海信集团国际化的成功经验与启示

中国是全球家电制造第一大国,但在国际市场,有较强影响力的中国家电企业和自主品牌仍然很少。多年来,中国家电企业大多采取"OEM代工"和产品出口的方式开发国际市场,真正以全球眼光布局国际化、在国际市场持续打造自主品牌、在海外设立生产与研发基地的家电企业为数不多。然而,总部位于青岛的海信集团     

经济全球化时代我国企业发展自主品牌的意义

WTO“后过渡期”，我国企业将失去原有的成本优势，面临更激烈的国内外竞争，只有提高自身技术研发能力，掌握自主知识产权，以自主品牌参与国际竞争，才是我国企业的现实选择。本文就自主品牌的含义、特征、意义做了阐述，并对我国企业发展自主品牌的重大意义作了论述。     

自主品牌酝酿整体性突破

如果说，两年前的上海国际车展是国内自主品牌汽车企业的第一次整体亮相，那么，两年后的今天，不仅原有自主品牌汽车企业的自主研发实力得到了实质性提升，就连过去一向被认为与自主开发、自主品牌无缘的合资企业和其中方母公司，也探索出了一条提高自主开发实力、发展自主品牌的全新路子。     

创新这件事,有钱也别任性

正花钱能买到创新吗?咨询公司思略特(Strategy)从"创新支出"这一角度切入,对全球研发支出最多的1000家上市企业的研发投资进行分析发现:2014年,全球研发支出创下历史新高,然而研发支出的增速却接近历史低点;中国企业、软件与互联网行业的研发支出仍在大幅增长。更有趣的发现是,最具创新精神的企业并不一定是研发支出最高的,也就是说,加大研发投人并不一定能够提升创新表现,提高研发支出的利用率才能创造更大的影响。     

浅析从管理会计角度分析石油石化企业的研发支出

本文首先从研发支出对于石油企业的意义出发，结合石油企业研发内容的特点，并站在管理会计的角度，探讨应用作业成本法使石油企业的研发支出成本化，最终使石油企业的研发支出能够分摊至研发产品，如油气及炼化产品的成本上，这样也使企业内部管理层可以更为准确地掌握产品实际成本，以便于提高企业的油气及炼化等研发产品的成本管理实效。     

我纺织轻工出口产品产品九成无自主品牌

我国出口的纺织和轻工产品中90％以上没有自主品牌，企业应高度重视自主研发，打造国际知名品牌，以提高产业竞争力。这是参加“全国重点行业提升竞争力、维护产业安全工作会议”的代表达成的共识。     

喊出中国品牌“好声音”

“希望民族品牌不民族、自主品牌欠自主的现象能够改变过来，政府有关部门制定税收优惠等政策，鼓励企业进行产品研发和技术创新。”日前，全国人大代表、森马集团有限公司董事长邱光和发出呼吁。     

浅析企业研发支出的会计核算及税务处理方法

为推动企业自主科技创新,国家制定了一系列的税收优惠政策,并每年安排大量的专项扶持资金,鼓励企业增加科研支出。而研发支出的会计核算与税务处理是否得当,会直接影响到企业的资产价值以及收益最大化。本文在分析研发支出的财务处理和税务管理的同时,就研发费用管理推出了几点建议。     

我国家电企业品牌延伸策略研究

21世纪，品牌延伸可以大幅度增加家电新产品的可接受性，提高促销费用的使用效率，满足消费者多样化的需求。我国家电企业在品牌延伸的道路上还存在很多不足之处。针对这些不足，企业应以市场需求为目标，提高产品品质，走创新之路。     

企业内部和外部研发支出的创新绩效研究

本文运用2006-2010年创新型企业的调查数据分析了企业的内部和外部研发支出的创新绩效.通过对企业内部和外部研发支出的创新绩效分类研究,探讨在不同经济类型、地区和行业中,创新支出对创新产出的影响,以指导各类型各发展阶段的企业更合理地分配研发资金,提高创新绩效和能力.     

农业上市公司研发支出以及与财税补贴的关系研究

基于沪深两市62家农业上市公司的2012年的财务数据,实证检验农业企业研发投入的影响因素及政府财税补贴对研发支出的影响。结果表明:一是企业资产、利润率、主营业务增长率、技术资产比率和技术人员比率对研发投入有显著正影响,资产负债率对研发投入有显著负影响,负债、主营业务收入、总利润、员工学历对研发投入无显著影响;二是政府财税扶持对农业上市公司研发支出有显著正影响,促进系数达0.711。基于研究结论,提出农业企业改进研发投入的建议,并提出政府激励农业企业研发、提高研发资金利用效率的对策。     

昂贵的创新

尽管刚在全球市场经历了挫折,但丰田的创新精神仍在延续。在博斯公司最新公布的2012年全球创新1000强研究报告中,丰田2011年研发费用支出达到99亿美元,在全球研发投入最大的20家企业中跃居榜首。中国自主品牌汽车正在经历与丰田类似的痛苦,丰田选择了加强创新。实际上,在博斯公布的排行榜上,大众、本田、戴姆勒等汽车公司研发投入排名都呈上升趋势。这样昂贵的创新,中国企业学得来么?     

