开好直达特快旅客列车工作的思考

针对铁路开行的一站直达特快旅客列车(“Z”字列车)的特点,分析了列车开行的经济效益,以及存在的问题,提出提高“Z”字列车服务水平、加大营销宣传力度、加强服务质量管理等具体措施。     

远成:九万里风鹏正举 --访远成集团有限公司总裁黄远成

2004年的春天,铁道部、国家邮政总局以全国铁路第五次大提速为契机,联合推出了北京至广州、北京至上海、北京至哈尔滨三对特快行邮专列。这三对特快行邮专列的等级与客运特快列车相同,全程按直达特快旅客列车等级(160公里／小时)运行,是中国有史以来最快的货运专列。它的开行使得小件货物和邮件的运输速度达到甚至超过特快客运列车的水平。吸引众多媒体眼球的是,这三对特快行邮专列的经营权向社会公开招标,有二十余家优秀的物流企业参与竞标。争芳斗艳究     

2000年铁路列车运行图的编制与调整

为适应市场需求，2000年铁路列车运行图继续进行了改革和大面积提速，对西部地区作了能力倾斜，调整了旅客列车等级和列车车次，增开了特快列车、夕发朝至列车、旅游专列、行包专列、五定班列和大宗货物直达列车，列车重量也有提高，突出了品牌效应，扩大了运输能力。     

福州至北京西直达旅客列车开行的思考

随着铁路的第六次大提速,北京西—福州开行了直达特快旅客列车。分析直达特快旅客列车开行对原开行的快速旅客列车的影响及开行成功的原因,并相应提出直达特快旅客列车优化开行的几点建议。     

由京沪直达列车的开行探讨客运营销策略

2004年铁路实施第五次大提速,在北京—上海开行了5对一站直达旅客列车,在分析京沪直达列车客流变化的基础上,从挖掘和培育客运市场、改变票额营销措施、建立灵活的价格体系等方面对现行铁路客运营销策略进行分析,提出有关改进建议。     

多开直达列车确保西南通道运输顺畅

2009年以来,南宁铁路局优化运输组织,精心组织开行直达列车,努力提高运输效率,确保西南大通道畅通。截至目前,南宁铁路局组织开行直达列车6752列,同比增加739列,增幅为12％,创历史新高。从2009年4月份开始,南宁铁路局运输处和调度所结合前期调研情况,对组织直达列车的13个车站下达装车方案,在空车调配时按直达列车组织办法下达装车计划;加强信息沟通,及时掌握各大站直达列车计划兑现情况,发现问题及时解决;制定开行直达列车奖惩办法,每月按开行直达列车列数考核,     

石家庄机场将增飞乌鲁木齐、福州

本月底,石家庄机场将执行新的冬春航班计划。10月28日起,石家庄机场将新开乌鲁木齐—石家庄—大连和福州—南京—石家庄两条新航线,目前旅客已可以购票。同时,海口、广州、昆明、杭州、南京等城市也将增班或恢复。乌鲁木齐—石家庄—大连为新开航线,由南航新疆分公司 B737飞机执行,每周二、四两班。石家庄与乌鲁木齐地面距离超过3200公里,石家庄没有直达列车,仅有经停列车或中转列车,火车票源非常紧张。特快列车需要运行41个小时,软卧价格超过950元。飞机仅需3个半小时,新航线开通后既有直飞航线,也有经西安中转航     

沪杭线旅客出行调查

沪杭线客运概况 沪杭线客运主要由公路和铁路两种运输方式完成，民航无直达航班，铁路客运在沪杭线每天开行旅客列车63对，其中在杭州火车东站补员有41对，动车组11对。对道路客运冲击较大的是动车组，以及白天的部分空调特快和空调快速列车，数量在21对左右。铁路票价，     

高速铁路成网条件下长距离列车开行模式研究

我国高速铁路网基本形成,长距离列车开行模式选择对于高速铁路成网条件下列车开行方案设计具有重要意义。为提高高速铁路长距离列车的运输效益,充分考虑直达或中转客流需求、动车组运用与检修、高速铁路运输组织对长距离列车开行模式的影响,建立高速铁路长距离直达或中转换乘选择模型,并研究其求解。以2020年新增高速铁路长距离起讫点为对象,进行长距离直达或中转换乘选择的实例论证,提出兰州—青岛、北京—兰州、北京—银川等12个起迄点之间新增开行高速铁路长距离直达列车的规划设想。结果表明,应用长距离直达或中转换乘选择模型能够解决高速铁路成网条件下长距离列车开行模式选择问题。     

培育战略装车点提高铁路运输能力

从深化营销服务、改善运输组织及实施扩能改造3方面,阐述了西延铁路公司为完善战略装车点而采取的开展优质服务,开行始发直达列车,加强限制口、技术站的作业组织,改造专用线及强化激励约束机制等措施,从而提高神延段煤炭运输能力。