哈大线上测量班

顶着烈日忙哈大,披星戴月守现场;沐浴风雨去施工,蹲着站着搞测量。不知从什么时候起,这首顺口溜在中铁五局哈大三总队传唱开来。它唱的正是哈大高速铁路客运专线TJ-1标段,中铁五局管段第三总队测量区域施工现场的测量班工作人员。工作的辛苦,默默的奉献,严格的质量,这一切,都是甘做石子的测量班每日承担的内容。在记者与他们接触的时间里,才深刻体会到测量班在寻常工作中面对的艰辛与取得的成就。     

高速铁路隧道施工优化改造技术

为确保高速铁路隧道施工质量得以稳定提高,结合某高速铁路隧道施工项目,对该高速铁路隧道施工涉及的优化改造进行总结归纳,为高速铁路隧道工程施工建设质量提供良好的内在保障。     

高速铁路架桥机出现的问题及解决措施

电气故障是高速铁路架桥机常见故障之一,其不仅降低架桥机的安全性和使用寿命,更对高速铁路建设效率和质量造成深刻影响。以TLJ900t型架桥机为例,在阐述高速铁路架桥机机电系统组成的基础上,就其常见故障问题进行分析,并指出高速铁路架桥机常见故障的解决措施。     

高速铁路桥梁架设方法与设备配置分析

高速铁路桥梁架设方法和科学合理的配置设备。在优化处理的基础上,提升整体架设水平,保证高速铁路桥梁建设向着科学化、合理化的方向发展,满足高速铁路工程建设的整体性和系统性要求。     

高速铁路箱梁桥墩身施工技术

高速铁路已成为我国铁路运输的主要力量,保证高铁能否顺利运行的前提条件是其是否具有高质量的高架桥建设,而桥梁墩身质量直接关乎到高架桥建设的质量和直接影响到整体桥梁的施工施工,因此,做好高速铁路箱梁桥墩身施工对提高高架桥施工质量和促进我国高速铁路事业的蓬勃发展均具有重要的意义。文章主要分析了高速铁路箱梁桥墩结构,并总结了高速铁路箱梁桥墩身施工技术和方法,确保了桥梁墩身质量符合相关要求,提高了高速铁路的质量,以期为我国的高速铁路箱梁桥墩身施工建设提供有效的参考。     

科技生活

乘未来高速铁路环球旅行只需6小时13小时,这是目前北京到纽约的飞行时间;2小时,这或许是未来这两个城市之间新型高速铁路的运营时间,而未来环球旅行也只需6小时。这种未来高速铁路名     

境外高速铁路对区域和城市空间发展的影响研究进展

高速铁路的出现被视为第二个铁路世纪的到来。当前我国高速铁路建设进入高峰时期,越来越多的城市面临着高速铁路带来的机遇与挑战。通过查阅国内外相关文献,从以下角度开展国外相关领域研究进展的分析:高速铁路对区域和城市社会经济的影响,以及高速铁路对区域、城市和站点地区空间发展的影响研究等。分析结果表明:(1)各国研究内容和方法具有显著差异;(2)实证化、定量化研究方法得到普遍重视;(3)研究发展中呈现新趋势。     

高速铁路隧道施工技术与质量控制措施

现如今,国内高速铁路隧道工程正处于迅猛发展时期,以至于参与高速铁路隧道施工技术受到大家普遍重视。因此,需在实况施工中合理利用洞口挖掘与爆破等各种技术,且结合科学品质管控措施,方才能有效提升高速铁路隧道整体施工进度,化解施工潜在危险,确保工程项目保质保量顺利完工。基于此,接下来着重探究了高速铁路隧道施工技术与品质管控具体...     

