。文中首先阐述了我国农产品物流体系的现状,然后分析了我国农产品物流体系存在的问题,最后着重提出了应用物联网技术构建农产品物流体系的对策。