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本田技研丁业株式会对推出新型市街行驶小轿车“LOGO”，并在HONDA汽车全国各销售店自1996年10月4日起销售3门“LOGO”，11月1日起销售5门“LOGO”。为了追求今后小轿车中街行驶的最佳性能而新研制的新型轿车“LOGO”、既具有紧凑的车身又拥有舒适宽敞的居住空间，并且具有常用区域行驶的优越行驶性能。“LOGO”为方便日常牛活中的最佳使用，经反复研制成功的LOGO，终于使本来很矛盾的、紧凑的个身和宽敞而舒适的居住空间兼而得之。该车搭载的新设计的1．升发动机既考虑了市街行驶特点，又重视了低小速扭距。设定广“HONDA全… 相似文献
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HONDA于1976年5月推出第一代“阿科德（ACCORD）”（ACCORD、原意为“协和”，“谐和”，“调和”，在中国南方“雅雀”）。这辆具有新价值和鲜明个性的轿车在1996年5月迎来了它的20周HONDA本着尊重人的原则，运用F1车赛中积累的独特汽车技术开发的“阿科德”，为乘车的人提供了“宽松”，实现了“人与车的协和”的特性，向汽车社会雄辨地证明了“阿科德的寿命”。它的原点是值得骄傲的－－它不仅从高层次上完成了汽车所具有的基本特性，而且突出了它的高雅的格调。阿科德采用FF方式（前置发动机前轮方式），横置发动机，支柱方式… 相似文献
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尽管业界早已达成了“购买与使用两方面都经济的轿车才算是真正意义上的经济型轿车”的共识，但在究竟如何准确地定义经济型轿车这一概念上仍存在着一定的争议。其中分歧最大的无非就是价格与发动机排量的界定上。目前一种较为普遍的意见，认为发动机排量在1．6升以下、市场售价在10万元以下的轿车统统应当划入经济型轿车的范畴。而另一种意见则认为，发动机排量在1．3升以下的轿车才能最好地兼顾购买与使用两方面经济性的要求，因此经济型轿车的门槛应当更“高”一些。价格门槛是10万元或是8万元并不十分重要，但发动机排量却绝对不能突破1… 相似文献
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△在日本汽车行业面临重组的局面下，HONDA的微型轿车“N360”却卖的火爆，气势咄咄逼人。△HONDA和光技术研究所气氛异常紧张，每个研究人员废寝忘食地工作。然而除了发动机之外，在车身方面却没有任何技术积累，在万般无奈的情况下模仿别的公司的技术，遭到宗一郎的严厉训斥。宗一郎整天在研究所坐阵指挥技术开发，发现部下不按照他的指示办事，就破口大骂。的严厉训斥。宗一郎整天在研究所坐阵指挥技术开发，发现部下不按照他的指示办事，就破口大骂。△藤泽策划为宗一郎树碑立传，然而事与愿违，写好的书与他所期待的大相径庭。△宗一郎不顾客观条件，竭力主张挑战F1汽车大赛，然而他并不懂汽车构造。1965年HONDA参加F1大赛的8场比赛，在最后一场比赛的墨西哥站获得冠军。这场胜利使HONDA得一良将樱井淑敏。△F1大赛1966年出台新规定：发动机排量由1，500CC提高到3，000CC，担当F1机器设计的人交昭一郎，27岁被列入英国年鉴《汽车跑道》中，享誉F1的世界。 相似文献
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[内容提要]本田宗一郎如痴如醉地迷恋F1大赛，带动研究所广大技术人员开发F1赛车用发动机，然而除了他本人顽固主张开发空冷发动机之外，几乎没有一人赞成他的观点，大家一致主张开发水冷发动机，空冷发动机是“时代错误的发动机”。在N360取得巨大成功后，藤泽关心的是开发下一代新型轿车，以便同丰田、日产争夺回本轿车市场，因此他不赞成宗一郎问鼎F1的狂妄野心，而且当时HONDA的经费也无力支撑参与F1大赛，但宗一郎不顾这一切，认为只要夺得F1大赛冠军，战胜丰田、日产指日可待。为了削减参加F1大赛的经费，并把研究所的方向引导到… 相似文献
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一辆奥迪A6轿车，行驶一切正常。可当次日司机换了一把刚刚配的钥匙启动时，发动机只“突、突”一响就熄火了，且启动锁止警告灯一直闪烁不止。根据故障现象初步判断为钥匙编码不对，或启动锁止装置不正常。 相似文献