我国自主品牌汽车企业竞争力分析

我国自主品牌的汽车企业面对我国汽车市场不断增加的需求以及世界汽车强国对国内市场的抢占,感受到了前所未有的压力。为了提高我国自主品牌汽车的竞争力,利用上市公司主要财务指标构建企业竞争力的评价体系,以我国5家自主品牌汽车企业为样本,运用主成分分析法进行竞争力分析的实证研究。研究结果显示:长城汽车在自主品牌汽车企业竞争力综合评价中位列第一,综合竞争力最强;我国自主品牌汽车企业的竞争力整体偏低,主要表现在获取社会资源并获利的能力方面有所欠缺、企业整体规模较小、经营能力较弱这三个方面。因此,要想提升我国自主品牌汽车企业竞争力,我们应该从以下几个方面入手:实现规模优化;加快自主研发,推动技术创新;提升自主品牌的国际竞争力和影响力;加强政府宏观管理。     

今年家电转型将呈六大趋势

据有关专家分析，今年家电产业转型将基本围绕六大趋势展开：首先，家电品牌集中度继续提高，名牌家电企业市场份额继续扩大。家电行业内优势企业和和劣势企业间的差距日益拉大，“两极分化”现象将继续存在。其次，家电企业将逐步调整市场营销结构，积极开拓农村和海外市场．彩电、洗衣机、冰箱和VCD产品在农村市场     

企业研发支出的资本化与费用化应用研究

随着时代的发展与进步,各行业企业在产品创新、生产工艺等方面都有了质的飞跃,企业研发费用投入也随之明显增加。然而,目前我国绝大多数企业仍然难以区分研发支出资本化和费用化,从而无法正确地把研发费用分摊到资本化支出与费用化支出之中,导致其难以如实、准确地反映出企业的财务状况与经营成果,严重地影响了企业的财务报表和所得税核算。因此,文章意在分析企业研发支出的资本化与费用化具体应用,其通过阐述企业研发支出的资本化与费用化现状,进而对企业研发支出的资本化与费用化具体应用提出相关建议,为新会计准则下的企业研发支出应用提供参考依据。     

中国自主品牌汽车企业发展分析——基于上市公司的数据

近年来,中国自主品牌汽车企业发展逐渐走上了中外合资和独立创新的道路,但是由于自身汽车工业发展年限较短,自主品牌意识不强,缺乏核心技术和人才,并加以国外品牌的冲击,中国的自主品牌汽车企业的发展之路充满了阻碍。为此,采用统计学中的线性回归分析模型的方法,根据2009—2013年的中国自主汽车企业的销售量的数据,分析了汽车销售量与研发费用的关系,并针对出现的原因提出了如何提高自主品牌汽车企业市场竞争力与品牌创新能力的建议与对策。     

日本汽车业如何积累深层竞争力

日本企业谋求利润靠的是积累深层竞争力，即提高研发和生产效率、降低成本，而我国企业多数仍停留在对价格、营销以及通过合资或模仿获得产品技术等表层竞争力的追求上。在汽车设计思想可能有革命性变化的今天，中国汽车企业在学习积累的同时也要有前瞻性的研发投人，以发展自主品牌、积累核心技术，加快追赶先进企业的步伐。     

我国家电企业的品牌国际化战略研究

实现品牌国际化是提高企业竞争力的重要途径之一,企业在进行国内品牌国际化的过程中需要实施正确的经营战略。外资较早地进入我国家电行业,并且在我国国内发展得较为成熟,但使得我国市场的家电品牌大量减少,消费降低,通过降价来争夺市场,严重影响了我国家电企业的正常发展。因此,我国家电企业需要寻找正确的战略对策,实现我国家电品牌国际化。文章将从我国企业实施品牌国际化中存在的问题以及提出的对策这两个方面进行阐述。     

提升企业品牌竞争力的对策

品牌是企业的重要资产,是企业在市场竞争中的无形要素中最核心的要素,品牌战略应是现代企业发展的根本任务,是培育企业核心竞争力的重要支撑。提升企业品牌竞争力应该提高对品牌资产重要性的认识;突出品牌个性,进行恰当的品牌定位;增强企业研发和创新能力,创立企业自主品牌;适度进行品牌延伸和规模扩张,壮大企业规模;科学宣传,提高品牌的知名度;培养高素质的品牌经营人才。     

我国发展自主品牌存在的问题及对策

自主品牌(Self-owned Brand)是指由企业自主开发,拥有自主知识产权的品牌。它有三个主要衡量因素:市场保有量、生产研发的历史及其在整个行业中的地位。企业自主品牌首先应强调自主,产权强调自我拥有、自我控制和自我决策,同时能对品牌所产生的经济利益进行自主支配和决策。如果对品牌只有使用权,其处理权和最终的决策权在他人手中,就不是真正意义的自主品牌。