试论先简支后结构连续桥梁施工技术

纵观近几年我国公路上修建的高等级的大、中桥梁发现，几乎都采用先简支后连续结构体系。本文阐述了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点，探讨了施工过程中采用的简便易行的工艺技术，最后提出先简支后连续桥梁施工的质量控制意见。     

浅谈先简支后结构连续桥梁施工质量控制

近几年,随着公路桥梁的技术发展,先简支后连续的桥梁结构形式逐渐推广,我国公路上修建的高等级的大、中桥梁发现,几乎都采用先简支后连续结构体系.本文阐述了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点,探讨了施工过程中采用的简便易行的工艺技术,最后提出先简支后连续桥梁施工的质量控制意见.     

先简支后连续桥梁施工监理控制要点分析

随着经济的发展以及城市交通的需要,我国桥梁的建设逐渐兴起,并且对于其性能有较大的要求.先简支后连续桥梁是现在我国桥梁施工中采用的一种常见形式,属于连续体系桥梁,兼顾了简支桥梁和连续桥梁的优点,是一种更加高效的施工手段.本文就先简支后连续桥梁的施工,分析了其施工监理的控制要点.     

连续梁桥的先简支后连续T梁设计

先简支后连续T梁是国内外高速公路上常用的一种桥梁结构新形式,具有施工简易、行车条件好且经济合理,并兼备简支梁与连续梁桥的优点,以三跨预应力混凝土先简支后连续T梁为例.简要介绍随岳高速公路中广泛采用的先简支后连续梁桥的结构设计特点和计算方法.     

刍议先简支后连续桥梁施工工艺

80年代后，随着桥梁建设的飞速发展，为了适应中等跨径长桥建设的需要，出现了全跨径长度的梁或板的预制构件，形成了将整跨梁或板架设于支座就位后“拼装”成连续梁的逐孔施工方法。这种整跨梁预制、架设就位后，在支座处通过现浇接头，待混凝土强度达到规定值后张拉预应力实现结构连续的施工方法，即是我们常说的“先简支后连续施工”方法。这种方法兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥，很快得到了广泛的应用。     

浅谈先简支后连续结构桥梁施工技术

目前,我国的基础建设正如火如荼地展开,高速公路、铁路的飞速发展对沿线桥梁的建设质量提出了较高的要求."先简支后连续施工方法"作为一种较为先进的技术手段,可使桥梁具有良好的力学性能和较少的伸缩缝构造,在我国大、中桥的建设中逐渐得到应用.本文介绍了先简支后连续施工方法的技术优势和应用现状,并针对其工艺要点提出了质量控制的具体措施.     

先简支后连续梁的结构特性与施工工艺研究

本文首先概述了先简支后连续粱的发展历程和优点,然后分析了先简支后连续梁的结构特性,最后研究了施工工艺.     

几种关键技术在混凝土简支梁桥中的应用

目前，钢筋混凝土简支板桥是小跨径桥梁最常采用的结构形式，在国内被广泛使用于中小城市的公路主干线上，在城市交通中发挥着重要作用。近年来，随着科学技术的发展。混凝土简支桥梁的施工技术越来越先进。本文主要研究了几种关键技术在混凝土简支桥梁中的应用，并深入地探讨了应用技术的注意事项。     

浅谈预制箱梁安装方案的选择

近些年来随着先简支后连续组合箱梁广泛的用于桥梁上部结构中,预制箱梁的安装也根据施工现场情况、箱梁数量、成本等因素不同有所区别.结合济馆高速茌平西立交及连接线工程第三合同段连接线大桥中预制箱梁的安装情况,对预制箱梁安装方案进行了进一步的分析和探讨.     

