问道营销 把脉市场

8月9日,由中国市场学会、搜狐汽车和中央电视台广告经营管理中心联合主办的第十届中国汽车营销首脑风暴在宁波召开。来自全国的汽车营销专家和企业营销老总们,围绕市场、品牌、产品、渠道等四大营销关键词,进行了深入研讨和反思。如何预判中国汽车市场的总体增长势头？如何处理好树品牌和促销量之间对立统一的关系？如何在新的技术手段和消费者需求面前变革汽车营销渠道？这些汽车营销的热门话题,引发了与会代表的热烈讨论和深度思考。     

车子也可以这样卖——汽车营销“苏宁模式”研讨会纪要

首先，感谢各位专家、学者对苏宁模式的关注，感谢大家在百忙中来参加本次论坛，共同研讨中国汽车营销模式创新之路。感谢《汽车界》杂志举办这次研讨会，感谢张久同志的”牵线”，邀请到这么多的专家。下面我就苏宁为何要推出“大4S”的营销理念以及作为中国首家汽车“大4S”商城——苏宁环球汽车城的概况给大家汇报如下，希望能得到于会专家的指导和帮助。     

2012中国皮卡文化营销研讨会在京举行

本报讯记者李鑫颜北京报道2011年12月23日,由中国皮卡网主办、福田汽车拓陆者萨普销售分公司协办的2012中国皮卡文化营销研讨会在北京举行。业界专家、媒体和福田汽车领导、经销商一起就皮卡的市场走势、皮卡文化建设等话题展     

征服、超越、刹那心动

当越来越多的汽车企业为营销手段的同质化而烦恼、为各种新奇古怪的营销活动而忙活的时候,一个＂局外人＂发出了他善意的提醒,他就是本刊记者独家专访的对象,著名赛事营销专家阮伟先生。汽车不进赛场只有三种原因中国和世界的汽车企业在营销方式上的创新精神一直是很强的,所选择的营销活动也是花样翻新,     

合资品牌售后满意度下行

截至2012年年底,中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆,预计未来10年,中国每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。黄金十年的市场井喷式增长,让中国汽车工业在技术、管理、品牌、营销等方面取得了长足的进步,汽车营销也逐渐从卖产品到卖服务,从价格血拼、饥饿营销到安全营销、打文化牌。随着中国汽车市场由新兴市场向成熟市场的转型,汽车营销也已经发展到了以客户满意度为核心的阶段。     

民生银行 金融闯关

由中国市场学会营销专家委员会、搜狐汽车频道、中央电视台广经中心联合主办的这次汽车营销首脑论坛活动形式很好。通过这样一种形式，有利于促进理论与实践的结合，可以为汽车产业相关的行业主管经业家和专家学者搭一个台。大家在一起，就汽车发展的各方面的问题，沟通信息，交流经验。讨论问题，     

建立我国现代汽车销售、流通体制的思路

建立我国现代汽车销售、流通体制的思路胡子祥一、我国汽车销售流通体制的现状与问题中国汽车销售流通体制的演变过程是从计划经济分配体制向市场经济体制过渡中产生了许多汽车营销单位，目前为止，中国经销汽车的营销单位可分为五个方面。一是国内贸易部系统的，包括汽车...     

汽车流通没有终结模式

《汽车品牌销售管理办法》出台之后,汽车销售陷入阵痛之中,然而时势造英雄,借北亚新市场落成之际,苏辉总经理发起了一场改变营销模式、汽车市场往何处去的大讨论。我们在本期特邀了业内专家贾新光老师坐论营销,评点汽车营销的新发展。     

你到底要把车卖给谁——关于中国汽车营销的反思

中国汽车业体现营销价值的年代才刚刚来临。让汽车营销回归理性，尽早结束我们的“汽车坐商时代”，提高汽车整体营销的专业性，这是2005年摆在中国汽车业面前值得反思的课题。     

汽车营销到了调整和蜕变时期

今天中国汽车营销走到关键的时刻，进入一个深度调整和蜕变的阶段。有人说是在一个十字路口，需要做深刻的反思和宁静的思考。中国汽车营销这个职业是一个挑战的职业，要求我们从业者不仅仅是一般的卖车，还要不断的进行专业积累和知识更新。的确，大家都是奋战在中国汽车营销界的一线的指战员，平时的南征北战身心都长期处在超负荷状态，     

从管理产品到管理客户 润霖寻找营销创新突破口

中国汽车行业客户关系管理专家——北京润霖汽车科技有限公司携其AotocRM系统参加此次北京国际车展,并举行两场营销讲座,为参展整车厂商和经销商带来汽车行业先进的营销服务理念,以帮助汽车厂商在激烈的市场竞争中拥有自己独特的核心竞争力。到今年年底,我国民用汽车的保有量将达到4570万辆,其中轿     

于洪江：三四线市场经营之道

一汽马自达在中国市场的营销定位非常特殊。在睿翼上市以前，一汽马自达仅仅靠着马自达6一款车，左冲右突、纵横捭阖，把中国的汽车营销市场搞得风生水起。在睿翼上市后，老款马6价格官方下降3万元，从而帮助一汽马自达将产品线下探到A级车区间，弥补了马自达在中国汽车市场的空档。     

