地铁列车辅助供电系统介绍

随着我国城市化进程的不断加快,交通问题是阻碍城市化发展的重要难题,地铁因其不占陆地资源而被城市普遍应用。目前我国大部分地铁车辆都是以电力作为能源,而地铁列车的辅助供电系统更是重要组成部分,辅助供电系统不仅承担着对地铁列车的运行,同时为列车其他设备的用电提供支撑。本文对地铁列车的辅助供电系统进行介绍。     

铁路电力牵引供电技术标准探讨

为保证电力机车能够正常运行、确保列车运行效率，必须加强对电力机车牵引系统的技术研究与应用，提升电力动车组的整体质量，满足社会需求。基于上述问题，结合实际情况，制定了一系列关于电力牵引供电系统相关标准规范体系，并针对电力牵引供电系统的特点及具体内容制订相应标准，以此来规范电力牵引机车车辆的操作行为，保障电力机车车辆可以按照规定速度行驶；同时还应该明确电力牵引变压器的参数指标值等，便于对其性能指标进行分析，进而使电力机车车辆具备较强的抗干扰素力，避免发生故障影响行车安全。     

基于100%低地板现代有轨电车的城市轨道交通供电系统设计

城市轨道交通供电系统是现代有轨电车工程中重要的机电设备系统之一，它担负着为电动列车和各种运营设备提供电能的重要任务，也是城市电网的用电大户。现代有轨电车供电系统的可靠性与安全性，直接影响到城轨交通的安全运营与服务水平；现代有轨电车供电方案的科学性及设备选型的合理性，也直接影响到现代有轨电车的节能效果。     

国内最轻B型城轨车辆株洲造

我国首列低碳静音城轨车辆在中国南车株洲电力机车有限公司成功下线。明年5月以后，将有21列（四节编组共84辆）这样的城轨车辆驰骋在武汉城轨交通一号线二期工程上。     

国内最轻B型城轨车辆株洲造

我国首列低碳静音城轨车辆在中国南车株洲电力机车有限公司成功下线。明年5月以后，将有21列（四节编组共84辆）这样的城轨车辆驰骋在武汉城轨交通一号线二期工程上。     

6kV变电所的初步探究与使用

该工厂的供电系统由一条6kV高压进线电源提供,为确保负荷供电的可靠性,在高压侧又设有高压电源备用联络线的电源供电方式,从而使整个供电系统更具有其可靠性和灵活性。为适应工厂企业用电负荷变化大、自然功率因数低的特点,该设计中采用低压并联电容器的方法来补偿无功功率,以减少供电系统的电能损耗和电压损失,同时提高了供电电压的质量。     

轨道客车整车降噪方案简析

在轨道客车车辆设计过程中，应达到噪声标准，满足乘坐舒适性以及降低对环境的噪声影响。文章针对目前国内城轨车辆在全国各个城市飞速发展的现状，从噪声源的分析和控制方法两方面做了简单的介绍。     

城轨车辆车钩高度调整研究

文章系统阐述了城轨车辆车钩高度尺寸的重要性和调整的基本方法,通过新加坡城轨车辆车钩高度尺寸超差的原因分析及解决方法,归纳出城轨车辆车钩高度调整的基本方法和预防措施,对车辆制造商和地铁运营公司具有现实意义。     

酚醛玻璃钢在城轨车辆司机台上的应用

文章介绍酚醛玻璃钢的主要性能特点及其在城轨车辆司机台上的应用。分析酚醛玻璃钢物理及化学性能,介绍酚醛树脂玻璃钢材料应用于城轨车辆司机台的实例,并对酚醛玻璃钢在城轨车辆上的应用前景进行展望。     

超高压水射流切割技术在城轨车辆制造中的应用

文章介绍了超高压水射流技术在工业上的应用，阐述了在城轨车辆铝部件制造中超高压水射流切割设备的选型，分析了水切割设备的使用成本，经过多年的生产实践证明，超高压水射流切割技术应用于城轨车辆铝合金部件生产具有很强的现实意义。     

数字化技术在煤矿供电中的应用

随着科技水平的不断提高，数字化技术在越来越多的领域得到了应用，煤矿企业的供电系统也在不断的更新，在供电系统中采用数字化技术更是数字化技术在矿企应用的一个典型，它显著提高了煤矿企业供电系统的科技含量，更好地实现了煤矿供电系统的安全性、可靠性、稳定性。文章对于数字化技术在煤矿供电中的应用情况进行了探讨。     

城轨车辆用水性环氧底漆的涂装工艺及其技术要求

随着人们对保护环境的重视和关注,城轨车辆涂料的发展倾向于低污染、高度体分含量、无污染涂料,其中水性环氧涂料成为研究的重点。本文从水性环氧底漆涂料的性能入手,简述了简述城轨车辆涂装工艺情况,分析了分析水性环氧底漆涂料在国内城轨车辆上的应用。     

地铁降压变电所环控电控室的低压元件与控制要求

现如今,交通成为人们心中最重视的事,供电系统具有很大的作用,本文据地铁为例进行讨论,对供电系统及对它的控制要求和低压元件展开分析。     

SAN JOSE水电站项目施工供电系统无功功率补偿方案分析

在水利水利工程施工项目中，施工供电系统普遍存在着功率因数较低、线路损耗较大的情况。通过分析研究，提出可行的办法提高功率因数，减少设备容量和功率的损耗，提高电能质量。文章结合玻利维亚SAN JOSE水电站项目施工供电系统无功功率补偿的可行性方案进行研究和探讨，为类似工程施工供电方案提供参考。     

高职城轨车辆课程建设的思考与实践

本文着重探讨城轨车辆课程建设的可行性,以及借鉴其他高职院校经验,对城轨车辆课程进行深入挖掘,探索课程建设的新途径。     

蒋庄煤矿综放工作面供电方案的研究与实践

蒋庄煤矿3下610工作面为矿井首个综放工作面,设备功率大、供电距离远、综机设备均属首次应用,针对供电系统的复杂情况因地制宜地提出了该供电方案,从多个方面入手解决工作面供电系统中的难点,保证了工作面综机设备的正常运转,为下一步的工作面安装供电设计提供了参考和借鉴。     

论CT800机场航空货柜扫描检查系统无缝供电的设计思想

文章以CT800系统为例，从发电机、稳压柜、UPS造型，供电系统施工、安装、调试，供电系统进行原理等方面对其无缝供电设计进行分析。     

城轨车辆司机台布置与人机工程管理

文章通过对城轨车辆司机台的外型布局设计等方面的研究分析,阐述在其领域的人机工程的研究应用,提出城轨车辆司机台空间设计方法和原则。     

城轨地铁车辆客室空间布置与人机工程研究

文章通过对城轨地铁车辆内部空间的布局设计、客室座椅和扶手的外型设计以及无障碍设计等方面的研究分析,阐述在其领域的人机工程的研究应用,提出城轨地铁车辆内部空间设计方法和原则。     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.