拉丝机密封装置的改进

在铜线拉丝机日常保养中 ,通过液位计发现拉丝机轴承润滑油箱的油面不断升高 ,而其间又未加入过润滑油。打开放油孔 ,排出大量冷却液和润滑油的混合液体。经检查 ,还发现冷却液池内也漂浮少量润滑油 ,初步认为是拉丝塔轮轴的密封圈磨损所致。拆开拉丝塔轮轴密封装置 ,其结构如图 1中心线上部。由于拉丝塔轮高速旋转 ,使润滑液呈雾状充满拉丝工作腔内 ,冷却液会沿腔壁流至密封圈处 ,因而挡水盘作用不明显。一旦密封圈磨损 ,则无法避免冷却液流入润滑油箱内。且单个密封圈只能单向密封 ,因而装置需要改进。改进后的密封装置如图 1中心线下部。…     

W5型真空泵密封泄漏原因分析及对策

1.故障分析及处理石化装置中使用的W5型往复式真空泵,密封方式为多层V形皮碗填料密封。在装置连续生产过程中,活塞杆持续往复运动,多层V形皮碗填料密封高温磨损产生泄漏,气缸内瓦斯气外漏进入曲轴箱,导致曲轴箱内机油乳化变质,造成机械传动部分如十字头、连杆等组件因缺少润滑油而发生磨损,出现杂音。严重时可造成突然停机事故,使维修量加大,维修费用增加。这类故障初期的处理方法就是先停机,然后将套筒扳手从机身两侧可拆卸的盖板处伸入,紧固填料压盖上的调节螺栓,使压盖压紧密封填料。但对于炼化装置连续性生产,停机会对工艺稳定性造成影响,同时气缸内瓦斯     

改进LG60/1.0压缩机机械密封

1.失效分析LG60/0.7PID-01机械密封,补偿环采用石墨环,补偿环密封圈使用O形圈,非补偿环选用金属件喷涂陶瓷。密封使用不到半年发生泄漏,静环防转销切断,补偿座辅助密封圈磨损。分析后发现,机械密封的前置氮气压力不稳定造成密封失效,引起润滑油油箱液位升高。另外,由于机加工时分度不均和压缩机启     

振动输送机传动机构故障分析与解决

偏心摇杆式振动输送机,在使用中噪声大、振动,摇杆上的橡胶条磨损快,橡胶缓冲器变形不均匀,两年时间内,振断4根直径36mm的连杆,磨坏两个曲柄。建立数学模型分析,是由于安装橡胶缓冲组件的连杆座与平衡体焊接角度不合适所致。通过校正曲柄连接体、丝杠连杆和曲柄偏心轴线,使问题得到解决。     

冷冻机组连杆活塞损坏事故分析

冷库使用的BL/6G30.2的比泽尔防爆并联机组,出现1号机和4号机的连杆打断、活塞损坏及曲轴拉伤的严重事故。损坏原因是由于油分离器的使用时间长,分离效果已经达不到正常要求,造成系统中的大量润滑油无法回到储油罐内,致使储油罐中缺油,继而引起机头和曲轴箱内缺油,最终导致曲轴缺油干磨，打断连杆和打烂活塞。     

机械密封改进一例

机械密封从安装方式看有内置式与外装式两种,其密封性能在非正常工况下,具有明显的区别。 我厂现有两台80F-97B耐腐蚀离心泵,用来输送固含量为9％～15％的胶体(滤饼经搅拌打碎后形成,pH值约为7～8)。泵断续运行,每小时起动2～3次,特殊情况下可达8～10次。1995年前,两泵均为103-55型内置式机械密封(图1)。     

小弹簧机械密封的改进

轻烃油泵主要使用的机械密封型号有波纹管密封(DBM)和多弹簧密封(DTM)两种.轻质油泵密封多为DTM密封,价格便宜,但安装后经常发生泄漏,返修率较高.通过比较发现,DTM型密封泄漏率高于DBM型密封,主要原因在于其辅助密封圈的泄漏.可从以下几个方面改进.     

