“营改增”对徐州地区小微企业的影响——以交通运输业和物流辅助服务业为例

文章研究"营改增"对徐州地区小微企业的影响,选取徐州市某地区交通运输业和流辅助服务业小微企业的财务数据进行分析,计算"营改增"前后的应纳税额并进行对比,分析"营改增"前后应纳税额的变化和企业税负变化的比率。结果表明,"营改增"对小微企业中的小规模纳税人减税且效果较好,而对一般纳税人不一定是减税的,甚至税负不降反增。最后,以分析结论为基础,为"营改增"政策的实施提出相关的建议。     

基于交通运输业在营改增实施过程中的相关影响及对策分析

为了消除重复征税,加快现代化产业的发展。自2012年国家率先在上海进行"营改增"的试点活动以来,国家大力推行这一政策,如今已颇有成效。"营改增"作为国家的一项结构性减税政策,对我国各行各业均产生了不同影响。本文以交通运输行业为研究对象,简单介绍了交通运输业和"营改增"的概念,以小规模纳税人和一般纳税人两个不同角度出发,根据"营改增"改革对不同纳税人的税率安排,分别比较改革前后税率的差别并分析其中原因,着重分析近几年"营改增"试点过程中对交通运输业多方面的影响,并出对应的措施以供参考。     

简述“营改增”对城市燃气行业企业的影响及应对策略

"营改增"即营业税改征增值税,两者主要不同在于计税依据、税率及征收方式不同,国家自2012年开始在某些省市开展了交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点。目前燃气行业高速发展,城市燃气企业正面临过着巨大的挑战、巨大的供需矛盾、价格体制变革等等。而"营改增"政策的实施也对城市燃气企业产生很大的影响。自"营改增"试点实施以来,管道运输业税率增加,而管输费并入气款后,企业税负明显增加,而建筑业纳入"营改增"试点后,对城市燃气行业企业的税率也有所影响,可见"营改增"政策对城市燃气行业企业的影响是很大的。文章将会分析"营改增"对城市燃气行业企业产生的影响,然后针对这些影响提出应对的策略。     

“营改增”政策实施后企业税收筹划浅析

根据2011年财政部与国家税务总局发布的《营业税改征增值税试点方案》的要求,对上海地区的交通运输业与部分现代服务业试点营业税改征增值税,而2012年又进一步将试点地区扩展到北京等十个省市,财税2013年37号文件明确规定自2013年8月1日起,全国推行营改增。营改增后,如何进行税收筹划,这是交通运输业与现代服务业企业所关注的问题。本文以此为背景,对企业“营改增”后的税收筹划提出自己的建议。     

“营改增”对交通运输业税负的影响及建议

2012年起,上海开始进入"营改增"阶段,交通运输业纳入首次试点的行业范围内。交通运输业与生产流通紧密联系,在国民经济中占据十分重要的地位,受到国家高度重视。"营改增"实施后会如何影响交通运输业的税负?企业又该如何应对?文章对此进行研究,可以助力交通运输业企业更快更好地适应税改政策,促进其长远发展。     

浅析“营改增”对建筑企业的影响及应对措施

营业税改征增值税试点改革是国家实施结构性减税的重大的税制改革。自2012年1月1日起，随着对交通运输业和部分现代服务业“营改增”的推进实施，建筑行业施行“营改增”工作现已进入倒计时状态。本文分析了“营改增”税制改革的实施对建筑企业发展的所产生的积极影响与消极影响，为了防范“营改增”工作对建筑企业产生消极影响，本文章基于建筑企业的行业特点提出了一系列的应对措施。     

“营改增”的必要性和中小企业的现状浅析

"营改增"已开始在我国全面实行,就此前试点行业来看,"营改增"有利于中小企业发展,其中各行业受益情况有所不同。部分现代服务业受益最为明显,而交通运输业受益较小。文章回顾了"营改增"之前最大的一次税制改革,分析了"营改增"的必要性,并就目前中小企业的税务现状做了总结,并提出改革建议。     

关于“营改增”后文化企业财税变化影响的若干思考

从去年的一月一日起,国家将营业税改增值税的试点工作放在了上海交通运输业与部分现代服务业中.目前,上海营业税改增值税试点工作已开展一年多,本文首先概述了营改增税制改革,其次,着重对营改增后文化企业财税变化影响进行了一番研究.以供相关人员参考.     

