针对汽车运输经营管理存在问题的解决

我国的汽车运输业的经营管理模式具有多元化、多层化等特点,经营格局也发生了巨大的变化,在汽车运输中包含有出租车、长途客车及城市公交等多种形式,这些汽车运输类型的存在及发展为人们的生活提供了巨大的便利,但是其在实际的经营及管理中还存在着诸多的问题及不足.首先对汽车运输经营管理中存在的问题进行了详细的论述,并有针对性的提出了相关的解决措施,希望可以为汽车运输业的发展提供指导.     

强化计量管理为企业增效服务

强化计量管理是铁路建立现代企业制度的需要为适应市场的变化，我国铁路三次大提速，并逐步提高服务质量，不断开拓国内和国际市场。与此同时随着我国加入WTO，我国运输业将与先进国家运输行业相接轨，这将对我国运输业产生巨大影响，我国铁路的发展将面临新的挑战。铁路为了建立现代企业管理制度，其依据就是国际通用的ISO9000系列标准。各铁路企业根据自己的实际情况编制有关文件，如《质量手册》、《程序手册》等，在这两个手册中，有多个体系要素设计到计量工作。如ISO 9001中7.6条提出“组织应确定需实施的监视和测量以及所需的监…     

我国铁路运输普遍服务供给模式研究

随着我国铁路运输业管制体制改革的深入，运输企业将逐步成为独立的市场主体，并走向商业化运输服务。然而，完全的商业化运行，将导致普遍运输服务的缺失，妨碍铁路运输业对经济发展所产生的正外部效应的扩散；但如果继续采取强制服务、交叉补贴来实现供给，又无疑会制约铁路运输企业的形成和产业改革的进程。这种两难的悖论制约着铁路运输业改革的进程。本文的研究，力求在满足铁路运输业改革进程的前提下，探讨实现铁路普遍服务的新的供给模式。     

推进铁路运输业向第三方物流业发展

经济发达国家在现代物流业的发展给整个运输行业 带来了革命性的变革,这正引起我国运输界的密切关注,也引发了我国铁路运输部门对此项目工作的认真研究和讨论。物流是我国铁路、公路、航空、水运等整个运输业21世纪发展的新领域和新的经济增长点。为此,作为铁路运输这个中国运输行业最为重要的部分,必须率先发展现代物流业。铁路能够率先发展现代物流业比其它运输企业有相对更好的基础和条件。     

谈我国道路客运发展趋向

据统计，到2002年，我国的道路运输经营许可证在册数是4808728张，道路旅客运输企业558080户，营运载客汽车1378829辆，户均车辆拥有数为2.47辆／户，我国道路运输业竞争极数偏多、集中度过低，既不能优化运输产业结卡勾，提高道路运输行业的整体素质，又不能保障道路运输业的可持续发展，提高道路运输企业     

铁路货物运输业的改革探索

当前，中国铁路正在进行着前所未有的改革。面对机遇和挑战，传统铁路运输业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。在铁路局直接管理站段这种新体制下，铁路运输业必须进行改革，通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。这样才能更好地为物流运输提供保障，既是地方经济快速发展的要求，也是铁路企业自身生存的保证。     

铁路多元经营企业的现代物流业发展

铁路企业做为重要的物流运输载体,在实现多元化经营发展的道路上加大物流业的投入,是铁路多元经营企业现代化的发展方向,但目前我国的铁路企业物流业发展水平处于一个较低的水平,发展速度比较缓慢。文章就现代物流业的铁路企业多元化发展的必然趋势作为总起,就铁路企业现代物流发展过程中的机遇和问题展开论述,并就铁路多元经营企业的现代物流发展提出了相应的对策措施。     

