十月份全国乘用车主要品牌销售情况-销量较上月有所下降,经济型轿车仍旧占据较大市场份额

10月份，乘用车总体销量较上月有所下降，但由于市场总体发展仍处于上升期，因而与上年同期相比乘用车总体销量继续保持快速增长。本月乘用车销售31．99万辆，比上月下降9．66％，同比增长28．36％。其中基本型乘用车（轿车）销售23．73万辆，比上月下降6．77％，同比增长39．37％；多功能乘用车（MPV）销售1．38万辆，比上月增长1．28％，同比增长75．32％；运动型多用途乘用车（SUV）销售1．62万辆，比上月下降21．74％，同比增长30．63％。     

汽车行业经济运行态势

2008年汽车产销增速明显回落．分别达到934．51万辆和938．05万辆,同比增长5.21％和6．70％,分别比上年同期回落16．81个百分点和15．14个百分点。其中,乘用车产销673．77万辆和675．56万辆,同比增长5．59％和7．27％,分别比上年同期回落16．35个百分点和14．41个百分点。商用车产销260．74万辆和262．49万辆,同比增长4．2％和5.25％,分别比上年同期回落17．97个百分点和17．00个百分点。     

政策促进效应继续显现2009年3月份乘用车当月销量创历史新高

受政策效应拉动和季节性周期的双重影响,3月,乘用车市场进入销售旺季,当月销量超过77万辆,创历史新高;轿车销量较上月净增近12万辆,表现尤为突出.一季度,乘用车市场率先结束上年四季度同比负增长的低迷走势,需求回升.具体表现为:1.6L及以下排量乘用车销售达到141.14万辆,同比增长21.93%,高于乘用车行业平均增速14%,市场占有率达到70.72%,比上年同期高出8.19%;交叉型乘用车单月环比和同比连续三个月保持增长,一季度同比增长34.78%,高于行业增速26.97%;自主品牌轿车连续三个月保持市场占有率第一.     

数字

乘联会预计：二月乘用车销量环比下降35％ 目前．全国乘用车市场信息联席会发布统计数据称,2011年1月．我国乘用车销量为115.23万辆,环比下降9％,同比增长17．9％;1月乘用车产量为116.83万辆,环比下降2％．同比增长17.2％。     

2008年6月份全国乘用车销量较上月有所增长

6月份,乘用车销量止住了前两个月的下滑势头,呈小幅增长;上半年,乘用车共销售360.90万辆,同比增长17.07%,增速虽较上年同期的22.26%明显回落,但在总量基数连年不断提高的情况下,能够依旧保持百分之十几的增长,说明乘用车市场总体发展形势还是良好的.     

上半年销量增长15．6％车市今年有望突破3∞万

日前从全国乘用车信息联席会得到的最新统计显示，上半年国内乘用车销量创下新高，达到145.73万辆，同比增长15．6％，其中国产轿车的销量为130.74万辆，同比增长了17.2％，占乘用车总销量的89.71％。上半年乘用车产量为139.8万辆，从去年第二季度以来下滑的局面已经扭转。轿车成为上半年乘用车增长的主力，其次为MPV。     

十一月份全国乘用车主要品牌销售情况——销量较上月回升，累计销量超过350万辆

11月，与上月相比市场低迷态势有所缓解，因此销量呈现明显增长。本月乘用车销售39.36万辆．比上月增长23.04％，同比增长33.48％，其中基本型乘用车（轿车）销售28.57万辆．比上月增长20.40％，同比增长45.25％；多功能乘用车（MPV）销售1.37五辆，比上月下降1.16％．同比增长56.50％：运动型多用途乘用车（SUV）销售1.64万辆，比上月增长1.14％．同比增长25．10％.     

回落的重卡市场

2007年，国内重型汽车市场行情火爆。据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2007年我国14吨以上重型汽车实现销售48．75万辆。较上年同期增长了59．60％。创重卡市场历史之最。其中单月最高销量达到了5．39万辆，这相当于1999年全年销量的1.13倍。     

2005-2006中国MPV市场年度研究报告

2005年中国乘用车市场摆脱了2004年的困境，乘用车销量达393万辆（包括交叉型乘用车），同比增长21.4％。采用车各车型都有所增长，其中MPV销量为15.58万辆，同比增长42．76％（中汽协数据），是乘用车中增长率最高的车型。     

4月份汽车工业产销综述

4月份，全国汽车产销形势良好，虽比上月有所下降．但降幅不大．当月产销均超过50万辆，与上年同期相比呈小幅增长。本月汽车产销分别达到54．87万辆和53.67万辆．比上月下降3．78％和7．84％，同比分别增长3.21％和7.89％。其中：乘用车产销35.40万辆和33．70万辆，产量比上月增长0．31％，销量比上月下降5．28％，同比分别增长2.44％和6．64％；商用车产销19.47万辆和19.97万辆．比上月下降10．42％和11．89％，同比分别增长4．63％和10.06％。     