输电线路跨越高速铁路施工费用研究

正随着高速铁路的大规模建设,以及电网工程的快速发展,输电线路与高速铁路发生交叉跨越情况将越来越多。输电线路跨越高速铁路施工难度大、成本高,且尚无可参考的计价标准,现分析跨越铁路施工难点,以具体工程为例测算跨越施工成本,为输电线路跨越高速铁路的费用计取提供参考建议。     

机械化施工配套在高速铁路隧道施工中的应用

随着我国经济迅速发展,人们出行需求越来越大,促使高速铁路隧道工程数量及规模不断扩大。同时,人们的安全以及环保意识越来越强,对高速铁路隧道施工的要求以及标准越来越高。机械化施工配套已经成为高速铁路隧道施工未来的发展方向。     

新建高速铁路有砟轨道线路平顺性控制技术讨论

近年来,在铁路基础设施不断建设背景下,我国铁路网覆盖面积越来越广泛,覆盖精度也在不断提升。为了保证我国铁路建设水平,需要对新建高速铁路有砟轨道线路平顺性进行严格控制,为高速铁路列车安全稳定运行奠定坚实基础。在实际研究中需要对新建高速铁路有砟轨道线路平顺性的影响因素进行分析,同时要对轨道线路平顺性控制技术进行全面掌握,以...     

中国轴协召开推进高速铁路客车轴承研发工作会商会

为了做好高速铁路客车轴承研发的协调、组织和推进工作，中国轴承工业协会于2010年7月20日在北京召开了推进高速铁路客车轴承研发工作会商会。     

来了,高铁经济时代!

6月30日,世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路——京沪高速铁路正式开通运营。正如19世纪铁路帮助英国和美国相继成为世界第一强国一样,毋庸置疑,中国的高速铁路建设,也必将对中国的经济与社会发展带来难以估量的深远影响。     

高速铁路无砟轨道主要病害分析与无损检测

高速铁路无砟轨道存在的病害损坏,严重影响轨道的运行性能。分析高速铁路无砟轨道的主要常见病害,利用无损检测技术对轨道进行勘测,规避可能发生的病害,并对病害进行排除,提升轨道运行的稳定性。     

高铁网络不实用？

我国各地正在加快高速铁路的建设,各地新的高铁规划申报提出的2020年目标,比2008年国家铁路中长期规划有巨大增加,少则增加30%,多则增加100%。截至9月底,我国正在建设的高速铁路有1万多公里。今年准备投入7000亿元到高速铁路的建设中来,计划新线投产4613公里。而英国《金融时报》报道,中国科学院最近向国务院提交报告,担心中国可能没有能力负担如此大规模的高铁建设计划,而且如此大规模的高铁网络可能并不实用。     

高速铁路桥梁综合接地施工技术要点研究

在高速铁路桥梁施工应用大量先进施工工艺技术的背景下,应重视桥梁综合接地施工问题。在分析高速铁路综合接地施工技术的基础上,结合铁路桥梁工程施工实例,探讨基础接地、连续梁接地等综合接地施工技术要点,为类似工程建设提供参考。     

高速铁路路基设备与桥梁过渡段施工技术

针对高速铁路路基与桥梁过渡段施工中存在施工设备过重、路基塌陷、出现裂缝等问题,提出土路堤加筋、改进填筑配料、钢筋混凝土搭板等优化改进方法,提升高速铁路路基与桥梁过渡段施工建设水平,满足高速列车的运营需求。     

高速铁路桥梁整体式遮板安装施工技术

在高速铁路桥梁工程中,整体式遮板安装是其中一项重要施工环节。通过参考相关资料,结合工程实际,从前期施工准备、遮板预制以及吊运、安装等方面,重点针对高速铁路桥梁整体式遮板安装施工及其各项关键施工技术与要点进行简要分析。     

时速350km/h高速铁路斜拉桥计算分析中参考的几个方面探析

大跨度斜拉桥由于具有刚度大、噪声小、成本低、维修养护方便等特点,在高速铁路上得到了一定的应用。目前中国建设的几条客运专线桥梁普遍采用中小跨,但是将来一些特殊地段修建高速铁路时须采用斜拉桥,高速列车对桥梁结构的动力作用远大于普通铁路桥梁,桥梁出现较大的挠度会直接影响桥上轨道的平顺性,造成结构物承受很大的冲击力。在斜拉桥计算分析中应对冲击系数、抗震、抗风、结构计算图式、列车安全性和舒适性等方面引起注意,从而使计算分析的斜拉桥的物理、力学性能及结构可靠度满足高速铁路列车运行安全和乘客舒适的要求。     

新型组合装夹系统的设计与应用

介绍高速铁路生产加工设备,设计新型组合装夹系统。