我国铁路客运服务发展现状和趋势

当今世界铁路的发展异常迅速，铁路的在旅客运输中的优势日益显著，虽然各国的发展水平不一，但不约而同的都以适应市场需求为根本出发点。当下社会对服务日益增长的需求，也为我国铁路旅客运输业的发展提出了更高要求。铁路要想在竞争激烈的旅客运输行业中占据优势，最有效的手段就是提高服务质量。铁路客运服务质量的提高，对铁路行业的整体形象和经济效益会产生积极的影响。因此本文从实际出发，通过对比来分析我国铁路客运服务质量的现状和趋势。     

企业战略框架中的多元化经营（下）

（二）企业经营战略意义上的专业化与多元化（接上期第26页）从企业经营领域角度，企业都是在～定的行业范围内从事生产和经营活动；从企业经营成果角度，企业都是向一定的市场提供自己的产品和服务。因此，作为企业经营领域战略的专业化与多元化概念应从行业和产品角度来进行分析。首先，我们依据企业从事行业的数量将企业分为两类：单行业和多行业；然后，我们再依据企业提供产品的种类将企业分为两类；单品种和多品种；最后，我们将这两种分类结合起来，就可以得到一个企业的行业／产品矩阵（见图创。利用这个矩阵为分析工具，我们能够深…     

铁路运输企业成本管理中的问题及对策探索

随着我国经济的飞速发展,交通运输业作为一种重要的运输载体,已成为我国社会市场经济发展强有力的保证;铁路运输业作为交通运输业中处于主导地位的运输力量,在我国社会市场经济发展中的位置日益突出。2013年随着铁道部的撤销和中国铁路总公司的成立,铁路运输企业的市场地位正逐步确立,铁路企业正逐步转变为以优化资产结构、实现资产保值增值、实现经济效益最大化为目标的市场主体。运输成本作为实现盈亏的重要因素,管理的好坏直接影响到整个企业的经营效益和效果,提高成本管理水平已成为铁路运输企业当前和今后必须做好的一项工作。而铁路作为交通运输体系中最重要的运输方式,自身的经济效益及所创造的间接的经济效益对我国国民经济发展起到了不可忽视的作用。本文从铁路运输业成本管理中存在的问题着手,深入剖析,试图为铁路运输业的成本管理找到一些行之有效的成本管理措施。     

企业选择多元化战略的原因及实施绩效分析

多元化是指企业的产品或服务向一个以上产业领域拓展的一种经营方式,随着多元化程度的增加,企业产品或服务的市场异质性也相应增加.企业的多元化战略根据不同的标准有不同的分类方法:根据现有事业领域和将要进入的事业领域之间的关联程度,可以分为横向多元化、纵向多元化和混合多元化;根据经营活动的相关性,可以分为相关多元化和不相关多元化.世界上很多著名的公司如美国通用电气公司、3M公司都实行了多元化,我国企业在20世纪90年代以后,掀起了一股多元化经营的热潮,不少企业采取购并、联合、投资等手段向不同产业领域拓展,形成了很多多元化的大型企业集团.在这股多元化浪潮中,不乏成功的案例,但也有不少失败的例子,因此,本文对我国企业选择多元化战略的原因和绩效进行深入的分析,以其为我国企业正确选择实施多元化战略的类型、时机、步骤提供参考.     

对我国航空运输服务创新的探讨

服务创新对提升我国航空运输业竞争力具有重要意义。在阐述我国航空运输服务领域实施服务创新必要性的基础上,分析服务创新在航空运输服务中的体现,进而剖析当前我国航空运输服务创新中的主要问题及原因,最后,提出实施我国航空运输服务创新的路径。分析表明:鉴于航空运输业的特殊性,我国民航运输服务创新只有从完善创新政策、构建新的服务创新体制机制入手,形成政府、机场、航空公司、空管部门、航空销售代理企业和航空旅客的良性互动,才能够有效推动我国民航运输业的服务创新。     

