借鉴日本物流经验建立具有中国特色的物流业─—从日本物流的发展探讨中国物流的发展前景之三

在日本物流已被人们看作是“第三利润源”,物流企业的功能开始向复合化、综合化发展,出现了承担储存保管、流通加工、输配送、代理等一揽子作业的物流企业。多品种、少批量、多批次、短周期化已成为现代物流的典型特征。我国应借鉴日本经验,使物流的发展向社会化的现代物流转变,以大型物流（配送）中心为网络主体,形成一个大型物流配送中心与专业性物流配送中心相结合、以社会化物流中心为主体的、配套完善的物流配送中心网络体系。     

本溪地区连锁超市物流配送存在的问题及对策研究

连锁超市是借助连锁的形式将众多的超市联结起来,并通过建立现代化的物流配送中心与各超市之间实现购、销、存、运各项职能的专业分工,其物流模式为:生产者→物流配送中心→连锁店→消费者。物流配送中心是连锁超市物流的主体机构,承担绝大部分物流任务。本溪地区连锁超市物流配送中心都是在原企业仓库基础上改建而成的,配送中心选址不够科学、配送规模小、现代化程度低,最终导致连锁超市不能形成价格和服务优势。针对以上情况笔者认为本溪地区连锁超市物流配送中心应首先进行科学选址,其次,发展共同化配送和社会专业化配送,再次,运用现代化技术,实现配送中心装备的现代化,最终提高连锁超市物流配送中心的配送效率,从而提高连锁超市的整体竞争力。     

借鉴日本物流经验建立具有中国特色的物流业：从日本物流的发展探讨中国物

在日本物流已被人们看作是“第三利润源”,物流企业的功能开始向复合化、综合发展,出现了承担储存保管、流通加工、输本着、代理等一揽子作业的物流企业,多品种１少批量、多批次、短周期化已成为现代物流的典型特征。我国应借鉴日本经验,使物流的发展向社会化的现代物流转变。以大型物流（配送）中心网络主体,形成一个大型物流配送中心与专业性物流配送中心相结合以社会化物汉中心为主体的,配套完善的物流配送中心网络体系。     

谈物流配送中心建设

<正>配送是现代物流的重要组成部分,而配送中心是提高物流企业组织化程度、实现集约化经营的有效形式.现代化物流配送中心建设是经济发展的必然趋势.对此,有关部门也有所规划,原内贸部在《国内商品流通“九五”计划和2010年远景目标纲要》中提出,“九五”期间,在全国范围内“建设10个辐射全国的工业品物流中心、50个区域性的工业品配送中心、10个农副产品配送中心.”我国配送中心存在的问题经过近十年的实践探索,我国已建成了一批融商流、物流.信息流为一体,集储存保管、集     

物流配送中心选址模型及其算法分析

随着国民经济的发展,物流业越来越受到重视。在大力发展物流业的同时面临的一个共同的问题是:配送中心如何进行合理选址。文章提出,较佳的配送中心选址方案是使商品通过配送中心进行汇集、中转、分发直至输送到需求点的全过程的效益最好。因此,配送中心如何选址是一个重要问题,且需要一个系统性、全局性的安排。文章根据配送中心选址问题的特点和所应满足的条件,以运输成本最低为约束条件,构造选址问题数学模型,并通过启发式算法得出选址模型最优解,求得工厂对各物流配送中心配送能力和物流配送中心对需求点配送能力的最佳配送方案。实证研究表明,该模型是正确的,可有效解决物流系统分析和设计中的配送中心选址问题,优化物流系统,促使物流系统有效运作,提高企业经济效益,真正实现物流"第三利润源泉"的功能。     

