我国汽车维修行业也面临入世的挑战

加入世贸组织,将加快我国许多行业改革的进程,也为我国汽车维修行业带来挑战和机遇。随着由关税减让以及逐步减少配额、许可证一类的非关税保护措施,为汽车进口创造了有利条件。汽车维修业也获得了更加广阔的市场空间,大量新的维修技术、维修工艺以及维修设备将进入中国。但是随着关税壁垒的逐步解除,维修市场也将进一步开放,国外汽车维修行业进入我国维修市场也势在必行,汽车维修市场的主体也将出现多元化和国际化。大量进口车的增加,必然会扶持外商提供的特约维修,而给国产汽车及国产汽车的维修带来很大威胁。以德国博世公司为例,它宣     

3月份全国汽车市场价格小幅下降

据对36个大中城市监测，3月份全国汽车市场价格小幅下降，国产汽车与进口汽车价格双双小幅走低。 一、国产汽车价格小幅下降。今年以来，国产汽车价格逐月微降，3月份，国产汽车价格环比略降0．04％，比年初下降0．23％，与去年同期相比价格下降2．33％。其中，轿车类、客车、载货汽车价格走势略有分化。     

中国汽车工业发展驶入快车道——2002—2003年汽车行业及上市公司分析

一、2002—2003年我国汽车市场发展状况 (一)2002—2003年我国汽车细分市场分析 1.国产汽车销售增长率分析:轿车销售增长率继续大幅度上升,保持超高速增长的态势。从2002年各个车型的销售增长率来看,所     

综合资讯

3月份全国汽车市场价格小幅下降本刊讯据对36个大中城市监测,3月份全国汽车市场价格小幅下降,国产汽车与进口汽车价格双双小幅走低。一、国产汽车价格小幅下降。今年以来,国产汽车价格逐月微降,3月份,国产汽车价格环比略降0.04%,比年初下降0.23%,与去年同期相比价格下降2.33%。     

中国低成本优势不会很快消失

中国经济赶超发达国家非朝夕之事,中国汽车有望凭借低价独步世界,因为——国产汽车正由零星出口转向大规模地对外开疆扩土。这种可喜的变化首先表现在每年激增的汽车出口数量上,其次是国产汽车生产企业从自发试探国际市场到自觉走出去的集群效应。从兜售几辆车到批量出口,从部分企业谨慎试水到争先恐后参与国际化竞争,都显示出国产汽车走向世界的野心。那么,国产汽车凭什么如此迅速地走向国际市场?恐怕价格优势是国产汽车的最大筹码,而根据目前中国的发展形势这种优势又不会马上消失。     

路虎,还是拦路虎?

正说起LANDWIND,鲜有人知道这个国产汽车品牌。但是说起LANDROVER,几乎每一个对汽车有点兴趣的人都知道这是国际知名豪车"路虎"。原本毫无关系的两个陌路人,却在欧洲展开了一场争夺。事情从2005年开始讲起。     

呵护私车市场的沃土《国产名车推广论坛》侧记

在日前由亚运村汽车交易市场、中国汽车报社、北京九鹏汽车信息集团等单位共同举办的《国产名车推广论坛》上，汽车界的一些专家对于如何开拓国产汽车市场，培育私人购车市场发表了各自的看法。北京亚运村汽车交易市场的经理苏晖先生说；北京市最大的汽车市场亚运村汽车自从开办以来，交易量一直在直线上升。1997年销车量到今年的5月初止已达一万辆。而在汽车销量的排行榜中，前20名都是国产汽车，也就是说，国产汽车占了主导地位。而在购车用户中，个人购车已占了用户的SO％以上。个人购车的比例，其中捷达车为85o／o桑塔纳为69％，富康车…     

综合资讯

本刊讯 2005年,我国汽车市场继续保持平稳较快增长。全年生产汽车570.7万辆,销售国产汽车 575.82万辆,分别比上年增长 12.55%和13.54%。加上全年进口汽车16万辆左右的销量,我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆,跃居世界第二位, 仅次于美国。在经历了2004年汽车市场增速大幅下滑之后,2005年,我国汽车市场在激烈竞争中保持了适度快速增长。据统计,去年,我国国产乘用车累     

