6月监测：宾悦渐露峥嵘 志翔未能如愿

油价和钢铁价格的大幅上涨对本来就低迷的车市无疑雪上加霜,但自主品牌的市场占有率相比上月有了小幅上升。中国汽车工业协会的数据显示:6月份,自主品牌轿车共销售11.27万辆,占轿车销售总量的25.98%,比五月上升了五个百分点。外资品牌共销售32.09万辆,占轿车销售总量的74.02%。其中日系占有率依旧稳居第一,销售13.02万辆,占轿车销售     

数字

1德系轿车销量蝉联第一据中国汽车工业协会统计,7月份的月度销售为151万,较上月环比继续下滑,其中车用车销售124万辆,中德系占轿车销售总量的26.6%,再度超过中国自主品牌。2汽车出口连续两个月下降中国汽车出口数量已经连续两个月下降。在经历了去年的快速增长后,我国汽车出口整体形势在今年上半年出现了下滑趋势。据中汽协7月统计发布的汽车整车企业出口数据显示,今年上半年,我国汽车共出口48.68万辆,同比下降0.6%。当前正值海外市场低迷之际,已经踏上国际化征程的国内车企或许也将面临乐观扩张所带来的风险。     

集团阵容:大集团看中小市场

<正>和过去三十年独享一线市场不同,目前无论是交通及污染压力,还是用户个性化购车需求,都让这些"体型庞大"的国内汽车集团们不得不考虑切入新的市场。虽然中国汽车集团都有至少一个"外国亲戚",但自主品牌业务代表着更多的含义。据中国汽车工业协会最新统计,今年前三季度,国产自主品牌乘用车共销售512.5万辆,同比增长12.14%,占乘用车销售总量的39.89%,同期下降0.67个百分点。其中,自主品牌轿车共销售231.12万辆,同比增长10.16%,占轿车销售总量的26.73%,占有率比上年同期下降0.14个百分点。这已不是自主品牌在今年第一次出现份额下滑,持续低迷引发了不少悲观论调,不过也不能过于消极的认为末日就在眼前。继去年7月工信部下发《关于建立汽车行业退出机制的通知》后,近日工信部又发布了首批特别     

统计数据

前10个月乘用车自主品牌市场占有率超过四成本刊讯中国汽车工业协会公布的统计数据显示,2006年1～10月乘用车自主品牌累计销售近174万辆,占乘用车销售总量的42%;其中自主品牌轿车销售81万辆,占轿车销售总量的27%,已经和日韩、欧盟车系并驾齐驱。自主品牌的市场占有率正逐步上升,今年前11个月,奇瑞和吉利分别以26.7万辆和17.5万辆的销量位居排行榜前列。而     

阅尽自主唯有信仰

长城的秘诀是聚焦,也可为其他自主品牌所借鉴.不过,目前自主品牌汽车的日子能像长城这么好过的实在不多. 2012年7月,汽车业内最受瞩目的"自主品牌轿车占有率"在中汽协的数据中显示:今年上半年,自主品牌轿车销售142.33万辆,同比下降6.8％,而同期的整体轿车销量上升了5.5％;自主品牌占轿车销售总量的27.2％,占有率同比下降3.6个百分点,正在退回到2008年26％的水平.     

5月监测：熊猫稳定 酷熊快奔

在5月的销售中,自主品牌乘用车市场表现依然抢眼,共销售37．14万辆,以44．79％的市场占有量蝉联榜首。以下依次为日系、德系、美系、韩系和法系,销售16．35万辆、12．02万辆、8．29万辆、6．95万辆和2．16万辆,分别占乘用车销售总量的19．72％、14．50％、10．00％、8．38％和2．61％。     

中国汽车产业机大于危

正中国自主品牌汽车至少也算是抓住了第三阵营的尾巴放在全球视野当中,从更长的5年、10年尺度上看,中国汽车产业的进步无疑还是很大的。不久前,汽车乘联会发布数据,2014年7月广义乘用车销量为132.48万辆,同比增长11.5%。被广泛忧虑的是,中国品牌乘用车同比增长7.72%,占乘用车销售总量的34.55%,比上年同期下降0.64个百分点。其中,最悲惨的是自主品牌轿车,市场占有率跌破20%,同比下降22.66%,占轿车销售总量的17.65%,市场份额同比减少5.64个百分点。     

数字

45.09%根据中汽协最新发布的统计数据显示,今年10月,日系车产销和市场占有率仍然双双下降。在日系车大幅下降趋势下,10月,我国汽车产销环比仍有所下降,同比小幅增长。自主品牌增长表现抢眼,共销售58.56万辆,环比增长4.22%,同比增长17.48%,占乘用车销售总量的45.09%,市场占有率比上月增长2.37个百分点,比上年同期增长4.25个百分点。     

6月监测：酷熊热销 赛马低迷

今年上半年我国自主品牌汽车一路飙升,共销售95．53万辆,占轿车销售总量的29．45％,比上年同期提升4．21个百分点。其中,奇瑞汽车的销售为208461辆,吉利汽车为147019辆,而比亚迪汽车为176418辆,占乘用车市场份额4．9％,比吉利汽车所占市场份额多出0．8％,紧追奇瑞汽车5．8％的市场份额。三家企业上半年的销售排名依次为：第六、第七和第十。     

5月新车：保持增速

6月初,中汽协发布了5月汽车产销数据,5月份,汽车共销售143．83万辆,环比下降7．50％,其中,乘用车销售104．32万辆,环比下降6．09％。与整个车市下滑的趋势一致,自主品牌车型5月销量也出现下滑,且下滑甚为严重,自主品牌乘用车产销量占比分别为41．81％和41．06％,较4月份分别下降3．37％和1．44％。     

