关于长株潭城市群建设毛泽东大学城的思考

20世纪90年代以来,大学城作为一种新的办学模式在中国大地上迅速崛起,一些城市竞相投入其中,形成了一股建设大学城的热潮,如廊坊东方大学城、南京仙林大学城、广东珠海大学城、上海松江大学城、广州大学城、深圳大学城、重庆大学城等等。截至2008年底,全国已建和在建的大学城近60个,涉及到20多个省（市、区）。在大学城建设“蓬勃发展”的背后,     

建设长株潭现代化生态型城市群

城市群建设是对城市化发展模式的发展和升华。是党中央在科学把握城市化发展规律的基础上对城市化发展的战略性部署。生态文明和城市群首次同时写入党代会的政治报告,两者的有机结合为“两型社会”试验区建设和长株潭城市群发展提供了理论依据和行动指南。     

以科学发展观统领长株潭城市群“两型社会”建设

长株潭城市群作为国家批准的“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”，必须以科学发展观为统领，牢固树立“五观”，处理好人与自然的关系。     

长株潭城市群静脉产业发展研究

2007年底获批"全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区"的长株潭城市群在发展静脉产业上刚刚起步,本文结合长株潭城市群发展现状,指出发展静脉产业是构建长株潭城市群环境友好型社会的必然选择,并针对长株潭城市群静脉产业发展困境提出配套静脉产业发展规划、建立健全地方性法律法规、加大科技研发力度和提高公众资源环境意识等建设性建议。     

长株潭城市群绿色城镇化协同发展研究

随着我国社会经济的快速发展,城市群绿色城镇化也在向高质量的方向转变。在当前的经济形势下,绿色城镇化是一个必然的选择。建设一个以人为本的新城,可以更好地实现经济的可持续发展,增强内涵建设。在过去,为了促进经济的发展,环境污染往往被忽视。新型城镇化建设不仅要考虑经济和速度问题,还要注重环境治理,促进城市高质量发展。新型城镇化可以促进中国的经济增长,缩小区域间的经济差距,避免环境污染。加大对绿色城镇化的投资,可以有效推进新型城镇化进程,为建立高质量城镇发挥积极作用,促进经济和环境的可持续发展。     

建设长株潭低碳城市群的几点思考

自2003年低碳经济提出以来,低碳城市和低碳城市群等概念也相继被提出并受到了学术界的日益重视.本文简单回顾了国内外低碳城市建设的情况,结合国内外经验,对长株潭建设低碳城市群过程中的机遇和挑战进行了分析.从经济发展方式、产业机构调整、城市生态环境、居民生活消费方式和国际合作四个方面提出了建设长株潭低碳城市群的对策.     

长株潭城市群未来发展的战略选择

长株潭是我国中部六省城市中率先进行城市群建设的地区,《南方周末》评价其为“第一个在中国自觉试验区域经济一体化的城市群”。目前,长株潭城市群已取得了显著成效,但是仍然存在较多问题。文章分析了长株潭城市群的发展现状以及当下存在的问题,进而提出了一些解决措施,以期为长株潭城市群的未来发展提供一些参考。     

城市群之惑“长株潭”24年经济一体化实践调查

今年3月,中央从“十一五”规划的高度对城市群发展提出了要求。外界认为中央传递出来的信号是:中央确定了城市群的空间战略方向,21世纪将迎来中国城市群大发展时期。长株潭经济区构想的提出,比开发上海浦东的提议整整早了8年迄今已历24载春秋。作为中国区域经济自觉进行的第一次尝试——长株潭城市群一体化的实践,虽然取得了“五同”、产业逐步聚集等成效,但现阶段暴露出来的问题也十分彻底。其经验与教训,对于众多跃跃欲试的后来者,无疑是一本极具借鉴意义的活教材。     

长株潭城市群文化产业发展思路

城市文化资源和“两型”文化产业发展研究是一个较新的课题。对文化产业的研究我国起步较晚,对城市文化资源和“两型”文化产业发展的探讨更少。本文从长株潭城市群作为全国“两型社会”建设综合配套改革试验区的视角,对城市文化资源和“两型”文化产业发展进行研究,初步构建一个分析框架,对城市文化资源和“两型”文化产业发展的内涵特征、必要性、可行性、影响因素、政策措施等进行了探索。     

长株潭城市群能源低碳转型的发展路径研究

气候变暖和能源危机已成为国际社会普遍关注的重大问题,低碳发展、绿色发展已成为区域要求和全民共识。能源是一个地区经济发展的命脉,能源使用所产生的碳排放量在所有碳排放路径中居于首位,是导致全球变暖的重要因素。因此,要想实现低碳转型,就必须大力发展低碳能源,减少能源消耗。文章以长株潭城市群能源低碳转型为例,通过分析其能源消费现状及低碳能源开发现状,探讨长株潭城市群能源低碳转型发展路径,对于长株潭城市群低碳转型综合发展具有重要意义。     