八月份汽车工业产销综述——产销较上月有所增长,乘用车累计产销双双超过320万辆

8月份汽车产销较上月呈一定增长，其中销量增幅明显高于产量。8月份汽车产销50．48万辆和52．81万辆，比上月增长1．23％和13．06％，同比增长14．25％和26．06％。在汽车主要品种中，乘用车产销35．81万辆和37．80万辆，与上月相比产量下降2．41％，销量增长13．64％，同比增长13．45％和29．21％；商用车产销14．67万辆和15．01万辆，比上月增长11．37％和11．62％，同比增长16．25％和18．78％。     

行业运行平稳 趋势整体向好——1—7月汽车行业经济运行形势

一、基本运行情况7月,全国汽车产量143.71万辆,环比下降6.15%,同比增长10.03%;全国汽车销量137.94万辆,环比下降12.56%,同比增长8.16%。其中:乘用车产量118.48万辆,比同期增长12.79%;销量112.02万辆,比同期增长10.71%。商用车产量25.23万辆,比同期下降1.32%;销量25.92万辆,比同期下降1.63%。7月,轿车(基本型乘用车)的产销分别为84.68万辆和78.62万辆,同比分别增长12.01%和8.63%。1—7月,汽车产量1096.87万     

2008年9月份全国乘用车市场需求呈一定回升态势

9月份．乘用车市场结束了连续两个月的低迷走势，有所回升，其中交叉型乘用车增长最为明显。1—9月，乘用车销量同比增长11.36％，增幅比上半年的17.07％和上年同期的23.84％分别回落5.71和12.48个百分点。     

部分市场12月份销售汽车排行前十名

12月，汽车生产企业为了减少产品库存纷纷增强了营销力度，使销售形势明显好于上年同期水平，其中轿车销量再创历史新高。12月全国汽车产销分别完成41．32万辆和45．65万辆，同比增长29．66％和58．35％；轿车产销19．71万辆和22．73万辆，同比增长65．05％和111．48％。     

1-9月汽车累计产销960万辆,双超去年全年

9月,汽车产销呈现明显旺季特征,当月产销双超130万辆,再创记录,同比增长迅猛.1-9月,汽车产销双超960万辆,分别超过去年全年26.76万辆和28.22万辆.其中,乘用车销量增速超过40%,高于上年同期31个百分点;商用车增速超过15%,市场继续好转.     

9月日本在华新车销量锐减四季度或将继续走低

受日本政府推行钓鱼岛“国有化”的影响,日本各大汽车制造商9月在中国市场的销量均锐减,其中丰田更是大减5成。 本田公司中国子公司此前披露,受钓鱼岛问题影响,9A在华新车销量约4．41万辆,比上年同期大减48．9％。日本新闻网报道说,丰田9月在华创下该公司进入中国市场以来的最大单月跌幅。日产汽车透露,9月在华新车销量为7．61万辆,较上年同期减少35．3％;铃木公司业绩报告也显示,9月份的中国市场销售量比2011年同比减少了42．5％,仅为1．6万辆。     

2008年6月份汽车产销量增幅温和回落

与上月相比,6月份汽车产量略有下降,销量小幅增长,其中商用车产销降幅较为明显,乘用车略有增长.上半年,全国汽车产销双双超过500万辆,同比增长均超过15%,与上年同期22%以上的增速相比,增幅温和回落.     

5月份乘用车销量近83万辆同比呈现高速增长

5月份,乘用车销量较上月略有下降,但同比呈现高速增长,当月销量保持了80万辆以上．其中轿车和交叉型乘用车单月同比增速位居前列。自主品牌乘用车市场占有率较上月略有下降,但继续保持第一。     

2008年1月月度销量再创历史新高

1月,汽车产销形势总体保持稳定,其中销量接近86万辆,创历史新高。1月．汽车生产82.67万辆．比上月增长0．59％,同比增长8．49％;销售85.94万辆,比上月增长2.39％．同比增长19.83％。在汽车主要品种中．乘用车生产60.91万辆,比上月下降214％,同比增长7．31％：销售6619万辆．比上月增长419％．同比增长19．80％。商用车生产21．76万辆,     

2009年3月份乘用车当月销量创历史新高

受政策效应拉动和季节性周期的双重影响,3月,乘用车市场进入销售旺季,当月销量超过77万辆,创历史新高;轿车销量较上月净增近12万辆,表现尤为突出。一季度,乘用车市场率先结束上年四季度同比负增长的低迷走势,需求回升。具体表现为：1.6L及以下排量乘用车销售达到141.14万辆,