丰田公司抓质量

“车到山前硌有路，有路必有丰田车”是广告。但丰田公司并非是在随便乱“海口9t0从丰田公司抓“顾客至上，质量第一”的落实。可以看到丰田之路是怎么走的。     

TOYOTA MOTOR CORP THE PANDORA＇S BOX LEAD THE WORLD丰田：“一哥”的潘多拉魔盒——TOYOTA 巨人是怎样炼成的

2008年全球销量897．2万辆 跃升全球汽车销量冠军年销售额突破20万亿日元 对全球汽车业来讲，2008年是灰色的一年，但对丰田来说却是个例外，这一年它荣登全球汽车“一哥”宝座。作为日式经营的典范，丰田凭借“精益生产方式”不仅将通用汽车扳倒在手下，还在全球书写了“有路就有丰田车”的传奇。现在全世界都看到了丰田企业的强大，连NBA球星詹姆斯·沃麦克都将其称为“改变世界的机器”。     

丰田章男：走在悬崖边的丰田“皇太子”

从＂有路就有丰田车＂的豪迈到大幅汽车召回＂无路可走＂的尴尬,丰田已经走到了悬崖的边缘。仅从今年二月初至三月中旬,丰田就在全球召回汽车800万辆,将造成经济损失3150亿日元（约合人民币238亿元），声誉和形象的损失更是无法估量。高处不胜寒，丰田刚刚在2008年超越通用成为全球第一车企，就感受到了刺骨的寒意。     

车到山前本无路——丰田营销战略管窥

“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这则作到家门口的广告,对中国人来说再熟悉不过了。然而,丰田车面前原本是没有路的,路是靠丰田人一步步走出来的。 1958年,丰田汽车初次投放美国市场,销售量仅有280辆。20年后的年销售量却一下猛增到50万辆。1975年,美国进口汽车市场上丰田汽车超过了此前居首位的德国大众牌汽车。80年代初,丰田汽车的年产量超过了300万辆,在全世界的汽车厂     

追问丰田“断轴门”真相

据不完全统计,包括丰田凯美瑞、丰田锐志、丰田霸道等系列车型,至少已发生17起丰田车断轴事故,造成6死多伤,车毁数辆。但至今,染血的数字、血淋淋的事故并没能映照出丰田"断轴门"的真相。有汽车专家直指丰田隐瞒和掩盖产品质量缺陷,真相可能已经被"阉割"掉了。     

丰田“质量门”的主因

近来，丰田汽车质量问题再次成为全球关注的热点。丰田汽车长期以来曾以精益生产、零瑕疵享誉全球，成为全球制造业的标杆和楷模。介绍丰田精益生产的图书充斥了中国书店的书架，以传播丰田精益生产为主的培训机构和培训师曾在中国大行其道；丰田牌汽车行驶在中国的城镇乡村，正如丰田汽车广告所言：“车到山前必有路，有路就有丰田车。”     

丰田长男 凯美瑞

作为丰田旗下最成功的全球战略车型之一，凯美瑞自2006年由广汽丰田引入中国后，便迅速成长为中国中高级车市场的领军者。有业内人士就曾这样评价凯美瑞：“在新车不断涌现的中国市场，凯美瑞全面实现了销量、价值、科技的三大跨越．书写了中国车市的又一传奇．”     

有路必有丰田车——丰田公司开拓美国市场策略

“车到山前必有路 ,有路必有丰田车” ,这则作到家门口的广告 ,对中国人来说再熟悉不过了。然而 ,丰田车面前原本是没有路的。１９５８年 ,丰田汽车初次投放美国市场 ,销售量仅有２８０辆。丰田人硬是在榛莽塞途的国际市场上开出了一条大路２０年后的年销售量一下猛增到５０万辆。１９７５年 ,丰田汽车的美国进口汽车市场上超过了此前居首位的德国大众牌汽车。８０年代初 ,丰田汽车的年产量超过了３００万辆 ,在全世界的汽车厂家中居第二位。在１９９４年的全球５００家最大公司排名中 ,丰田公司居第１５位 ,销售额达８８１亿美元。丰田的成…     

丰田技术交流会安徽站活动在合肥举办

丰田叉车从2003年正式进入中国市场，目前已拥有23家经销商、60个销售网点。覆盖全国区域。为了让更多的客户了解丰田又车，丰田产业车辆（上海）有限公司携手经销商在全国各地开展了客户交流活动。2月18日，安徽江北丰田叉车推介会议在合肥召开。安徽江北丰田（叉车）事业部总监赵广勤、丰田产业车辆（上海）有限公司营业企画部经理胡海涯、大客户部经理张强、营业部主任张涵，与来自安徽省20多家知名企业的中高层物流管理人员参加了活动。     

