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桥头跳车现象在高等级公路中危害很大,出现桥头跳车的原因有地基承载力不同两端沉降量出现高差、台背路堤的地基处理不彻底、施工质量控制不严、路面渗水等。针对这些成因,本文提出了设置沉降差过渡段、处理台背回填段地基、桥头通涵两端台背填筑、台背以上部位加固等到措施,从而切实达到防治桥头跳车的目的。 相似文献
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注浆施工技术在公路桥涵路基加固及防渗工程中应用 总被引:3,自引:1,他引:2
公路桥涵工程建设中,注浆施工技术是建筑物地基工程主要的工程技术之一,广泛的应用在公路桥涵路基的加固及防渗工程中。该文介绍了注浆等综合技术在公路桥涵台背施工中的应用,就公路桥涵工程注浆施工技术进行了探讨。 相似文献
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“三背”主要指桥涵台背、挡墙背、路基范围内的结构物台背,原因就是“三背”位置的填筑质量控制不好,导致其沉降超过一定的限度造成.因此,“三背”位置的沉降控制做好了,跳车问题也就根除了.对“三背”填筑施工的质量控制进行了阐述. 相似文献
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桥头台背回填的质量直接决定车辆行驶质量,结合实践从新的角度提出另外一种台背回填形式,并通过有限元分析提出了该台背路基基础的设计原则。 相似文献
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本文从目前我国公路桥涵台背施工中普遍存在的问题出发,简单介绍了注浆综合技术的特点,并主要就注浆综合技术在公路桥涵台背施工中的应用进行了探析。 相似文献
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本文分析了台背跳车产生的原因,并且有针对性地提出了一些独立或综合处理措施,以便最大限度地减少工后沉降及构造物损坏程度,克服和改善"台背跳车"现象。 相似文献
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"三背"是指公路施工过程中的"涵背、台背、墙背"。随着公路的不断发展,桥头跳车已成为公路工程病害的主要因素之一,给行驶车辆的安全带来了隐患,也影响行车的舒适性,在公路的施工中,对桥涵台背回填及处理采取一系列措施,对解决桥头跳车问题起到一定的作用。 相似文献
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公路桥台背、涵洞背、挡土墙背的回填(简称“三背回填”)是一项容易被忽视又不容易做好的工作,常常因为多种原因而严重影响公路的使用性能.路面施工完成后桥涵结构物台背回填区继续沉降,致使台背与结构物连接处出现台阶,车辆通过时容易产生腾空现象,工程界通常称作为“桥头跳车”.桥涵两端的差异沉降对于道路、车辆和驾乘人员都有不同程度的影响与危害. 相似文献
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《价值工程》2016,(24):195-196
在当前的道路工程施工过程中,软土地基是一大施工难点,备受道路工程师及施工人员所关注。由于CFG桩存在承载力高、适用性广、造价低以及施工简便等优势,因此,在软基加固中得到极为广泛的应用。在高等级施工中,软弱地基处理的好坏直接影响到工程施工的进度和质量以及道路运营的效果和安全。CFG桩作为一种软基加固形式,其在工程的结构物基础和桥梁涵洞的台背基底加固中的应用,具有沉降小、稳定性好、工期快的优点,值得推广。本文通过对软土地基进行全面的分析,论述了采用CFG桩来进行施工的基本原理,并就CFG桩在软土地基施工中的应用进行探讨,以供相关技术人员参考。 相似文献
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文章基于最小二乘法和多次样条插值法等数值分析方法,结合数值分析软件,对台背填料颗粒级配曲线和指标进行优化计算,评价台背填料的适用性,同时对填料辅以合适的碾压工艺,减小填料的固结沉降,避免形成桥头跳车。该方法可操作性强,对台背回填施工具有一定指导意义。 相似文献
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造成桥头跳车原因有设计、施工、自然环境等诸方面。施工阶段的台背回填质量是主要影响因素,加强台背回填质量的控制,对于避免桥头跳车病害出现至关重要。 相似文献
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本文根据多年对多项市政道路、桥梁建设工程的施工和监理经验,阐述桥头跳车的危害性,从五个方面对桥头跳车产生的原因进行了分析;从施工阶段的六个方面阐述台背回填控制要点;强调了监理工程师在四个方面对台背回填质量控制的重要性。 相似文献
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由于台背路基沉降会给道路桥梁工程的整体质量带来巨大影响,因此需要在充分把握其成因并对其特点进行全面分析的基础上,选择科学合理的处理技术,提高相关工程的施工质量。文章对台背路基沉降形成的原因与处理技术进行了分析。 相似文献
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路桥过渡段差异沉降分析及处理 总被引:4,自引:0,他引:4
公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。文章对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。 相似文献
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本文结合高速公路施工从高填路基、桥台台背沉降、施工方法、填筑材料和结构原理上对高速公路桥台台背质量影响因素及桥头跳车现象进行原因分析,并提出减少病害防治措施。 相似文献
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根据近年阳台耗损使用状况,结合阳台修缮加固技术,综合了阳台渗漏原因和检查方法,提出阳台最简便、最科学维修和加固技术,制订出施工方案和质量标准. 相似文献