五征汽车产销旺季提前到来

春节过后,五征农用车、汽车迅速进入生产销售旺季,一改往年2月底才迎来产销旺季的局面,呈现出产销两旺的好势头。汽车产销量比去年同期增长30%,农用车日欠市场订单超过1万辆。"我们那里运输市场不错,年     

时风积极应对农用车产业新政

随着5月1日新的《道路交通安全法》的颁布，明确规定三轮农用车改称“三轮汽车”，而四轮农用车改称“低速载重汽车”，作为国情车的农用车也迎来了发展史上的新阶段。     

农车市场崛起的启示

有着辽阔的自然空间、有着10亿以上的农民和2亿多农户为依托的农用车市场,既是农用车驰骋的疆场,也是中国汽车工业生存与发展的唯一出路与优势战场。探索中国汽车工业的发展道路,不可漠视中国国情,不能不研讨中国农村市场问题。 中国农民有着购置固定资产和生产资料的传统习惯。今天,在解决了温饱与住房的情况下,一旦客观经济条件允许,他们就会产生购买农用车或汽车的强烈主观欲望,乘上轮子奔小康!     

农用车市场需求大

目前我国农村货运量每年以 １０％－１５％的惊人速度增长，作为生产工具和致富工具的农用车在农村运输业的主力军作用将进一步突出。在一些汽车不可能取代的情况下，农用车市场孕育着汽车需求的潜在市场。 当前，我国农村户数约为２．３４亿户，按现有 １５００万辆农用车保有量计算，平均近１６户才有一辆。按农用车１０年来产量年均增长率为５％－１０％计算，预计２０００年四轮农用率在５５万辆上下，其中约有 ２０万辆挂汽车牌子的农用车在各级城市里穿梭。 我国农村依然是低购买力的市场。对运距短的廉价农用客车需求将进一步扩张，…     

汽车企业进军农用车大市场

正当汽车市场疲软滞销、低速徘徊,汽车企业资金短缺、经济效益滑坡之时,农用车由于适应现阶段八亿农民的承受能力与使用要求,得以在广阔的农村形成了国内最大的销售市场,且持续走俏火爆。1995年,仅山东省农用车产量就达70万辆,并且形成了文登黑     

青岛地区农用车市场发展趋势浅析

青岛地区近几年来,农机市场一直呈梯形下滑趋势,其中农用车市场相对而言还比较稳定,但农用车不管从其车型、价位、费用等各方面都受到轻型汽车,微型汽车的挑战,形势相当严峻。我们不得不认真分析市场发展趋势,以作正确决断。     

汽车要对农用车反攻倒算？

如果单看外观、性能等硬件，简单得近乎简陋的家用车无疑是只“丑小鸭”；但是假若衡量社会总保有量和市场规模等人气指标，农用车却更像是一只殿翅高飞的天鹅。在不到20年的时间里，农用车的社会保有量便“轻松”跨越1500万辆大关，而热衰于走“高起点、大批量”践线的汽车工业实现这一目标却用了近40年的时间；国家投资巨大细心呵护的汽车工业在世纪末年产量才好不容易达到了200万辆，而没有国家一分钱、完全依靠自我滚动发展起来的农用车行业的产销量却已经达到了每年300万辆的规模。巨大的反差和铁的事实，不仅让全社会对异突起的农用车行业刮目相看，而且也让曾经对农用车不屑一顾的汽车“老大哥”为之汗颜。某汽车行业资深入士在过去中国汽车工业的发展时曾经说过：我们对汽车市场判断的最在“失误”，就是没想到农用车这个行业能在不要国家一分钱投资的情况下自己发展起来，达到今天的这样的一个规模……     

农用车市场现状调查

今年5月1日起实施的新《道路交通安全法》规定，农用车管理转归公安部门，对农用三轮车按照“三轮汽车”进行管理，而对四轮农用车则按照“低速载货车”的标准收费。新的收费标准实施后，购置农用车的税费成本上升了约20多倍。     

是什么支撑时风持续发展

<正>农用车,曾因实用性强而一度风光无限,也铸就了众多农用车生产企业,更极大地解放了农村生产力。然而,世界上最大的不变就是变化,没有哪个产品能一直辉煌下去。中国农村运输市场近年来的巨大变革让农用车产品黯然失色。作为曾经以农用车为主导产品的两大巨头,时风和五征谋求转型的步伐从未停歇,他们试图通过实施多元化战略,实现新的业绩增长点。笔者曾几次到时风集团调研,最近的一次是在今年年初,一组数据让笔者对这个老企业有了新认识。     

且听新翻杨柳枝——对我国轻型、微型车市场的再认识

早先，我们分析轻型及微型车市场时，总是讨论全国有多少个汽车厂在生产轻、微型汽车，它们的车产了多少、卖了多少，它们的产品档次分布如何，等等。今天看来，仅仅局限于在汽车行业内讨论分析轻型、微型车市场的方方面面，似乎已不合适。随着我国市场经济的发展，在市场的呼唤声中农用车异军突起，已成为引人注目的市场热点。不管人们对农用车持有什么样的看法，总得承认一条：它已成功地向汽车市场渗透，改变了汽车市场原来的面貌。     

汽车租赁市场看好

<正> 内贸部准备在全国范围内建立十个专业性汽车租赁市场,并将牵头成立租赁公司联谊会、组建租赁行业协会,不断完善对汽车租赁市场的管理。现代租赁是一种新的贸易形式,可以有效地解决汽车生产与销售之间的"瓶颈":即生产企业产品压库和巨大潜在需求市场之间的矛盾,并能加速旧车的更新速度。我国的汽车租赁业虽然起步晚,但发展很快。湖北省租赁公司自1993年开展租车业务以来,共租车770辆;上海安吉汽车租赁公司     