传奇丰田人是怎样“造”出来的

和丰田车一样，丰田人也是一个传奇。丰田人总是对自己生产的产品彻底追求完美．决不妥协，即使许多课题因此被中途撤销也在所不惜。乍一昕，你可能以为这是一个世纪之前的故事，但这的确是丰田现状的真实写照。埋头“造车”的丰田又是怎样造人的？     

丰田章男:走在悬崖边的丰田“皇太子”

从有路就有丰田车的豪迈到大幅汽车召回无路可走的尴尬,丰田已经走到了悬崖的边缘。仅从今年二月初至三月中旬,丰田就在全球召回汽车800万辆,将造成     

汽车之王——丰田英二

“车到山前必有路,有路就有丰田车”。日本丰田汽车工业公司举世瞩目,现有3000万辆丰田车奔驰在世界上150多个国家和地区。作为丰田汽车工业公司的董事长—丰田英二也以汽车技术专家,企业管理之王而饮誉海内外。丰田英二是如何让他的企业成为汽车界的骄子的呢? 以销定产 丰田英二创造了一条独特的丰田生产方式,推行生产合理化运动。车田英二的口号是“能忍耐时且忍耐,该集中时便集中。”生产要以市场营销开场,丰田英二深知其中玄机,为了赢得市场、扩大销售,     

你也能出人头地

几年前丰田进攻中国市场打出了“车到山前必有路,有路必有丰田车”自信、热情的口号。如今丰田要在中国汽车领域进一步发展打出了“尽丰田集团之全力,助中国汽车工业之发展”的口号。丰田汽车公司中国事务所代表李湘     

从织布机老板到汽车大王——丰田家族的起伏与坚持

丰田泞车公司的起源是静冈县出身的丰田佐吉（1867—1930年）创立的丰田自动织机制作所开设的汽车部。在设立中起到核心作用的是佐吉的儿子丰田喜一郎（1894—1952年）。但是第一任总经理却是喜一郎的姐夫丰田利三郎。丰田的创业者利用在织机制造中积累的铸造和机械加工技术,又不断进行技术探索,于1935年正式制造汽车,并于1937年设立了独立的新公司“丰田汽车工业股份公司”。     

品牌：成为标准，还是成为标本？

最近，围脖上沸沸扬扬流传了一句话，叫“2010年新四害——丰田车的底盘。开发商的楼盘，股市的大盘。前男友的硬盘。”因为不买楼、不炒股、不想让前男友的阴谋得逞，所以这些都不说了。关于丰田，我关注了这么久的一个全球品牌的“三好学生”，让我不得不说两句了。     

丰田——美女与花冠的较量

<正>入选理由: 这是一个非常经典的丰田车广告,广告的对象正是 新近登陆中国市场的丰田花冠corolla。丰田在大陆的广告 相信大家已经非常熟悉了,分在罗马等国几个场景。现在 来让我们看看这部国外的花冠广告和国内的有何不同。     

易腾迈CN3推动医院临床信息系统移动化

6月22-26日，在上海新国际博览中心举办的中国国际纺织机械展览会暨ITMA亚洲展览会上，丰田叉车与丰田自动织机共同亮相。丰田叉车展示了带平抱夹属具的3吨内燃车8FDN30、三轮电瓶车7FBE20。来自纺织行业的客户对出现在纺织展上的“新面孔”表现出浓厚的兴趣。     

丰田:凭借实力开创未来

提起丰田,大多数人会立刻想到汽车。当年“有路必有丰田车”的广告语朗朗上口,广为流传。但是,在去年11月丰田昆山叉车工厂举行盛大的开业典礼之前,除了业内人士,很少有人知道丰田还生产叉车,而且是世界上最大的叉车供应商。毫无疑问,相对于已经在中国经营多年并取得了一定业绩的林德、海斯特等其他国际著名叉车品牌,丰田最后一个进入中国,的确来晚了,但丰田争得中国叉车市场一席之地的实力与雄心并不输于任何一个竞争对手。     

几家名企的市场调查

据统计,国外几乎所有大公司均有正规的市场研究部门负责调查、预测、咨询等工作。公司在进入每一个新市场之前,都要进行一番调查。下面介绍几家全球知名企业的市场调查策略,希望对国内企业有所启迪。丰田进军美国1958年,丰田车首次进入美国市场,年销量仅为288辆。     

丰田以史上最大规模亮相长春车展

7月14日至22日,第七届中国长春国际汽车博览会在长春国际会展中心举办。丰田携手一汽丰田、广汽丰田以及LEXUS雷克萨斯品牌亮相车展,全系列30台展车展出,为丰田史上最大参展规模。