先简支后连续梁的结构特性与施工工艺研究

本文首先概述了先简支后连续梁的发展历程和优点，然后分析了先简支后连续梁的结构特性，最后研究了施工工艺。     

城西湖特大桥总体设计浅析

城西湖特大桥位于S343霍陈路一级公路改造工程K22+402.000桩号处。主桥采用50+80+50m连续刚构结构,两侧引桥均采用38x30m先简支后连续小箱梁组合结构,桥梁全长2467.5m,桥面总宽26m,分左右幅设计,设计荷载为公路-I级,城市-A级复核。本文着重介绍该桥的方案构思、总体设计等内容。     

平滩河大桥质量安全控制难点分析及监理对策

通过重庆空港保税区空港东路北延段跨平滩河大桥监理工作实践经验，分析了大跨度先简支后连续T梁桥、抱箍-托架法施工以及使用大型龙门吊、架桥机施工等的质量安全控制的难点，提出了相应监理工作的要点及针对性的监理对策及措施，对先简支后连续T梁桥负弯矩束张拉锚固端的设置提出了意见和建议。     

汉江公路二桥引桥40mT梁静载试验

郧县汉江公路二桥全桥长2098.3m,引桥第1-10联为跨径4×40m先简支后结构连续T型梁,第11联为4跨跨径40m变宽先简支后桥面连续T型梁,共计356片梁。设计荷载等级为城-A级,人群荷载3.0kN/m2,T梁设计混凝土强度等级为C50。     

预应力混凝土砼组合箱梁施工中常见的质量缺陷及其防治

本文针对先简支后连续的组合箱梁设计、施工中经常出现的质量通病，提出了防治措施及建议。     

预应力T梁预制安装施工技术

结合工程实践,简要介绍都匀至新寨改扩建公路工程曼坡大桥先简支后连续的预应力T梁的预制安装施工技术,对先简支后连续预应力T梁的预制和安装施工提出应注意的事项.     

预应力T梁预制安装施工技术

结合工程实践,简要介绍都匀至新寨改扩建公路工程曼坡大桥先简支后连续的预应力T梁的预制安装施工技术,对先简支后连续预应力T梁的预制和安装施工提出应注意的事项。     

浅谈预应力T梁预制施工技术

我国基础设施不断的完善,对老区、山区等地方的通水通电通路等基本工程的不断投入建设,也要求我们对工程的质量负责。尤其是一些山区大力建设中等跨度的桥梁进行交通的连接,30m到50m长的桥梁极为中等桥梁,这些桥梁的建设我们一般选用简支结构或多孔连续T梁结构形式,这些构件的质量直接影响到了桥梁的使用安全。尤其是主体结构中的T梁质量,它更是影响着桥梁的使用寿命。我们有必要对桥梁中T梁的预制工艺进行研究分析,来T梁的施工质量。     

预应力T梁预制工艺及质量控制

在目前的桥梁设计中,中等跨度(跨径30m～50m)的桥梁,普遍采用的结构形式为简支或多孔连续T梁,其构件的质量直接关系到桥梁的使用性能.作为主体结构的T梁,其构件的质量直接关系到桥梁的使用性能及使用寿命,因此,开展T梁预制工艺及混凝土质量的研究与探讨具有重要的意义.本文结合工程实际,就T梁预制工艺及质量控制谈一些体会.     

对高速公路预制箱梁施工中关键工序质量控制的分析

预制箱梁在高速公路建设中得到了极为广泛的应用，施工中的原材、施工工艺水平以及施工人员的业务素质等对箱梁施工水平有巨大的影响。由于预制后张法预应力混凝土连续箱梁具有连续桥梁以及简支桥梁的优势，表现出施工简单、安装迅速以及经济合理的特点，为此得到了施工单位的认可。文章从后张法预应力箱梁施工的工艺以及内、外观质量的控制几方面对预制箱梁施工的关键工序进行了重点论述。     

预应力混凝土组合箱梁施工常见的质量缺陷及其防治措施

针对先简支后连续的组合箱梁设计、施工中经常出现的质量通病,本文提出了防治措施及建议.