转型期中国劳动力市场几个重要问题解读——基于就业研究文献述评的视角

基于能反映中国劳动力市场深层次问题、具有开创性研究以及成为进一步研究方向等标准的考量,作者筛选了比较典型的相关文献进行解读,提炼出四个值得深思的重要问题:中国城乡劳动力市场的分割与融合,社会关系网络在转型期就业中的重要性,中国经济发展战略区域划分的就业现象和政策冲击对就业影响的审视等。最后,文章指出关于中国劳动力市场的进一步研究应该反映中国改革的逻辑。     

中国劳动力市场一体化与经济开放

本文从理论和经验上分析了中国劳动力市场一体化及经济开放对该进程的影响,表明:两个劳动力市场的均衡工资差距在受到外生冲击后回到均衡水平的能力是衡量我国区域劳动力市场一体化的一个较好标准;经济开放对我国区域劳动力市场一体化的程度具有显著促进作用,其主要机制是减少或消除劳动力迁移过程中的各种障碍性因素、推进我国地区劳动力市场的开放等;我国各区域劳动力市场一体化进程不同,华北、华东、华南区域劳动力市场一体化的程度更高.     

基于人力资本视角的劳动力市场非均衡分析

以非均衡理论为基础,构建了具有人力资本因素的劳动力市场非均衡模型,探讨了引入人力资本因素后非均衡劳动力市场如何变化,以及在不同的非均衡区域的劳动力市场供求关系的变化对人力资本因素的要求和影响,据此提出了相应的经济决策方法和建议。     

二元分割与行业收入不平等——基于二元劳动力市场分割理论的分析

本研究在二元劳动力市场理论的基础上,采用“中国综合社会调查”(CGSS 2006)的相关数据,分析了当前我国行业主、次劳动力市场的收入不平等状况.研究通过引入社会经济地位指数(即邓肯指数),对行业主、次劳动力市场进行了划分,在此基础上,通过对行业主、次劳动力市场中的收入结构、福利待遇以及工资与奖金的稳定性的考察,对二元劳动力市场理论进行了检验.     

产业转移背景下湘南三市区域劳动力市场公共政策优化研究——基于人力资本投资及劳动力流动决策模型

本文通过对湘南三市区域劳动力市场的相关数据进行分析,发现在国家级承接产业转移示范区建设背景下,湘南三市的区域劳动力市场供求,既存在结构矛盾又存在数量矛盾;进而引入人力资本投资模型及劳动力流动决策模型,深入分析其政策涵义;最后,基于前述分析,提出了优化区域劳动力市场公共政策的政策建议.     

浅析我国劳动力市场分割及其内部特征

文章将我国的劳动力市场划分为三个板块 :国有企业劳动力市场、一级市场和二级劳动力市场 ,并着重分析三个市场内人力资源配置效率、报酬及流动性等特征。     

我国大学生就业问题的教育经济学分析

高等教育的发展现状已经对大学毕业生的就业提出了严峻的挑战。本文利用教育经济学中劳动力市场划分理论、教育的供给与需求理论分析了大学毕业生就业难这样一个热点的社会问题,指出我国劳动力市场现实的二元划分以及高等教育的供需矛盾都是影响大学生就业的重要因素。     

区域产业结构相似与劳动力短缺的关系

利用2007—2010年广东、江苏、山东的规模以上制造业分行业的产值测算其产业结构相似系数,采用数理论证方法研究区域产业结构相似与劳动力短缺的关系。结果显示:区域产业结构相似会导致产业生产规模大于市场最优时的产业生产规模状况,从而导致市场对劳动力要素的需求超过市场最优时的劳动力要素需求,即区域产业结构相似造成劳动力短缺;区域产业结构的动态演变可导致国内生产要素禀赋的状况发生改变,而要素禀赋的动态演变又将促使产业模式发生转变。     

产业转型对农村劳动力区域流动的影响研究

随着改革开放全面深入,产业转型对农村劳动力区域流动的影响呈现新的特点,且不同区域产业转型对农村劳动力区域流动产生不同的影响。文章分析表明,东部地区产业转型对区域内就业的农村劳动力素质要求提高,影响中西部地区农村劳动力流向东部地区;中部地区要素市场渐趋完善,具备承接东部地区产业梯度转移的条件,吸纳农村劳动力就近就业能力增强;西部地区随着开发步伐加快和区域经济发展,对本地农村劳动力需求增加,影响区域内农村劳动力跨省流动态势。这就需要在制度安排和政策设计上关注这种影响产生的联动效应,并从户籍制度、社会保障制度、劳动力市场制度、农村土地制度、城镇住房保障制度及相关产业转型升级等方面提出了对策建议。     

迈向劳动力统一大市场——对中国劳动力市场分割的测度与分析

本文利用相对价格法，基于我国地级市层面行业平均工资数据测度了2003—2019年不同区域城市间劳动力市场分割指数，并对我国劳动力市场一体化进程和地区差异进行了实证考察。结果显示：我国各类劳动力市场分割指数呈现周期性波动变化，且均随时间显著趋于收敛统一；对于全国城市间、相邻城市间和同省城市间劳动力市场分割，东部地区和西部地区水平均显著高于中部地区，且在2011—2013年间出现了较强跨区整合性；国有经济就业占比、经济增长率的提高加剧了劳动力市场分割，高速公路密度提高则显著降低了劳动力市场分割水平。