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唐胜国 《中国工程建设通讯》2008,(7):23
上海环球金融中心位于上海市浦东陆家嘴金融贸易区,主体楼高492米,地上101层,地下3层,总建筑面积38.16万平方米,玻璃幕墙安装总量为12万平方米。该工程还创下七项世界纪录:屋顶高度世界第一;人可到达的高度世界第一;施工电梯到达高度世界第一;混凝土一次泵送高度世界第一;世界最高的游泳池;世界最高的酒店;世界最高的中餐厅。 相似文献
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改革开放以来,我国进出口贸易有着长足的进步和发展,我国进出口贸易总额已跃居世界第二,出口总额世界第一。中国出口贸易经历了从无到有,从小规模到另世界刮目相看。中国贸易像一只腾飞的巨龙,引领着世界贸易的发展,主导着世界贸易的新格局。 相似文献
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16世纪之前英国还是一小岛国,通过1688年的“光荣革命”,率先建立起当时世界上最民主的君主立宪制度,经济得到了迅速发展。18世纪后英国率先开展了工业革命,成为世界第一富国,19世纪中期又成为世界第一个工业化国家。1851年英国的工业制品占领了世界一半的市场,生铁产量占世界的53%,煤产量占世界的50%,商船总量也超过世界总数的50%。 相似文献
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感性世界是马克思哲学的本体基础 总被引:1,自引:0,他引:1
感性世界是马克思对世界的指称。马克思对感性世界的理解包括两个方面,一是感性的存在,一是感性活动。这两个方面的统一构成了马克思感性世界的内涵。马克思的感性世界与哲学教科书中的物质是两个不同的概念。马克思的感性世界的基本特征是,世界并不独立于人存在,而是对象性的存在;感性世界的运动是感性活动,实践是对感性活动的哲学概括。感性世界确立了马克思哲学的本体基础,同时也确立了马克思哲学的实践路向。 相似文献
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一、当前世界经济环境分析
自2006年,美国爆发爆发严重的次贷危机,并迅速升级为世界范围内的金融危机,对世界各国经济带来强大冲击,阻碍了世界经济的发展。 相似文献
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近十几年来,我国的综合交通运输体系发展迅速,取得的成就显著,尤其是在基础设施规模方面,多项指标已位居世界前列,如铁路营业里程居世界第3位,公路、高速公路里程均居世界第2位,世界港口集装箱吞吐量排名前10位中我国港口占6席,内河航道里程位居世界第一,民航旅客周转量世界第二。迅速解决交通运输总体上滞后于国民经济发展这一基本矛盾, 相似文献
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在世界经济大融合,一体化发展的时代,中国企业以世界市场需求为目标,发挥优势,公平贸易,使中国价廉物美的商品倍受世界人民的青睐。在短短十多年里,创下了外贸进出口总额,外贸顺差和外汇储备三个世界第一. 相似文献
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文明冲突论产生后的十余年时间,世界政治范式是否了验证文明冲突论。在世界政治多极化趋势下,重新考量文明冲突论的理论价值,探讨其对在世界政治影响与危害,如何正视文明间的差异,对构建世界政治经济新秩序促进世界和谐进步有积极的意义。 相似文献
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正如苏珊·桑塔格所言,搜集照片就是搜集世界。摄影家通过各种渠道分享自己的视觉世界,观看和感受别人的视觉世界,相机在人们的视觉共享中缩短了世界之间的距离。 相似文献
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近期,《日本经济新闻》发表了题为世界进入发展中国家投资时代的文章,标题高度概括了目前世界投资经济发展的特点。二战前的欧洲经济一直领跑着世界经济,欧洲经济的发展水平几乎就代表了世界经济的发展水平,第二次世界大战的爆发打破了这种格局。20世纪以来,尤其是冷战结束后,复苏的世界经济大规模地推进了全球化、市场化和信息化。世界经济的高速增长推动了金融市场与石油市场的全球化,导致了资本汇聚到美国,加速了美国的生产、贸易和消费的全球网络化建设,美国开始引领世界经济。 相似文献
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今年,中国造船业新接订单9845万载重吨,占到世界船舶市场总额的42%,而去年,中国造船完工量达1893万载重吨,占到世界船舶市场总额的23%。目前,中国造船业手持订单1.5889亿载重吨,占到世界市场份额33%。有关专家估计,到2015年,中国造船总量将达到2400万载重吨,占世界市场份额的35%,一跃成为世界造船第一大国。 相似文献
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改革开放27年来,中国GDP年均增长达9.3%,GDP总量名列世界前茅,外贸进出口总量排名世界第三,100多种产品产量雄踞世界第一。长达27年(1979-2005年)奇迹般的高速增长举世无双,令国人自豪亦使世界震惊。 相似文献
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哲学家们只是用不同的方式解释世界,而问题在于如何改变世界。只有正确的认识世界。才有可能合理地改变世界。随着复杂性科学研究时代的到来,人类应该与时俱进,培养非线性思维,调整人类的行为,促进人与自然的和谐相处,实现可持续发展的理想目的。 相似文献
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一、金融危机对全球航运市场的影响
由美国次贷危机引发的国际金融危机,其对世界经济的影响通过国际贸易和金融市场,快速传导至航运业,使得航运业也遭受重创。世界航运市场处于世界经济的末端,与美国金融市场高度相关。根据长鞭效应,由美国引发的金融危机对世界经济的影响传导到航运经济的比例为1:10,即世界经济增速降低1%,将引起世界航运市场10%的增速放缓。 相似文献
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在世界各国经济刺激政策的作用下,从2009年中期开始,世界经济逐步呈现复苏势头。历史经验证明,每次全球性金融危机过后,世界都会迎来新一轮的巨大经济调整,在此期间,世界经济可能将经历3~5年的调整期,进入一个较低速增长期。世界主要经济体在这段时间内会采取一系列措施改进危机前的经济模式,以适应未来经济发展的需要。 相似文献