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随着我国国民经济持续高速发展,轿车将成为我国居民消费的主要商品之一.中国汽车工业将面临一个快速发展的机遇.轿车进入家庭己经是不争的事实.然而汽车发展所带来的对石油资源需求的激增和对环保的负面影响也日益引起人们的关注. 相似文献
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汽车工业的发展一共有三种战略模式,即完全自主发展模式、完全开放模式和自主开放模式。中国轿车产业走的是一条以市场换技术的自主开发模式,更偏向于开放;中国载货汽车产业走的也是自主开放模式,但是更偏向自主开发。在新的经济环境和技术环境下,中国载货汽车产业必须加快载货汽车产业集团化、规模化战略变革,加大技术更新和研发投入力度,加强载货汽车品牌化和国际化战略,才能提高载货汽车产业市场的竞争力。 相似文献
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在中国这样一个拥有 12亿人口的发展中国家,家用轿车市场的潜力是巨大的。中国加入 WTO之后,我国轿车工业的发展将逐步和国际接轨,网络经济的发展,创造了网络营销、电子商务等新的营销形式,这些都为我国轿车进入家庭创造了天时地利人和的机会,同时也给我国的汽车工业带来了新的问题和挑战。 从轿车进入家庭对社会经济发展的促进作用、轿车工业对其它相关产业的拉动作用以及轿车工业发展对优化中国经济结构和产业结构等三方面的作用,充分表明了中国轿车进入家庭的趋势是必然的以及对社会经济的发展起到不可估量的作用。 一、轿车进… 相似文献
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改革开放以来.中国汽车工业吸引外资累计超过200亿美元,作为中国汽车工业核心和今后发展重点的轿车工业,已经具备了相当高的国际化程度.2003年汽车进出1:3贸易额接近200亿美元,中国已经成为世界汽车工业不可缺少的一分子,完全自主发展已不可能。而中国拥有世界潜力最大的汽车市场,“以市 相似文献
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《中国产业经济动态》2004,(21):14-17
近年来,我国汽车工业呈现井喷式发展。2003年,我国汽车产量超过444万辆,已经成为世界第4大汽车生产国和第3大汽车市场。而我国轿车的产量从1998年到现在短短的6年间增长了4倍多,2003年的产、销量比2002年分别增长了83.3%和75.3%。与之相对应,我国汽车保有量也快速增加,近10年平均增长率在12%左右,是世界上汽车保有量增长最快的地区。 相似文献
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韩国汽车产业自主技术创新及对中国的启示 总被引:2,自引:0,他引:2
韩国在40多年的时间里,己建立起发展中国家中最为发达的汽车工业体系,成为世界第五大轿车生产国。韩国的轿车工业已成功地走出了一条技术引进一消化吸收一自主技术创新之路。剖析韩国汽车的发展过程,虽不能照搬照抄,但其中的个别经验对中国这个第六大产车国有着极其重要的借鉴意义。 相似文献
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一、汽车工业是扩大内需、支持今后相当长一个时期国民经济快速增长的重要力量。 在汽车工业发展,特别是轿车进入家庭问题上,一直存在争论。但仔细分析起来,这种争论很大程度上是在不同交通工具分工问题上存在歧见。例如,一种观点认为,现在大城市交通已经非常拥挤,如果再鼓励发展轿车,岂不乱上加乱?事实上,大城市的交通问题不可能通过私人轿车解决,传统的公交系统也无法适应,必须依靠大运量、快捷的现 相似文献
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近年来,随着汽车产业,电子信息技术的快速发展.汽车工业与电子信息工业的融合速度显著提高.呈现出两个明显的特点:一是电子装置占国产汽车整车(特别是轿车)价值量比例逐步提高.未来3—5年内将选到15%—20%,汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。二是汽车开始向电子化.多蝶体化和智能化方向发展,使其已不仅仅是一种代步工具,同时具有了变通、 相似文献
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