论“营改增”对建筑安装企业的影响研究

2011年11月17日,由中国财政部、国家税务总局正式发布《营业税改征增值税试点方案》,提出了2012年1月1日起在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点工作。当前,随着我国“营改增”试点工作的广泛实施,征收营业税的行业将逐步改为征收增值税。笔者根据自身工作经验,首先阐述了“营改增”对建筑安装企业的积极与负面影响,其次提出了建筑安装企业应对“营改增”的具体措施。     

“营改增”对房地产企业税负的影响及对策探讨

在市场经济高速发展的今天,国家税收政策也在不断的更新和完善。为了增值税抵扣链条完整,消除营业税的重复征收问题,减轻企业税负,经国务院批准, 2012年1月1日在上海交通运输业和部份现代服务业开始试点营业税改增值税工作(简称:"营改增")随后几年里,从地方、到行业,将"营改增"逐步推开,到2016年5月1日全国实现了全面"营改增",从此营业税退出历史的舞台。文章从阐述房地产企业"营改增"前后计算税负方式进行对比及"营改增"对行业的影响,再谈对企业税负的影响,提出如何降低税负的建议。     

“营改增”对交通运输业的纳税筹划影响分析

交通运输业长期以来存在重复征税使得税负较高、税收征管难且不规范的现象,不利于交通运输业的长期发展。交通运输业征收增值税,有利于行业的国际化发展;也使其税收负担减轻,无形中扩大了增值税的有利影响,完善了我国的税收体系。在分析营改增对交通运输业纳税影响的基础上,分析了营改增后交通运输业如何进行纳税筹划。     

企业关切

前沿政策 "营改增"试点扩至全国预计今年减税1200亿元2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点将在全国范围内推开。据测算,2013年全部试点地区企业将减轻税负约1200亿元。分析称,"营改增"试点扩至全国有利于释放改革红利,消除重复征税、减轻企业税负,也将有     

抓好兰州市“营改增”试点 全力服务经济社会发展

2013年8月1日,"营改增"税务改革在甘肃省全面推行。5月20日,兰州市国税、市地税部门已在交接相关业务,通过地税部门提供的营业税数据,市地税局筛选出涉及"营改增"的交通运输业和部分现代服务业纳税人4301户,并分户、分销售额进行了详细测算并形成分析报告。据悉,本次兰州市"营改增"试点的范围为"1+6"行业,即交通运输业和现代服务业中的研发技术、信息技术、文化创意、物流辅助、有形动产租赁和鉴证咨     

“营改增”对广西外贸企业影响初探

经国务院批准，自2013年8月1日起，在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点。试点半个月，“营改增”对广西外贸企业有何具体影响，     

浅析公路货运业“营改增”后税收负担与发展

根据《财政部国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税〔2013〕37号)规定:自2013年8月1日起,在全国范围内推行交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点。该政策已实施两年,对交通运输企业,尤其对公路货运业的影响一直是热议的话题和追踪的热点,本文就公路货运业发展及"营改增"后存在的问题及思考进行进一步的分析。     

交通运输业营改增的税负影响分析

随着交通运输业和现代服务业营改增在我国试点的全面展开,交通运输行业在改革中税负发生一定的变化。本文分析交通运输业在营改增中税负的影响及提出应对改革降低税负的措施。     

“营改增”过程中商业企业税负问题的若干思考

从2012年1月1日开始，营业税改增值税试点工作在上海市交通运输业与部分现代服务业中正式开展，至此，我国踏上了营改增之路。那么，营改增后会使企业出现什么问题？本文首先指出了营改增中商业企业税负增加的原因，其次，提出了几点建议。     

告别营业税

至"十二五"末期,营业税将成为历史,但"营改增"推进还需采取制化方式完善不同行业企业的抵扣链条。一季度中央财政出现罕见负增长,在此背景下,4月中旬,财政部新任部长楼继伟与国家税务总局新任局长王军,携手共同接受媒体专访,释放积极信号,表示"营改增"行业扩围。除了将交通运输业和部分现代服务业试点推广至全国,还择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入"营改增"试点,实现区域和行业双扩容。     

“营改增”对供热企业的影响及税收筹划研究

"营改增"对供热企业的影响十分深远,每个企业进行税收筹划势在必行。文章首先简要阐述了"营改增"的基本概述,接着分析了"营改增"对供热企业的具体影响,最后提出了"营改增"后供热企业的税收筹划策略。     

“营改增”后勘察设计企业税务筹划研究

"营改增"是我国税制改革和财税创新的重要举措,对勘察设计企业的税务筹划有着实质性影响。文章在分析"营改增"后,勘察设计企业税务筹划的重要性基础上,深入探讨了"营改增"对勘察设计企业税负产生的影响,分析了勘察设计企业税负不降反升的成因以及"营改增"带来的纳税风险,并针对性地提出了勘察设计企业应对"营改增"的税务筹划对策和建议。