第三次华丽转身

从做轻卡转型到做乘用车,从宾悦的挫折到同悦的胜利,而今,首款B级轿车和悦的热卖,标志着江淮第三次转型——轿车业务已经取得初步成功,让全体江淮人＂整合全球资源造世界车＂的梦想照进了现实,也使得坚持走品质之路的江淮汽车在决战＂国民车＂的竞争中信心十足。     

江淮底盘拓展市场新蓝海

2014年，江淮汽车迎来50周年华诞，从上世纪60年代第一辆江准轻卡下线，到现在实现累计产销近400万辆，江淮汽车已经发展成为国内举足轻重的汽车企业，而作为其核心战略业务的江淮商用车则稳居全国三甲行列。     

江淮营销体验计划

江淮汽车在"十二五"规划中提出,到"十二五"末期,江淮将实现整车销售160万辆,其中,海外市场占20%:销售收入达1000亿元。轻卡销量力争进入全球前三名。并巩固发展以轻卡和瑞风商务车为主体的核心业务。江淮商用车销量要达到57万辆,其中轻卡销量要达到45万辆。从公司去年的业绩看来,江淮商乘并举战略已经取得一定成效,巩固商用车优势的同时,乘用车愈发进入正轨,不少券商都表示,江淮轿车业务在今年有望实现盈利,对公司发展后劲看好。《汽车观察》对话江淮商用车轻卡营销公司总经理顾德华,探讨商用车行业的营销新招。     

品牌攻坚战

在未来的品牌攻坚战中,江淮坚信:"品质优先规模"不仅是自主品牌汽车可持续发展的重要路径,而且是惟一路径。2010年12月17日,江淮汽车在安徽合肥举行盛大的200万辆下线暨"十二五"战略发布会,进一步彰显江淮汽车商乘并举的综合型自主品牌的实力。2010年被看作是中国"汽车强国"之梦开启的时机,同时也是江淮汽车由商用车为主向商用车与乘用车并举战略转型的最关键时期,这一年被江淮定义为"突破发展年",其核心业务和战略业务同时发力,销量、销售收入、利润各项指标均达到历史最好水平。     

江淮高端轻卡和新能源卡车亮相广州车展

11月22日,以"引领方向,驾驭未来"为主题的第十届中国(广州)国际汽车展览会盛大开幕。江准汽车携旗下全系商用车精彩亮相,充分诠释了"诚品臻质·科技生活"的参展主题,为公众呈现了一场汽车科技盛宴。作为商用车行业的领军企业,江淮商用车在时隔3年后再次闪耀广州车展,重点展出了代表着中国商用车领域较高水准的高端轻卡产品——江淮帅铃Ⅲ轻卡窄体、宽体版和江淮格尔发LNG重卡及搭载纳威司达经典动力的两款产品。轻卡:高端市场的标杆产品     

帅铃X上市、瑞风M3下线 主打两款产品江淮蒙城基地投产

10月28日，位于安徽蒙城的江准安驰汽车新基地落成并投入使用。与此同时，该基地的两款主打车型、代表着江淮汽车在商用车领域和乘用车领域深耕拓展的新产品——帅铃X、瑞风M3的上市和下线仪式在新基地举行。     

江淮:重心回归商用车

<正>江淮汽车今年下半年对其公司产品进行重大战略调整,确立了"做大做强商用车、做精做优乘用车"的发展目标。其将重心拉回商用车的意图明显,在以商转乘的众多企业中,江淮的战略规划是否在逆势而动?在今年武汉商用车展上,江淮汽车携全系三大品牌十余款车型及新款发动机亮相,展现了江淮"大商用车"的风范。同时,江淮轻卡启动"五星服务全程呵护"服务品牌,并对经销商进行授牌。可以看江淮:重心回归商用车     

江淮欧系多功能商用车立志成VAN市场新锐力量 “星锐”下线光芒可期

11月29日,江淮代号为"M209"的全新欧系多功能商用车正式下线。合肥市的相关领导、江淮集团董事长左延安、总经理安进等出席了下线仪式。为了这个项目,江淮从资金到人力都投入了很多,耗时也很久,行业也因此起了不小的震动。如今,这个项目终于开花结果了,为此付出辛苦的人们都兴奋不已。     

“三驾马车”齐发力 江淮商用车冲刺年销55万辆

3/4,这是商用车在江淮汽车所占的销售比重。从1964年到2010年,从零到200万辆,江淮汽车走出了一条自主创新、滚动发展的自主品牌成长之路。自1968年江淮汽车生产了第一辆2.5吨载货汽车,商用车在江淮汽车发展历程中的根基地位始终牢不可摧。在江淮汽车200万辆的历程中,商用车销量接近150万辆,占据总销量的3/4,成为名副其实的核心业务。     

江淮汽车首批60台同悦纯电动轿车下线

（2011年1月24日）汀淮汽车首批纯电动车批量交牟仪式在合肥举行。60台纯电动轿车顺利交付到安徽明生电力投资发展有限公司。拉开了江淮纯电动轿车正式批量进入私家车市场的序幕。     