并车分动箱漏油问题分析及解决措施

并车分动箱是车载钻修机传动系统的核心部件,其性能水平对车载钻修机的使用影响较大。在并车分动箱的使用过程中,输入(出)轴油封漏油是最常见的问题之一。漏油不仅污染环境、造成润滑油浪费,严重时可导致齿轮和轴承润滑不良、异响或异常磨损,甚至损坏并车分动箱。就并车分动箱使用过程中易出现的输入(出)轴油封漏油问题进行分析,并提出相应的改进措施,为类似的油封漏油问题提供解决方案。     

波纹管机械密封在聚合釜上的应用

我厂有4台12m~3聚合釜,为1万t/年聚丙烯装置的核心设备。其搅拌轴密封采用的是PN40 DN150双端面多弹簧外装式机械密封。该型机封由于原设计的先天不足,以及使用环境的恶劣,虽经多次改进,使用寿命有一定程度提高,但要达到1～2年以上的水平,制约环节很多,为此,我们采用波纹管机械密封对该机封进行了改进。 一、聚合釜原机械密封存在的问题 原机封属于外装式、双端面、非平衡型及多弹簧式机械密封,其基本结构见图1左半部。     

治理阀门泄漏一法

石油化工企业使用着大量的阀门 ,而在高温、高压环境下使用的阀门会经常发生泄漏 ,通常的办法是给阀门打一个盒子 ,将其完全封闭 ,如此一来阀门就无法使用 ,能否在封堵泄漏的同时阀门仍可使用 ?图 1阀门的泄漏一般在四个部位 :法兰、大盖、盘根、阀体。以上四个部位都可以封闭在盒子内 ,阀门的开关是靠手轮的转动带动拉杆的上下移动实现的 ,如将拉杆延长到盒子外 ,就可以实现打盒子封闭阀门的同时不影响阀门的使用 ,如图1结构形式。图中以阀门大盖泄漏为例 ,连杆采用盘根密封 ,压盖与盘根箱之间、上密封箱与下密封箱之间采用法兰连接垫片密…     

砂浆搅拌机轴端密封的改进

目前,施工现场使用的砂浆搅拌机,普遍存在轴端密封漏浆的问题,往往使用不到两、三个月就开始出现轴端渗漏砂浆,须经常修理、更换轴端密封件、铜套和主轴。既影响了工程施工进度,又增加了维修费用,降低了设备的使用效率。 原密封装置(见图1下半部),在运转过程中,铜滑环和紧圈、铜滑环和密封挡圈,铜滑环、摩擦圈和轴,均相互摩擦而磨     

热连轧机辊道轴承故障原因分析

热连轧机辊道的内冷辊轴承使用寿命短,查出原因是辊内唇形密封圈装反,润滑油乳化.内冷辊冷却水不足,辊子弯曲.     

解决D450型输油泵密封泄漏问题

D45 0 -60× 9型输油泵额定扬程 5 40m ,排量 45 0m3 h ,功率85 0kW ,采用填料密封。由于泵压力大 ( 5 .4MPa) ,使盘根内外压差大 ,当高速旋转的泵轴使填料稍有磨损 ,介质 (原油 )便沿轴外流 ,最多 5 4L h ,平常为 10L h ,均严重超标。为了减少泄漏量 ,不图 1断地紧盘根 ,加剧了轴与盘根的磨损 ,同时使轴和轴承产生高温(用远红外测温仪测得温度为 87～ 10 5℃ ) ,曾出现石棉盘根过热划伤轴套的现象。针对这一问题 ,在泵的填料环处外接一根铜管使泵内经盘根漏出的部分油引到泵的吸入端 ,减轻了外层盘根的压力 ,从而减少了泄漏量。此法通过…     