长株潭城市群的城市功能互补性研究

长株潭城市群作为两型社会建设综合配套改革实验区,三个城市的功能存在禀赋差异,因此,可以使得三个城市的功能实现互补,从而可以在功能互补的基础上实现长株潭一体化。本文在研究三个城市的经济、硬件设施、文化等方面的禀赋之后,发现这个三个城市的功能能进行较好的互补,但城市一体化进程一直较为缓慢,针对性地提出了一些对策。     

长株潭城市群产业结构的灰色关联分析

本文运用灰色关联分析法对长株潭城市群的产业结构进行分析,研究结果表明长株潭城市群的产业结构总体上处于升级优化阶段,对经济增长贡献的大小依次为第二、三、一产业,最后根据结果对长株潭城市群产业结构的调整与优化提出相关政策建议。     

加强区域经济合作 建设长株潭城市群

长沙、株洲、湘潭三市同处湘江下游，呈“品”字形分布。从长沙到株洲、湘潭两地相距不过40多公里，株洲、湘潭两地相距则不过20多公里。长株潭城市群就是以长沙、株洲、湘潭三市为中心，以一个半小时通勤为半径，包括岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳在内的“3＋5”城市群，与同等水平、等级的中部地区的中原城市群、昌九工业走廊、皖江城市带等相比，有自己的优势。     

长株潭城市群之——湘潭

“两型”试验区：改写湘潭发展历史 长株潭城市群，重点是探索和解决高投入、高消耗、低产出的问题，也就是谋求科学发展，促进中部地区崛起，为全国“两型社会”建设探索新路。这是湘潭市常务副市长毛腾飞与记者讲的第一句话。面对这一重大的历史机遇，我们无论是在理念、思路的创新与提升上，还是在体制机制的构架与设计上，都将面临诸多的难题和挑战。     

长株潭3＋5城市群轨道交通建设投融资模式

长株潭“3＋5”城市群是以湖南省长沙、株洲、湘潭三市为中心,以90分钟通勤为半径,包括长株潭和岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市在内的城市群,是湖南的城镇密集区域。长株潭“3＋5”城市群轨道交通建设,对解决城市交通拥挤、推进“两型社会”建设、加快八市融城步伐、提升城市群品位,具有重要作用。由于轨道交通建没是一项规模大、造价高、技术复杂的系统工程,     

低碳路径下推进长株潭城市群新型城镇化的思考

当前在长株潭城市群的城镇化进程中,转变传统的经济发展模式和发展低碳经济刻不容缓,本文通过对低碳路径下长株潭城市群推进新型城镇化的可行性进行分析,针对性地提出了长株潭城市群发展新型城镇化的对策,以期为长株潭城市群在低碳路径下推进新型城镇化建设提供参考。     

长株潭城市群产业协调发展的问题与对策研究

在城市群发展过程中,产业作为其主要支撑,直接关系到城市群内部协调发展能否顺利实现。本文通过研究长株潭城市群的案例发现,该城市群产业存在行政分割与城市竞争、产业结构趋同且彼此产业关联度不高、产业创新发展缓慢以及支柱产业支撑减弱等问题。完善协调发展机制、构建产业合作体系、发挥市场与政府的双重作用、优化区域创新环境合理高效配置资源,加速改造传统企业等措施将有助于提升长株潭城市群内部协调发展水平。     

长株潭城市群休闲体育的发展现状与对策

本文分析了长株潭城市群休闲体育的发展现状,提出了促进长株潭城市群休闲体育发展的对策。认为,政府应该给予大力支持;要加强体育指导员队伍建设。     

基于LQ的长株潭城市群城市核心竞争力评价研究

文章通过对长株潭城市群城市主要经济指标的对比,借助区位商法(LQ法)建立的数学模型对相关指标进行定量研究。结果表明,长沙的商业、旅游、外贸、服务竞争力突出;株洲的规模工业、科技竞争力明显;湘潭的科技竞争力一枝独秀,同时三市的发展也各有其不足之处。据此,文章提出了提升长株潭城市群城市竞争力的对策建议。     

大学城可持续发展的隐忧

我国大学城的建设始于2000年的河北廊坊东方大学城。此后,各地的大学城纷纷上马,越建越多,越建越大。一场被称为“圈地运动”的大学城建设热潮席卷全国,目前全国已有50多个已建或在建大学城。