擦亮“太旧”金字品牌——“党建一条路”特色党建文化品牌创建纪实

<正>在新时代新征程上,擦亮“太旧”金字品牌,是将高速公路资源优势,转化为发展优势的应有之义,也是全力推动高速公路经营,实现新旧动能转换的顺时顺势之策。为进一步提升管理水平和服务水平,太旧高速公路管理（太原）有限公司（以下简称“太旧公司”）聚焦“下好新时代党建工作这盘棋”重点课题,创新打造“党建一条路”特色党建文化品牌,通过支部党建工作对标进位、党员服务优化升级、服务出行多样便捷等举措,以高质量党建引领保障高质量发展,切实增强党的基层组织创造力、凝聚力和战斗力。     

一隧穿雁门

大（同）运（城）高速公路是继太旧高速公路之后的又一条规模更大、地质条件更复杂、通车里程更长、科技含量更高、施工难度更大的国家重点公路交通工程，也是山西省“三纵八横”公路主骨架中最重要的中轴快速通道和构建“纵贯全省、通达四邻”高速公路网的龙头工程，更是拉动经济发展、实现山西经济腾飞的脊梁工程，在国家西部大开发和全省经济社会发展中，具有十分重要的战略意义。     

太旧路建设中投资控制及资金使用管理的做法和体会

太旧高速公路两起太原武宿,东至省界旧关,与京石高速公路连接,全长144公里。全线设计概算对．14亿元,竣工决算28．65亿元。1993年5月18日奠基开工,1996年6月25日全线竣工通车。1997年4月经交通部验收,被评为优良工程,11月被国家建委评为“鲁班奖”工程,实现了“五年工期三年完,质是达全国一流,总投资不突破概算”的预定目标。修筑太旧高速公路,是山西的一件大事。这条路穿越崇山峻岭,地质条件复杂,施工难度大,总概算控制为30亿元,就肿得十分困难c有关专家根据近年来建路实际,即实际投资与初概算之比为1．5：1进行测算,认为…     

奖“红”更要抑“黑”

近几年来，我国的交通运输建设事业取得了长足的发展。截至2008年底，我国高速公路总里程已达6．03万公里，铁路通车里程也已经超过了8万公里。交通建设领域内的法制法规等日益完善，交通建设也越来越公开透明。与此同时，交通建设中暴露出来的问题也引起了人们的警惕，促使人们开始对交通建设监理事业中的“红”与“黑”进行深刻反思。那么，如何辩证地看待当前交通建设监理事业中的“红”与“黑”现象呢？     

阳蟒高速，“晋”绿“晋”美

作为山西省唯一一条入选交通运输部绿色公路建设典型示范工程项目的高速公路,阳蟒高速的“绿色经验”值得行业借鉴。     

正在书写的飞跃——访山西省交通厅厅长段建国

2008年4月,段建国就任山西省交通厅厅长;5月,开始调整山西高速公路网规划,路网布局由“人字骨架、九横九环”扩展为“三纵十一横十一环”;路网规模由4050公里增加到6300公里。2008年底,新规划得到了山西省委、省政府的批准。此时,正值国际金融危机对山西经济产生了强烈的冲击,为保增长、保民生、保稳定,省委、省政府要求山西交通加大公路建设力度。按此要求,今明两年山西高速公路建设将要投入2000亿元,加上其他普通公路,投资总规模2500亿元,建设总里程4．8万公里,山西迎来了规模空前的第三轮交通建设高潮。     

向太旧高速公路交警三大队致敬

编辑同志 我是一名河南籍个体运输司机。２０００年１１月９日，我往山西阳泉送货，早上９时左右行至太旧高速公路阳泉段。由于下雪，路面结冰、车轮打滑，方向失控，造成车辆侧翻。我马上给山西交警总队高速公路支队三大队报了警，三大队的民警迅速到达现场。在现场他们的所做所为使我深受感动。特别是一名叫刘旭立的民警，不顾寒风刺骨，奋力保护货物及车辆安全，在警力不足的情况下又组织民工抢救，使货物及车辆损失降低到最低限度。他们这种任劳任怨的精神实在可贵。当我提出付现场保护费时，他们婉言谢绝了。为了感谢这些让人民群众满…     

新闻传真

交通部要求进一步做好交通安全工作，成平带队检查贵州省公路安全生产，山西全面启动交通信息化建设“1166”工程，宁夏加大公路监理企业及监理人员管理力度，“三个确保”提升江苏港口能力，浙江开展在建高速公路监理企业信用评价试点工作。     

山西省将投入220亿元建设公路

2008年山西省将投入220亿元,开工高速路1000公里,新改建干线公路1000公里。晋城一济源、运城南环两个项目将确保通车。干线路网建设改造将以国道网、沿黄干线和运煤通道为重点,确保完成沿黄干线公路、大运二级公路、307国道、208国道和340省道的建设改造。2008年山西省交通将实施“迎奥运、保畅通”工程,集中对高速公路和重要旅游干线上影响通行的薄弱路段、事故多发地段、危桥险桥、通行能力不足的收费站等进行扩容改造,完善标志标线与信息服务设施。在旅游景区和高速公路、干线公路、支线机场、铁路客运枢纽连接的部分进行便道建设,实施重要旅游景点到最近机场、省辖市或高速公路“一时通达”工程,     

地方动态

2012年北京将建成快速交通圈，山西6500亿元打造“大贯通”，河北开展高速公路建设质量年活动，长沙投资建城市轨道交通逾220亿元，西藏公路通车51314公里     

新疆克塔高速公路三标段征地拆迁工作实践与启示

社会经济、政治、军事、文化的进步与交通的发展变化密切相关,发展公路交通事业也是新疆维吾尔自治区经济社会发展和民生提高的迫切需要.目前,新疆“民生公路”建设已全面展开,先后有14个省市参与援助建设新疆“民生公路”工程,为新疆各族人民铺路架桥.G3015克拉玛依-塔城高速公路(以下简称“克塔高速”)项目就是其中之一.     