中国外贸运输业竞争结构浅析

根据迈克尔·波特的五种竞争力量模型，中国外贸运输业的五种竞争作用力为：1．作为直接竞争对手的现有外贸运输、国际货代企业；2．作为潜在进入者的可能新进入外贸运输业的其他领域的企业；3．作为供方的铁路、飞机、港口、航线和燃油的提供者，如交通部门、铁道部门、民航、燃油公司等；4．作为买方的货主；5．作为替代服务的电子邮件、提单等。对上述五种竞争力量及其作用机理进行描述和分析，展现了外贸运输企业所处的竞争环境，旨在能对外贸运输企业确立竞争规则和制定潜在的可供企业选择的竞争战略时起一定的借鉴作用。     

铁路运输收入清算制度变迁的经济学分析

铁路运输业和其他网络型行业一样，一个完整的运输工作需要经过多个运输企业、多个运输环节才能完成，而长期以来我国铁路运输一直实行“统一运价、发送核算、一票到达”的财会核算体制，因此，为正确计算各运输企业的收、支、利，必须建立有效的铁路运输清算制度并不断完善。新中国成立以来，我国铁路运输清算制度经历了一系列的变革，而且随着铁路运输总体改革的不断推进，将出台新的清算制度。本文试图用新制度经济学的一些理论对铁路运输清算制度的变迁作一分析和解释。     

通辽市道路运输结构调整方向分析

21世纪道路运输是以高质量、高附加值的运输服务和广阔的市场发展空间为特征的。随着国民经济的快速发展和跨行业、跨地区竞争的不断加剧,道路运输业正朝着不断扩展运输功能和服务范围的方向发展,运输将逐步渗透到生产和商贸等许多领域,这些变化必将对传统的运输组织、经营手段和服务方式提出新的要求。     

道路运输业成本控制现状存在难题及优化策略

现代道路运输业的主要形式由五种构成,分别是铁路、水路、公路、航空以及管道运输等,上述道路运输形式均具有一个共性,均能够满足人物与空间位移等相同的性质.尽管道路运输的形式不同,但是其都是道路运输业主要内容.所以,道路运输业成本控制需要结合不同的道路运输形式进行成本控制,如此才可确保成本控制工作落到实处.     

铁路行包运输特许经营模式探讨

在激烈的国内快运市场竞争中,铁路行包运输由铁路局经营管理的局限性逐步凸显,严重制约了我国铁路行包运输的发展.基于铁路行包运输经营模式的局限性,本文提出引入特许经营模式,探讨其特许经营发展思路,拓展经营网络,实现铁路运输服务延伸.     

试论加强班组思想政治工作在铁路企业生产管理中的作用

以“高、大、半”(高度集中、大连动机、半军事化)著称的铁路企业,其点多线长的行业特点,决定了班组思想政治工作是企业管理的组成部分,也是运输生产经营的前沿阵地。在铁路企业走向市场的新形势下,解决运输集中性与经营分散性、企业社会公益性与自身效益性、行业垄断性与企业竞争性等深层次的矛盾,为班组思想政治工作提出了新的要求。适应这一形势,必须切实加强和改进班组思想政治工作,使之成为搞好铁路运输生产经营的驱动力。一、加强班组思想政治工作是搞好企业管理的内在要求班组是企业生产经营管理的终端操作者。班组思想政治工作通过…     

铁路多元化经营拓展及行业结构调整研究

由于铁路多经系统涉及行业众多,提高铁路多元化经营效益十分重要。通过提高建筑业、旅游业和住宿与餐饮业的增长;控制房地产业过大规模投资;提高交通运输主业规模;促进铁路运输向现代物流转型等工作实现铁路多经行业结构调整,对于铁路多经系统和谐、可持续发展显得尤为重要。     

北京市运输业竞争力现状及提升对策

利用进出口数据对北京市运输服务贸易的贸易竞争力指数、比较优势指数和出口优势变差指数进行分析,并将这些指标相互联系和印证,从不同侧面反映北京运输服务贸易的国际竞争力情况;进而从扩大国内运输企业规模效益、提高运输企业技术水平与服务质量、加强运输领域高素质人才培养、健全综合运输服务网络,以及通过运贸一体化把握国际运输主动权等方面,提出提升北京市运输业竞争力的具体对策。