4LW-35/0.5-4.5型压缩机故障检修

1.轴头油泵油压过低造成油泵油压过低的原因有过滤网堵塞,轴头油泵自身问题,如磨损,啮合、配合间隙变大,还有轴头油泵出口与曲轴中心孔间的静密封点泄漏,泵出口管道负载变小以及润滑油品质发生改变。泵出口后的管路负载包括连杆大头瓦与曲轴间的间隙、连杆小头瓦与十字头销间的间隙、十字头与滑道间的间隙及轴头油泵内部各处啮合、配合间隙。这些间隙不会在短期内发生较大     

Y3150滚齿机工作台漏油的治理

我厂73年进厂的 Y3150滚齿机,工作台漏油现象相当严重。78年从结构方面采取了措施,漏油和修理的问题都得到了解决,效果显著。一、漏油原因1.蜗杆是通孔结构,润滑油加到标准油位时,就大量进入蜗杆内孔(见改装前示图中①)机床使用多年,分度轴和分度蜗杆内孔间隙由于磨损而增大,使蜗杆孔中的油液不断渗漏到轴承内孔的前端。特别是通过蜗杆的方键定位孔,及分度轴上键槽和方键的间隙,亦有大量油液渗漏到轴承孔前端(图中②)。2.分度蜗杆和轴承内孔间无密封措施(图中③)。3.由于通过①、②、③处渗漏的油液全部     

C6163车床密封结构的改进

C6163车床床头箱液压摩擦离合器系统中,圆环油槽套1的密封结构(图下半部),均为金属零件圆柱面之间的硬结构密封,维修拆装时外圆柱面易拉伤,内圆柱面磨损造成漏油严重.为此,我们将原密封结构进行了改进(图上半部),在圆环油槽套1的内、外圆柱面上各加工三道O形密封圈槽,并在其左端钻一个?1油孔,用来润滑左端轴承.采用O形密封圈4的尺寸分别为50×3.1和85×3.1.右端轴承靠箱体内油雾润滑.经2年多使用效果良好.     

YQG50-90型泵机械密封失效分析

YQG50-90型泵,轴封采用104-45型机械密封.使用一段时间后,机械密封泄漏严重,多次更换密封不能解决问题.泵主要输送介质是液化石油气(C3、C4组分),介质温度-10～40℃.泵流量50m3/h,转速2950r/min,吸入压力0.8MPa,排出压力1.6MPa.     

一种新型反应釜用动密封

现有的动密封装置种类较多,结构各异,但大多数只能在单一压力状态下使用,即釜内或为正压,或为真空(真空度不高)情况下使用。我院在生产麝香-T的过程中,反应需要在高真空(13.3Pa)/高温(285～310℃)的条件下进行。另外,在具有易燃、易爆的化工生产中,如溶剂重结晶等过程,往往需要进行真     

改造GBL-1.3×20型刮板捞渣机内导轮密封

分析捞渣机内导轮轴承密封结构,密封结构设计与选型存在缺陷,是轴承频繁失效的主要原因.重新选择密封方式,优化密封性能,延长轴承使用时间.     

CW61100A车床回油结构改进

CW 6110 0A大型车床在使用过程中发现离合器轴漏油严重 ,因该机床通过液压系统控制离合器使机床运转 ,其中部分油经皮带轮轴内腔油孔流入轴与套之间 ,起到润滑作用 ,而润滑油的回油是从轴套间流入法兰迷宫式密封环内 ,经 φ10mm回油孔流回主轴箱 ,在流回油箱过程中 ,若润滑油的流量过大 ,就会造成机床漏油。经分析漏油是由于以下两点设计缺陷造成 :1 离合器轴与轴套间隙大经实际检测 ,发现图纸给出的离合器轴与轴套间隙为 0 0 9～ 0 11mm。此间隙设计过大 ,若再经过一段时间的磨损 ,间隙会继续增大。2 润滑油回油孔过小该机床轴套回油…