走平安路 过放心桥——江肇高速创建“平安公路”纪实

<正>安全是时代发展的永恒主题，广东省南粤交通江肇高速公路管理处（以下简称“江肇管理处”）更是将疫情防控、道路安全和交通保畅作为公众美好出行的头等大事。在“五心红棉”党建品牌的引领下，紧紧围绕“走平安路、过放心桥”这一核心内容，扎实推进“平安公路”建设。     

我国确定“九五”公路建设新目标

<正>全国公路建设座谈会,3月25日至28日在太原召开.李居昌副部长在讲话中提出了“九五”公路建设的主要任务和目标,即狠抓“交通基础设施建设工程”,使交通运输的紧张状况有明显缓解,对国民经济发展制约状况有明显改善;重点建设公路主骨架中的“两纵两横三条干线”,形成通过能力大,规模效益好的南北向、东西向的公路运输大通道,建设其他国道主干线和对区域经济发展至关重要的其他公路及重要国道公路,加强中西部地区、贫困地区的公路建设.5年内预计新增公路里程11万公里,其中高速公路6500公里,一、二级汽车专用公路3500公里.全年计划竣工的重点项目有沪宁、杭甬、佛开、长     

站在新的历史起点上推进“十一五”交通事业又快又好发展——李盛霖部长在2006年全国交通工作会议上的讲话（摘要）

“十五”是新世纪的第一个五年期，交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资总和，是“九五”期间完成投资的1．92倍。2005年新增公路里程4．9万公里，其中高速公路6700公里，全国公路总里程达192万公里；全年完成公路客运量169亿人、旅客周转量9300亿人公里，同比分别增长4．2％和6．3％；完成货运量133亿吨、货物周转量8574亿吨公里，同比分别增长6．7％和9．3％：     

温暖的“连心桥”——中国公路学会牵头捐建的爱心桥竣工

正9月3日是中国人民抗日战争胜利74周年纪念日,在这个特别的日子里,由中国公路学会牵头,联合山西喜跃发集团公司、山西省交通规划勘察设计院有限公司、中社交通公益基金等单位共同向革命老区山西吕梁捐建的两座扶贫爱心桥正式竣工通行。竣工仪式分别在吕梁市临县程家塔村和岚县长门村举行。中国科学技术协会副主席、书记处书记孟庆海,全国人民代表大会常务委     

“华通”的品牌之路

多年来,北京华通公路桥梁监理咨询有限公司（以下简称华通公司）不仅在国内监理市场站稳了脚跟,也在国外监理项目中占有了一席之地。2008年,以品牌取胜的华通公司以其突出的业绩,再次荣登“交通建设优秀监理企业”荣誉榜,同时,其监理的许昌至南阳高速公路获“公路交通优质工程二等奖”。     

缙云山下建通途——“十二五”北碚干线公路养护管理纪实

正重庆市北碚区,现有公路总里程1683公里。其中,高速公路58公里,地方公路1412公里,城市及园区道路213公里。全区118个行政村全部公路畅通。“十二五”的五年,是北碚交通发展历程中速度最快、质量最好、变化最大、亮点最多的五年。如今,北碚普通干线公路改造相继完成,农村公路建设稳步推进,干线公路养护管理逐步迈向现代化,交通条件得到全面改善。     

视点 5G+高速公路

正山西力争三年内实现主要高速公路5G全覆盖3月10日,山西省通信管理局、省交通运输厅联合印发《关于免费开放公共资源支持5G基站建设的通知》。按照通知要求,山西各级交通运输主管部门和交通领域企业要严格按照国家和山西省有关规定,主动并免费开放交通领域公共资源,支持5G基站建设。对于正在运行的基站,积极配合通信运营企业开展基站升级、改造并提     

山西高速的“思维革命”

多年来,山西高速公路管理局始终高度重视职工的思想政治工作,紧紧围绕高速公路“支撑社会经济发展和服务人民群众便捷出行”的行业定位,坚持把思想政治工作贯穿于运营管理的全过程,加强领导,健全机制,创新载体,狠抓落实,为山西省高速公路管理事业的发展提供了有力的思想保证. 科学分析现状 近年来,山西高速公路发展迅猛,路网运营管理任务更加艰巨,公共服务体系与社会需求之间的矛盾也更加突出,在应对新任务的同时,我们也清醒地看到高速公路行业在思想政治工作方面还存一些不足,主要体现在： 重视程度不高 大多数的高速公路运营单位存在重生产、轻党建的思想,一些党政领导不能正确认识应在思想政治工作中承担的职责和作用,把思想政治工作列为党建工作的务虚内容,导致思想政治工作在行业发展中没有受到足够的重视,未能形成科学有效的工作机制.     

“八五”建设结硕果 “九五”跃马再扬鞭

日前,记者采访了交通部黄镇东部长,黄部长谈了我国公路、水路交通“八五”取得了巨大成就和“九五”交通建设的任务,黄部长指出: