购车指南

前沿东风柳州汽车有限公司(www.dflzm.com)霸龙507,欧洲级高端重卡中国新一代陆地航母霸龙507核心优势具有龙骨结构,十项全能全能一卓越的重卡技术:国内唯一与欧洲同步的高端重卡,是新一代重卡王中王,采用最新欧洲技术重卡平台,比重卡老三样斯太尔平台领先20年,在重卡新三样中,比天龙、J6领先一代,平台最先进全能二卓越的生产工艺:国内领先、同步欧洲的卡车四大生产工艺(冲压、焊装、涂装、总装),生产工艺、生产模式国内最先进     

2011:东风柳汽的难堪之年之系列报道 深陷信任危机

近日,本刊接到多家物流企业的电话投诉,称其购买的霸龙卡车、风行景逸乘用车存在较严重的质量问题,产品型号涉及霸龙(507)6×2牵引车、(507)6×4牵引车(德纳)、6×4牵引车(斯太尔)、507自卸车以及风行景逸,涉诉车辆均与东风柳汽旗     

打造高效物流车

东风柳汽的“高效物流车”霸龙康明斯M7C不但满足了物流用车马力大、油耗低的要求，更对车辆的安全性和可靠性进行了进一步提升，以其定位高端、力求高效节能等特性，成功抢先登陆高端高效物流车市场。     

东风柳汽：全新高速物流重卡M7发布

定位为“中国第一款洲际高速物流车”的东风柳汽M7是一个全新的高端重卡平台，是为适应牵引车高端化、轻量化趋势而精心打造的产品，具有“三高一低”的产品优势，即高安全、高效率、高舒适、低油耗     

东风柳汽亮相2009“宁洽会”

8月18日至23日,2009年中国(宁夏)国际投资贸易洽谈会在宁夏银川召开,东风柳汽商用车产品乘龙、霸龙、龙卡和乘用车产品风行景逸和风行菱智亮相此次宁洽会。     

年度中卡 华北促销 东风柳汽在京举办乘龙609推介会

5月22日,东风柳汽乘龙609中卡推介会在北京优龙国际会议中心举行。东风柳汽销售副总李超、玉柴动力市场经理颜昌雄、东风康明斯售后服务经理高银朝、北京华夏双龙汽车总经理姚力及来自北京地区几十家卡车经销商、终端客户代表、     

重卡比“轻”战火升级

随着国家排放法规的陆续出台，各地计重收费的治超政策越来越严格，卡车轻量化成为促进“节能减排”、解决“超载”的契机。事实上，重汽、一汽解放、陕汽、上汽依维柯红岩、东风商用车、东风柳汽、福田欧曼……这些知名重卡企业已经在轻量化的市场率先布局，试图抢占新一轮的“蓝海”。     

欧曼ETX VS 霸龙507

6×2牵引车日益受到用户的青睐,原因很简单,整备质量小、购车成本低、运营成本也低。对于6×2牵引车型来说,不同的动力配置、底盘型式、驾驶室风格对应着不同的市场需求,用户需要正确分析自己的运营需求,选择更接近自己需求的车型,才能获取更大的价值日前,《货运车辆》在成都对两辆同类型、不同品牌、不同动力总成的6×2牵引车(东风柳汽霸龙507:LZ4230QCA;北汽福田欧曼ETX:BJ4253SNFJB-S)进行了对比测试,旨在通过对两个车型所体现的不同性能和特点的分析,为用户朋友在车型选择方面提供参考     

物流装备

东风柳汽新品亮相东盟博览会目前,东风柳汽新品国3卡车产品线亮相第五届东盟博览会。据介绍,柳汽卡车一直将省油作为一大     

重卡重排座次

早在2005年下半年，各主要重卡企业相继推出自己的高端大吨位产品，其中东风柳汽推出“霸龙”、一汽解放推出“奥威”、济南中国重汽推出“豪泺”、陕西重汽推出“德龙”、欧曼推出“洲际版”系列、重庆红岩推出“大康”、东风商用车公司推出“天龙”系列，这些产品无论是在质量、配置还是档次上都比以往产品有了显著的提高。     

首届中卡极限挑战赛首战在广州花港打响

6月26日，由中国汽车运动联合会主办，北京汽车摩托车运动协会卡车运动委员会承办，东风柳汽、东风康明斯和玉柴机器共同协办的“乘龙汽车杯2011首届全国中卡极限挑战赛”，在位于广州市花港试驾中心的赛车场展开第一轮角逐。本次大赛设置了价值10万元中卡609大奖，吸引了众多选手参赛。     

东风柳汽进军危化品运输领域

近日，“东风柳汽与淄博隆鑫盛物流危化品物流用车战略合作签约暨交车仪式”在山东淄博举行，东风柳汽商用车获得淄博隆鑫盛物流年内采购200辆危化品物流用车的大宗订单。     

2011:东风柳汽的难堪之年之系列报道 售后服务堪忧

在自主品牌商用车企业中,东风柳汽的售后服务水平尤为受消费者关注,不仅其在2011年物流企业对本刊关于商用车企业售后服务水平调查的反馈中服务排名末位,而且各地诸多消费者针对其售后服务不佳的投诉也让东风柳汽疲     

欧洲技术 全新中卡 乘龙609亮相东博会

10月20日,东风柳汽"乘龙609"终于在广西南宁第六届中国-东盟博览会车展上正式亮相。东博会是一个面向中国和东盟诸国的商贸集会,与柳汽系列产品的推广目标不谋而合。乘龙609是柳汽新一代同步世界先进水平的中高端国际化产品,经过各种恶劣路况的破坏性考验,特别适合中国和亚洲地区的道路状况和多变的气候条件,     

东风重卡新工厂试生产9月正式投产

近日,东风商用车公司重卡新工厂的重卡试制生产线缓缓驶下在这里装配的第一辆东风天龙,标志着东风商用车公司8万辆重卡新工厂一期新装配线正式建成。     

东风重卡新工厂9月份将正式投产

6月18日,东风商用车公司重卡新工厂的重卡试制生产线上缓缓驶下在这里装配的第一辆东风天龙,标志着东风商用车公司8万辆重卡新工厂一期新装配线正式建成。根据计划,重卡新工厂第一条总装线试生产三个月后,将于9月份正式投产运营。     

直击北京车展 2012北京国际汽车展览会商用车板块特别报道

备受社会各界关注的北京车展于4月23日正式掀开了其神秘的面纱。在本刊着重关注的商用车及润滑油板块,包括沃尔沃、奔驰、广汽日野、佩卡、福田、东风商用车、江淮、南京依维柯、大运重卡、美孚在内的多家厂商在车展现场展示了其最新产品。在本刊记者历时两天的媒     

东风：可靠的产品 可信的服务——访东风商用车公司市场销售总部销售部副部长 张华

东风商用车公司是东风有限旗下的战略事业部之一,主要从事中重型商用车的研发、生产和销售。公司拥有一个技术中心、7个专业厂和9家子公司,营销服务网络遍布全国。其重卡的代表——东风天龙是东风商用车公司融汇全球科技、自主研     

中国重卡的新王者——东风天龙

东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车——东风天龙系列重卡已正式下线。业内人士认为，作为目前中国自主研发、生产的最高水平的重型卡车之一，东风天龙系列的出现打破了中国重卡产品的传统格局，将成为中国大吨位重卡领军产品。     

节油省心 2011款玉柴YC6M

新一代节能版的YC6M重机主要在喷油泵、增压器、水泵、风扇等部件上做了节能降耗优化,以提高其节油优势 2011年,玉柴在原有的YC6M产品基础上进一步升级,推出新一代的节能版YC6M。这款10升排量的发动机从2003年投放至今,堪称玉柴的拳头重机产品,在重卡市场上有着很好的用户口碑。此次推出的新一代节能版YC6M发动机,更是成为玉柴在今年重卡动力市场上投放的主力产品。