对扩大我国石蜡出口的思考

我国拥有丰富的石蜡资源，我国石蜡在国际市场上很受欢迎，年出口量也从1990年的十几万吨增长到1999年60万吨，鉴于世界石蜡将长期处于供不应求的局面，适时扩大我国石蜡出口很有必要。本文通过回顾我国石蜡出口的发展历程，总结了石蜡出口管理的经验教训，指出了目前存在的问题，并建议：借鉴国际大公司经验，实现经营模式转变，尽快建立起自己的营销体系；理顺市场渠道，规范市场秩序，按客户分类实施营销政策；在港口合并各分散的运营渠道，通过规模经营来降低成本；实施目标市场定价策略，主动开拓市场，使我国石蜡在国际市场上获得应有的地位和利润。     

从汽车大国到汽车强国

在经历了2004年的汽车政策年,2005年的汽车调整年,汽车工业依然保持着两位数的增长。 2005年,我国生产汽车570.7万辆, 销售国产汽车575.82万辆,加上全年进口汽车16万辆左右的销量,我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆,仅次于美国成为世界第二大汽车消费国。     

汽车配件市场新变化

无论汽车制造业还是汽车维修保养业都离不开汽车配件。随着我国汽车工业大发展，进口汽车不断涌进，汽车修理厂遍布大中小城市，汽车配件市场也相应地迅猛发展，尤其是近几年汽配市场空前繁荣，竞争激烈。主要表现在以下几方面：一、配件市场琳琅满目．由汽配市场演变为汽车用品市场创览汽车配件市场，国产汽车、合资车、进口车各型配件齐全，供大于求，同时品种繁多，除了各型汽车配件还有汽车保养所用的横向产品：电瓶、机油、轮胎、三滤、各种添加剂、国内外名牌产品样样俱全。近来，装饰、美化、完善汽车功能的各种华丽汽车精品大批涌入…     

中国汽车市场——新千年的成功故事

三年前,中国迅速赶超日本和欧洲,成为仅次于美国的世界第二大汽车市场。时至今日,中国汽车市场历经了良性的扩张,销量增加了两成,且每年的销售数字一直如雪球一般越滚越大。市场年销售量预期将继续保     

汽车巨头们的世纪交接

1999年至2000年一年内，受世界汽车界工业兼并、联合、重组的影响，各大汽车公司内部高层人士频繁更换，以适应新的经营发展需要。新贵上任●1999夏Nick Scheele（尼克 西乐）他接替吉姆唐纳森担任福特公司欧洲部的总裁，他原在杰戈瓦任职，被称为杰戈瓦的拯救者。他目前最主要的任务是：遏止福特车在欧洲市场的衰退，99年，福特车在欧洲市场下降了10%。他已关闭了英国Dagenham工厂，以降低生产成本。●1999年12月Bernd Pischetsrieder（皮切理德）被宝马解职后，又被大众聘为高层领导。今后他有可能接替大众集团现任总裁Ferdinand Pi?ch…     

中国汽车产品质量问题浅析

中国汽车要想在较短的时间内赶上甚至超过世界先进水平，在国际汽车市场上占有一席之地，就必须把握世界汽车的发展方向，确定正确的质量战略，从根本上提高中国汽车产品的质量水平。一、中回汽车产品质坦现状从产品物质性能看，我国汽车产品存在着整车可大性差、平均故障里程短、重量大、油耗高、动力不足等缺点。在行驶安全性、乘坐舒适性＼操纵稳定性和安全性等方面，都不及国外产品，而且排污量大。噪声高。据调查，目前国产汽车平均故障里程最高的仅为国外产品的33％，低的只有5％。仅以我国质量水平较高的中型车来说，首次故障里程最…     