江淮斥资5.9亿元进军轻客市场

日前,安徽江淮汽车集团斥资5.9亿元,将轻型客货车整车项目落户台肥包河工业区,宣告江淮汽车正式挺进轻型客车市场。按照江淮的说法,其进军轻客市场主要是出于完善产品线的考虑,目前江淮在商用车领域已经拥有大中型客车、轻卡、中重卡,再加上轻客,将成为国内商用车产品线最为完善的企业之一。     

江淮推出“百万江淮轻卡品质力量榜”活动

本报讯"21辆江淮轻卡,我应该能入选吧!"这是"百万江淮轻卡品质力量榜"全国评选活动中,山东青州的江淮车主丁忠智在报选了"累计购买江淮轻卡最多的个人用户"奖项时说的一句话。丁忠智的话只是目前正在全国火热进行的"百万江淮轻卡品质力量榜"全国评选活动的一个缩影。下半年,江淮商用车即将迎来第100万辆轻卡下线,安徽江淮汽车股份有限公司启动"百万江淮轻卡品质力量榜"     

江淮开创商用车体验营销先河

2010年,江淮商用车以销量超过24万辆、同比增长30%的成绩收官,成为继东风、一汽、福田之后销量最大的商用车企业。今年1月,江淮商用车继续强劲增长势头,其中轻卡销量达20246辆,同比增长超过10%。对于2011年的市场营销重点,江淮汽车副总经理、商用车公司总经理赵厚柱表     

强大阵容亮相 江淮商用车展示可持续发展能力

4月22日,江淮汽车以"诚品臻质科技生活"为主题在北京举行媒体见面会,正式宣布将携旗下全系乘用车、商用车、多功能商用车,以及动力总成和关键零部件总计30余款产品,强势出击2012北京国际车展。在媒体见面会上,江淮汽车总公司、商用车公司、乘用车公司、多功能车公司的各位领导以及技术研发主管齐聚,介绍了本届车展带来的最新产品及未来的发展     

左延安:客车改装厂进军底盘生产是趋势

“江淮商用车的技术已经比较成熟,能够满足国内用户的需求。”江淮集团董事长左延安在第九届北京国际汽车展览会上接受《商用汽车新闻》记者采访时这样表示。江淮集团是本次北京国际车展参展规模较大的商用车企业之一,在本次北京国际车展中,江淮集团携     

“油改气”市场秩序需规范

近日有报道称,安徽省LNG汽车"油改气"首次向民企放开。不久后,从合肥到杭州的大货车完全可以凭着"一口气"搞定。"油改气"在轿车特别是出租车领域已经不是新鲜词,但是此前行业对商用车的"油改气"并不是很关注。     

江淮:一路亲民

江淮汽车携旗下全系乘用车、商用车、多功能商用车,以及动力总成和关键零部件总计30余款产品,分别在室内W2馆和室外W16B展场强势出击2012北京车展. 过去一年,在中国汽车行业增幅大幅回落的情况下,江淮汽车实现了增幅领先于行业平均水平的发展态势,全年公司产销各类汽车突破50万辆,同比增长6.35％(行业平均增幅2.45％).不知不觉中,坚持自主创新的江淮汽车,已发展成为国内为数不多的产品线较为齐全的集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型自主品牌汽车主力厂商. 但"中国制造"总体上仍处于全球产业价值链的低端环节,江淮汽车策应国家经济增长方式的转变,未来将以发展新能源和节能减排的制造技术作为转型方向,制造高附加值、高品质的产品参与国际竞争.     

暗战前欧Ⅲ时代

发动机行业是中国汽车工业颇具活力的变革因子,引导了数次商用车的技术变革。而又以变革引发的每一波市场高峰为契机,几家柴油机企业轮流扮演了叱咤风云的重要角色。从2003年11月底组建到2005年7月,经过了一年半的低调运作,上海日野发动机有限公司满足欧洲Ⅲ号的大马力柴油机PIIC批量高调下线。人们有理由猜测：在王柴、东风康明斯、潍柴之后,上柴能否跃上颠峰?     

“大通速度” 再添新引擎

3月21日，上海汽车商用车有限公司成立三周年，首辆全领域上汽大通MPVG10也正式在无锡生产基地下线。无锡市领导、惠山区领导、上汽集团及上汽商用车公司领导共同出席活动。     

“换标潮”

2005年随着采用S形新车标的CEO上市,原先两个圆圈的双环车标将不复使用。印象派的新标大"S"与双环SUV西洋味的设计相统一。2006年7月,长安汽车在其推出的第一款自主研发的经济型轿车奔奔上采用酷似盾牌的盾形车标。随后,长安的自主品牌轿车产品全部采用这个新的标徽。2006年11月,北京车展上江淮汽车推出的首款SUV江淮瑞鹰采用全新的"五角星"车标。2007年初,相继传出华晨和长城两家自主品牌的劲旅车企要换新标。海马汽车放弃日本马自达车标后,也设计了全新的车标,并运用到了自己在2007年3月推出的第一款自主品牌汽车福美来2代身上。2007年10月29日,长城汽车随着长城精灵轿车、嘉誉MPV两款新车的下线,启用新标。比亚迪汽车也在其同月上市的新车F6上不再采用原来的蓝白相间图案。2007年11月6日,吉利汽车征标活动落下帷幕,新标"东方神鸟"诞生。