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人才流失竟是由于盲目组织扁平化而造成的后果,相信不深刻剖析,谁也不敢承认。现象:Q企业的组织干部结构是这样的,总裁一人、副总裁四人、总裁助理五人,以上高级管理人员共10人;总监、副总监12人,部门正副经理46人,以上中层、基层管理人员共56人。合计主要干部68人。最近三年间,企业离职副总裁一人、总裁助理一人,总监、副总监8人,正副 相似文献
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<正>7月11日,朗诗集团股份有限公司与巴斯夫(中国)有限公司在上海签订战略合作框架协议,正式确立战略伙伴关系,共同探究可持续建筑的创新和发展。朗诗集团副总裁谢远建、巴斯夫全球高级副总裁、巴斯夫大中华区管理董事会董事郑大庆博士出席技术研讨会暨签字仪式。文/华章 相似文献
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《IT经理世界》2004,(18)
进入9月,有关外包的话题分外抢眼。9月9日,由商务部外资司和对外经济合作司联手主办的中国国际跨国公司服务外包高级研讨会在厦门召开,吸引了中国惠普副总裁潘家驰、东软集团CIO方发和、美国亚太总裁协会专家顾问沈筠卿、美国麦肯锡公司全球董事吴亦兵、印度工商联合会执行董事阿都尔、美国EDS公司副总裁David Wirt以及来自政府部门的诸多官员。一周前,中国信息主管俱乐部的秋季会员活动在上海举行,会议锁定了外包创新商业模式这个话题,来自全国尤其是经济发达的江浙地区的企业信息主管和国际服务提供商云集,对外包可能带来的好处和机遇充满了期待与想像。据IDC估计,2003~2008年,中国的IT外包服务市场年均复合增长率可望达到44.2%。如果加上日益增长的海外订单,外包市场的增长空间极有可能出现突破,创下新的纪录。 相似文献
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<正>中国加入WTO后,中国企业家普遍有更强的紧迫感。因此,无论国有控股的企业,还是民营主导的公司,引进具有MBA教育和国际公司工作经验的高层管理人员,即通常所说的"空降"高层人员(包括CEO、总裁、执行总裁、副总裁等),在中国公司的董事会上,成为越来越多和越来越有分歧的话题。分歧和争论主要体现在以下几个方面: 相似文献
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“天龙”,被看做决定东风商用车生死存亡的车型。“她”的下线,“惊动”了无数重量级人物——雷诺卡车公司副总裁乐伟驰,十堰市市长陈天会,东风汽车有限公司总裁中村克己,全国政协常委、原机械工业局局长邵奇惠,东风公司总经理、党委书记、东风有限董事长徐平,日产自动车株式会社劳动联合会中央执行委员长郡司典好,日产柴汽车公司高级副总裁原田忠礼,东风公司副总经理、东风有限副总裁、商用车公司总经理童东城(照片中从左至右)来参加天龙新品揭幕。 相似文献
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1.陈虹:由上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理改任上汽集团股份公司总裁,丁磊接任;2.李峰:由北汽福田副总经理改任奇瑞汽车副总经理、奇瑞销售公司总经理;3.廖赞平:由北汽福田公司副总经理跳至江铃公司;4.魏智博:原大众汽车集团董事、副总裁、中国事务总负责人,退休;雷思能:原大众汽车中国区总裁,卸任;范安德:接替雷思能,出任大众中国第九任总裁;5.白耀伟:由上海大众汽车有限公司副总经理、商务执行经理调至德国大众总部;塞曼接任;6.付强:由一汽大众奥迪品牌销售副总经理改任一汽大众控制部部长,张晓军接任;7.张磊:原一汽轿车总经理改任海南省发展控股有限公司总经理;张丕杰接任;8.安铁成:由一汽集团规划部部长任一汽大众总经理: 相似文献
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