专用车,改装车市场堪忧

据统计，１９９８年全国汽车生产 厂家和产品目录中的专用车、改装车生产企业共７３３家。目录外的改装厂有多少？说法不一，最保守的估计是目录内企业的 ５倍还多。与以上抽象数字相对应的实际情况是，全国各地非法改装汽车现象的另一方面，目录内企业的市场受到严重挤占，开发新产品的积极性受挫，整个专用车、改装车市场发展前景堪忧。 厢式汽车在国外使用较早，并已形成一定规模。美国和欧洲的产销量每年在２０万辆以上，占货运运输车辆的６０％。目前，我国的厢式汽车在运输行业的比例呈逐渐递增趋势，预计２０００年将达到２０万辆左…     

热烈 隆重 节俭 国产汽车诞生40周年纪念活动有组织、分步骤展开

到1996年，国产汽车诞生满40周年。机械工业部支持举办“国产汽车诞生40周年纪念活动”，具有历史性的重大意义。回顾中国汽车工业的发展历程，走过了两个历史发展阶段。从1953年到1977年，创建自己的汽车工业，1956年结束了自己不能制造汽车的历史，相继新建、扩建了一批生产国产汽车和零部件的骨干企业，建立了科研和教育的初步基础；从1978年到1995年，在改革开放政策指引下，汽车工业快速发展，技术、质量、品种、规模和效益都取得了举国瞩目、举世瞩目的重大成绩，为今后发展奠定了坚实基础。1996年“九五”计划和“三大战役”（产品质…     

轿车市场的“拐点”将在何时出现？

今年以来，轿车市场的低调运行和汽车市场整体保持较快上扬的走势形成了极为鲜明的反差，轿车工业对汽车工业增长贡献度的急剧下降，以及轿车市场持续的低迷不振，已经引起了业内外人士的广泛关注。轿车市场增速下降的运行态势何时才能有明显地改观？轿车市场的“拐点”将于何时出现？这显然是人们想要急切获知答案的问题。 自去年以来，轿车市场的表现始终弱于汽车市场的整体走势：汽车市场在１９９８年下半年开始出现了结构性的回升，继而在 １９９９年实现了由前几年的低速增长转而为适度增长的阶段性转变，当年国产汽车产、销量达到了 …     

短讯：宝钢：转型依然在路上

“现在大街上跑的国产汽车，两辆里面就有一辆是用我们的钢板造的。”这是宝钢人经常自豪地挂在嘴边的一句话。用以诠释这句话的具体数字则是：2013年，中国汽车产量2212万辆，汽车冷轧钢板需求量1000多万吨，而宝钢全年冷轧汽车板销售量536万吨，继续占据国内冷轧汽车板市场份额的半壁江山。     

速览

1.力帆汽车俄罗斯终端销量名列第一据统计,2007年至2011年,力帆汽车出口数量从4990台上升至45900台,增长率达819.84%。今年前7个月,力帆汽车在俄罗斯、伊朗、伊拉克、阿尔及利亚等11个国家出口总计20708台,占国产汽车出口总量比例近10%,名列国产汽车出口前列。值得一提的是,在俄罗斯力帆汽车长时间占据国产汽车在俄销量榜首,前七月累计出口12219台,成为"国产汽车出口领跑者"。     

为国产汽车营造消费环境

我国加入WTO的进程正在加快。如果没有国产汽车需求的逐渐增强和消费规模的持续扩大,我国汽车制造业在"入世"后的国际市场竞争中就有可能败下阵来。营造良好的汽车消费环境需要动员全社会的力量,特别需要政府制定相应的政策措施加以调控,使其朝着引导国产汽车消费、振兴民族经济、促进社会文明进步的方向发展。规范税费是关键 汽车作为商品,其消费应体现"鼓励购买、节约使用"的调控指导思想,制定适合国情的汽车税费政策。一是国家法律法规确定的税费项目要本着"合理税赋、减少税目、有利汽车工业发展"的原则统一规范,防止交叉和重叠…