2011年物流装备业分析与2012年预测

2011年中国物流装备业发展环境 2011年是中国“十二五”计划开局之年,根据中国经济投资拉动的惯性,在五年计划开局之年往往有很多新的投资建设新项目陆续开工,从而给中国物流装备业带来巨大的市场需求。2011年物流技术与装备业的发展再次印证了这一规律。     

2011年制造业物流发展回顾与2012年展望

2011年我国制造业发展的主要特点2011年,中国制造业面临诸多瓶颈,钱荒、电荒、用工荒,成本高、高税负的"三荒两高"使我国制造企业面临严峻挑战。面对这样的情况,中央紧急采取措施,使得我国制造业在极端恶劣的全球环境下仍然保持平稳发展。(一)制造业发展增速持续放缓     

福建省物流业技术与装备应用现状及对策研究

物流技术与装备是现代物流运作和管理的重要支撑要素.本文通过问卷和实地考察,调查福建省物流企业在运输、仓储、装卸搬运、分拣、信息等方面的技术与装备应用现状及存在的问题,通过强化政府宏观引导职能、发挥行业协会桥梁纽带作用、加大物流业与装备制造业合作力度、鼓励物流企业应用先进技术与装备等措施,提升物流业技术与装备应用水乎,促进福建省物流亚的发展.     

2011年制造业物流发展回顾与2012年展望

2011年我国制造业发展的主要特点2011年,中国制造业面临诸多瓶颈,钱荒、电荒、用工荒,成本高、高税负的“三荒两高”使我国制造企业面临严峻挑战。面对这样的情况,中央紧急采取措施,使得我国制造业在极端恶劣的全球环境下仍然保持平稳发展。     

稳中求进 整合提升 促进我国物流业持续健康发展——2011年我国物流业发展回顾与2012年展望

刚刚过去的2011年,是我国"十二五"开局之年。一年来,在党中央、国务院坚强领导下,全国各行各业以科学发展为主题,以转变发展方式为主线,继续推进改革开放和社会主义现代化建设,国民经济保持了平稳较快发展。在经济持续较快增长和一系列政策措施的推动下,我国物流业发展取得了新进展。社会物流总需求增速虽然趋缓,但物流专业化、社会化进程在结构调整中明显加快。2011年社会物流总额达160万亿元,物     

新疆物流产业投资促进报告——新疆物流产业发展的背景与条件分析

1．新疆物流产业发展的背景与条件分析1．1新疆物流产业发展的背景分析全球金融危机对中国物流业带来严峻挑战,同时也为提升中国物流业发展水平带来前所未有的机遇。国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉,其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。现代物流发展与经济全球化有着密不可分的关系,全球经济中的物流随着经济全球化程度的加大而不断复杂。     

2011年物联网技术应用回顾与2012年展望

随着2010年物联网发展热潮降温,2011年全国物流网产业项目逐步落地,全国对于物联网产业的认知也开始回归理性。2011年12月末,国家出台的《物联网十二五规划》(以下简称《规划》)中指出,十二五期间,智能物流与智能交通也是国家物联网重点投资项目之一,预计到2015     

现代区域物流规划的理论框架研究

在政府的组织下，我国许多地区已完成或正在制定区域性的物流规划。但是至今从理论上仍没有统一的、有说服力的现代区域物流规划的基础理论。文章从实证研究的角度对区域物流规划的基本目标、指导思想、原则、方法、内容、规划的结论等多方面进行了理论探讨。最后形成现代区域物流规划的基本理论框架。     

2011年仓储业发展回顾与2012年展望

仓储业是专为他人储藏、保管货物的商业营业活动,是现代化大生产和国际、国内商品货物的流转中一个不可或缺的环节。根据中国物资储运协会对60个大型会员单位的统计,2011年样本仓储企业生产经营状况基本良好,但也有一些不稳定因素。     

2012年我国物流业发展回顾与2013年展望

2012年,面对复杂多变的宏观经济环境,我国物流业总体运行放缓趋稳,稳中有进,各方面工作取得了新成绩。2013年,我国物流业发展面临稳中求进,开拓创新,转型发展的新任务。2012年我国物流业发展回顾2012年,我国物流业呈现出许多新变化和新特点。1.物流业总体运行放缓趋稳。2012年,我国国民经济出现回升势头。全年国内生产总值51.9万亿元,同比增长7.8%,到四季度结束了增速持     