“当代汽车服务产业发展论坛”在宁召开

蜚声国内汽车销售市场的南京市大明路汽车一条街，在当代汽车服务产业飞速发展的时期，如何抓住机遇，再创佳绩?国产汽车如何通过发展服务产业提高竞争力?5月28日下午，中国汽车咨询总公司首席分析师贾新光等中国汽车产业界专家及汽车生产厂家、销售代表，在秦淮区政府主办、南京大明路国际汽车城承办、大明路汽车街管理办公室协办的“当代汽车服务产业发展论坛”上进行了研讨。     

中国汽车营销经验不少，值得总结

从今天开始，2005年度汽车营销五大评选正式拉开序幕，这次由中国汽车协会、中央电视台产经中心、搜狐汽车共同发起主办的，评选的内容有提名奖，有年度营销事件、人物、年度广告创意、年度产品创新和年度销售渠道创新。评选的标准也很明确．时间是2005年1月1号到1月30号，行业涉及到与汽车相关的营销事件和人物，     

海岸之旅

“海岸之旅”暨中国小微企业生存与发展状态调查活动，是吉利汽车在营销策略上的突破和尝试——从用户精神需求层面出发，将汽车与自然、人文、历史等结合的“汽车文化活动”，也是将“紧紧跟随消费者的需求”的营销霰略，转化到“根据用户的精神需求引领用户”的最好实践。     

个人分期付款购车研究报告讨论会在京举行

7月3日至5日在北京召开了“关于分期付款购车方式在中国实施的环境与政策研究”国家软课题研讨会。参加此次研讨会的人员包括：金融、法律、税务、工商、汽车等部门专家，汽车生产厂家、经销商、保险公司、租赁公司等业内人士及课题研究人员。会议由本刊主编周立群女士主持。一种是以大型汽车集团的财务公司为主体的方式，第二种是商业银行与汽车集团公司销售部门联手运作的方式。针对这两种方式，尽快制定国家个入分期付款购车暂行办法及试点方案，将对培育构架以私人购车为主的中国汽车市场起到巨大的推动作用。”同时在专家的指导下，对…     

自主品牌需要特色

随着世界汽车重心的转移,中国汽车市场已经变得越来越不可捉摸。2010年的历程一波三折,让国内汽车行业对2011年市场的判断越来越难。而随着多项刺激政策的退出．中国自主品牌2011年的命运如何值得关注。《汽车观察》记者对话全国有形汽车市场联谊会常务剐理事长、原北京亚运村汽车交易市场总经理,著名营销专家苏晖．探讨2011年的自主品牌发展问题。     

亲们，“双色熊猫”来了

4月7日,中国汽车网购第一店——全球鹰旗舰店开业仪式在北京举行,作为国内首家在网上开设官方旗舰店的汽车品牌,全球鹰揭开了国内汽车品牌电子商务营销新篇章,全球鹰旗舰店的正式开业,对汽车营销具有里程碑式的意义,它将引领中国汽车营销模式进入新时代。     

学院派：“真理的瞬间”流露

虽然近几年国内汽车产业迅猛发展,但是汽车相关人才严重缺乏,尤其是高水平的汽车营销管理人才更是凤毛麟角。如果说中国汽车企业的领袖们没有考虑这个问题,那真是冤枉!为了获取一个适合的人才他们真可谓煞费苦心,不惜工本,明修栈道,暗度陈仓。在商战中拼杀出来的实力派、外来的和尚会念经的外来派、甚至连自称看多了猪跑就会吃猪肉的传媒人士都被挖来挖去。各路神仙走马灯似的在中国汽车企业的门前奔来抢去,乱哄哄你方唱罢我登场。可是,血拼中走出来的实战派太在意成王败寇,一成不变的生猛冷硬的营销方式与日益成熟的消费群体总对不上点,会念经的洋和尚发现水土不服要想适应具有中国特色的中国汽车市场尚需时日；还有一些想吃猪肉的非营销人士也成为了病急乱投医的反面典型。诸般尝试之后,中国汽车企业的目光又开始向营销知识丰富、理论精深的学院派精英们聚焦。这些人的经历惊人的相似,都在国内与国际高等学府接受过营销方面的教育,都有着在国际著名的汽车专业咨询机构工作的经历,并且他们还都愿意为中国汽车做些事情。2005年,学院派们登上了中国汽车营销的大舞台。     

本期热点

中国入世前.关于本国汽车工业如何发展、发生了广泛的争论。许多官员并没有走出计划经济的框框,到头来是越管越乱,越管越没有竞争力。其实 不是管不管的问题,而是怎样管的问题。而这个问题的核心之一,则是中国民族资本的市场准入问题。经济专家认为，在这个高回报率的汽车制造业里，应当保护中国资本优先进入。本刊发表的《保护中国资本利益，汽车产业自主发展模式的建言书》系统反映了经济专家们在这方面的见解。 中国汽车产业自主发展模式 历来是业内外人土关注的问题。专家们认为，依照中国社会经济发展水平和汽车科技水平，从中国汽车市…