浅析丰田生产管理模式

丰田汽车公司创立于1933年,经过八十年的发展,逐步壮大为世界汽车制造行业的领军企业。其辉煌成就背后,丰田生产体系（TPS）可谓功不可没。世界各地的企业、学者对丰田的生产管理模式做了详细的研究,找寻模仿、借鉴的可能。中国企业便是其中之一。但是丰田模式在中国的发展情况却不尽如人意,原因在于不重视市场和过分注重＂权力与利益＂。要使丰田模式在中国企业中更好生根发芽,必须探讨自身的问题,不只重其形,更要通其意,让丰田模式在中国真正的开花结果。     

没有丰田就没有日本

每当人们谈起日本的汽车,就必然首先说到丰田.早在十几年前,日本就流行着这样一句话:“如果没有了丰田,就没有了日本.”这句话的真正含义是:如果丰田垮台了,日本政府的财政也就垮台了.由此可见,丰田汽车公司在日本国民经济中占有着何等重要的地位.说到丰田汽车,笔者不仅多次参观过它的总部所在的丰田城和工厂、车间,而且与它的销售点及售后服务打过许多交道,更驾驶着丰田车跑遍了日本列岛,体验了丰田汽车以它的优质而誉满世界的道理.丰田汽车公司有着许多不可思议的情况.它发展迅速;它能征服汽车王国美国;它在很短的时间内就击败了日本国内历史悠久而财力雄厚的新日铁等大企     

看板管理与第三方物流在汽车制造企业的有效应用——以吉利汽车为例

丰田的即时生产模式及看板管理方式早已成为全球汽车企业学习的标杆,同时,第三方物流也逐渐成为汽车行业降低生产成本的新方向.文章从看板管理的概念出发,结合吉利汽车的案例,分析看板管理有效实现的前提和看板管理实施的原则及运作机制,并提出看板管理和第三方物流的有效实施的管理建议.     

组织能力分层演进研究——以丰田汽车公司为例

动态能力理论是为了解决新竞争环境下企业持续发展问题而产生和发展起来的一个战略理论前沿.阶层观是动态能力研究的一个重要分支,它指出了组织能力的阶层化特征,揭示了动态能力作为一种高阶组织能力的基本属性以及重要作用,为动态能力的可操作性研究提供了发展空间.目前国内对于组织能力阶层观的研究仅限于在对国外动态能力研究成果的综述中有所提及,既缺少系统的理论探讨,更缺少深入的实证分析.上世纪30年代仅为丰田自动织布机公司一分部的丰田汽车公司目前已成长为全球最大的汽车制造商,其管理模式被视为世界制造业的标杆.基于对丰田汽车公司组织能力层阶与特征的划分,本文把丰田公司组织能力演化过程界定为静态能力主导期、改进能力主导期、演进能力主导期三个阶段,通过深入解析丰田汽车公司组织能力的分层演进过程,为我国企业组织能力发展提供借鉴.     

丰田备战中国

丰田特色的协作模式一旦启动,丰田汽车在中国的销量将出现巨增。丰田汽车公司在中国固然志存高远,但面临的挑战也同样不可轻视。虽然进入中国市场较晚,但自1998年至今,丰田在中国已累计投资近13亿美元。其中包括建在天津的生产厂和商用汽车与零配件制造厂。目前,丰田已占据了5%     

我国汽车工业自主创新问题研究

汽车产业已成为我国的支柱产业,随着市场竞争的加剧,中国本土汽车企业面临着更大的威胁与机会.通过对我国汽车企业自主创新发展过程及存在问题的分析,提出了促进我国汽车工业自主创新的相关对策.     

精益管理理论在烟草企业中的应用研究

起源于丰田生产方式的精益生产被逐渐发展成为精益管理理论,并且被越来越多地运用在各行各业.这种理论也同样被运用在烟草企业中,烟草企业对于精益管理理论的应用主要体现在精益营销与精益物流中,本文从精益营销与精益物流两方面来分析精益管理理论在烟草企业中的应用.     

丰田无意吞并通用

在雷诺·日产与通用就合作问题犹豫不决、烦事缠身的时候,世界上还有一家现在正在为大量汽车产品召回、企业高层性搔扰疑案所困扰的汽车企业,这就是丰田公司。丰田在生产管理、产品质量上有过很好的口碑,而且每次在北美市场上与通用公司角力时,总是在表面上让对方一步,虽然最后是拿下了北美市场的很大一块,但面子上一直让通用过得去,包括在下一代汽车的研发上与通用携手,和通用在同一个汽车厂里生产各自的产品,在通用抛出日本汽车企业的股票时丰田接手等等。丰田按说比日产更有接下通用的条件。但是丰田现在正面临的问题,让它一时还不敢太张…     

从质量成本管理探析企业扩张战略

沸沸扬扬的"丰田召回门"事件依然没有平息,从美国到中国,从欧洲到澳洲,丰田章男以及丰田公司的代表们游走于世界,去处理由于其油门踏板而引发的丰田汽车全球召回事件.这个号称全球销量第一的汽车界巨人陷入了从未有过的"召回危机"之中,其未来的发展之路颇显艰难.其发展历程告诉我们,企业扩张过程中,更要注重产品质量,只有生产质量过硬的产品,才能在激烈的市场竞争中真正处于不败之地.以当前企业扩张过程中存在的主要问题入手,通过质量成本管理的重要性分析,给出了切实可行的建议.     

