营改增对通用航空业税负的影响分析

经国务院批准,我国从2012年1月1日起在上海进行营改增试点,自2012年8月到年底,试点范围扩展到北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东等八省市和深圳、厦门两个计划单列市,并且根据国家有关规定,营改增将在"十二五"期间推广至全国。此次营改增涉及的行业是交通运输业和部分现代服务业。其中交通运输行业包括航空运输、陆路运输、水运运输和管道运输,通用航空业作为航空运输业的一部分,自然也是此次营改增的对象。一、通用航空业改征增值税的合理性分析通用航空业纳入到营改增试点范围中,     

“营改增”试点企业的税负影响和筹划策略

2012年开始的"营改增"改革,有利于完善税制,消除重复征税,对大力发展现代服务业具有重要意义。"营改增"下试点行业总体税负不增加或略有下降,但具体到企业实际上则有增有减。因此,在目前经济不景气、企业融资困难的环境下,试点企业如何合理进行税收筹划成为企业财务管理面临的新难题。本文在总结"营改增"试点企业政策基础上,分析试点企业的税负影响,并提出了一些具体的税收筹划策略。     

金融业“营改增”问题研究

2009年在全国范围内实行增值税改革至今,以生产性服务业为重点的增值税扩围改革,已经成为我国新一轮税制改革的重要目标,并取得丰硕成果,形成了包括交通运输业、邮政业和7项现代服务业的"2+7"模式。然而,作为营业税九大税种之一,以及被誉为"营改增""最难啃的骨头"之一的金融业,其"营改增"试点从提出伊始就备受关注。本文就金融业营改增问题作一分析研究。     

上海“营改增”试点3个月减税20亿元

据国家税务总局,自今年1月1日起在上海交通运输业和部分现代服务业等开展营业税改增值税试点,截至3月底,共有12.9万户企业经审核确定纳入＂营改增＂改革试点范围,一季度全市试点企业和原增值税一般纳税人整体减轻税负约20亿元。     

营改增对高速公路经营单位税收影响的思考

2012年1月1日,国家在上海试点推行营改增业务,选择了交通运输业和现代服务业;2013年试点范围扩大到全国;2014年铁路运输业和邮政业也纳入试点范围。根据国家规划,2015年营改增争取覆盖全行业。因此,高速公路行业也将纳入营改增。本文从高速公路经营者的角度,对高速公路行业营改增的必要性和营改增对高速公路税收的影响进行了分析,并提出了对策和建议。     

关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知

<正>财税〔2013〕37号2013年5月24日各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局、地方税务局,新建生产建设兵团财务局:根据国务院进一步扩大交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下称营改增)试点的要求,现将有关事项通知如下:一、经国务院批准,自2013年8月1日起,在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营改增试点。现将有关规定印发你们,请遵照执行。     

湖北道路运输行业营改增工作试点情况浅析

"营改增"试点以来,湖北省成为第二批被确定为交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点省之一。本文以湖北省道路运输业为例,总结该行业试点以来的运行情况,对"营改增"后企业税负情况进行认真分析,并在此基础上提出具体意见与建议。     

把握机遇 增强活力 努力做好交通运输行业“营改增”试点工作——在交通运输行业“营改增”试点电视电话会议上的讲话

<正>2013年7月16日同志们:营业税改征增值税试点,已经进行了一年多的时间,根据国家总体部署,今年8月1日,"营改增"即将在交通运输全行业开展试点工作。这次会议的主要任务是,贯彻落实国家"营改增"税制改革政策,分析交通运输行业"营改增"试点以来的总体情况,进     

营改增:中国经济大棋局下的重要一步

<正>2013年8月1日起,营业税改征增值税试点再度扩容。交通运输业和部分现代服务业的试点范围,将由现行12省市扩至全国范围。这是营改增改革提速的重要标志,更是新一届政府正在谋划的中国经济大棋局下的重要一步——透过营改增这一"落子",进一步凸     

预计建筑业实施营改增存在的若干问题探讨

营业税改征增值税试点以来,交通运输业和部分现代服务业、铁路运输和邮政业已相继纳入营业税改征增值税试点,预计建筑业实施营改增将为期不远。本文对预计建筑业实施营改增时存在的相关问题做一点探讨,以期将来建筑业实施营改增试点时对大家有所参考或帮助。     

