无碴轨道路基施工技术分析

简要介绍无碴轨道路基技术要求，详细分析了无碴轨道路基工程施工中的工程处理方法、施工工艺流程及施工要求达到的技术标准，以保证无碴轨道的施工精度。     

双线整体道床施工机具的研究

随着高速铁路的建设由线下逐步转到线上施工,接着就开始了无碴轨道即弹性垫体道床的施工.就我公司在东秦岭双线隧道弹性整体道床施工机具研制情况作一阐述,以便能为更高标准的无碴轨道施工机具的设计制作提供有益的参考.     

试论客运专线无碴轨道施工的关键技术

无碴轨道具有的高平顺性、结构连续等特点,在高速铁路中被大量采用.本文首先简要论述了无碴轨道的结构特点,从"路基、隧道支承层施工,桥上保护层、底座施工,无磁轨道床板施工,无缝线路铺设"等方面,论述了无碴较道施工的关键技术.     

津秦客专无碴轨道路基工程施工技术

介绍津秦客专无碴轨道路基工程技术要求及施工工艺、施工体会。     

浅析无砟轨道施工中轨道板的铺设技术

无砟轨道是一个系统工程,我国无砟轨道铺设的数量少、时间短,尚缺乏设计、施工与运营经验.本文就博格板式无砟轨道施工中的轨道板的铺设技术,结合工程实际进行相关探讨,有利于我国铁路施工发展.     

高速铁路无砟轨道板快速精调技术

高速铁路建设周期短、施工速度快,精度要求高,而在板式无砟轨道线路施工中起着决定性作用的便是轨道板精调作业,它对轨道施工后期轨道调整工作量乃至线路建成后运营安全、平稳性及轨道维护工作量都起着至关重要的作用。本文以轨道板精调作业为重点,介绍板式无砟轨道精调技术的运用发展,重点介绍了无砟轨道板快速精调技术。     

全断面换Ⅰ级碴施工组织设计

全断面换碴（含换枕）施工作业对道床及线路的稳定性破坏大，换碴时可利用的道碴少，而需要补充、回填的道碴多，针对施工难度大，安全隐患多的问题。在整个施工过程中要求确保安全，保质保量完成任务，使施工后的线路设备状况得到根本改善，提高运营能力。     

城市轨道交通PPP项目运营模式选择的影响因素分析

城市轨道交通,是一种公共交通方式,即利用轨道结构进行承重及导向的车辆运输系统,并结合城市交通整体规划要求,进行全封闭或部分封闭的专用轨道线路的设置,通过列车或者单车形式,运输相当规模客流量的公共交通方式。城市轨道交通的类型较多,包括地铁、单轨、轻轨、磁悬浮等。值得注意的是,在城市轨道交通运营过程中,合理选择运营模式至关重要。因此,文章以城市轨道交通项目特点为切入点,然后结合城市轨道交通PPP项目运营模式,进一步提出城市轨道交通PPP项目运营模式选择的影响因素及措施,希望以此为城市轨道交通PPP项目运营模式选择的优化及运营水平的提高提供有效参考依据。     

无砟轨道维修技术初探

随着我国高速铁路的大规模建设，到2010年，我国客运专线将达到5000km。如何对客运专线无砟轨道进行系统维护．以保持其运营安全、稳定、舒适，是我国面临的重要课题之一。文章对目前国内线路维修技术进行分析，提出了针对无砟轨道特点的一些养修思路和建议。     

现代企业会计管理技术分析

现阶段,随着市场经济的不断发展,致使企业生产经营过程中产生的经济事项也日趋多元化,只有不断完善会计管理工作,促使会计工作步入制度化、规范化的轨道,才能为企业正常运营提供有力保障。本文通过对现代企业会计管理的作用进行分析,并总结出完善会计管理技术的措施,进而提出现代企业会计管理技术的发展趋势。     

规范管理,大胆探索,创建住房公积金“大连模式”

