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相似文献
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1.
对确保路基强度稳定的首要条件进行了阐速,从土质、含水量、压实功能、压实厚度等方面对影响路基压实的主要因素进行了论述,并提出了确保路基强度稳定性的有效措施,以保证公路工程的质量。  相似文献   

2.
土基回弹模量是公路路面结构设计的主要参数之一,在沥青路面结构设计中,土基的回弹模量是影响结构厚度最敏感的参数之一,因为受土质、含水量、压实度、测试方法等诸多因素的影响,土基回弹模量较小的变化会时路面结构厚度产生较大的影响.因此,在沥青路面结构厚度设计中,能否选用合适实际的土基回弹摸量直接关系到路面结构的安全性和经济性,选择合适的回弹模量的测定方法显得尤为重要.本文就回弹模量的测试方法及测试结果作以研究探讨.  相似文献   

3.
路基是公路的重要组成部分,路基施工质量好坏直接影响到公路的使用寿命.保证路基施工质量的重要环节是路基压实,影响路基压实的有土质、含水量、压实设备、压实通数、压实厚度等等因素,而对路基压实影响最为明显的因素是土质含水量.  相似文献   

4.
石灰稳定细粒土具有很好的板体强度和一定的水稳性能,被广泛地应用于各级公路的底基层,如何控制石灰稳定细粒土的质量,也就是说如何使石灰稳定细粒土具有足够的强度和压实度是控制石灰稳定细粒土质量的关键.  相似文献   

5.
樊茂 《中国电子商务》2013,(12):229-229
路基压实工程使得路面各结构层材料具备足够的密实度从而保证路面的承载能力。路基的压实可以使得路基和路面材料达到最佳的强度,从而保证路基土和路面材料防水性和强度的稳定性,这样可以减少路基和路面在行车负荷作用下产生永久性的变形度。笔者结合实际公路施工中几种常见的路基压实问题进行分析。  相似文献   

6.
在各级公路工程建设中,路基压实度质量检验控制至关重要.路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性.降低路基的透水性,减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限.本文对造成路基面破损的原因进行了分析,并提出只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命,减少资金浪费.  相似文献   

7.
在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.本文就影响压实度的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.  相似文献   

8.
在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因。只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命。本文就影响压实度的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法。  相似文献   

9.
路基是公路的基础部分,公路路基的好坏也就决定了公路的质量和寿命,路基压实度决定了路基的质量。本文主要研究了影响路基压实度的各种因素,如含水率、土质、压实机械、碾压层厚度等因素,都做了具体分析。  相似文献   

10.
公路施工中路基压实度质量控制至关重要.本文从路基填料控制、试验段控制、含水量的控制、土质的控制、路基碾压、压实层 厚度控制、平整度控制等方面论述了路基施工中压实度的控制措施,供广大工程技术人员参考.  相似文献   

11.
在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.本文就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.  相似文献   

12.
路基的强度和稳定性在很大程度上取决于路基填料的性质及其压实的程度.若施工不当,压实后可能处于不稳定状态,极易使路基发生变形,密实度下降,强度降低.本文分析了沥青路面压实机理,影响路基压实因素,探讨了沥青路面压实施工工艺.  相似文献   

13.
在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因。虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求。所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命。本文就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法。  相似文献   

14.
碎石稳定基层在实际施工过程中以压实度作为成型基层强度的重要检测指标。局部压实度〉100%的现象,称之为压实度"超百"现象。"超百"现象是施工质量缺陷,施工中应从集料堆放、混合料运输和摊铺等方面消除和避免离析,控制好碎石稳定基层的压实度和强度指标。  相似文献   

15.
路基翻浆是指路基出现弹软,沥青路面出现裂缝、辙痕。从裂缝中冒出泥浆的现象,路基翻浆主要发生在季节性冰冻地区的春融时节。路基土质不良,公路经过湿地,路基坡脚存有积水的路段容易出现翻浆病害。春融期间,由于土基含水过多,强度急剧降低,再加上重复行车的作用,路基发生的弹簧、鼓包、裂缝、冒浆、车辙等现象,称为翻浆。如何正确预防和处治这一病害,就成为公路养护部门面临的重要课题,本文结合几年来工作的实践,就路基翻浆产生的原因及防治措施、养护方式等进行了简要论述。  相似文献   

16.
影响堤防工程施工质量的主要因素是筑堤的土料和压实两方面问题,施工中应对这两方面的质量进行认真控制;对堤防工程施工中出现的土质和碾压问题,应及时认真研究和处理,以提高工程质量。  相似文献   

17.
公路路基工程压实度在很大程度上决定这路基工程的质量优劣.只有时路基进行充分压实,才能保证路面面层的平整度、稳定性,保证公路的使用寿命.灌砂法由于具备敬值准确、操作过程可控和结果的可代表性而得广泛认可,成为最广泛的压实度检测方法.  相似文献   

18.
基排水的任务,就是将路基范围内的土基湿度降低到一定的范围内,保持路基常年处于干燥状态,确保路基、路面具有足够的强度和稳定性.影响路基的水流可分为地面水和地下水两大类,与此相适应的路基排水工程,则分为地面排水工程和地下排水工程.  相似文献   

19.
路基是公路的承重主体.公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成.公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度.施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手.对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围,了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法.从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法.  相似文献   

20.
公路路基施工破坏土体的天然状态,致使结构松散。颗粒重新组合。为使公路路基具有足傍的强度与稳定性。必须予以压实,以提高其密实程度。所以公路路基的压实工作,是公路路基施工过程中一个重要工序,亦是提高公路路基强度与稳定性的根本技术措施之一。本文简要论述了沥青混凝土的压实工艺,并依据一些工程中的经验,提出了沥青混凝土的压实质量控制措施。  相似文献   

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