关于加快发展我国开发区现代物流业务的思考

作为21世纪的“新兴产业”、“黄金产业”，现代物流业对社会经济和企业经营具有强大的影响力，日益受到广泛关注、重视。开发区作为改革开放的前沿阵地和极具活力的增长极，有必要、有条件率先推进，加快发展现代物流业，从而形成开发开放的新优势。本文拟对我国开发区发展现代物流业作初步思考。     

外资物流巨头“中国攻略”30年

中国经济的飞速发展是推动交通运输和物流业发展的关键所在，当然，没有物流行业，中国市场经济的发展以及融入全球经济一体化也将很难实现。而在此中，外资的进入发挥了关键的作用，可谓利大于弊。     

“物流时代”我们该做什么

长期以来,业界都认为国际贸易是国际物流生存的前提和基础,国际贸易发展的速度和规模决定着国际物流发展的速度和规模。而"全球贸易一体化"和"物流无国界"的新趋势,在对现代物流提出了迫切需求的同时,也赋予现代物流新的职责。从本期刊发的《2012年我国物流业发展回顾与2013年展望》中我们看到,2012年我国物流业增加值为3.5万亿元左右,物流业增加值占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为15.3%。全国社会物流总费用约为9.4万亿元,同比增长11.4%,增幅比上     

港航强省重在物流

港口是水路和陆路运输方式衔接转换的节点，因国际外贸运输主要通过海运完成，使得港口物流在国际物流链中居中心地位。对于发展外向型经济的国家和地区，港口物流发展水平一般体现了整个国家和地区物流发展的总体水平。我国港口在长期发展中以建设码头等硬件设施和提高装卸运输效率为主，随着国外港口现代物流业的发展以及由此产出的巨大效益，近年我国港口开始关注并系统地考虑港口现代物流建设。     

解读物流“国八条”:推动物流业健康发展

一、引言随着中国成为全球第二大经济体,落后的物流水平已远远不能适应国民经济的发展,政策的大力扶持已是大势所趋,再加上铁路、公路等交通基础设施的快速发展,客观上为物流业的崛起提供了良好的基础。在政策大力扶持和基础设     

我国港口物流发展现状及对策分析

全球经济的飞速发展和国际贸易的快速增长对传统的港口物流提出了新的要求,现代港口物流只有不断适应经济发展的需要,充分发挥其对经济的带动作用．目前,我国主要港口的转型尚处于起步阶段,因此我们要适时研究现代港口物流业的发展策略,为我国港口物流业的理性发展指明方向。     

我国港口物流现状及发展对策

在发展现代物流业，建设物流中心过程中，港口以其大进大出的集疏运能力和物流网络中的组织作用，成为现代物流业发展的主导和重点。我国虽然近几年来港口物流取得了快速的发展，但与国外主要港口物流相比较还有不小差距，如何缩小差距，加快我国港口物流的发展，本文对此提出了建设性的意见。     

四川达州将打造成全国重要物流枢纽

近日,达州市政府审议并原则通过了《达州市现代物流业发展规划》（2008年-2020年）,至2020年,该市将建成层次分明、设施完备。功能完善的现代物流体系,形成全国重要的物流节点城市和全国现代物流体系中的重要节点,建成中国西部乃至全国重要的物流枢纽城市。     

2011-2012年中国货币政策分析与展望

本文回顾了2011年中国货币政策操作的主要措施和金融运行情况,分析了2012年货币政策运行环境,提出了货币政策建议。本文认为,2011年,面对不断上升的通货膨胀压力,中国人民银行实行了稳健的货币政策,货币信贷条件向常态水平回归,有效遏制了物价过快上涨的势头。2012年,在经济增长下行压力和物价上涨压力并存的局面下,中国人民银行需要继续实施稳健的货币政策,进一步增强货币政策的针对性、灵活性和前瞻性,根据经济形势的变化,适时适度进行预调微调,保持货币信贷总量和社会融资规模的合理适度增长,更好地服务于实体经济发展。     

现代物流与经济协同发展的对策

现代物流是新经济发展的产物。传统物流是过程中各节点的独立运作,而现代物流首先是考虑全过程,然后组织各环节运作,实施过程管理,将商品运输的货物流动、信息流动和资金流动链条化。我国的物流信息化在近两年内发展很快,企业对信息化的建设越来越重视,投资越来越多,要求越来越高,这些结构性的变化,都会折射到物流领域里。