南京市商贸领域的共同配送模式研究

共同配送通过企业间的合作以及对商品物流活动的统一管理和统一行动,可以把许多生产企业的货物汇集在同一物流系统下,实施有序配送,解决多品种、小批量经营与物流低成本运作的矛盾,并对客户的需求作出快速反应。文章提出,南京市商贸流通业应以连锁超市、大型零售集团和批发市场三类商业业态为切入点开展共同配送。对连锁超市而言,应以连锁超市现有配送中心为基础,与经营范围相同或部分相同的中小型经营体开展共同配送。大型连锁企业可首先由自己承担本企业的一部分配送业务,而将其余部分外包给专业性社会化物流公司或配送中心,然后再逐步过渡到将全部配送业务外包给专业性社会化物流公司或配送中心。零售大卖场可考虑将大型商贸企业原来的自有仓库改造成配送中心,或由大型商贸集团选择一家合适的批发商共建配送中心,共同配送中心可由第三方物流公司管理,所有批发商或生产商向大型商贸集团的供货都首先集中到该配送中心,由配送中心完成各种物流作业后,再由专业物流公司集中配送到大型商贸集团各店铺。批发市场可利用统一的市场仓库群,由专业物流公司集中管理客户的仓库,以达到开展末端共同配送的目的。     

浅析中国物流配送企业存在的问题

随着我国贸易的迅猛发展,近几年物流配送中心也在各地迅速的建立。由于我国物流行业起步比较晚,物流配送中心的发展还处于不平衡状态。本文介绍了国外物流发达国家的配送流程,分析了现阶段国内物流配送企业存在的问题,提出了优化配送流程提高配送效率的方法。     

浅析配送中心信息管理系统的构建

随着人们消费需求日益向个性化和多样化的方向发展，生产方式也由以前的少品种、大批量生产向现在的多品种、小批量生产方式转变，使得物流配送方式也随之发生了深刻的变化。其突出表现是：配送方式开始向多品种、小批量、多批次、小数量的趋势发展。对配送中心而言，这种变化带来的无疑是一种新的挑战，因为伴随配送方式这种变化的结果是物流管理难度及配送成本的相应增加。这就客观上要求配送中心在提高其物流服务水平和降低物流运作成本之间找到一个更好的切入点。在当前众多物流配送中心纷纷引进国外先进的配送设施并广泛采用一些先进的物流处理技术条件下，配送中心的管理信息化日益受到业内人士的重视和关注，配送中心信息管理系统的构建也就显得尤为重要了。     

努力发展社会化配送中心 形成完整高效的物流系统

<正>近几年来,随着连锁经营的发展,无锡市也相继建立和发展了一批配送中心.但这些配送中心多是由连锁企业自办的,形成了“大而全,小而全”的连锁配送体系,而社会化配送中心明显发展不足.这一方面造成配送资源的严重浪费,另一方面也不利于引进竞争机制、提高配送服务的水平,从而也不利于连锁经营的迅速发展.当前要为连锁店铺服务好,提高经济效益,形成完整高效的物流系统,就必须建立健全社会化配送中心.     

配送中心在物流供应链中的地位与作用

物流业的不断完善和发展，配送中心作为物流供应链管理中的一个核心环节，必然要和上游以及下游衔接合理，才能更好的发挥其在配送领域的作用。配送中心是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的，是以组织配送、销售和供应，执行事务配送为主要功能的流通型物流节点。本文着重介绍了配送中心在物流供应链中所处的地位以及它相比整个物流大系统所具备的九大功能。     

海淀区农产品物流配送中心选址研究

合理的农产品物流配送中心不但可以提高农产品的配送效率,还可以降低农产品的配送成本,从而降低农产品价格。因此,海淀区建立农产品物流配送中心的决策对海淀区的经济发展具有重大影响。本文对在海淀区建立农产品物流配送中心必要性进行了分析,并选用重心法得出了配送中心的初选址,最后运用综合因素分析法得出了初始选址的可行性。     

7-11配送中心成本管理与控制

7—11近年来的流通实践证明,配送是一种较好的物流方式,而配送中心的建立则为7—11的配送带来了许多的优势及方便。7—11配送中心成本管理与控制有利于正确把握物流实际成本;有利于改善企业物流管理;有利于分清成本发生的责任归属,促进物流管理一体化。当前,影响物流配送中心成本的因素有:进货渠道与运输工具的选择、存货的控制与货物保管制度、产品质量、管理成本开支和资金利用率。要想有效的对7—11的物流配送中心成本进行管理必需先从人工费用、作业消耗、物品损耗、利息支出、管理费用五方面进行管理。     