公平竞争与“自律价”

市场需要公平竞争 近一时期,有关“自律价”的问题成为一个惹人关注的热点。包括汽车、三轮农用车、彩电、食糖、平板玻璃等行业在内的一些企业,在相关部门和行业组织的要求和协调下,纷纷出台了“价格自律公约”或“自律价”。     

农用车印证的市场真谛

当人们正在为该不该发展农用车而争论不休时，我国最廉价的车一农用车却以惊人的速度发展起来：当我们正在为中国汽车如何进入百姓家而讨论时，农用车却已经大批进入了占中国百姓人口90％的农民家庭。1996年中国农用车的产量已达到240万辆，是1982年我国农用车刚起步时年产量的近200倍．这种惊人的发展速度远远超过了当年福特T型车的发展速度。要感叹的．不仅仅是中国农用车与福特T型车那种惊人的历史相近之处，还有由农用车发展所印证的市场真谛。     

从“产销联合体”到“命运共同体”

辽宁一汽贸易有限公司的前身是辽宁省机电设备总公司下属的一个汽车经营部。1993年,省机电总公司和一汽集团贸易总公司共同组建了联合贸易公司。1998年5月,联合贸易公司按照现代企业制度的要求,改组为有限责任公司。1998年销售汽车5400台,实现销售收入6亿     

农用车角逐云贵高原

目前诸多国内知名汽车厂家生产的汽车“客隆体”——农用车,其市场竞争日趋激烈,北进西扩,抢占市场,在不到二年时问内,先后进入云贵高原摆开了战场。云贵二省农用车市场状况及发展趋势如何?为此,笔者进行了半个多月农用市场调研,总体印象是竞争激烈、产品多变、     

我国农用运输车行业市场形势和应对措施

一、我国农用运输车行业的现状和市场形势目前,我国农用车列入国家发展和改革委员会公告的农用车生产企业共有137家。其中三轮车生产企业34家,四轮车生产企业121家,三轮四轮同时兼产的企业有18家,产品有200多个车型。据中国农业机械工业协会农用运输车分会统计,2004年1-9月份全国共生产农用运输车157.137万辆,同比下降了17.45%,其中共生产四轮农用车32.8906万辆,同比增长了2.63%;共生产三轮农用车124.2464万辆,同比下降了21.52%。2004年农用车下降的总量是我国历年下降幅度最多的一年。从2004年前三个季度的运行情况来看,一季度在农用车生产…     

用汽车技术打造三轮车换代产品——福田重工全力破解行业发展困局

4月6日—8日，福田重工潍坊车辆厂在山东省潍坊市召开会议，向行业部门的有关领导和来自全国各地的经销商代表隆重推荐它的新一代三轮农用车。据介绍，该厂推出的新产品全面采用了汽车设计技术和汽车生产工艺，不论在外观上还是在性能上都属于业内领先之作。福田重工总裁王金富说，新一代三轮农用车产品的推出将有助于改善业内企业竞相生产“超标车”的竞争环境，引领三轮农用车产业走上健康的发展道路。     

五征节后生产快速起步

爆竹声声辞旧岁,三阳开泰迎春来。五征集团农用车、汽车、专用车、农业装备研发生产及营销部门迅速进入紧张的生产经营状态。正月初六一大早,和着新春的暖阳,69辆自装卸式环卫车披红挂彩,在阵阵鞭炮声和员工的掌声中,缓缓驶出厂门,发往市场,这标志着五征专用车产业迎来节后开门红。紧随环卫车后面的是满载奥驰汽车的运输车队,有60辆奥驰汽车驶出厂门。农用车事业部、农业装备事业部的发货场上也是一片忙碌的景象,几十辆满载拖拉机、三轮汽车的卡车依次驶出厂区,发往市场。据营销公     

中国消费者协会农机产品质量投诉监督站三特别提示:使用农用三轮车 致富莫忘安全

2003年,中国消费者协会就河南周口农民举报部分企业生产的三轮农用车超标之事,委托中国消费者协会农机产品质量投诉监督站进行了调查。结果表明:三轮农用车超标现象严重,影响稳定性,存在很多安全隐患。1.一些企业片面迎合市场不合理需求,置国家标准于不顾,三轮农用车外廓尺寸超标现象严重。据调查,超标率为52.8%。2.三轮农用车超速现象严重。国家规定三轮农用车最高时速不大于50公里/小时,但调查的三轮农用车中,最高设计时速超标的为30%,其中有的车最高设计时速实测值高达90公里/小时。3.三轮农用车存在匹配大马力发动机现象。国家虽然没有…     

并风购潮(4.15-5.15)

1.中国民航业大重组中国民航欲分拆成五大集团4月27日,中国民航直属航空运输企业和航空服务保障企业就重组改革初步达成了联合意向,重组意向包括:(1)以中国国际航空为基础,联合西南航空组建新的航空公司集团,资产全部划归新的航空集团公司。重组后,集团公司拥有资产总额560.5亿元,拥有运输飞机118架,航线339条;(2)以东方航空为基础,联合云南航空,兼并西北航空组建新的航空集团公司,资产全部划归新的航空集团公司。重组后,集团公司拥有资产总额473亿元,拥有运输飞机118架,航线437条;(3)以南方航空公司为基础,联合北方航空公司、新疆航空公司,组建新的航空集团公司,资产全部划