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近来，很多人在大谈“经济型轿车”，有的“规定”了它的价格，有的则提出了性能要求……业内外描绘种种、策划多多。 所谓“经济型轿车”．即经济型家庭轿车．它究竟应该是个什么样子？如何生产定位？又有多大市场规模？请看汽车界有关专家的综合论述： 一、经济型轿车性能界定 “家庭轿车”是轿车大族群中的一族，而“经济型轿车”自有它的特性： １适用性和单身者、玩车族的选择大不一样，经济型轿车要求车内较宽畅、舒适、视界好：有为儿童和老人的特选装备：有较大的后厢存物空间：适用于四五口人的小家庭．用于上下班的工作里程占２０… 相似文献
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一汽轿车公司并非坐在独有的民族品牌卜孤芳自赏,而是尊重市场需求,针对用户提出的意见及时对产品进行改进,红旗V6和红旗华冠就是这样诞生的。过去,许多用户对红旗车装置488发动机不太满意。一汽轿车公司根据市场需求适时更换了日本尼桑公司的VG20E、V型6缸电喷发动机,这是国内首次将V6‘2．0升发动机用于中高级轿车上。该发动机是日本尼桑公司的成熟产品,使装备后的红旗整车性能达到了现代中高级轿车的水平。加上配备三元催化装置,排放好于欧洲1标准,符合了环保要求。该款车型为“红旗家族”注入了新的活力,国家机关及各地政府… 相似文献
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近100年来，汽车始终是一种令人困惑的交通工具，德国人对汽车，尤其是对体现个人化时代特征的私人轿车的看法不断变化，它大致经历了不知所终——伤感恐慌——振奋自豪——离不了又讨人嫌的变化过程。1885年，德国工程师本茨设计安装了世界第一辆由内燃机发动的三轮汽车，时速能达3~6公里。7年后，本茨又设计制造出具有现代意义的四轮汽车，时速提高到10~20公里。当突突作响的汽车行驶在街头时，人们惊奇地盯着这个“自动行驶的东西”，不知道这位“肆无忌惮的入侵者”除了打破城镇的平静之外，还能带来些什么。从1885年到1936年，德国的汽… 相似文献
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昌河“北斗星”是我国第一款“家”用多功能车，也是国内首款推向市场的小型多功能车，它以日本铃木wagonR＋为原型车，采用“四轮四角”设计理念，短头两厢式外型，发动机前置、前轮驱动，排量为１—１．２升，百公里油耗仅约４．５—５升，最大车速为每小时１４０公里，尾气排放达到欧洲Ⅱ号标准，融安全性、舒适性、经济性、机动性及多功能性等先进性能为一体，尽显小排量大功率、低油耗的卓越性能。该车在造型上突破了传统的轿车与微型车的风格界限，诠释了小型多功能车全新概念———轿车品位，工薪价位，突出体现了现代汽车“安全、… 相似文献
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轿车进入家庭已成为社会文明进步发展的标志。随着经济的发展越来越多的中国家庭圆了自己的“轿车梦”。然而中国是一个人口密集的国家,由于受交通道路、经济实力、居住条件等种种限制,又使轿车成为众多中国百姓高不可攀的梦。微型轿车具有省油、廉价、低污染、经济实用、方便灵活,并且所需道路及停车条件要求不高等特点。正是由于我国的国情和微型轿车的这些优点决定了微型轿车将会是我国家用轿车的主力车型。特别是在轿车发展的初级阶段尤为如此。我国微型轿车市场已连续多年以较高的速度增长,下表中统计了近年来国产微型轿车产量据有… 相似文献
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当今世界汽车的发展趋势是小型化、多功能、经济型，从国外汽车销售的结构来看，轿车的增长速度已相对放缓，而MPV（多功能乘用车）和SUV（多功能运动型车）已成为车市的主要增长点。昌河审时度势，针对我国国情和汽车消费市场的变化，坚持一贯为百姓造车的产品定位和经营思想，瞄准了小型多功能车，２０００年与合资伙伴———日本铃木公司合作研制开发出了新一代“北斗星”多功能车。昌河“北斗星”以其时尚的外型和独特的内涵突破了国人习惯认识的原有微型车和传统轿车的概念，它兼具轿车的舒适性、旅行车的宽敞性、微型车的经济性及… 相似文献