2003年1-5月汽车工业产销分析

一.当月产销分析 5月全国共生产汽车32.06万辆,比上月减少17.81%;销售汽车31.78万辆,比上月减少16.85%。 5月轿车产量比上月减少4.34%,客车产量下降19.80%,货车产量比上月减少33.87%。所有细分车型当月产量都比上月减少。 与4月相比,5月三大车型销量中轿车下降6.01%,客     

2006年7月中国汽车产销数据

由于进入传统销售淡季，今年7月汽车产销与上月相比下降趋势较为明显。生产49.87万辆，比上月下降12.99％，同比增长12.09％；销售46.71万辆，比上月下降16.12％，同比增长7.83％。其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车降幅较显著，多功能乘用车产销分别达到1.24万辆和1.09万辆，比上月下降34.18％和38.74％，同比下降20.36％和15.25％；交叉型乘用车降幅居次，7月产销4.65万辆和4.32万辆，比上月下降19.03％和31.64％，同比下降8.12％和11.35％。     

2004年1 -10月 汽车工业产销分析

一.当月产销分析10月全国共生产汽车37.43万辆,比上月下降14.47%;销售汽车40.47万辆,比上月减少7.83%。10月与上月相比,产量降幅最大的是轿车,下降19.77%,其次是货车,下降12.34%,客车下降8.12%。与上月相比,销量下降幅度最大的是客车,下降9.67%,其次是轿车,下降7.99%,货车下降6.27%。二、累计产销量分析1-10月汽车累计产量423.01万辆,与去年同期相比增长17.58%;累计销量413.40万辆,同比增长17.59%。在三大车型中,累计产量同比增长幅度最大的是货车,增长了22.75%;其次是轿车,产量同比增长18.44%;客车产量同比增长10.26%。累计销量增长幅度最大的是货车,同比增长25.70%;其次是轿车,增长18.76%;客车增长6.78%。10月,汽车产销量环比出现明显的下降,货车累计产销增长仍在20%以上,轿车产销量增长幅度降     

4月两大众创新记录

本月焦点数据: 1、自主品牌市场份额优势——1．34个百分点4月,轿车市场的变化显示,自主品牌本月销售情况不错,达到11．62万辆,占轿车销售总量的28．22％,成为市场份额最大的车系,超过紧随其后日系车1．34个百分点。以下依次为     

上半年汽车工业产销分析

一、6月产销分析 6月全国共生产汽车33.95万辆,比上月增长4.82％;销售汽车34.98万辆,比上月增长10.05％。 6月各车型产量与5月增长幅度非常接近,其中轿车增长幅度稍大,产量比上月增长5.41％,货车增长4.42％,客车增长4.04％。     

2002年1-10月中国汽车市场产销形势分析

一.当月产销分析 10月全国共生产汽车29.47万辆,比上月减少4.53％;销售汽车28.31万辆,比上月减少8.30％。与9月相比,三大车型10月产量中仅有客车略有增加,增加幅度为0.50％,货车产量比上月减少10.98％,轿车比上月产量减少3.06％。。 与9月相比,10月销量增加幅度最大的是轿车,增加了12.40％。货车和客车销量分别比上月下降8.40％和3.03％,在     

自主品牌成长的烦恼

前进路上的自主品牌遭遇了成长的烦恼,在中国乘用车市场上所占的份额连续多年出现下滑.中国汽车工业协会的统计数据显示,2013年自主品牌乘用车售出722.20万辆,虽然同比增长11.4％,但在乘用车市场中所占的份额同比下降1.6个百分点,降至40.3％（其中自主品牌轿车售出330.61万辆,市场份额同比下降0.85个百分点,降至27.53％）.曾经掌控的乘用车市场的大半壁江山,已然不能固守,5年来且战且退.     

中国企业在俄如何作为?

只有正确认识中国轿车在俄所处的真实地位和状况,敢于承认不足,才能有所前进。目前俄罗斯外国品牌轿车保有量达1000万辆,预计到2012年将达到1840万辆。而中国轿车只占俄外国轿车0.5%的份额,而且与外国轿车迅猛发展的势头相反,今年以来中国轿车在俄出现大幅滑坡。用俄罗斯媒体的话说,"中国车目前实在没有值得炫耀的资本"。下滑的主要原因,是作为中国轿车主体的奇瑞汽车(销售量相当于其它     

10月汽车产销增势有所下降

受“十一”长假的影响,10月全国汽车产销增长率有所下降。本月汽车产销分别为36.19万辆和36.04万辆,与上月相比下降13.25％和8.75％。其中轿车产销分别为16.34万辆和16.64万辆,与上月相比下降12.32％和9.50％。     

4月汽车产销较上月小幅下降 乘用车同比增幅仍然明显

4月,产销与上月相比有所下降,但同比继续保持快速增长。4月,汽车生产68.61万辆,比上月下降6.54%,同比增长25.20%;销售67.29万辆,比上月下降6.87%,同比增长25.42%。在汽车主要品种中,乘用车产销48.31万辆和46.84万辆,比上月下降3.39%和3.62%,同比增长36.51%和39.10%;商用车产销20.31万辆和20.45万辆,比上月下降13.27%和13.53%,同比增长4.60%和2.36%。1～4月,汽车产销247.18万辆和240.67万辆,同比增长33.08%和33.48%,其中乘用车产销175.38万辆和171.89万辆,同比增长48.75%和49.79%,商用车产销71.80万辆和68.78万辆,同比增长5.84%和4.92%。乘用…