丰田2006年押宝中国

“车到山前必有路,有路就有丰田车”。继北美汽车市场获得全面胜利后,丰田开始把越来越多的心思转移到中国,想要将广告语在中国变为现实。1月4日记者从丰田汽车(中国)公司获悉,丰田汽车公司社长渡边捷昭在发表2006年新年致辞中指出,2006年是丰田“持续发展,稳固基础的一年”,而     

企业采用融资租赁筹资的利弊分析

随着市场经济的日益成熟和国际化,企业在发展过程中不可避免地会遇到资金短缺问题,利用融资租赁进行筹资成为企业重要的筹资方式之一。企业通过租赁不但可以融资,解决企业资金短缺问题,还可以运用租赁的独特理财功能来优化财务结构,合理避税。但是,融资租赁筹资也存在很多的缺点,通过对企业融资租赁筹资的利弊进行详细分析,帮助企业规避融资租赁筹资的风险,更好地进行生产经营活动。     

独具特色的丰田销售管理

日本丰田汽车公司早已享誊世界，然而拥有约１０万人马的“丰田销售军团”恐怕并不为人熟知。丰田产品销售世界各地，除产品质量外，不能不说与某独特的销售策略有关。如今，飞驰在世界各地的众多丰田车，已把“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告宣传变成了现实，这也正是丰田汽车公司“销售军团”推销的成果。     

如何有效地结合六西格玛和精益

六西格玛经过近二十年的发展,已经成为管理的一种潮流;而从丰田生产系统引申出来的精益思想也被广泛的应用于各种非制造型的企业。如何有效地结合六西格玛和精益,从而给企业带来更大的效益,已经成为管理者越来越关注的问题。     

探析建筑施工企业人力资源管理存在的问题及对策

改革开放以来,建筑施工企业得到了快速发展的良好机遇,但企业在发展过程中遇到了不少问题,尤其是人力资源管理也存在一定的问题。本文在建筑施工企业人力资源管理的基础上,深入分析了施工企业遇到的主要问题,并对建筑业人力资源管理与开发的对策进行了探讨。     

汽车OEM零部件供应商销售预测准确度探讨

目前中国已跃升为全球第三大汽车生产国,国外知名的汽车制造商大都已经在国内合资建厂,同时他们也带进了先进的管理理念和生产方式,而本土企业也通过模仿和学习,发展出了适应中国本土特点的管理方法.     

承认丰田的遗憾

2000年10月19日下午,在丰田汽车公司中国事务所,总代表岛原信治先生接受了本刊记者的专访.当记者谈到,在中国汽车市场刚刚开放的那个年代,百姓中曾流传过这样一句话,"车到山前必有路,有路就有丰田车".但是,在这之后很长的一段时间里,不知为什么,"丰田"汽车几乎消失了,公司的名字也在中国消费者的心中淡出.伴随其后的却是"大众"、"通用"等欧美大公司的名字闪亮中国市场,"桑塔纳,,更有"半壁江山"之美称.此番话显然引起岛原先生对千重往事的触动,因为他曾经是这一场跌宕事件的当事人.     

大企业病：“丰田召回”的深层次原因

丰田召回事件还在发展中,而究其深层次原因,是由＂大企业病＂所导致的一系列管理病症的一次总爆发。丰田召回事件,也给中国汽车制造企业和其他企业提出了重要警示。企业经营不仅要考虑规模扩张,更要考虑持续发展。     

丰田"召回门":典型的企业伦理事件(案例)

今年1月份,美国国家公路交通安全局迫使丰田汽车公司大量召回、修复在美国已售出的多种型号汽车.2月24日丰田汽车社长丰田章男(被迫)出席美国众议院听证会,丰田章男在美国国会含泪道歉后又到中国向消费者鞠躬道歉.     

我国汽车工业自主创新问题研究

汽车产业已成为我国的支柱产业，随着市场竞争的加剧，中国本土汽车企业面临着更大的威胁与机会。通过对我国汽车企业自主创新发展过程及存在问题的分析，提出了促进我国汽车工业自主创新的相关对策。     

延边地区进出口企业供应链的形成特点及发展战略研究 ——以珲春市为例

随着经济全球化的不断发展和信息技术、知识经济的深入开展,供应链竞争成为了企业未来竞争的关键.因此,站在供应链及供应链管理层面上研究企业运行发展问题,对延边地区经济及企业具有重要意义.本文以以延边地区珲春市进出口企业的采购、生产、分配过程中所遇到的问题为切入点,分析其现有的区域企业组织的供应链的现状、特点、存在的问题,并对延边地区进出口企业的供应链发展提出建议.