大连市住房公积金建立十五年来,通过不断探索和创新,逐步发展壮大,住房公积金制度逐渐走上良性循环、健康发展轨道,这些探索创新充分适应我国住房公积金制度发展规律和长远发展要求,为住房公积金管理、运营体制变革与创新带来深远影响,对其他城市住房公积金管理工作和我国住房公积金事业提供有益启发和借鉴。     

关于高速公路运营企业财务管理模式的思考

高速公路运营企业尤其是国营高速公路运营企业由于管理范围广、运营线路长、收费点多,在组织结构设置上比较复杂,因此在财务管理方面多是采用集中式财务管理模式,将财务内容细化、管理细化,母公司对经营活动进行详细计划和控制,将车辆通行费、日常管理费、雏修养护费等各项经济行为纳入科学管理轨道,以市场为导向,降低企业运营成本.     

浅谈板式无砟轨道的施工技术难点

以沪昆客专杭长湖南段站前工程板式无砟轨道桥梁底座板施工为例,介绍了板式无砟轨道的施工技术难点。实践表明,板式无砟轨道技术简便,施工效率高,精准度高,工程的质量有保证。     

广州地铁GJ-4轨道检测车运用探讨

地铁轨道设备检查一直采用人工静态检查,由于受人员、设备、现场条件的影响,病害难以发现,形成安全隐患,不能根据轨道设备变化规律,科学制定设备维修周期,维修资源浪费.本文重点介绍运用轨检车对地铁轨道设备进行动态检查,提高检测质量,找出轨道设备病害,利用动态检测资料指导地铁工务部门科学养修轨道设备,消除病害,降低成本,保证列车运营安全.     

客运专线线下工程桥墩沉降变形分析与预测

通过对某客运专线无砟轨道的沉降变形观测制定科学合理的观测方法,对观测数据进行评估与分析,最后利用双曲线法对观测数据进行拟合与预测,为类似工程提供借鉴。     

隧道内CRTSI型双块式无砟轨道精调技术

本文以CRTSI型无挡肩双块式无砟轨道为倒，从混凝土施工前轨排粗精调及铺长轨后轨道静态和动态调整两大步骤讲述隧道内CRTSI型双块式无砟轨道精调技术。     

论京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术

以京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工为例,介绍了无砟轨道的基本结构、施工特点及难点;叙述了无砟轨道的施工工艺流程及工艺;阐明了无砟轨道施工中测量工作内容及轨道板精调注意事项;并对施工过程中的主要试验检测项目进行了陈述。文章对同类高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工具有一定的借鉴。     

地产＋地铁：开启商业地产新格局

2008年伊始,上海市政府为市民送上了一份厚礼。上海轨道交通6号线、8号线（一期）、9号线（一期）于2007年12月29日同时开通试运营。与此同时,1号线富锦路停车场将正式投入使用并将1号线的终点站继续向北延伸,4号线将实现环线运营。至此,上海市已拥有8条轨道交通线,共计160座运营车站,累计运营线路长度达到234公里,形成了“一环七射八换乘”的网络运营格局,线网规模居全国之首。     

路基不均匀沉降对无砟轨道结构受力影响分析

无砟轨道具有少维修、高稳定性和高平顺性的显著优点,经过半个世纪的发展,无砟轨道技术日臻完善,应用日趋广泛,成区段铺设无砟轨道成为世界高速铁路发展的趋势,我国铁路客运专线建设也大量铺设无砟轨道.     

浅谈地铁车辆段停车场行车安全管理

地铁项目实际运营后,应确保整条轨道系统的正常运营,地铁车辆段属于干线运营车辆的停放、清洗、检查和维护管理中心,对保证地铁车辆的安全运营起着重要作用。因此,做好地铁车辆段停车场行车安全管理,可以减少安全隐患,节省大量资金,保障地铁车辆安全运行,从而创造良好的经济效益和社会效益。基于此,文章就地铁车辆段停车场行车安全管理开展探究与分析。