“营改增”对道路运输企业的影响及对策探讨

本文介绍了国家开展对交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税这一税制改革的重要意义,分析了"营改增"对道路运输企业的有利影响和不利影响及由此遇到的问题,对如何应对"营改增"带来的问题提出了若干对策措施。     

交通运输行业“营改增”试点电视电话会议经验交流

在交通运输行业"营改增"试点电视电话会议上,安徽省交通运输厅等五个试点单位的代表就此次"营改增"试点情况作了大会交流,现将发言摘录如下。     

“营改增”对服务业企业财务管理的影响及应对策略研究

营业税改征增值税(以下简称"营改增")是我国近年来税收体制改革推行的一项重要措施,此项政策能够有效刺激市场需求,让现代服务业能够实现更合理的分工,从而实现服务业结构性减税。本文将谈谈"营改增"对服务业企业财务管理的影响及应对策略。     

税务总局召开全国税务系统“营改增”工作视频会议

7月24日上午,为了确保进一步扩大"营改增"试点按时顺利推出,国家税务总局召开全国税务系统"营改增"工作视频会议。国家税务总局副局长解学智出席会议并讲话。解学智在讲话中说,目前,上海、北京等9省(市)"营改增"试点持续平稳运行。截     

上海“营改增”试点情况交流

<正>根据国务院部署,上海市于2012年1月1日在交通运输业和部分现代服务业开展了"营改增"试点工作。通过一年的试点,我们真正体会到"营改增"的重要意义,基本掌握了企业税赋的变化情况,为扩大试点创造了条件。一、"营改增"试点基本情况(一)全市企业概况2012年,全市共有15.9万户企业经确认后纳入营改增试点范围。其中:一般纳税人约5.6万户,占35.2%;小规模纳税人约10.3万户,占64.8%。共有12074户交通运输企业经确认后纳入试点范围,占全部试点纳税人总户数的7.6%。12074户交通运输企业中,一般纳税人6170户,占交通运输企业总户数的51.1%;小规模纳税人5904户,占48.9%。1至12月全市"营改增"试点企业提供     

情报

行业分析上海"营改增"减税20亿据上海市财税局报告显示,截至今年3月底,上海市共有12.9万户企业经审核确认后纳入了"营改增"改革试点范围。从企业类型看,一般纳税人为4.1万户,占31.8%;小规模纳税人为8.8万户,占68.2%。截至4月份申报期结束,上述12.9万户试点企业的应纳增值税税款累     

总分机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法

为解决营业税改征增值税(以下简称营改增)试点期间总分机构试点纳税人缴纳增值税问题,根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》(财税〔2011〕111号)和现行增值税有关规定,财政部、税务总局制定了《总分机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法》(财税〔2012〕84号),现予刊登。     

“营改增”对施工企业的影响及对策

5月1日起,"营改增"试点全面推行。建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等全部营业税纳税人被纳入试点范围,由缴纳营业税改为缴纳增值税。施工企业作为建筑业重要组成部分,"营改增"对企业经营影响巨大。本文分析了"营改增"对施工企业的影响,提出了改变经营模式、税收筹划、过渡期和发票管理等对策,抛砖引玉,以期提高施工企业税收管理水平。     

营改增对物流企业的税负影响量化测算数学模型

从2013年8月1日开始,财政部、国家税务总局在全国开展交通运输业和部分现代服务业营改增试点,企业在重视学习掌握营改增税收政策的同时,也迫切想知道营改增对本企业的量化影响程度,本文将提供简单易懂、普遍适用的数学模型,达到帮助各个企业测算营改增对本企业的量化影响程度。     

“营改增”后加强出租车行业税收征管的思考

2012年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内推开。试点实施以来,出租车行业由于存在实体型、承包型、挂靠型、卖断型等多种运营模式,给税收征管带来一定的难度,存在纳税主体确定难、纳税税种确定难、纳税税目确定难、租车企业抵扣难等问题。为此,建议税务部门通过进一步加强"营改增"政策的宣传和辅导,明确经营纳税主体确认标准,把脉出租车行业税源情况,改善税收征管方式,降低租车企业抵扣难等措施加强出租车行业税收征管。