B2C电子商务物流配送中心运营效率评价

本文从B2C电子商务物流配送中心自身运营状况和数据包络分析的要求出发,并选取用地面积、设备费用、信息技术投入和配送费用作为输入指标,年货物处理量和顾客满意度作为输出指标,采用数据包络分析方法,构建出B2C电子商务物流配送中心的运营效率评价模型。通过具体算例分析,表明该模型能够判别B2C电子商务物流配送中心的运营相对有效性,并为非有效物流配送中心的经营管理提供改进目标。     

农村物流配送网络体系设计及模式选择的研究——以宣城市为例

物流配送网络体系构建的核心就是物流服务分派问题。将距离配送中心最近的配送需求点划分给它,是物流服务分派的基本思想。出现两个以上的配送中心与配送需求点的距离一样时,有必要对处于配送区域"交叉部"的配送需求点进行重新调整、规划,使整个农村配送系统的综合效益提升。本文使用最小指派规则来对这类问题进行解答。     

大学城社区共同配送中心的配置模型

社区共同配送指各物流公司将货物运送至各个城市的物流中心之后,由物流中心将货物配送至顾客手中的"最后一公里"配送,是针对目前城市交通、物流费用过高、环境污染严重等问题所提出的解决之法。大学城区传统的快递收寄件方式存在诸多问题,尤其在现阶段快递量飞速增长的情况下,现有的模式终有崩溃的一天。而解决这些问题的手段就是通过社区共同配送中心的模式来完成配送终端的配送任务。经过一系列调研工作,我们初步建立了大学城社区的社区共同配送中心模型,该模型主要包括四部分内容:密度与规模,选址问题,运营模式,工作模式。     

零售连锁企业与特色加盟店物流配送的联系

本文研究了传统零售企业连锁店中以一个区域为配送中心、多个城市为配送中心供应链配送系统优化,物流配送系统网址选择.分析传统零售连锁企业物流供应链,对比分析加盟店与零售连锁店商品配送,给出特色小吃加盟店产品配送模式求解方法.     

配送中心内一个物流成本控制模型的建立

通过对配送中心的物流成本的特点及内在关系的分析,引入了线性回归原理,在一次具体的配送活动中运用所建立模型来预测和控制物流成本,同时讨论了单个品种的物流成本对总物流成本的影响。通过实例验证了线性回归控制模型对配送中心内部多品种产品配送的物流成本控制的可行性。     

陕西省西安市德邦物流配送中心选址优化研究

配送是现代物流最基础也是最核心的环节,物流做的就是时间和空间的转移,其他环节都是为配送服务的,由此可见配送中心的选址不容小视,合理的选址可以十分有效地降低物流成本费用,同时提高物流的效率。文章对陕西省西安市德邦物流进行了分析,结合企业现状,找出了它在配送中心选址过程中存在的一系列问题,并提出了恰当的优化方法,目的是让配送中心的选址更加科学从而使企业更好地发展。     

嘉兴市物流中心选址分析

物流中心是构筑区域物流系统的重要组成部分,也是构成社会物流网络的节点,主要完成物资和商品配送两大功能。制造商或企业本身的产品在配送给各个分销售点时,如何给物流配送中心选择一个恰当规模和方位的决策,对节省物流成本,加快物质流通具有十分重要的意义。本文采用了加权因素法为分析手段,以嘉兴市为例,重点探讨了其建设成为浙北物流枢纽的科学性和合理性。     

嘉兴市物流中心选址分析

物流中心是构筑区域物流系统的重要组成部分,也是构成社会物流网络的节点,主要完成物资和商品配送两大功能。制造商或企业本身的产品在配送给各个分销售点时,如何给物流配送中心选择一个恰当规模和方位的决策,对节省物流成本,加快物质流通具有十分重要的意义。本文采用了加权因素法为分析手段,以嘉兴市为例,重点探讨了其建设成为浙北物流枢纽的科学性和合理性。